ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu, "Kabataş- മെസിഡിയേക്കോയ്-മഹ്മുത്ബെയ് മെട്രോയുടെ ആദ്യ ഘട്ടമായ "മെസിദിയേക്കോയ്-മഹ്മുത്ബേ ലൈനിന്റെ" ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ അവസാന പോയിന്റായ ടെക്സ്റ്റിൽകെന്റിലെ കൺട്രോൾ സെന്ററിൽ പരീക്ഷ നടത്തിയ İmamoğlu, അതേ പോയിന്റിൽ ഒരു പ്രസംഗം നടത്തുകയും ലൈനിനെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്തു.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (IMM) മേയർ Ekrem İmamoğlu, "Kabataş- മെസിഡിയേക്കോയ്-മഹ്മുത്ബെയ് മെട്രോയുടെ ആദ്യ ഘട്ടമായ "മെസിദിയേക്കോയ്-മഹ്മുത്ബേ ലൈനിന്റെ" ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി. İmamoğlu "Mecidiyeköy മെട്രോബസ് ലൈൻ പെഡസ്ട്രിയൻ കണക്ഷൻ" വീണ്ടും തുറന്നു, പറഞ്ഞ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം കാരണം ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് താൽക്കാലികമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും അതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. ഡ്രൈവറില്ലാത്ത M7 ടെസ്റ്റ് ട്രെയിനിൽ കയറുമ്പോൾ, IMM സീനിയർ മാനേജ്‌മെന്റും ഫ്രാൻസ് ഇസ്താംബുൾ കോൺസൽ ജനറൽ ബെർട്രാൻഡ് ബുച്ച്‌വാൾട്ടറും ചേർന്ന്, ലൈനിന്റെ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ടെക്സ്റ്റിൽകെന്റ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മെസിഡിയെക്കോയ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇമാമോഗ്ലു 30 മിനിറ്റ് യാത്ര നടത്തി. നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിൽ പരിശോധന നടത്തിയ ഇമാമോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ ലൈനിനെയും ഭാവി പദ്ധതികളെയും കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ടു. പ്രസംഗത്തിന് ശേഷം മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഇമാമോഗ്ലു മറുപടി നൽകി.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ ലൈനുകൾ
ഇസ്താംബൂളിന്റെ വടക്കൻ, പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗങ്ങളിൽ നിരവധി മെട്രോ ലൈനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ റൂട്ടുകളിലെ സ്ഥിതി എന്താണ്?
മെയ് 19-ന്, ഞങ്ങൾ ഈ Mecidiyeköy-Mahmutbey ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഇസ്താംബൂളിന് അത് ശരിക്കും കനത്ത ഭാരം ലഘൂകരിച്ചതായി അനുഭവപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് മെട്രോബസ്. കുറഞ്ഞത്, ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധരായ സുഹൃത്തുക്കളെങ്കിലും ഞങ്ങളോട് അത്തരം പ്രസ്താവനകൾ നടത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന സൃഷ്ടികളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് എമിനോ-അലിബെയ്‌കോയ് ലൈൻ. 2020 അവസാനത്തോടെ, അവസാന പാദത്തിൽ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താൻ ഞങ്ങൾ തീവ്രശ്രമം നടത്തുകയാണ്. ഞങ്ങൾ എത്തിയപ്പോൾ സ്തംഭിച്ച പോയിന്റുകളാണിവ. 5-6 മാസം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ഇവിടെ വന്ന് കണ്ടതാണ്. ഞങ്ങൾ പങ്കെടുത്ത സുഹൃത്തുക്കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് ജൂലൈ അവസാനമായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഏതാണ്ട് അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, ആഴ്ചയിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ, ഞങ്ങളുടെ മെട്രോ ലൈനുകളെ സംബന്ധിച്ച അജണ്ടയും സാഹചര്യവും ഞങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നു. ഉദാ; Bostancı-Dudullu ലൈൻ എനിക്ക് വളരെ ബോറടിക്കുകയും വിഷമിക്കുകയും ചെയ്ത ഒരു വരിയാണ്. കാരണം, 5 വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യമുള്ള, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ സെന്റർ, ചില ജോലികൾ ഉൾപ്പെടുത്തി, അതേ സമയം കടൽരേഖയുമായി കൂട്ടിയിണക്കിയ E-1000 ന്റെ ഒരു ഭാഗമായിരുന്നു അത്. ഇപ്പോൾ, നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ഞങ്ങളെ ഉൾപ്പെടുത്താനും സാമ്പത്തിക ഉറവിടം കണ്ടെത്താനും വഴിയൊരുക്കുന്ന ഒരു സംഭവമാണിത്. IMM എന്ന നിലയിൽ, ഇത് വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഞാൻ വളരെയധികം ഊന്നൽ നൽകുന്ന ഒരു ജോലിയാണ്. ബിസിനസ്സ് മേഖലകളുമായി ആളുകളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന വളരെ മൂല്യവത്തായ ഒരു ലൈനാണിത്, അതുപോലെ തന്നെ E-5 കടക്കുക, Bostancı, ബീച്ച്, മിനിബസ് ലൈനിലൂടെ കടന്നുപോകുക. നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ അനുപാതം ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമായിരുന്നു.
ഒരു വശത്ത്, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഞങ്ങളുടെ 3 വരികൾ സജീവമാക്കി. നമുക്ക് ഒരു Göztepe, Ümraniye ലൈൻ ഉണ്ടാകാം... നമുക്ക് ഒരു Sultanbeyli-Çekmeköy ലൈൻ ഉണ്ടാകാം... ഒരു Tuzla-Pendik ലൈൻ ഉണ്ടാവുക... അവയെ Sabiha Gökçen-ലേക്ക് ഒരു ചെവി ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ Tuzla-Pendik ലൈൻ... പ്രധാനപ്പെട്ട വരികൾ. വാസ്തവത്തിൽ, അനറ്റോലിയൻ വശത്ത് നിൽക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ വരികളുടെ സാക്ഷാത്കാരവും നടത്തവും ഞങ്ങൾ വളരെ തീവ്രമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. 2024-ൽ ഞങ്ങളുടെ ഇസ്താംബൂളിനെ 600 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ എത്തിക്കാനുള്ള തിരക്കിലാണ്, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വരികൾക്കൊപ്പം. ഈ ലൈനുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ 2020, 21-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. വളരെ പ്രധാനമാണ്, വിലപ്പെട്ടതാണ്. ഞങ്ങൾ ആവേശത്തിലാണ്. എത്രയും വേഗം ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോയുമായി ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പദ്ധതികൾ ഇവയ്ക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളായിരിക്കും.
നിങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഈ അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഇരയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്; മഹ്‌മുത്‌ബെയ്‌ക്ക് ശേഷമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ, ബാഷക്‌സെഹിറിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ബഹെസെഹിർ-എസെനിയൂർട്ട് സെക്ഷനുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസു തന്നെയാണ്… ഏകദേശം 17 വർഷമായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു മെട്രോ വർക്കായിരുന്നു ഈ ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസു മെട്രോ. സെഫാകിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസ് മെട്രോയുടെ ഭാഗത്തിന്റെ ജോലി, പ്രോജക്റ്റ് രൂപകൽപ്പന, ധനസഹായം എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ തീവ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഈ ആഴ്‌ച ആ സ്ഥലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സംക്ഷിപ്‌ത വിവരണം പോലും എനിക്ക് ലഭിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് എത്രയും വേഗം ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ട്രാഫിക്കിൽ മെസിദിയേകോയ് മഹ്മുത്ബെ ലൈനിന്റെ പ്രഭാവം
"മെസിഡിയെക്കോയ്‌ക്കും മഹ്‌മുത്‌ബെയ്‌ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം ഗതാഗതം കൂടുതലുള്ള സമയങ്ങളിൽ 1,5 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഈ ലൈൻ തുറന്ന ശേഷം, ശരാശരി എത്ര മിനിറ്റ് എടുക്കും?
എന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ എനിക്ക് നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, അവർ ഈ ലൈൻ 30-35 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കും, അതായത് 15 സ്റ്റേഷനുകൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു ദിവസം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. വളരെ ഉയർന്ന വാഹക ശേഷിയുള്ള ഒരു ലൈനാണിത്. പിന്നീട്, മഹ്മുത്ബെ-എസെനിയർട്ട് ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ഈ സ്ഥലവും 8 വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും. ഇത് ഒരു മെസിഡിയേക്കോയ്-മഹ്മുത്ബെ ലൈൻ അല്ല, KabataşBeşiktaş ഉൾപ്പെടുന്ന വണ്ടികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ലൈൻ ഉണ്ടാകും, തുടർന്ന് Esenyurt-ലേക്ക് തുടരും. നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കണ്ട ഞങ്ങളുടെ കൺട്രോൾ റൂമിലെ സിസ്റ്റം, ഈ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റായി മാറും, സമയം കഴിയുന്തോറും ആ സിസ്റ്റങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ശേഷിയും ശേഷിയും ഉണ്ട്.
പദ്ധതികളിൽ കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ സ്വാധീനം
"കനൽ ഇസ്താംബുൾ ഈ മെട്രോ പദ്ധതികളെ വഴിയിൽ തടയുന്നുണ്ടോ?"
കനാൽ ഇസ്താംബുൾ തീർച്ചയായും ഒരു തടസ്സമാണ്. ചെയ്ത പ്രോജക്‌ടുകളെ സംബന്ധിച്ച നിരവധി മാറ്റങ്ങളും ഇത് മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന് ഏകദേശം 20 ബില്യൺ ലിറകൾ ചിലവുണ്ട്, İSKİ യുടെ നിലവിലുള്ള വർക്കുകൾ മാറ്റുന്നതിലൂടെ മാത്രം. നന്നായി; İSKİ യുടെ ലൈനുകൾ, കനാലുകൾ, ചികിത്സാ സൗകര്യങ്ങൾ, അവയുടെ ഷിഫ്റ്റിംഗിനും കൈമാറ്റത്തിനും പോലും 20 ബില്യൺ ലിറകൾ ചിലവായി. 20 ബില്യൺ ലിറ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഇപ്പോൾ, അതിനർത്ഥം ഞങ്ങളുടെ നിർത്തിയ എല്ലാ സബ്‌വേ ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കുക എന്നാണ്. ഇത് İSKİ യുടെ ഭാരം മാത്രമാണ്. ഞാൻ വളരെ വ്യക്തമായി പറയുന്നു: ഇസ്താംബുൾ കനാൽ ഇസ്താംബുളിന്റെ മനസ്സിലും 'ഇല്ല' എന്നാണ്; നമ്മുടെ പോക്കറ്റിലെ പണമനുസരിച്ച് അത് 'ഇല്ല' എന്ന മട്ടിലാണ്.തുർക്കിയുടെ പൈസ അതിന്റെ പണത്തിന് 'നോ' എന്ന മട്ടിലാണ്. ഞങ്ങളുടെ മെട്രോ ലൈനുകളെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ഇത്തരമൊരു പദ്ധതിയുമായി ഇസ്താംബൂളിനെ കണ്ടുമുട്ടുന്ന പ്രക്രിയ 'ഇല്ല' പോലെയാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ