ടർക്കിഷ് കാർഗോ ഇസ്മിറിൽ നിന്നുള്ള വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു

മികച്ച 25 എയർ കാർഗോ കാരിയറുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് കൈവരിച്ച ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസിന്റെ (THY) കാർഗോ ബ്രാൻഡായ ടർക്കിഷ് കാർഗോ മെയ് 28 ന് ഇസ്മിറിലേക്ക് ഒരു ഏകദിന ഫ്ലൈറ്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.

ഈജിയൻ ഫ്രഷ് ഫ്രൂട്ട് ആൻഡ് വെജിറ്റബിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ സംഘടിപ്പിച്ച വീഡിയോ കോൺഫറൻസിൽ ടർക്കിഷ് കാർഗോ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ തുർഹാൻ ഒസെൻ, കാർഗോ സെയിൽസ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് അഹ്മത് കായ, അങ്കാറ, ഇസ്താംബുൾ, ഇസ്മിർ, അന്റാലിയ, അദാന പ്രവിശ്യകളിലെ കാർഗോ മാനേജർമാർ എന്നിവർ പുതിയ പഴങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി. എയർ കാർഗോ, പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പച്ചക്കറി കയറ്റുമതിക്കാർ.

കൊറോണ വൈറസ് കാലയളവിൽ, എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തുർക്കി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും കയറ്റുമതിക്കും തുർക്കി കാർഗോ ഒരു പരിഹാര പങ്കാളിയായി തുടർന്നുവെന്ന് മീറ്റിംഗ് മോഡറേറ്റ് ചെയ്ത ഈജിയൻ ഫ്രഷ് ഫ്രൂട്ട് ആൻഡ് വെജിറ്റബിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഹെയ്‌റെറ്റിൻ പ്ലെയിൻ പറഞ്ഞു. കയറ്റുമതിക്കാരുടെ.

“കൊറോണ വൈറസ് കാരണം ഏർപ്പെടുത്തിയ യാത്രാ നിയന്ത്രണം യാത്രാ വിമാനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം കുറച്ചപ്പോൾ, അത് ചരക്ക് വിമാനങ്ങളുടെ വശത്ത് സാന്ദ്രത കൊണ്ടുവന്നു. ചരക്ക് വിമാനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, THY യുടെ പാസഞ്ചർ ഫ്ലീറ്റിലെ വിമാനങ്ങളും ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആറാമത്തെ എയർ കാർഗോ വാഹക ശേഷിയുള്ള ടർക്കിഷ് കാർഗോ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ മൂല്യവർധിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ചെറിയ ഷെൽഫ് ലൈഫ് ഉള്ള നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വേഗത്തിൽ അയയ്ക്കുന്നു. യാത്രകളുടെ എണ്ണം തുറക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് യൂണിറ്റ് വിലകളും നിരക്കുകളും കൂടുതൽ ന്യായമാകും. 2019-ൽ 6 ടൺ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പകരമായി 213 ദശലക്ഷം 19 ആയിരം ഡോളർ പുതിയ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും വിമാനമാർഗം കടത്തി. 761നെ അപേക്ഷിച്ച് കഴിഞ്ഞ വർഷം വിമാനമാർഗമുള്ള പഴങ്ങളുടെയും പച്ചക്കറികളുടെയും കയറ്റുമതി മൂല്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ 2018 ശതമാനം വർധിച്ചു.

4 ദശലക്ഷം 309 ആയിരം ഡോളറുമായി ഹോങ്കോങ്ങാണ് ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത്

വിമാനമാർഗ്ഗം ഏറ്റവും കൂടുതൽ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് 4 ദശലക്ഷം 309 ആയിരം ഡോളറുമായി ഹോങ്കോങ്ങിലേക്കാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Uçar, 2 ദശലക്ഷം 525 ആയിരം ഡോളറുമായി നോർവേയും 1 ദശലക്ഷം 656 ആയിരം ഡോളറുമായി നോർവേയും ഹോങ്കോങ്ങിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു.

“മറുവശത്ത്, 1 ദശലക്ഷം 337 ആയിരം ഡോളർ ചൈനയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു. ഫ്രാൻസാകട്ടെ, നമ്മുടെ എയർ കാർഗോ കയറ്റുമതിയിൽ 1 ദശലക്ഷം ഡോളറുമായി അഞ്ചാം സ്ഥാനത്താണ്. ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ വിപുലീകരണത്തോടെ, ടർക്കിഷ് കാർഗോയും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഞങ്ങളുടെ വിപണി ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നു. 10-നെ അപേക്ഷിച്ച് കഴിഞ്ഞ വർഷം 2018 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ പുതിയ പഴം, പച്ചക്കറി കയറ്റുമതിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തിയ ചെറി കയറ്റുമതി അളവ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ 23 ശതമാനവും മൂല്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ 53 ശതമാനവും വർധിച്ചു. ഏറ്റവും കൂടുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്ത രണ്ടാമത്തെ ഉൽപ്പന്നം കൂൺ ആയിരുന്നു, 2 ദശലക്ഷം 349 ആയിരം ഡോളർ. മറുവശത്ത്, അത്തിപ്പഴ കയറ്റുമതിയിൽ നിന്ന് 2019 ൽ 7 ശതമാനം വർധനയോടെ 2 ദശലക്ഷം 569 ആയിരം ഡോളർ വരുമാനം ലഭിച്ചു.

ചൈനയ്ക്ക് ശേഷം അടുത്തിടെ തായ്‌വാനിലേക്കും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്കും ചെറി കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ചതായി ഉസാർ പറഞ്ഞു, “പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പ്, ചൈന, ദക്ഷിണ കൊറിയ, മലേഷ്യ, സിംഗപ്പൂർ, ഫാർ ഈസ്റ്റ്, സൗത്ത് ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ഉർ-ജി പ്രോജക്റ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഫ്രൂട്ട് ആൻഡ് വെജിറ്റബിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷനിൽ അംഗമായ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്ക് ഇത് നിലവിൽ ആഴ്ചയിൽ രണ്ടുതവണ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.

മെയ് 28 ന് ആദ്യമായി

എല്ലാ ദിവസവും ഒരു വിമാനം വീതം മെയ് 28 ന് ഇസ്മിറിലേക്കുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ടർക്കിഷ് കാർഗോ റീജിയണൽ മാനേജർ ഫെയ്ക് ഡെനിസ് അറിയിച്ചു.

“വിശാലമായ ശരീരമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 30 ടൺ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ശേഷിയുടെ ആവശ്യകതയെ ഒരു പരിധിവരെ ഒഴിവാക്കും. അവ സെൻസിറ്റീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളായതിനാൽ, ശേഷിക്ക് ഞങ്ങൾ പുതിയ പഴങ്ങൾക്കും പച്ചക്കറികൾക്കും മുൻഗണന നൽകും. ചൈനയുമായുള്ള ചെറി കയറ്റുമതിയിൽ വ്യാപാര അളവ് വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ചാർട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ അധിക വിമാനങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കും. ഈ വർഷം സാധ്യത കുറവാണ്, എന്നാൽ ഡിമാൻഡിലെ വർദ്ധനവ് അനുസരിച്ച് വരും വർഷങ്ങളിൽ ചാർട്ടർ ഓപ്പറേഷനുകൾ നടത്താമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും ഒരൊറ്റ വിമാനത്താവളത്തിൽ ഒതുക്കമുള്ള രീതിയിൽ തുടരുന്നു. പ്രശ്നങ്ങൾ ഇനിയും കുറയും. ഇസ്മിറിലെ മത്സ്യത്തിന് അണുനശീകരണം പ്രയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പലകകളും ലോഡുകളും നീക്കം ചെയ്തു. കൊറോണ വൈറസിന്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും 30 ദിവസത്തേക്ക് അതിന്റെ സംരക്ഷണം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സംരക്ഷണ അണുനശീകരണമായിരുന്നു ഇത്. ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയം അംഗീകരിച്ച നടപടിക്രമം ഇസ്മിറിൽ ആദ്യമായി പ്രയോഗിച്ചു. ഇതും ക്രോസ് മലിനീകരണം തടയുന്നു. വൈറസ് മറുവശത്തേക്ക് കടക്കില്ല.

കോൾഡ് ചെയിൻ തകർക്കാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിമാനത്തിൽ കയറ്റും.

ഇസ്മിറിൽ 731 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണത്തിൽ 3 ക്യുബിക് മീറ്റർ ശേഷിയുള്ള ശീതീകരണ സംഭരണി ഫെബ്രുവരിയിൽ പൂർത്തിയായതായി ഫെയ്ക് ഡെനിസ് വിശദീകരിച്ചു.

“അതിന്റെ വലിപ്പം കൊണ്ട്, ഇസ്മിർ മേഖലയിൽ 20-25 വർഷത്തെ കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിന്റെ ആവശ്യകത ഇത് നിറവേറ്റും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഞങ്ങൾ പുതുക്കിയിട്ടില്ലാത്ത വെയർഹൗസുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 4 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്ററിനടുത്തുള്ള ഒരു കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് വെയർഹൗസ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞങ്ങൾ എക്സ്-റേയിലൂടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൈമാറുമ്പോൾ, അവ നേരിട്ട് വെയർഹൗസിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, തണുത്ത ചെയിൻ പൊട്ടിയില്ല. വിമാനത്തിനടിയിൽ ഞങ്ങൾ എടുക്കുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച ഞങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥനകളും ഞങ്ങൾ അറിയിച്ചു. തണുത്ത ശൃംഖല തകർക്കാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിമാനത്തിൽ കയറ്റും. ടാങ്ക് 0 മുതൽ 8 ഡിഗ്രി വരെയാണ്. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ മരവിപ്പിച്ചതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്ലാൻ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ മൈനസ് ഡിഗ്രിയും ചെയ്യും. ആദ്യത്തെ പദ്ധതിയിൽ തണുത്ത വായുവിൽ ഞങ്ങൾ ചിന്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഇത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ചെയ്താൽ, അത് മഞ്ഞ് വീഴും, നിങ്ങൾ അത് ഒരു പ്രത്യേക മുറിയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്കുള്ള അധിക പര്യവേഷണം അജണ്ടയിലുണ്ട്

ടർക്കിഷ് കാർഗോ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ തുർഹാൻ ഓസെൻ പറഞ്ഞു, “ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്കുള്ള വർധിച്ച ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെറി സീസണിലെങ്കിലും ഒരു മാസം വരെ അധിക ഫ്ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനെ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈജിയൻ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷനുമായി ചേർന്ന് 3-4 വർഷമായി നടത്തിയ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലം ഞങ്ങൾ കൊയ്യുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ജൂണിൽ ചൈനയിലേക്കുള്ള ചെറി കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ചതോടെ ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ച വർദ്ധനവ് തുടരുന്നതിലൂടെ എയർ കാർഗോയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫ്രഷ് ഫ്രൂട്ട് കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും. ഞങ്ങളുടെ യാത്രാ വിമാനങ്ങൾ ജൂണിൽ ആരംഭിക്കും. ലോകത്തിലെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളുമായും ഞങ്ങൾ കണക്ഷനുകൾ നൽകുന്നു. പുതിയ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും പോലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഷെൽഫ് ലൈഫും ഉയർന്ന വിലയുമുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് ശേഷിയുടെയും വിലയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഫ്രഷ് ഫ്രൂട്ട് മേഖലയ്ക്കായി പ്രത്യേകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അവന് പറഞ്ഞു.

നിങ്ങളുടെ നോർമലൈസേഷൻ പ്ലാൻ തയ്യാറാണ്

ഈ വർഷം, എയർ കാർഗോ ഫീസിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രത്യേക പ്രചാരണ വിലകൾ ഏജൻസികളുടെ വിവരങ്ങൾക്ക് സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ജൂൺ മുതൽ യാത്രാ വിമാനങ്ങൾക്കായി ഒരു ആസൂത്രണം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഓസെൻ പറഞ്ഞു.

“കോവിഡ് -19 കാരണം, അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രകളിൽ വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള യാത്രക്കാരെ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ പല രാജ്യങ്ങളും ക്രമേണ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നു. തുർക്കിക്കും രാജ്യങ്ങൾക്കും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ വേഗതയിൽ താഴോട്ടുള്ള പ്രവണത തുടരുമെന്ന അനുമാനത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ പാസഞ്ചർ യൂണിറ്റ് 320 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും 290 അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും പറക്കുന്നു. സെപ്‌റ്റംബർ-ഒക്‌ടോബർ മാസങ്ങളിൽ ഇത് വീണ്ടും ഈ നിലയിലായിരിക്കും. തുടക്കത്തിൽ, 50-60 രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് ആരംഭിക്കും. മന്ത്രാലയം അനുവദിക്കുന്ന പരിധിയിൽ തീരുമാനമുണ്ടാകും. ഈ കയറ്റുമതി സീസണിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗത്തിന് എല്ലാ ദിവസവും ഓരോ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റുകൾ കാർഗോ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുപോകുന്നതും പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതും ഇതിന് കാരണം. ഇതെല്ലാം യാത്രക്കാരുടെ വിമാനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 23 വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം കാർഗോ സേവനം നൽകുന്നു. ജൂണിൽ 310 യാത്രാവിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, കൂടുതൽ അനുകൂലമായ താരിഫുകൾ അജണ്ടയിലുണ്ടാകും.

"ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു"

ചില ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലെ വിലയിലെ പുരോഗതി മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും ബാധകമാക്കണമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഈജിയൻ ഫ്രഷ് ഫ്രൂട്ട് ആൻഡ് വെജിറ്റബിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് യൂണിയൻ ബോർഡ് വൈസ് ചെയർമാൻ സെൻഗിസ് ബാലക് തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“ഇന്തോനേഷ്യ, തായ്‌വാൻ, കംബോഡിയ, ക്വാലാലംപൂർ തുടങ്ങിയ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളെക്കുറിച്ചും ദിവസങ്ങളുടെയും ഫ്ലൈറ്റുകളുടെയും ആവൃത്തിയെ കുറിച്ചും ആസൂത്രണം ചെയ്യണം. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗതാഗതത്തിനായി തണുത്ത വാഹനങ്ങൾ, ഫ്ലൈറ്റ് കാലതാമസം, കാത്തിരിപ്പ് സമയം, തണുത്ത വായു പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന പോയിന്റുകൾ. ലോഡിംഗ് സമയത്ത് വിമാനത്തിന് താഴെയുള്ള ചിറകിന് താഴെയുള്ള കാത്തിരിപ്പ് 2-3 മണിക്കൂർ എടുക്കും. കാലാവസ്ഥ ചൂടാകുന്നതനുസരിച്ച്, അത് ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഗുരുതരമായ വൈകല്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തെർമൽ കവർ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നം ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അദ്‌നാൻ മെൻഡറസ് വിമാനത്താവളം തുറക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക്, പഴയ അത്താർക് എയർപോർട്ടിലേക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യണം. അഡ്‌നാൻ മെൻഡെറസ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് ഞങ്ങളുടെ ചരക്ക് എത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് അവിടെ നിന്ന് കസ്റ്റംസ് വഴി പോകേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ആഭ്യന്തര ലൈനുകൾ ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യം പരിഹരിക്കപ്പെടും.

അണ്ടർ-ഫ്ലൈറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലിങ്കാണെന്ന് ടർക്കിഷ് കാർഗോ കസ്റ്റമർ സർവീസസ് മാനേജർ മുസ്തഫ അസിം സുബാസി പറഞ്ഞു, ചൂടുള്ള രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലെ രൂപഭേദം തെർമൽ ബ്ലാങ്കറ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു.