ക്യാപിറ്റൽ റോഡുകളിൽ AS-TA-MA ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി

തലസ്ഥാന റോഡുകളിൽ എയ്‌സ് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി
തലസ്ഥാന റോഡുകളിൽ എയ്‌സ് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി

അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് സയൻസ് അഫയേഴ്‌സ് തലസ്ഥാനത്തെ റോഡുകളിൽ സ്വയം നിർമ്മിച്ച് AS-TA-MA എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് റിപ്പയർ മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. AS-TA-MA അസ്ഫാൽറ്റിൽ സംഭവിക്കുന്ന വൈകല്യങ്ങൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നന്നാക്കുകയും വലിയ യന്ത്രങ്ങൾക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുകയും അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സവിശേഷതകളിലൂടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.


അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു പുതിയ നിലം തകർത്തു.

നിർമ്മിക്കുകയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പുതിയൊരെണ്ണം ചേർക്കുന്ന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്വന്തമായി അസ്ഫാൽറ്റ് റിപ്പയർ മെഷീൻ നിർമ്മിച്ചു.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ സ്റ്റാഫ് നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൾട്ട് മെഷീൻ: AS-TA-MA

OSTİM ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിലെ ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ച് ആഭ്യന്തര സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സയൻസ് അഫയേഴ്സ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ആർ & ഡി ടീം നിർമ്മിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് മെഷീൻ AS-TA-MA, ബാകെന്റിലെ തെരുവുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.

വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ അസ്ഫാൽറ്റിൽ സംഭവിക്കുന്ന വിള്ളലുകളും വൈകല്യങ്ങളും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നന്നാക്കുകയും വലിയ യന്ത്രങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന AS-TA-MA അതിന്റെ സാമ്പത്തിക, പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകളിലൂടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.

സമ്മർ വിന്റർ ലഭ്യമാണ്

അമേരിക്കയിലും റഷ്യയിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി ബാകെന്റിലെ തെരുവുകളിലും തെരുവുകളിലും അസ്ഫാൽറ്റ് നന്നാക്കുന്നു.

ശാസ്ത്രകാര്യ വകുപ്പിന്റെ ആർ & ഡി ടീം വികസിപ്പിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് റിപ്പയർ മെഷീനിൽ മഴക്കാല കാലാവസ്ഥയടക്കം എല്ലാ സീസണൽ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സവിശേഷതയുണ്ട്. നിലവിലുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള തത്ത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട്, AS-TA-MA വേഗത്തിലും പ്രായോഗികമായും അസ്ഫാൽറ്റ് തറ ചൂടാക്കി പുനർ‌നിർമ്മിക്കുന്നു.

എ.എസ്-ടി‌എ-എം‌എ വ്യാവസായിക തരം നൂറു ലിറ്റർ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് 30 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അറ്റകുറ്റപ്പണി കഴിഞ്ഞ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കാൻ കഴിയും.

3 സ്റ്റാഫ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ക്ലാസിക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, 13 വ്യത്യസ്ത ഉദ്യോഗസ്ഥർ 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 33 വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങളുമായി നടത്തിയ അസ്ഫാൽറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ 3 മിനിറ്റ് 23 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ AS-TA-MA ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഇരട്ട എഞ്ചിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത യന്ത്രം അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കും. പുതിയ രൂപകൽപ്പനയിൽ, 23 മിനിറ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് റിപ്പയർ കാലയളവ് 8-10 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുമ്പോൾ, വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന് ശേഷം, സയൻസ് അഫയേഴ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ മേധാവികൾക്കും ഈ മെഷീനുകളിൽ നിന്ന് നൽകും.

ഈ സ്ലൈഡ് പ്രദർശനത്തിന് JavaScript ആവശ്യമാണ്.


റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ