ചാനൽ ഇസ്താംബുൾ റൂട്ടിലെ വനങ്ങളുടെ ഫോറസ്റ്റ് യോഗ്യത നീക്കം ചെയ്തു

കനാൽ ഇസ്താംബുൾ റൂട്ടിലെ വനങ്ങളുടെ വന സ്വഭാവം നീക്കം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ ടെൻഡർ നേടിയ കമ്പനിക്ക് നികുതി ഇളവുകൾ കൊണ്ടുവരാനും ആലോചനയുണ്ട്. അതനുസരിച്ച്, അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാത്തരം വാഹനങ്ങളെയും എസ്സിടി, വാറ്റ്, കസ്റ്റംസ് നികുതി എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും.

കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയുടെ വന സ്വഭാവവും സംരക്ഷണ മേഖലയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിലെ വനപ്രദേശങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യും. Habertürk-ന്റെ വാർത്ത അനുസരിച്ച്, നിലവിലുള്ള വനങ്ങളുടെ ഇരട്ടി വലിപ്പമുള്ള മറ്റൊരു പ്രദേശം വനമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടും. ടെൻഡറിന് മുമ്പ് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്താനാണ് ആലോചിക്കുന്നത്.

ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മാതൃകയിലായിരിക്കും പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമാക്കുക. ജലപാത മൊത്തത്തിൽ ടെൻഡർ ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കാം. പ്രത്യേക ടെൻഡർ ആണെങ്കിൽ, പൂർത്തിയാക്കിയ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗ ഫീസ് അടയ്ക്കൽ ആരംഭിക്കും.

ടെണ്ടർ ചെയ്യുന്നവർക്ക് നികുതി ഇളവ്

ടെൻഡർ നേടുന്ന കമ്പനിക്ക് നികുതി ഇളവുകൾ കൊണ്ടുവരാനാണ് ആലോചിക്കുന്നത്. അതനുസരിച്ച്, എല്ലാത്തരം നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും ഗതാഗത വാഹനങ്ങളും അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളും എസ്സിടി, വാറ്റ്, കസ്റ്റംസ് നികുതി എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടും. ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് SCT, VAT എന്നിവ ശേഖരിക്കില്ല. പദ്ധതിയുടെ വരുമാനത്തിൽ നിന്ന് വിജയിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ വരുമാനം കോർപ്പറേറ്റ് നികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടും.

കൂടാതെ, 7 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 10 ബില്യൺ വരുമാനം കൊണ്ടുവരുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്ന 181.5 വർഷമെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കേണ്ട എല്ലാ വരുമാനവും "പദ്ധതിയിൽ ശേഖരിക്കുമെന്ന് വാർത്തയിൽ പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു. "ട്രഷറി, ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം സൃഷ്ടിക്കേണ്ട അക്കൗണ്ട്. പൊതുജനങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത പേയ്‌മെന്റുകൾ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ഈ വരുമാനം കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ തിരിച്ചടവിന് ഉപയോഗിക്കുമെന്നതും പങ്കിട്ട വിവരങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

'ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 100 ബില്യൺ ലിറകൾ ചിലവാകും'

കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലെ 29 ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കാൻ ചൊവ്വാഴ്ച തയ്യാറാക്കിയ പുസ്തകത്തിന്റെ അവതരണത്തിൽ സംസാരിക്കവെ, IMM സെക്രട്ടറി ജനറൽ Can Akın Çağlar ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി:

കനാൽ ഇസ്താംബൂൾ പണിതാൽ ദാഹമുണ്ടാകും, ഭൂകമ്പത്തിന്റെ അപകടസാധ്യതയുണ്ടാകും, ഇസ്താംബൂളിന്റെ സ്വഭാവം തിരിച്ചെടുക്കാനാകാത്ത വിധം നശിപ്പിക്കപ്പെടും. കൂടാതെ, 100 ബില്യൺ ലിറ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതി അധിക നികുതി ഭാരം 82 ദശലക്ഷമായി കൊണ്ടുവരും.

ട്രാഫിക്കിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഖനനം ഇസ്താംബൂളിന്റെ 50 വർഷത്തെ ഖനനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടും, 1 ദശലക്ഷം 200 ആയിരം ജനസംഖ്യാ ചലനങ്ങൾ സംഭവിക്കാം, വിഭജനത്തിന് ശേഷം 8 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ഒരു ദ്വീപിൽ തടവിലാകും, മറുവശത്ത്, കടലിടുക്കിന്റെ നിയമപരമായ നില മോൺട്രിയക്സ് ഉടമ്പടിയുമായി അനിശ്ചിതത്വത്തിലേക്ക് നീങ്ങും, കൂടാതെ കരിങ്കടലിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്നതും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്. (പച്ചപത്രം)