ബർസ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇപ്പോൾ വിദേശ വായ്പാ പരിധിയിൽ കുടുങ്ങി

വളരെക്കാലം പേര് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു... പക്ഷേ ബർസ'യുടെ ട്രെയിൻ പദ്ധതി അതിവേഗ ട്രെയിൻ അങ്ങനെയല്ലെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം. കാരണം, ബർസ-ബിലെസിക് ലൈനിൽ ചരക്ക് തീവണ്ടി കൂടാതെ ഈ രണ്ട് ട്രെയിനുകളും പ്രവർത്തിക്കും സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ അവർക്ക് ഒരേ വരിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

നമ്മുടെ ട്രെയിനിന്റെ പേര് ത്ച്ദ്ദ് ഡോക്യുമെന്റേഷനിൽ പരമ്പരാഗത ട്രെയിൻ എന്ന് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെയിൽവേ ലൈൻ എന്ന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നന്നായി, സാധാരണ ട്രെയിനിനേക്കാൾ വേഗത ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ട്രെയിൻ ഉണ്ടാകും.

അതുകൊണ്ടെന്ത്…

2012 ഡിസംബറിൽ വളരെ ആവേശത്തോടെ ഞങ്ങൾ അടിത്തറയിട്ടു. ബർസ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയിൽ തുടക്കം മുതലേ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നതിനാൽ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കാനായില്ല. ആവശ്യമുള്ള വേഗതയിൽ പുരോഗമിക്കുന്നില്ല.

ഇത് പറയുമ്പോൾ…

ബ്രസ്സ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങളുടെ സദുദ്ദേശ്യപരമായ ശ്രമങ്ങൾ ജോലി വേഗത്തിലാക്കുക അവരുടെ സംരംഭങ്ങളെ അഭിനന്ദിക്കണം എന്നതും ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്.

പക്ഷേ…

അങ്കാറ കാരണം അത് വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു നല്ല വിശ്വാസ ശ്രമങ്ങൾ ഫലം ഇതുവരെ എത്തിയിട്ടില്ല.

അങ്ങനെ…

അങ്കാറ'സുഹൃത്തുക്കളിൽ നിന്ന് അവസാന വാർത്ത പദ്ധതിയുടെ ദുരവസ്ഥ തുടരുന്നുവെന്നാണ് ഇത് കാണിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ച സുഹൃത്തുക്കളിൽ നിന്ന് അവസാനത്തെ ഞങ്ങൾ അത് പഠിച്ചു:

ഇതുവരെ തുടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്ത 40 കിലോമീറ്റർ Yenishehir-Bilecik ലൈൻ ധനസഹായത്തിനായി ബാഹ്യ വായ്പ വിളിക്കുന്നയാൾ ത്ച്ദ്ദ് അവൻ ഈ വായ്പ കണ്ടെത്തി. എന്നാൽ ഇത്തവണയും തുർക്കിയുടെ വിദേശ വായ്പാ പരിധികൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു കാരണം അംഗീകാരം സ്വീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

അതുകൊണ്ടാണ്…

സമീപ ഭാവിയിൽ Yenishehir-Bilecik ലൈനിൽ പണി തുടങ്ങാൻ പറ്റുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല.

വീണ്ടും…

ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്ന സുഹൃത്തുക്കൾ "ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കാം" അവർ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു നാം മനോവീര്യം നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും പ്രതീക്ഷ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യരുത്. അവർ പറഞ്ഞു.

അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ…

ടർക്കി'തുർക്കിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാതെ ഈ പ്രശ്‌നം മറികടക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അത് തീരുമാനമെടുക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങളുടെ അജണ്ടയിലാണ്. വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇതുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് വീക്ഷണകോണിനെ വിശാലമാക്കുന്നു കാത്തിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു:

“ഇത് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ബർസയുടെ കൈയിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബർസയുടെ ചലനാത്മകത രാഷ്ട്രീയ സംരംഭങ്ങളെ വെറുതെ വിടരുത്. "ഇതാണ് മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നത്, പക്ഷേ ബർസയിൽ കാണുന്നില്ല."

നിരാശപ്പെടരുത്, പക്ഷേ ഈ വാക്കുകൾ എങ്ങനെ വേണമെന്ന് അറിയാത്ത ബർസ കുറച്ചുകൂടി കാത്തിരിക്കും അത് മനസ്സിലായി.

സാങ്കേതിക അവലോകനം: ട്രെയിനിന്റെ വേഗത മാറില്ല

ബർസ'യുടെ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ പേര് മാറ്റി ബന്ധപ്പെട്ട വിഭവങ്ങൾ അവ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

"ഹൈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിൽവേ എന്ന പേര് മാറ്റുന്നത് വിദേശ വായ്പകൾ നേടുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ആപ്ലിക്കേഷനാണ്."

അവർ നൽകുന്ന വിവരങ്ങൾ ഇതാണ്:

“തീവണ്ടിയുടെ പരമാവധി വേഗത, 200 കിലോമീറ്റർ, മാറില്ല. 250 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഉണ്ട്, ഈ ലൈനുകളിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല. 200 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ആണ്, ഈ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യാത്രക്കാർക്കും ചരക്കുകൾക്കും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.

അക്കൗണ്ട് ഇതാ:

"രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, 105 കിലോമീറ്റർ ബർസ-ഉസ്മാനേലി യാത്ര, 6-7 മിനിറ്റ് മാത്രമാണ്." (Ahmet Emin Yılmaz/സംഭവം)