കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച… ബർസ ആധിപത്യം'ഞങ്ങളുടെ പത്ത് സഹപ്രവർത്തകർ നമിക് ഐ'le അങ്കാറ'അല്ലെങ്കിൽ വഴിയിൽ ബോസുയുക് പ്രവേശന കവാടത്തിലെ വയഡക്ടിന് താഴെ നിൽക്കുന്നു അതിവേഗ തീവണ്ടി'എന്ന കടമ്പ അസൂയയോടെ ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു.
"YHT ഇല്ലെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ എപ്പോഴാണ് ബർസയിൽ കാണുന്നത്?" ഞങ്ങളും സംസാരിച്ചു.
കാരണം…
Yenishehir-Bilecik ലൈൻ വിദേശ വായ്പ ട്രഷറി അംഗീകാരം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതി ബർസ-യെനിസെഹിർ ലൈനിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കാണുന്നില്ല.
ഉദാ...
ഏകീകരണത്തിലൂടെ പിരിച്ചുവിട്ടതിനാൽ അപഹരണമില്ല യെനിസെഹിർ പ്ലെയിൻഒരിക്കലും പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല. ബ്രസ്സ വശത്ത് അടിസ്ഥാന 70 ശതമാനം സാക്ഷാത്കാര പ്രസ്താവനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സൃഷ്ടികൾ 50 ശതമാനത്തിൽ കൂടരുത്, 3-4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
അതേസമയം…
ഈ പഠനങ്ങൾ അലവൻസ് കുഴപ്പമൊന്നുമില്ല.
കൂടാതെ…
അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനത്തിന് ശേഷം ഇത് ആരംഭിക്കും ബാലസ്റ്റ്, ട്രാവേഴ്സ്, റെയിൽ മുട്ടയിടൽ, വൈദ്യുതീകരണം, സിഗ്നലിംഗ് ഇതുപോലെയുള്ള സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ വർക്കുകളെ കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കാൻ പോലും തുടങ്ങിയിട്ടില്ല. സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണങ്ങൾ പദ്ധതി ടെൻഡർ നിരന്തരം വൈകുകയാണ്.
ടണലുകളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ സമയനഷ്ടം
Yenishehir-Bilecik ഇതുവരെ തുടങ്ങിയിട്ടില്ല ത്ച്ദ്ദ് മുൻഗണന ബർസ-യെനിസെഹിർ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഒപ്പം എയർപോർട്ടിൽ എത്താൻ അവൻ കൊടുത്തു.
എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും ഗുരുതരമായത് സമയനഷ്ടം തുരങ്കങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നത്.
ഉദാ...
പദ്ധതി പ്രകാരം ആകെ 16.5 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കങ്ങളുണ്ട്. ഈ തുരങ്കങ്ങളുടെ 9.5 കിലോമീറ്റർ നിർമ്മിച്ചു, 7 കിലോമീറ്റർ അവശേഷിച്ചു.
തുരങ്കങ്ങളിൽ, എല്ലാം ശരിയാണെങ്കിൽ പ്രതിദിനം 4 മീറ്റർ പുരോഗതി കൈവരിക്കാനാകും. ഈ കണക്ക് പ്രകാരം പുതിയ നഗരം'വരെയുള്ള ഭാഗത്ത് തുരങ്കങ്ങൾ മാത്രമേ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയൂ 4 വർഷത്തോട് അടുത്ത് ആവശ്യങ്ങൾ. (Ahmet Emin Yılmaz/സംഭവം)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ