സമീപഭാവിയിൽ TCG ANADOLU (L-400) ആംഫിബിയസ് ആക്രമണ കപ്പലിനായി F-35B യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തോന്നുന്നതിനാൽ, S-70B Seahawk DSH (ആന്റി സബ്മറൈൻ വാർഫെയർ) മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് വിന്യസിക്കാനാകൂ. വിമാനത്തിൽ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. 2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, നേവൽ ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിനായി 6 CH-60 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ വാങ്ങാനുള്ള ഒരു പദ്ധതി ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് വരെ യാഥാർത്ഥ്യമായിട്ടില്ല. കൂടാതെ, ലാൻഡ് ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിനായി വാങ്ങിയ CH-11F ചിനൂക്ക് ഹെവി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ടർക്കിഷ് സായുധ സേനയുടെ ഇൻവെന്ററിയിൽ അപര്യാപ്തമാണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു (47 യൂണിറ്റുകൾ).
TCG ANADOLU-ന്റെ ഡെലിവറി തീയതി അടുക്കുമ്പോൾ, അതിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട വിമാനം സംബന്ധിച്ച് അനിശ്ചിതത്വമുണ്ട്. ലാൻഡ് ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിന്റെ S-70 ബ്ലാക്ക്‌ഹോക്ക് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നമ്മുടെ T-129 ATAK ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പോലെ കടലിൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല - നാശം കാരണം. TCG ANADOLU LHD-യിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സായുധ ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ആവശ്യമാണ്. ടി -129 ന്റെ നാവിക മോഡൽ കിംവദന്തിയുടെ തലത്തിലാണ്, ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നുമില്ല. ലാൻഡ് ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിന്റെ ഇൻവെന്ററിയിൽ 9 AH-1W സൂപ്പർ കോബ്ര ആക്രമണ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്, അവ യുഎസ് മറൈൻ കോർപ്സും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ താൽക്കാലികമായെങ്കിലും എൽഎച്ച്‌ഡിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിർമ്മിച്ച ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ.
പരിശീലന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, ലാൻഡ് ഫോഴ്‌സിന്റെ T-129, CH-47F, S-70 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ LHD-യിൽ നടത്തണം, ഗ്രീക്ക് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഈജിപ്ഷ്യൻ LHD-കളിൽ ചെയ്യുന്നതുപോലെ, അത് ചെയ്യും. ഈ രീതിയിൽ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ നമുക്ക് LHD-യിൽ ലാൻഡ് ഫോഴ്‌സ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ താൽക്കാലികമായി വിന്യസിക്കാം.
ഉദാഹരണത്തിന്, പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനും ചുറ്റും അതിവേഗ സായുധ ബോട്ടുകളുമായി ഇറാൻ സൃഷ്ടിച്ച ഭീഷണിക്കെതിരെ, യുഎസ്എസ് ലൂയിസ് ബി പുള്ളർ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ് കപ്പലിൽ എഎച്ച് -90000 ഇ അപ്പാച്ചെ, യുഎച്ച് -233 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് യുഎസ്എ പരിശീലന പറക്കൽ നടത്തി. 64 ടൺ, 60 മീറ്റർ നീളം. യുഎസ് നാവികസേനയുടെ വിദേശ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ ലോജിസ്റ്റിക് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് അടിസ്ഥാന കപ്പൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇന്ധനം, വെടിമരുന്ന്, മറ്റ് അവശ്യവസ്തുക്കൾ എന്നിവ കൂടാതെ, കപ്പലിന് അതിന്റെ നീണ്ട റൺവേയുള്ള MV-22, CH/MH-53 തുടങ്ങിയ ഹെവി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്ക് റൺവേ സേവനം നൽകാനും കഴിയും.
കപ്പലിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന AH-64 അപ്പാച്ചെ പോലുള്ള ആക്രമണ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അതുപോലെ തന്നെ 80-കളിൽ ഇറാൻ-ഇറാഖ് യുദ്ധസമയത്ത് എണ്ണ ടാങ്കറുകൾക്ക് നേരെയുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ തടയാനും കപ്പലുകളെ സംരക്ഷിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം.
1980-1988 ലെ ഇറാൻ-ഇറാഖ് യുദ്ധത്തിൽ, പേർഷ്യൻ ഗൾഫിലെ എണ്ണ വാഹക കപ്പലുകളെ സംരക്ഷിക്കാൻ അമേരിക്ക അതിന്റെ നാവിക സേനയെ ഉപയോഗിച്ചു. ഈ ദൗത്യത്തിനിടെ, 17 മെയ് 1987 ന്, ഒലിവർ ഹസാർഡ് പെറി ക്ലാസ് (നമ്മുടെ ഗാബിയ ക്ലാസ്) യുഎസ്എസ് സ്റ്റാർക്ക് ഫ്രിഗേറ്റിൽ നിന്ന് 2 എക്സോസെറ്റ് കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ തൊടുത്തുവിട്ടു, ഇറാഖി വിമാനം ഇടിക്കുകയും 37 നാവികർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 21 നാവികർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.
1987 ഓഗസ്റ്റിനും 1989 ജൂണിനും ഇടയിൽ, യു.എസ്. സ്പെഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻസ് കമാൻഡ് ഓപ്പറേഷൻ പ്രൈം ചാൻസ് നടത്തി, മറൈൻ കോർപ്‌സ് നടത്തിയ ഓപ്പറേഷൻ ഏണസ്റ്റ് വിൽ, എന്നാൽ രഹസ്യമായി. ഈ ഓപ്പറേഷനിൽ, മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങളുടെ താവളങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം, ഇറാനിയൻ ആക്രമണങ്ങൾക്കെതിരെ ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ കൂടുമ്പോൾ നീങ്ങുന്ന നാവിക പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. 6 മാസത്തേക്ക് പാട്ടത്തിനെടുത്ത ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ഹെർക്കുലീസ്, വിംബ്രൗൺ VII ബാർജുകൾ എണ്ണ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസുകളാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്തു.
1987 ഒക്ടോബറിൽ, സ്പെഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻസ് കമാൻഡിന്റെ (SOAR) SEAL ടീമുകൾ, AH/MH-6 ലിറ്റിൽ ബേർഡ്, OH-58D കിയോവ, UH-60 തുടങ്ങിയ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, കൂടാതെ MARK II/III ഫാസ്റ്റ്, സായുധ പട്രോളിംഗ് ബോട്ടുകൾ എന്നിവ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ വിന്യസിച്ചു. അത് 10 ഒക്ടോബറിൽ സജീവമായിരുന്നു. ഓരോ ബാർജിലും 3 ബോട്ടുകൾ, 150 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, XNUMX-ലധികം ആളുകൾ, വെടിമരുന്ന്, ഇന്ധനം എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ചില സ്രോതസ്സുകളിൽ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സമുദ്രോപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 30 അടി (9,1 മീറ്റർ) ഉയരത്തിൽ പറന്ന ആദ്യത്തെ ഓപ്പറേഷനാണ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ എന്നും നൈറ്റ് വിഷൻ ഗ്ലാസുകളും നൈറ്റ് വിഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ആദ്യമായി യുദ്ധത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചുവെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളും സ്പീഡ് ബോട്ടുകളും കടൽ ഖനികളും ഉള്ള കപ്പലുകൾക്ക് ഇറാൻ ഭീഷണി ഉയർത്തുകയായിരുന്നു, ആഗസ്റ്റ് 8 ന് ഇറാന്റെ ഖനി സ്ഥാപിക്കൽ പ്രവർത്തനം കണ്ടെത്തി.
21 സെപ്തംബർ 1987-ന് 2 AH-6, 1 MH-6 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ യുഎസ്എസ് ജാരറ്റ് ഫ്രിഗേറ്റിൽ നിന്ന് ഇറാനിയൻ അജർ ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് പിടിച്ചെടുക്കാൻ പുറപ്പെട്ടു, അത് അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്രത്തിൽ മൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്നുള്ള വെടിയൊച്ചയെത്തുടർന്ന്, കപ്പലിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കപ്പൽ വിട്ടു, സീൽ സംഘം കപ്പലിൽ കയറി കപ്പലും അത് വഹിച്ചിരുന്ന മൈനുകളും പിടിച്ചെടുത്തു. ഓപ്പറേഷന്റെ അവസാനം ഇറാനിയൻ അജ്ർ മുങ്ങി.
ഒക്ടോബർ 8 ന് രാത്രി, എണ്ണ ടാങ്കറുകളെ പിന്തുടർന്ന് ഇറാനിയൻ ബോട്ടുകൾക്കെതിരെ 3 AH/MH-6, 2 പട്രോളിംഗ് ബോട്ടുകൾ അയച്ചു. പ്രദേശത്ത് എത്തിയ ആദ്യ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ ബോട്ടുകൾ വെടിയുതിർത്തപ്പോൾ 3 ഇറാനിയൻ ബോട്ടുകൾ സംഘർഷത്തിൽ മുങ്ങുകയും 5 ഇറാൻ നാവികരെ ഇടിച്ച ബോട്ടുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടർന്നപ്പോൾ, സിൽക്ക് വേം കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകളും എഫ്-4 വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസുകളെ ആക്രമിക്കാൻ ഇറാൻ ശ്രമിച്ചുവെങ്കിലും വിജയിച്ചില്ല.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ