1915 ആനക്കലെ പാലത്തിന്റെ 318 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ പൂർത്തിയായി

കനകലെ പാലത്തിന്റെ സ്റ്റീൽ ടവർ ടവറുകൾ പൂർത്തിയായി
കനകലെ പാലത്തിന്റെ സ്റ്റീൽ ടവർ ടവറുകൾ പൂർത്തിയായി

നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന 1915 ലെ ആനക്കലെ പാലത്തിന്റെ 32 ബ്ലോക്കുകൾ അടങ്ങിയ ചുവപ്പും വെള്ളയും ഉള്ള ടവറുകളുടെ അവസാന ബ്ലോക്ക് മാറ്റി പകരം പ്രസിഡന്റ് റീസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങ് വീഡിയോ കോൺഫറൻസുമായി മാറ്റി.


ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ദിവസങ്ങൾ തുർക്കി അനുഭവിച്ചതായി ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കാരൈസ്മൊലോലു റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ തന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നാണ്. പാലത്തിന്റെ 318 മീറ്റർ ലോക ആദ്യത്തെ ടവറുകൾ അന്തിമ സ്റ്റീൽ ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലി പൂർത്തിയാക്കിയതായി പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് കാരൈസ്മെയിലോലു തുടർന്നു:

“ഞങ്ങളുടെ നാലാമത്തെ ടവറിന്റെ 128-ാമത്തെ അവസാന ട്രേ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 1915 Ç അനക്കലെ പാലം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് മൽക്കര-ആനക്കലെ ഹൈവേ ലൈനിന്റെ വിദ്യാർത്ഥി, പ്രധാന പോയിന്റിലാണ്, ആകെ 101 കിലോമീറ്റർ. ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഒരു കുടുംബം എന്ന നിലയിൽ, ഒരാഴ്ച മുമ്പ് ഇസ്താംബുൾ ഗെയ്‌റെറ്റെപ്പ്-എയർപോർട്ട് മെട്രോ ലൈനിന്റെ തുരങ്കം അവസാനിക്കുന്ന ചടങ്ങിൽ ഞങ്ങൾ നിലത്തുനിന്ന് 72 മീറ്റർ താഴെയായിരുന്നു. ഇന്ന്, 318 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം ഒരു പുതിയ വിജയം കൈവരിക്കുന്നു. തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സ of കര്യങ്ങളുടെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ് ഈ പദ്ധതി. 1915 ലെ ആനക്കലെ പാലം രണ്ട് വശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാലത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് നമ്മുടെ ചരിത്രത്തോടുള്ള ബഹുമാനമാണ്. 2023 1915 ലെ നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ശതാബ്ദിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ak നാക്കാലെ പാലം, അതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ അതിന്റെ മധ്യത്തിൽ 2 ആയിരം 23 മീറ്ററോളം ദൈർഘ്യമുള്ള ലോക നേതാവാകും. ഇതിനുപുറമെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗോപുരമുള്ള അനക്കലെ പാലം, 318 മാർച്ച് 3 ന് 18 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, 18 മാസത്തിലെ 1915-നെ പരാമർശിച്ച് അനക്കലെ നാവിക വിജയത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ”

1915 ലെ അനക്കലെ പാലം മാതൃരാജ്യത്തിനായി രക്തസാക്ഷിത്വം വരിച്ചവർക്കും ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ വികസനത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുന്നവർക്കും മാരകമായ കടങ്ങളുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ കാരൈസ്മൈലോസ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ കടം വീട്ടാൻ പൂർണ്ണ ശക്തിയോടെ 18 മാർച്ച് 2022 ന് ഞങ്ങൾ പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കും. ഞങ്ങളുടെ ദേശീയപാതകളിലെ ചരക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സാന്ദ്രത അനുദിനം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ‌, ഞങ്ങളുടെ വിഭജിത റോഡ് ദൈർ‌ഘ്യം 6 ആയിരം കിലോമീറ്ററിൽ‌ നിന്നും 101 ആയിരം കിലോമീറ്ററായി ഉയർ‌ന്നു, ഇത് നിരന്തരം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലോഡും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും നീക്കംചെയ്‌തു. നമ്മുടെ രാജ്യം ഇന്നുവരെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അക്ഷത്തിൽ ഇടനാഴി രാജ്യമായിരുന്നപ്പോൾ, ഇന്ന് ഇത് മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തെക്ക്-വടക്ക് അക്ഷത്തിലെ ലോജിസ്റ്റിക് അടിത്തറയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 27 ലെ ആനക്കലെ പാലം, മൽക്കര-ആനക്കലെ ഹൈവേ പദ്ധതികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തും. ” ഉപയോഗിച്ച പദപ്രയോഗങ്ങൾ.

“സമയവും ഇന്ധനവും പ്രതിവർഷം 567 ദശലക്ഷം ലിറ ആയിരിക്കും”

1915 ലെ ആനക്കലെ പാലം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ലാപ്‌സെക്കിക്കും ഗെലിബോളുവിനും ഇടയിലുള്ള കടത്തുവള്ളം 1,5 മിനിറ്റ് എടുക്കുമെന്നും ഗതാഗത ചെലവും സാമ്പത്തിക നഷ്ടവും അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്നും മന്ത്രി കാരൈസ്മയിലോലു പറഞ്ഞു.

ഗതാഗതക്കുരുക്ക്, പുറന്തള്ളൽ വർദ്ധനവ്, ശബ്ദ മലിനീകരണം എന്നിവ കുറയുമെന്ന് പറഞ്ഞ കാരൈസ്മൈലോസ്ലു പറഞ്ഞു, “ഗതാഗത അപകടങ്ങൾ മൂലം ജീവനും സ്വത്തിനും നഷ്ടം കുറയും. വളരെ ഹ്രസ്വവും വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ ഒരു യാത്ര സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. കനകലെ, തുർക്കി മാത്രമല്ല എല്ലാ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക നിബന്ധനകൾക്കും മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഘട്ട തിരശ്ശീല തുറക്കുകയും ചെയ്യും. ഞങ്ങളുടെ ത്രേസും ഈജിയൻ പ്രദേശവും കോണ്ടിനെന്റൽ യൂറോപ്പിനൊപ്പം കൊണ്ടുവന്നാൽ, 1915 ലെ ആനക്കലെ പാലം നമ്മുടെ പ്രദേശത്തെ വ്യാപാര പാതകളെ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സാമ്പത്തിക ചൈതന്യത്തിന് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യും. ” പറഞ്ഞു.

ഇസ്താംബൂൾ, കോർക്ലാരേലി, ടെകിർദ Ed, എഡിർനെ എന്നിവരെ ഈജിയൻ മേഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ധമനിയായിരിക്കും പാലം ഉൾപ്പെടുന്ന മൽക്കര-ആനക്കലെ മോട്ടോർവേയെന്ന് കരിസ്മൈലോസ്ലു പറഞ്ഞു.

“മർമരയുടെ വടക്ക്, കനാല-ടെകിർദ, സനക്കലെ ബാലകേസിർ മോട്ടോർവേ, പടിഞ്ഞാറ്, തെക്ക് ബലാകേസിർ-ബർസ, കൊക്കലി മോട്ടോർവേസ് എന്നിവ മർമരയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഹൈവേ റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കും. റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ബോസ്ഫറസ് ക്രോസിംഗിന് ഇത് ഒരു പുതിയ ബദലായിരിക്കും, അത് യൂറോപ്പിലേക്കും ത്രേസിലേക്കും തിരിയുന്നു, ഈജിയൻ, സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയയുടെ പടിഞ്ഞാറ്, അദാന-കോന്യ അച്ചുതണ്ട്, പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ പ്രദേശങ്ങൾ. ഞങ്ങളുടെ ഹൈവേ 101 കിലോമീറ്ററാകും, നിലവിലെ സംസ്ഥാന റോഡ് ഏകദേശം 40 കിലോമീറ്റർ കുറയ്ക്കും. സമയവും ഇന്ധന ലാഭവും പ്രതിവർഷം 567 ദശലക്ഷം ലിറ ആയിരിക്കും. കോവിഡ് -19 എന്ന പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരെ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ പഠനം തുടരുന്നു, സാമൂഹിക അകലം, ശുചിത്വം, പതിവ് ആരോഗ്യ പരിശോധന എന്നിവ നടത്തി. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ആയിരത്തിലധികം നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെന്നപോലെ, ഇവിടുത്തെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ 'ആരോഗ്യം ആദ്യം, മനുഷ്യന്റെ ആദ്യത്തേത്' എന്ന തത്വമനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഞങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച മുൻകരുതലുകൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ ജോലി തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു. തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത ശൃംഖല മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ശക്തിയോടെ ഭാവിയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഒരുക്കുന്നു. അസാധ്യമെന്നു വിളിക്കപ്പെടുന്നവ സാക്ഷാത്കരിക്കുക, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അഭിമാനമുണ്ടാക്കുക, ലോകത്തിന് മാതൃകാപരമായ പദ്ധതികൾ എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഞങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു. ഈ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനവും രാജ്യവുമായി കൈകോർത്ത് നിരവധി സൽപ്രവൃത്തികൾ ഞങ്ങൾ നിർവഹിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ”



അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ