ബർസ നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേയ്‌ക്കായി ബട്ടൺ അമർത്തി!

സിഎച്ച്പി ബർസ ഡെപ്യൂട്ടിയും പാർലമെന്ററി പ്രസിഡൻസി കൗൺസിൽ അംഗവുമായ അഭിഭാഷകൻ നൂർഹയത്ത് അൽതാക്ക കയ്‌സോഗ്‌ലു അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ഇസ്താംബുൾ-ബർസ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗത്തെ റൂട്ട് മാറ്റത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തിയതായി വെളിപ്പെടുത്തി.

CHP ബർസ ഡെപ്യൂട്ടിയും പാർലമെന്ററി പ്രസിഡൻസി കൗൺസിൽ അംഗവുമായ അഭിഭാഷകൻ നൂർഹയാത്ത് അൽതാക്ക കെയ്‌സോഗ്‌ലുവിന്റെ അവകാശവാദങ്ങൾ, "ബർസയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഇസ്താംബുൾ - ബർസ - ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ വിഭാഗത്തിലെ റൂട്ട് മാറ്റുന്നതിന്, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് ആൻഡ് ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി," ആരോപണങ്ങൾ ശരിയാണ്. പ്രസ്തുത മാറ്റത്തിനായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയവും ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും തമ്മിൽ കത്തിടപാടുകൾ നടത്തിയതായും പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ "ബർസ നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേ" ഡ്രാഫ്റ്റ് പദ്ധതിക്കായി അഭ്യർത്ഥന നടത്തിയതായും അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. പൗരന്മാർ സൗജന്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റിംഗ് റോഡ് പുതിയ റൂട്ടിലൂടെ അപ്രാപ്‌തമാക്കാനും ഉപയോഗിക്കേണ്ട കിലോമീറ്ററിന് നിരക്ക് ഈടാക്കാനും കഴിയുമെന്നും അതിന്റെ കാരണത്തെക്കുറിച്ച് പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിക്കണമെന്നും സിഎച്ച്പി ബർസ ഡെപ്യൂട്ടി നൂർഹയത്ത് അൽതാക്ക കെയ്‌സോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. മാറ്റത്തിന്റെ ആവശ്യകത, അവർ തയ്യാറാക്കിയ നിർദ്ദേശം പാർലമെന്റിന്റെ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്ന് ഇനിപ്പറയുന്നവ ചോദിച്ചു:

• ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് വന്ന് ബർസയിലെ ഒവാക്ക ഡിസ്ട്രിക്ടിലെ ഫ്രീ റിങ് റോഡിൽ ചേരുന്ന ഹൈവേയുടെ പുതിയ റൂട്ടിൽ നിങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിന് എന്തെങ്കിലും ജോലിയുണ്ടോ?
• ഉണ്ടെങ്കിൽ, നഗരത്തിനുള്ളിലെ ഭാഗത്തിന്റെ സ്ഥാനചലനം വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന ഇസ്താംബുൾ-ബർസ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി പരിഗണിക്കുന്ന റൂട്ട്, ഏത് മാനദണ്ഡം പരിഗണിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
• സോണിംഗ് പ്ലാനുകളിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനായി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് സമർപ്പിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്ന പദ്ധതി കുറച്ച് മുമ്പ് കത്തിനശിച്ച പ്രദേശത്തുകൂടി കടന്നുപോകുന്നത് യാദൃശ്ചികമാണോ? അപ്പോൾ വനവൽക്കരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയോ?
• ഒരു റൂട്ട് മാറ്റമുണ്ടായാൽ, പദ്ധതിച്ചെലവിൽ എന്ത് ഫലമുണ്ടാകും?
• പുതിയ പാതയുടെ പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?
• റൂട്ടിൽ എത്ര മരങ്ങൾ മുറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്?

സ്ഥലം മാറ്റപ്പെടില്ല

നിർദ്ദേശത്തിന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം നൽകിയ പ്രതികരണത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്: “ഗെബ്സെ - ഒർഹങ്കാസി - ഇസ്മിർ മോട്ടോർവേയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, ബർസ റിംഗ് മോട്ടോർവേ ട്രാഫിക് 13% വർദ്ധിച്ചതായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു, പ്രത്യേകിച്ച് Çağlayan ജംഗ്ഷനും മുദന്യ ജംഗ്ഷനും ഇടയിൽ. വരും വർഷങ്ങളിൽ വാഹനത്തിരക്ക് അതിവേഗം വർധിക്കുമെന്നതിനാൽ നിലവിലുള്ള ബർസ റിംഗ് മോട്ടോർവേയുടെ സർവീസ് നില കുറയുകയും നഗരപാത പോലെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ 'ബർസ നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേ' എന്ന നിർദ്ദേശം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 'ബർസ നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേ' എന്ന നിർദ്ദേശവും നിലവിലുള്ള ബർസ റിംഗ് മോട്ടോർവേയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ല. നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും. റൂട്ട് നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, ഹൈവേ ഹൈവേ മാനദണ്ഡ റിപ്പോർട്ടിലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. 1/100.000 സ്കെയിൽ പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു, ഹൈവേ ഇടനാഴിയെ നിർമ്മാണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഈ പ്രോജക്റ്റിന് അനുസൃതമായി പദ്ധതി പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും. 'ബർസ നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേ' പദ്ധതി ഒരു കരട് പഠനമാണ്. 1./1.000 സ്കെയിൽ ഫൈനൽ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ നിർദ്ദേശത്തിലെ മറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം ലഭിക്കും.