1915 ബ്ലോക്കുകൾ അടങ്ങുന്ന, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന 32 Çanakkale പാലത്തിന്റെ ചുവപ്പും വെള്ളയും ടവറിന്റെ അവസാന ബ്ലോക്ക്, വീഡിയോ കോൺഫറൻസിലൂടെ പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിബ് എർദോഗാൻ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിൽ സ്ഥാപിച്ചു.
തുർക്കി അതിന്റെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ മറ്റൊരു ചരിത്ര ദിനം അനുഭവിക്കുകയാണെന്നും റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് തങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതെന്നും ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. പാലത്തിന്റെ 318 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ടവറുകളുടെ അവസാന സ്റ്റീൽ ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലി അവർ ഉണ്ടാക്കിയതായി Karismailoğlu പ്രസ്താവിച്ചു, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഞങ്ങളുടെ നാലാമത്തെ ടവറിന്റെ 128-ാമത്തെ എൻഡ്‌പ്ലേറ്റ് ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ 1915 Çanakkale പാലം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് കണ്ണിലെ കൃഷ്ണമണിയിലാണ്, മൊത്തം 101 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ ലൈനിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റാണ്. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയ കുടുംബമെന്ന നിലയിൽ, ഒരാഴ്ച മുമ്പ് ഇസ്താംബുൾ ഗെയ്‌റെറ്റെപ്പ്-എയർപോർട്ട് മെട്രോ ലൈനിന്റെ ടണൽ പൂർത്തീകരണ ചടങ്ങിൽ ഞങ്ങൾ 72 മീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിലായിരുന്നു. ഇന്ന്, നിങ്ങളോടൊപ്പം ഞങ്ങൾ 318 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു പുതിയ വിജയം കൈവരിക്കുകയാണ്. തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ് ഈ പദ്ധതി. 1915-ലെ Çanakkale പാലം ഇരുകരകളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു പാലം എന്നതിലുപരി നമ്മുടെ ചരിത്രത്തോടുള്ള ബഹുമാനത്തിന്റെ ഒരു നിലപാടാണ്. നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ശതാബ്ദിയായ 2023-നെ പരാമർശിച്ച്, 1915-ലെ Çanakkale പാലം അതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 2 23 മീറ്റർ മധ്യത്തിൽ അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ലോകനേതാവായിരിക്കും. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവർ ഉള്ള Çanakkale പാലത്തിന്റെ 318 മീറ്റർ ഉയരം, 3 മാർച്ച് 18-ലെ Çanakkale നാവിക വിജയത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് മൂന്നാം മാസത്തിലെ 18-ാം തീയതിയെ പരാമർശിക്കുന്നു.
മാതൃരാജ്യത്തിന് വേണ്ടി രക്തസാക്ഷിത്വം വരിച്ചവരോടും ഇന്ന് ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ വികസനത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുന്നവരോടും ഉള്ള വിശ്വസ്തതയുടെ കടപ്പാടാണ് 1915-ലെ Çanakkale പാലമെന്ന് പറഞ്ഞു, 18 മാർച്ച് 2022-ന് ഞങ്ങൾ പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തീകരിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഈ കടം വീട്ടാൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നു. നമ്മുടെ ഹൈവേകളിലെ ലോഡിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും ഗതാഗത സാന്ദ്രത അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 6 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 101 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ച ഞങ്ങളുടെ വിഭജിച്ച റോഡിന്റെ ദൈർഘ്യം, അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ ലോഡും യാത്രാ ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും ഇല്ലാതാക്കി. നമ്മുടെ രാജ്യം ഇന്നലെ വരെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു ഇടനാഴി രാജ്യമായിരുന്നെങ്കിൽ, ഇന്ന് അത് തെക്ക്-വടക്ക് അക്ഷത്തിൽ മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 27-ലെ Çanakkale പാലം, മൽക്കര-ചാനക്കൽ ഹൈവേ പദ്ധതികൾ എന്നിവയിലൂടെ ഈ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തും. വാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
"സമയവും ഇന്ധന ലാഭവും പ്രതിവർഷം 567 ദശലക്ഷം ലിറകളായിരിക്കും"
1915-ലെ Çanakkale പാലം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 1,5 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ലാപ്‌സെക്കിക്കും ഗെലിബോലുവിനും ഇടയിലുള്ള ഫെറി സർവീസ് 6 മിനിറ്റായി കുറയുമെന്നും വാഹന പ്രവർത്തനച്ചെലവും സാമ്പത്തിക നഷ്ടവും ഇല്ലാതാകുമെന്നും മന്ത്രി കാരിസ്‌മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു.
ഗതാഗതക്കുരുക്ക്, ഉദ്‌വമനം വർധിപ്പിക്കൽ, ശബ്ദമലിനീകരണം എന്നിവയും കുറയുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജീവനാശവും സ്വത്തുക്കളും കുറയ്‌ക്കും. വളരെ ചെറുതും വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ ഒരു യാത്ര സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. ഇത് Çanakkale ന് മാത്രമല്ല, തുർക്കി മുഴുവനും സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക മൂല്യം കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ഗതാഗത രംഗത്ത് ഒരു പുതിയ തിരശ്ശീല തുറക്കുകയും ചെയ്യും. നമ്മുടെ ത്രേസ്, ഈജിയൻ പ്രദേശങ്ങളെ കോണ്ടിനെന്റൽ യൂറോപ്പുമായി കൂട്ടിയിണക്കി, 1915-ലെ Çanakkale പാലം നമ്മുടെ മേഖലയിലെ വ്യാപാര പാതകളെ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സാമ്പത്തിക ചൈതന്യത്തിന് വളരെയധികം പ്രയോജനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.
ഈ പാലം ഉൾപ്പെടുന്ന മൽകര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ ഇസ്താംബുൾ, കിർക്ലാരെലി, ടെകിർദാഗ്, എഡിർനെ എന്നിവയെ ഈജിയൻ മേഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ധമനിയായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
മർമരയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള കിനാലി-ടെകിർദാഗ്, ചനാക്കലെ ബാലകേസിർ ഹൈവേകൾ, പടിഞ്ഞാറും തെക്കും ഭാഗത്തുള്ള ബാലകേസിർ-ബർസ, കൊകേലി ഹൈവേകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് മുഴുവൻ മർമരയ്ക്കും ചുറ്റുമുള്ള ഹൈവേ വളയം പൂർത്തിയാക്കും. ഈജിയൻ, സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ എന്നിവയുടെ പടിഞ്ഞാറ്, അദാന-കൊന്യ അക്ഷം, യൂറോപ്പ്, ത്രേസ് എന്നിവയിലൂടെ പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖലകളിലേക്ക് പോകുന്ന റോഡ് ഗതാഗതത്തിനുള്ള ബോസ്ഫറസ് ക്രോസിംഗിന് ഇത് ഒരു പുതിയ ബദലായിരിക്കും. ഞങ്ങളുടെ 101 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയിലൂടെ, നിലവിലുള്ള സംസ്ഥാന പാത ഏകദേശം 40 കിലോമീറ്ററായി ചുരുങ്ങും. സമയ ലാഭവും ഇന്ധന ലാഭവും പ്രതിവർഷം 567 ദശലക്ഷം ലിറ ആയിരിക്കും. ലോകത്തെ മുഴുവൻ ബാധിക്കുന്ന കൊവിഡ്-19 പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരെ സാമൂഹിക അകലം, ശുചിത്വം, കൃത്യമായ ആരോഗ്യ പരിശോധനകൾ എന്നിവ നടത്തി ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിച്ച് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആയിരത്തിലധികം നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലെന്നപോലെ ഇവിടെയും ഞങ്ങളുടെ ജോലികളിൽ 'ആരോഗ്യം ആദ്യം, ആളുകൾ ആദ്യം' എന്ന തത്വമനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പകർച്ചവ്യാധികൾക്കിടയിലും ഞങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച നടപടികൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ തടസ്സമില്ലാതെ ജോലി തുടരുന്നു. തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത ശൃംഖല മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. നമ്മുടെ രാഷ്ട്രത്തിൽ നിന്ന് നേടിയെടുത്ത കരുത്ത് ഉപയോഗിച്ച് നാം നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഭാവിയിലേക്ക് ഒരുക്കുകയാണ്. അസാധ്യമായതും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അഭിമാനകരവും ലോകത്തിന് മാതൃകാപരമായ പദ്ധതികളും സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്. ഈ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തോടും രാജ്യത്തോടും കൈകോർത്ത് നിരവധി നല്ല പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ