F35 ഏത് തരത്തിലുള്ള വിമാനമാണ്?

F35 യുദ്ധവിമാനം ഈയിടെയായി അജണ്ടയിലുണ്ട്. അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിച്ച എഫ്35 യുദ്ധവിമാനം ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള പ്രതിസന്ധിയായി മാറി. റഷ്യയിൽ നിന്ന് വാങ്ങാനുള്ള എസ്-400 വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനമാണ് കാരണം. അപ്പോൾ F35 യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ, വില, വേഗത എന്നിവ എന്താണ്? എന്താണ് F35 മോഡലുകൾ, അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

F35 യുദ്ധവിമാനങ്ങളെ അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യം ഉൾപ്പെടെ 5 രാജ്യങ്ങളുടെ സംഭാവനയോടെയാണ് എഫ് 35 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ഇംഗ്ലണ്ട്, തുർക്കി, ഇറ്റലി, കാനഡ, നോർവേ, നെതർലാൻഡ്സ്, ഡെൻമാർക്ക്, ഓസ്ട്രേലിയ. കൂടാതെ, നമ്മുടെ രാജ്യം ഈ വിമാനത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു.

എഫ്-100 വിമാനങ്ങളുടെ സാഹസികത, അതിൽ 32 ​​എണ്ണം നമ്മുടെ വ്യോമസേനയ്ക്കും 35 എണ്ണം നമ്മുടെ നാവികസേനയ്ക്കും വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, ചുരുക്കത്തിൽ ഇപ്രകാരമാണ്: 35-കളുടെ അവസാനത്തോടെ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയ F-1990 അതിന്റെ ആദ്യ പറക്കൽ നടത്തി. 2006-ൽ, എന്നാൽ 2010-ൽ സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം അത് അത്യാധുനിക യുദ്ധവിമാനമാണ്, അതിന്റെ പകുതിയോളം വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇത് ഒരു എഞ്ചിൻ ആണെങ്കിലും, ഇത് ഒരു അഞ്ചാം തലമുറ "ഡീപ് സ്‌ട്രൈക്ക്" (മൾട്ടിറോൾ) (മൾട്ടി പർപ്പസ്) വിമാനമാണ്, അത് ഇരട്ട എഞ്ചിൻ വിമാനങ്ങളുടെ അതേ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന F-135 എഞ്ചിന് നന്ദി, കൂടാതെ ദൃശ്യപരത കുറവാണ്. റഡാറിൽ. ബോംബർ-ആധിപത്യം എന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു, കാരണം അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഉദ്ദേശ്യവും കാരണം ശുദ്ധമായ ഒരു യുദ്ധവിമാനത്തെപ്പോലെ എയർ-എയർ ദൗത്യങ്ങൾക്ക് ഇത് പര്യാപ്തമല്ല. ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം അതിന്റെ ദൗത്യം പ്രധാനമായും ശത്രു പ്രദേശത്തേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറുകയും നിർണായകമായ ഗ്രൗണ്ട് ലക്ഷ്യങ്ങൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തീർച്ചയായും, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഇതിന് എയർ-എയർ ദൗത്യങ്ങളും നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ചും ഏറ്റവും പുതിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകളുള്ള വിമാനങ്ങൾ ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഏറെ മുന്നോട്ടുപോയി എന്നത് പത്രങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന വാർത്തകളിൽ ഒന്നാണ്.

വിമാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനപരമായി 3 വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. മറ്റ് F-35 മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ആദ്യ മോഡലായ F-35A യുടെ വ്യത്യാസം, സാധാരണ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഇറങ്ങാനും പറന്നുയരാനും കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഇതിനെ ഞങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ 25 എംഎം തോക്കും ഉണ്ട്. ഇതിന് ആകെ 180 റൗണ്ട് ശേഷിയുണ്ട്. 8 ടൺ ആന്തരിക ഇന്ധന ശേഷിയുണ്ട്. ഇതിന് ഏകദേശം 2200 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും 1100 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന ദൂരവുമുണ്ട്. ഇതിന് ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. "ബൂം" ഓപ്പറേറ്ററുള്ള ടാങ്കർ വിമാനങ്ങളിൽ ഈ പ്രവർത്തനം നടത്താം. എഫ്-16-നും തത്തുല്യമായ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്കും പകരമായി ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. തുർക്കിയെ കൂടാതെ, യുഎസ്എ, ഇസ്രായേൽ, ഇറ്റലി, കാനഡ, നോർവേ, നെതർലാൻഡ്‌സ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ഡെൻമാർക്ക് എന്നിവ ഈ പതിപ്പിന് ഓർഡർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ പതിപ്പിന്റെ യൂണിറ്റ് വില ഏകദേശം 89 മില്യൺ ഡോളറാണ്.

മറ്റ് F-35 മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് രണ്ടാമത്തെ പതിപ്പായ F-35B-യുടെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം, അതിന് സാധാരണ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഇറങ്ങാനും പറന്നുയരാനും കഴിയും എന്നതാണ്, അതിനെ ഞങ്ങൾ വെർട്ടിക്കൽ ലാൻഡിംഗ് എന്നും ടേക്ക് ഓഫ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ കാരിയർ പോലെ പരിമിതമായ സ്ഥലമുള്ള റൺവേകളിൽ നിന്ന്. (യഥാർത്ഥത്തിൽ, വെർട്ടിക്കൽ ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ് എന്ന് പറയുന്നത് അൽപ്പം തെറ്റാണ്. ഷോർട്ട് ടേക്ക് ഓഫ് കൂടുതൽ കൃത്യമായ പദമാണ്, എന്നാൽ വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക് ഓഫും സാധ്യമാണ്.) അതിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗൈഡൻസ് ടെക്‌നോളജിക്ക് നന്ദി, F-35B ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ പോലെ ലംബമായി പറന്നുയരാൻ കഴിയും. ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ആന്തരിക പന്ത് ഇല്ല. 25 എംഎം ബോൾ ഒരു ബാഹ്യ പോഡായി ഘടിപ്പിക്കാം. ഈ പീരങ്കിക്ക് ആകെ 220 റൗണ്ട് ശേഷിയുണ്ട്. ഇതിന് 6 ടൺ ആന്തരിക ഇന്ധന ശേഷിയുണ്ട്. ഇതിന് ഏകദേശം 1700 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും 830 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന ദൂരവുമുണ്ട്. "പ്രോബ് ആൻഡ് ഡ്രോഗ്" ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ച് വായുവിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. AV-8B ഹാരിയർ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്ക് പകരമായി ഇത് പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. കൂടാതെ, F-35A-യും F-35A-യും തമ്മിൽ പൊതുവെ വലിയ വ്യത്യാസമില്ലാത്തതിനാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന വിമാനത്തിൽ F-32A-യെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. തുർക്കി ഇതുവരെ ഈ വിമാനത്തിന് ഔദ്യോഗിക ഓർഡർ നൽകിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ നേവൽ ഫോഴ്‌സ് കമാൻഡ് (TCG-ANADOLU, TCG-TRAKYA കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്) മൊത്തം 35 F-XNUMXB-കൾ വാങ്ങാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സിനും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിനും ഇറ്റലിക്കും അവരുടെ നാവികസേനയ്ക്കും ഈ മാതൃക ഓർഡർ ചെയ്തു.

അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകളിൽ അവസാനത്തേത്, F-35C: F-35C-യും മറ്റ് മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, അത് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഇറങ്ങാനും പറന്നുയരാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് എന്നതാണ്. ഈ മാതൃകയിൽ ചില ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. മറ്റ് F-35 പതിപ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് F-35C യുടെ വലിയ ചിറകുള്ള ഏരിയയാണ് ഇവയിൽ ഏറ്റവും പ്രകടമായത്. ഈ രീതിയിൽ, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് കറ്റപ്പൾട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പറന്നുയരുമ്പോൾ, വലിയ ചിറകുള്ള പ്രദേശത്തിന് നന്ദി, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും വിമാനത്തിന് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ വായുവിൽ പിടിക്കാൻ കഴിയും. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ എർഗണോമിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ ചിറകുകൾ മടക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ കുറച്ച് സ്ഥലം എടുക്കും. ഈ പതിപ്പിനും ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബോൾ ഇല്ല. 25 എംഎം ബോൾ ഒരു ബാഹ്യ പോഡായി ഘടിപ്പിക്കാം. ഈ പന്തിന് ആകെ 220 റൗണ്ട് ശേഷിയുണ്ട്. വിമാനത്തിന് 9 ടൺ ആന്തരിക ഇന്ധന ശേഷിയും ഏകദേശം 2600 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും 1100 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന ദൂരവുമുണ്ട്. F/A-18 ഹോർനെറ്റ് യുദ്ധവിമാനത്തിന് പകരമായി ഇത് പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. കൂടാതെ, F-35B-യെപ്പോലെ, F-35A-യും പൊതുവെ F-35A-യും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസമില്ലാത്തതിനാൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളിൽ F-XNUMXA-യെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. തുർക്കി ഇതുവരെ ഈ വിമാനത്തിന് ഔദ്യോഗിക ഓർഡർ നൽകിയിട്ടില്ല, തൽക്കാലം അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. എന്തായാലും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ഇല്ല അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല എന്നതിനാൽ ഈ മോഡൽ ഇപ്പോൾ ആവശ്യമില്ല. യുഎസ് നേവി ഒഴികെ, ഇതിന് നിലവിൽ ഔദ്യോഗിക വാങ്ങലുകാരില്ല.

അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകൾക്ക് ശേഷം, നമുക്ക് നാലാമത്തെ കോൺഫിഗറേഷൻ എന്ന് വിളിക്കാവുന്ന ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ട്. F-4I Adir എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പതിപ്പ്, ഇസ്രായേലിന് ലഭിച്ചതും സ്വയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ F-35A-കളിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ഉപയോഗിച്ച മോഡലാണ്. പൊതുവേ, അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ F-35A ന് സമാനമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക സവിശേഷത എന്ന നിലയിൽ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ ശേഷിയിലാണ്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് F-35 മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് F-35I Adir ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ ശേഷി ഉണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. തീർച്ചയായും ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഫാക്ടറി F-35 കളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിന് വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സങ്കീർണ്ണവും ശക്തവുമായ ഇലക്ട്രോണിക് യുദ്ധ ശേഷി ഉണ്ടെന്നാണ്. കൂടാതെ, യുകെയ്‌ക്കല്ലാതെ മറ്റാർക്കും യുഎസ് നൽകിയിട്ടില്ലാത്ത സോഴ്‌സ് കോഡിലേക്കുള്ള ആക്‌സസ് ഇസ്രായേലും ഇസ്രായേലിന് നൽകുന്നു. ഇതുവഴി ഇസ്രയേലിന് സ്വന്തം ആയുധങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും എഫ്-35 കളിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാനാകും.

ഇവയ്ക്കുശേഷം അധികം വായിക്കാനാവുന്നില്ലെങ്കിലും അവസാനമായി ഒരു മാതൃകയുണ്ട്. കാനഡയുടെ പ്രത്യേക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപന ചെയ്തതും CF-35 എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്നതുമായ F-35-കൾ, അത് ശേഖരിച്ച F-35A-കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, B, C മോഡലുകളിൽ പാരച്യൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന "Probe and Drogue" ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, ഇത് മറ്റ് F-35A-കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.

ഈ പ്രത്യേക വ്യത്യാസങ്ങൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും പൊതുവായുള്ള സ്ഥിരമായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. നമുക്ക് അവയെ കുറിച്ച് ചുരുക്കമായി സംസാരിക്കണമെങ്കിൽ, വിമാനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഗത 1.6 മാച്ചിൽ എത്താം, മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 1700 കി.മീ. ഭൂമിയിൽ നിന്ന് പരമാവധി 50.000 അടി അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 15 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കയറാൻ ഇതിന് കഴിയും. പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം 31 ടൺ ആണ്. ഇതിന് 18 ടൺ വരെ അധിക ഭാരം വഹിക്കാനാകും. സ്റ്റെൽത്ത് കഴിവ് ആവശ്യമില്ലാത്ത സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇതിന് പരമാവധി 12 250 കിലോഗ്രാം MK-82 ബോംബുകളോ 6 1-ടൺ MK-84 ബോംബുകളോ വഹിക്കാനാകും. ഈ ലോഡുകളുപയോഗിച്ച് ഇതിന് 2 എയർ-എയർ മിസൈലുകൾ വഹിക്കാനാകും. എയർ-എയർ ദൗത്യത്തിനായി മാത്രം വിമാനം കയറ്റുന്ന ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ (വീണ്ടും, സ്റ്റെൽത്ത് ശേഷി ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ), അതിന് പരമാവധി 14 എയർ-എയർ മിസൈലുകൾ വഹിക്കാനാകും.

ഇവയ്‌ക്കെല്ലാം പുറമെ, F-35 നെ F-35 ആക്കുകയും അതിനെ "പറക്കുന്ന കമ്പ്യൂട്ടർ" എന്ന് വിളിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ചില സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• എല്ലാ ദിശയിലും താപനില സെൻസറുകൾ കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ നിന്ന് തൊടുത്തുവിടുന്ന ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ പോലും ഇതിന് കണ്ടെത്താനാകും. അലാസ്കയിൽ നടത്തിയ പരീക്ഷണത്തിൽ, 1000 കിലോമീറ്റർ അകലെ നിന്ന് തൊടുത്തുവിട്ട ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ കണ്ടെത്തി അതിന്റെ സ്ക്രീനിൽ കാണാൻ കഴിഞ്ഞു.
• കണ്ടെത്തിയ ടാർഗെറ്റ് മറ്റൊരു വിമാനത്തിന്റെയോ മറ്റൊരു കപ്പലിന്റെയോ സ്‌ക്രീനിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.
• വായുവിൽ വെച്ച് സൗഹൃദ സേനയിൽ നിന്ന് തൊടുത്തുവിട്ട ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാനും മിസൈലിനെ നയിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
• മിഡ്‌എയർ ഫ്രണ്ട്ലി ഫോഴ്‌സിൽ നിന്ന് തൊടുത്തുവിട്ട ക്രൂയിസ് മിസൈലിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാനും അതുപോലെ തന്നെ അത് നയിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
• സ്വന്തം റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിന്റെ അതേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ റഡാർ റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
• അതിന്റെ റഡാർ വളരെ വികസിതമായതിനാൽ, മറ്റൊരു വിമാനത്തിൽ നിന്നോ കപ്പലിൽ നിന്നോ മറ്റേതെങ്കിലും മൂലകത്തിൽ നിന്നോ അത് കണ്ടെത്തുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ വെടിവയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
• ഈ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇതിന് ഒരു ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ, ഒരു ക്രൂയിസ് മിസൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ആന്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ എന്നിവയുടെ ലക്ഷ്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, ടാർഗെറ്റിൽ തന്നെ ലോക്ക് ചെയ്യാനും ഈ ലോക്ക് മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലേക്കോ നേരിട്ട് യുദ്ധോപകരണങ്ങളിലേക്കോ മാറ്റാനും കഴിയും.
• ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങളുമായും സായുധ ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങളുമായും ഇതിന് മികച്ച പൊരുത്തമുണ്ട്, കൂടാതെ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിന് F-16 അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതൊരു വിമാനത്തേക്കാളും വളരെ ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയും.

ചുരുക്കത്തിൽ "നെറ്റ്‌വർക്ക്-സെന്റർഡ് വാർഫെയർ" എന്ന് ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്ന ആശയത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്.

F-35 ഒരു വിലകൂടിയ വിമാനമാണെങ്കിലും, ഇന്നത്തെ ലോകത്തിന് തികച്ചും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും അതിന്റെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച അവസരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരത ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം വരെ ശത്രു റഡാറുകൾക്ക് ഇത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ശത്രു പ്രദേശത്തേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറാനുള്ള കഴിവ് അതിന്റെ ഉടമയ്ക്ക് നൽകുന്നത് വളരെ തന്ത്രപരമായ കഴിവാണ്. അതുപോലെ, വായുവിൽ ശത്രുവിമാനങ്ങൾ വൈകി കണ്ടെത്തുന്നത് ഗുരുതരമായ മാറ്റമുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു സവിശേഷതയാണ്. നെറ്റ്‌വർക്ക് കേന്ദ്രീകൃത യുദ്ധം എന്ന ആശയം പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അതിന്റെ കഴിവിന് നന്ദി, ഉപയോക്താവ് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വ്യോമസേനയുടെ ശക്തി ഗുണിതമാണ്.

അപ്പോൾ, ഈ വിമാനത്തിന് എന്തെങ്കിലും കുറവുണ്ടോ? ഇതിന് ഒരു മൊത്തത്തിലുള്ള തുകയുമുണ്ട്. ചുരുക്കത്തിൽ ALIS എന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന് നന്ദി, 35% യുഎസ്എയെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഒരു വിമാനമാണ് F-100. ഈ സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള "F-35 ന്റെ ഇരുണ്ട വശം: ALIS" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം നിങ്ങൾ വായിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് വായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ നീട്ടാതിരിക്കാനും വായിക്കാൻ സമയമില്ലാത്തവർക്കായി ചുരുക്കത്തിൽ സംഗ്രഹിക്കാനും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇന്റർനെറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ലൈനും സ്പെയർ പാർട്‌സ് വിതരണവും സ്വയമേവ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം വിവിധ ഉറവിടങ്ങളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. , ഇത് F-35 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ യുദ്ധത്തിന് സജ്ജമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കും. ഈ ഫാൻസി പ്രസ്താവന നല്ലതാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഈ സംവിധാനം അടിസ്ഥാനപരമായി വിമാനത്തെ പൂർണ്ണമായും യു.എസ്.എയെ ആശ്രയിക്കുകയും യു.എസ്.എയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായ ഒരു ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വിമാനം ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, അതായത് വായുവിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ അതിൽ ഏതെങ്കിലും ഭാഗമോ ഘടകമോ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് ALIS പരിശോധിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ആ ഭാഗമോ ഘടകമോ കണ്ടെത്തി അത് കൈമാറുന്നു. നിലത്തെ കൺട്രോളർ സിസ്റ്റങ്ങൾ. എന്നിരുന്നാലും, യു‌എസ്‌എയിലെ വിവര സംവിധാനങ്ങളിലേക്കും ഇത് സമാന വിവരങ്ങൾ അയയ്‌ക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വിമാനത്തിൽ മാറ്റേണ്ട ഭാഗത്തെക്കുറിച്ച് യുഎസ്എ തൽക്ഷണം മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഇത് നല്ലതല്ലെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും വലിയ കാര്യമായി തോന്നണമെന്നില്ല. ALIS-ന് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് ഒന്നുമല്ല. ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിച്ച്, യുഎസ്എയെ ആശ്രയിക്കാതെ രാജ്യങ്ങളെ സ്പെയർ പാർട്സ് നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ നിന്നും സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നും ALIS തടയുന്നു. കാരണം, ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, ALIS യാന്ത്രികമായി ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിനെ നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടുകയും സ്പെയർ പാർട്സ് അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഭാഗം ഉപയോക്തൃ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഭാഗമാണെങ്കിലും, ALIS-ന് നന്ദി, ഭാഗം യുഎസ്എയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ടിവരും. അതനുസരിച്ച്, രാജ്യങ്ങളുടെ ഇൻവെന്ററിയിലെ സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ സ്‌പെയർ പാർട്‌സിന്റെ എണ്ണം തത്സമയം, അതായത് നിമിഷം തോറും യുഎസ്എ അറിയും.

ALIS ന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. എപ്പോൾ, ഏത് ഭാഗമാണ് മാറ്റേണ്ടതെന്ന് അറിയുന്നതിലൂടെ, വിവിധ രാജ്യങ്ങളുടെ ഇൻവെന്ററിയിൽ F-35 യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ യുദ്ധ സന്നദ്ധത നിരക്ക് ALIS സ്വപ്രേരിതമായി പഠിക്കുകയും ഈ വിവരങ്ങൾ തൽക്ഷണം യുഎസ്എയിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ALIS-ന് ഈ കാര്യങ്ങൾ ഔപചാരികമായി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അതിന് അനൗപചാരികമായി കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇത്രയും പോരായ്മകളുണ്ടായിട്ടും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കോ ഞങ്ങൾ ഗവേഷകർക്കോ ഈ വിമാനത്തെ എളുപ്പത്തിൽ കൈവിടാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ കാരണം മുകളിൽ വിവരിച്ച സവിശേഷതകൾ തന്നെയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പുതുതലമുറ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, എഫ്-35, ഒരു പ്രശ്‌നവും അപകടവും പ്രശ്‌നവുമില്ലാതെ വിതരണം ചെയ്യാനും ഞങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്ത് അവരുടെ ചുമതലകൾ സുരക്ഷിതമായി നിർവഹിക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അവർക്ക് ആശംസകൾ നേരുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യം.

എഫ്-35 വഹിക്കുന്ന ആയുധങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ

• 1 ബാരലുകളുള്ള 25 എംഎം പീരങ്കിയുടെ 4 കഷണം.
• വായുവിൽ നിന്ന് ഉപരിതല മിസൈലുകൾ:
• AGM-88 ഹാനി
• AGM-158 JASSM
• ബ്രംസ്റ്റൺ
• ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ JAGM
• കൊടുങ്കാറ്റ് നിഴൽ
• SOM
• എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ: AIM-120 AMRAAM
• AIM-9 സൈഡ്‌വിൻഡർ
• ഐറിസ്-ടി
• എം‌ബി‌ഡി‌എ ഉൽ‌ക്കരണം
• ആന്റ് കപ്പൽ മിസൈൽ:
• നേവൽ സ്ട്രൈക്ക് മിസൈൽ JSM
• ലോംഗ് റേഞ്ച് ആന്റി-ഷിപ്പ് മിസൈൽ (LRASM)
• ബോംബുകൾ:
• MK-84, MK-83, MK-82 പൊതു ആവശ്യത്തിനുള്ള ബോംബുകൾ
• CBU-100 ക്ലസ്റ്റർ ബോംബ്
• പാവ്‌വേ സീരീസ് ലേസർ ഗൈഡഡ് ബോംബുകൾ
• GBU-39 SDB ചെറിയ കാലിബർ ബോംബുകൾ
• JDAM പരമ്പര
• B61 ആണവ ബോംബ്
• AGM-154JSOW

F35 മോഡലുകളും വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകളും

F-35 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ബഹുമുഖ വിമാനങ്ങളാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ 3 തരം നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇവ; മോഡലുകൾ F35A, F35B, F35C.

ഈ മോഡലുകളെ പരസ്പരം വേർതിരിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.

• F-35A പരമ്പരാഗത ടേക്ക് ഓഫ് മോഡൽ
• F-35B ഷോർട്ട് ടേക്ക് ഓഫ് വെർട്ടിക്കൽ ലാൻഡിംഗ് മോഡൽ
• F-35C വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഇറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന മോഡൽ

ഈ എയർക്രാഫ്റ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ രാജ്യം F 35A-യ്ക്ക് ഒരു കരാർ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് F-35B, F35C മോഡലുകൾ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ ഉള്ള രാജ്യങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, അവയിൽ മിക്കതും അമേരിക്ക ഉപയോഗിക്കും.

നമ്മുടെ രാജ്യം വാങ്ങാൻ പോകുന്ന എഫ്-35എ മോഡലിന് മൊത്തം 150-200 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവ് വരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ വ്യോമസേനയിലെ എഫ്-16 ഫൈറ്റർ എയർക്രാഫ്റ്റിന് പകരമായിരിക്കും ഈ വിമാനം.

F-35-നുള്ള തുർക്കി ഭാഗങ്ങളും F-35-ന്റെ വിലയും

എഫ്-35 വിമാനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും തുർക്കി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിഎസ്.ടി