പെൻഡിക് കയ്‌നാർക്ക തുസ്‌ല മെട്രോ ലൈൻ നിർമ്മാണം ഒരു ചടങ്ങോടെ പുനരാരംഭിച്ചു

ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu, വാഗ്ദാനം ചെയ്തതുപോലെ മെട്രോ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. സുൽത്താൻബെയ്‌ലി, അറ്റാസെഹിർ മെട്രോകൾക്ക് ശേഷം നിർമാണം നിർത്തിയ മൂന്നാമത്തെ മെട്രോയായ "കയ്നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്ല മെട്രോ"യുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു. ഈ വർഷം മെസിഡിയേക്യോ-മഹ്മുത്ബെയ് മെട്രോയും എമിനോ-അലിബെയ്‌കോയ് ട്രാമും സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന ശുഭവാർത്ത ഇമാമോഗ്ലു നൽകി.

2 വർഷത്തിന് ശേഷം ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പുനരാരംഭിച്ച "കയ്നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്ല മെട്രോ ലൈനിനായി" പെൻഡിക്കിലെ സെൻട്രൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ സൈറ്റിൽ ഒരു ചടങ്ങ് നടന്നു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു. Ekrem İmamoğluCHP പ്രതിനിധികളായ ടുറാൻ അയ്‌ദോഗൻ, ഗോകാൻ സെയ്‌ബെക്ക്, ഇസ്താംബൂളിലെ ഫ്രഞ്ച് കോൺസൽ ജനറൽ ബെർട്രാൻഡ് ബുച്ച്‌വാൾട്ടർ, കാർട്ടാൽ മേയർ ഗോഖാൻ യുക്‌സൽ, ഇബിബി Sözcüsü മുറാത്ത് ഓംഗുൻ, ഗതാഗതത്തിനായുള്ള İBB ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇബ്രാഹിം ഒർഹാൻ ഡെമിർ, İBB റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ, İBB അസംബ്ലി CHP ഗ്രൂപ്പ് Sözcüsü താരിക് ബല്യാലി, İBB അസംബ്ലി IYI പാർട്ടി ഗ്രൂപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ഇബ്രാഹിം ഓസ്‌കാൻ, കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളും തലവൻമാരും.

"സോറി, നന്ദി"

ചടങ്ങിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluസിറിയയിലെ ഇദ്‌ലിബിൽ നടന്ന വഞ്ചനാപരമായ ആക്രമണത്തിൽ വീരമൃത്യു വരിച്ച തുർക്കി സൈനികരോട് കരുണകാണിച്ചുകൊണ്ടാണ് തന്റെ പ്രസംഗം ആരംഭിച്ചത്. ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “രക്തസാക്ഷികളായ ഞങ്ങളുടെ 6 സൈനികരെ ഓർത്ത് ഞാൻ ദുഃഖം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. അവരുടെ ആത്മാക്കളെ അനുഗ്രഹിക്കണമേ. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ രാജ്യത്തിനും നന്ദി. ഈ ദുഃഖകരമായ സംഭവങ്ങൾ നമ്മെയെല്ലാം വേദനിപ്പിക്കുന്നു. നമ്മുടെ എല്ലാ പൗരന്മാരെയും, ഉള്ളവരോ ഇല്ലാത്തവരോ ആകട്ടെ, ആഴത്തിൽ അസ്വസ്ഥരാക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണിത്. സമാധാനം കൈവരിക്കുന്നതിൽ തങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്ന രാജ്യങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് സമാധാനം സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് നമ്മുടെ ഓരോരുത്തരുടെയും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ, മാത്രമല്ല ലോകത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രതീക്ഷയാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ സങ്കടമുണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ അനുശോചനം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ഞങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിനും മെട്രോയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുന്നു"

തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വേളയിൽ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതുപോലെ ഗതാഗത, റെയിൽ സംവിധാന നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. Ekrem İmamoğluഇസ്താംബൂളിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ് കെയ്നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്ല മെട്രോ ലൈൻ എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇസ്താംബൂളിലെ ക്രമരഹിതമായ ഗതാഗത ആസൂത്രണ സംവിധാനം കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ ധനസഹായം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും തങ്ങൾ വലിയ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു: “നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ടെൻഡറിന് പോയി; എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Ümraniye-Göztepe-Ataşehir സബ്‌വേകളുടെ നിർമ്മാണം പുനരാരംഭിച്ചു, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 2 വർഷം മുമ്പ് നിർത്തി. ഇന്ന്, 2017 ഏപ്രിലിൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു; എന്നിരുന്നാലും, പുരോഗതി പേയ്‌മെന്റ് നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ 2018 ഒക്ടോബറിൽ നിർത്തിയ "കയ്നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്ല മെട്രോ ലൈനിന്റെ" നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നു. ഈ മെട്രോ ലൈനിൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഭൗതിക ഉൽപ്പാദനം നിലവിൽ ആയിരത്തിന് രണ്ട് മാത്രമാണ്. തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ ആദ്യം മുതൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പറയാം.

നിക്ഷേപച്ചെലവ് 730 ദശലക്ഷം ലിറ

Kaynarca-Pendik-Tuzla മെട്രോ ലൈനിന്റെ 2017 കണക്കാക്കിയ ചെലവ് 1 ബില്യൺ 613 ദശലക്ഷം ലിറകളാണെന്നും 2020 ലെ പുതുക്കിയ വിലകളോടെ ടെൻഡർ വില 2 ബില്യൺ 340 ദശലക്ഷം ലിറകൾ കവിഞ്ഞുവെന്നും ഇമാമോലു പറഞ്ഞു, “ഇതാണെങ്കിൽ അതിനർത്ഥം. മുൻ ഐഎംഎം ഭരണകൂടം ഈ ലൈൻ നിർത്തിയിരുന്നില്ല, അത് സമയബന്ധിതമാകുമായിരുന്നു, ഇത് പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നെങ്കിൽ, ഇന്ന് നമ്മൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന 730 ദശലക്ഷം ലിറ വില വ്യത്യാസം നമുക്ക് നേരിടേണ്ടി വരില്ലായിരുന്നു. ഇതിലും സമാന പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ആസൂത്രണം ചെയ്യാതെയും സംഘടിതമാകാതെയും ഭാവിയിൽ ധനസഹായവും പ്രോജക്റ്റ് ശേഷിയും ക്രമത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാതിരിക്കുന്നതിന്റെ സാമ്പത്തിക ചിലവ് നിങ്ങളുമായി പങ്കിടാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഫ്രഞ്ച് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച 86 ദശലക്ഷം യൂറോ വായ്പയെടുത്ത് നിക്ഷേപം ആരംഭിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ ഇമാമോഗ്‌ലു, 2019 ജൂണിൽ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിലെ 8 മെട്രോ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം നിർത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. İBB പ്രസിഡന്റ് തന്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:

“റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക, സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി മുഴുവൻ സമയവും ചെലവഴിച്ച സഹയാത്രികർ എനിക്കുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പരിശ്രമം ഈ 8 വരികളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങില്ല. മെട്രോ ലൈനിനായി ഞങ്ങളുടെ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആവശ്യത്തെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് അറിയുന്നത് പോലെ എല്ലാ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്കും അറിയാം. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്; ഇസ്താംബൂളിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗവും വളരെ അവഗണിക്കപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. Beylikdüzü, Esenyurt ചുറ്റുപാടുകൾ ഈ അർത്ഥത്തിൽ അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നാണിത്. കാരണം ഇപ്പോൾ, ആ മേഖലയിലെ നാല് ജില്ലകളിലെ ജനസംഖ്യ, അതായത്, മെട്രോയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന ജനസംഖ്യ 2,5 ദശലക്ഷം ആളുകളാണ്. İncirli- Beylükdüzü മെട്രോ പദ്ധതി വർഷങ്ങളായി ഷെൽഫിൽ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ വേഗത്തിൽ നടപടിയെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

"മെട്രോ ടെണ്ടറിന് പ്ലാൻ ഇല്ല!"

“നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങളുടെ മഹ്മുത്ബെ-എസെനിയൂർ മെട്രോ ലൈൻ നിർത്തി. ആ മേഖലയിൽ İncirli-Beylükdüzü മെട്രോയും Mahmutbey-Esenyurt മെട്രോ ലൈനുകളും സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ രസകരമായ കണ്ടെത്തൽ എന്താണ്? മഹ്മുത്ബെ-എസെനിയർട്ട് ലൈനിന്റെ ടെൻഡർ നടത്തി. നിർഭാഗ്യവശാൽ അത് ഒരിക്കലും ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ കൂടുതൽ രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, മഹ്‌മുത്‌ബെ-എസെനിയർട്ട് ലൈനിനായി ഒരു പദ്ധതിയും ഇല്ല. "ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഇല്ലാതെയാണ് ടെൻഡർ നടത്തിയത്" എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ച്, ചില രാഷ്ട്രീയ സന്ദേശങ്ങൾ നൽകുന്നതിനായി മുൻകാലങ്ങളിൽ സംഭവിച്ച അത്തരം തെറ്റുകൾ തിടുക്കത്തിൽ, തിടുക്കത്തിൽ സംഭവിച്ചതാണെന്ന് ഇമാമോഗ്ലു അടിവരയിട്ടു. ഇമാമോഗ്ലു തന്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:

“ഇത് മഹ്‌മുത്‌ബെ-എസെനിയൂർട്ട് ലൈൻ പോലെ ഉയർന്ന ചിലവുള്ള ലൈനാണ്. എല്ലാ സാങ്കേതിക വികാസങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടും അടുത്ത പ്രക്രിയയ്ക്ക് 3 മുതൽ 4 വർഷം വരെ എടുക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുമ്പോൾ, 2017 ൽ നടന്ന ടെൻഡറുകൾക്ക് ശേഷം ഇസ്താംബൂളിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ മുതൽ പതിവായി നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ സംഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു അവസാനം ലൈൻ ഏകദേശം 7 മുതൽ 7 വർഷം വരെയാണ്. ഇതിന് ഒന്നര വർഷമെടുക്കും. ഇവയെല്ലാം യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രക്രിയയുടെ ആസൂത്രണത്തിലെ ആഴത്തിലുള്ള തെറ്റുകളാണ്.

മെസിദിയേകോയ്-മഹമുത്ബെ, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം

ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluസൂക്ഷ്മതയും സാങ്കേതികതയും ആവശ്യമായ മെട്രോ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടും സമയമെടുക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിനെ വളരെ സുഖകരമാക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്ന Mecidiyeköy-Mahmutbey മെട്രോ ലൈൻ കൊണ്ടുവരും. ഈ സംഘടിതവും ആസൂത്രിതവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, അതിന്റെ ചില പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കി, പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ നടത്തി, ഞങ്ങൾ ഇത് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വളരെ വിലപ്പെട്ട ഒരു വരി. ഒരു ദിവസം 400 ആയിരത്തിലധികം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഈ ലൈൻ മെട്രോബസിലെ ഏകാഗ്രത ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. മറ്റൊരു പ്രധാന ലൈൻ എമിനോ-അലിബെയ്‌കോയ് ട്രാം ലൈൻ ആണ്, അത് ആ പ്രദേശത്തെ ചരിത്രപരമായ പ്രദേശം വർഷങ്ങളോളം ഗോൾഡൻ ഹോണിന്റെ തീരത്ത് കൈവശപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരുതരം ദൃശ്യ മലിനീകരണമായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ ഈ വരി വളരെ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കും. ഈ വർഷം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുമായി ഞങ്ങൾ ഈ ലൈൻ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾക്കൊപ്പം, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ പങ്ക് 20,5 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 30 ശതമാനമായി വർദ്ധിക്കും.

രാത്രി മെട്രോ ജനശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു

ഇസ്താംബുൾ ദിവസത്തിൽ 24 മണിക്കൂറും ജീവിക്കുന്ന ഒരു നഗരമായതിനാലാണ് അവർ രാത്രി മെട്രോ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആരംഭിച്ചതെന്നും പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് അപേക്ഷയ്ക്ക് ആവശ്യക്കാർ കൂടുതലാണെന്നും ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, "നഷ്‌ടപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞ ഈ സേവനം ഞങ്ങൾ ചെയ്യണം, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ചെയ്യണം. , ഇപ്പോൾ 24 മണിക്കൂറും ജീവിക്കുന്ന ഒരു നഗരത്തിന്റെ ലാഭകരമായ ഭാഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾക്ക് മെട്രോയിൽ ഇന്റർനെറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും

തൊഴിൽ സുരക്ഷയ്‌ക്കായി അവർ മെട്രോ നിർമ്മാണങ്ങളിൽ വളരെ കർശനമായ പരിശോധന നടത്തുമെന്നും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ വായു മലിനീകരണം വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഞങ്ങൾ ഇന്റർനെറ്റ്, വൈ-ഫൈ എന്നിവയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സബ്‌വേകളിൽ സുസ്ഥിരമായ ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സേവനങ്ങൾ. സംഭവവികാസങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും നിങ്ങളുമായി പങ്കിടും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ:

12 കിലോമീറ്ററും 8 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള "കയ്നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്ല മെട്രോ"യിൽ 2 സ്വതന്ത്ര മെട്രോ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കും.

ലൈൻ 1: 7,7 കിലോമീറ്റർ നീളവും 6 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള "തവാൻടെപെ-തുസ്ല ലൈൻ". ഈ സബ്വേ Kadıköy- ഇത് തവ്സാന്റെപെ മെട്രോ ലൈനിന്റെ തുടർച്ചയായിരിക്കും.

2 കിലോമീറ്ററും 4,1 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള "പെൻഡിക് സെന്റർ-കയ്നാർക്ക ലൈൻ" ആണ് രണ്ടാമത്തെ ലൈൻ. ഈ ലൈൻ Tavşantepe-Sabiha Gökçen എയർപോർട്ട് മെട്രോയുടെ തുടർച്ചയായിരിക്കും, അത് ഹോസ്പിറ്റൽ സ്റ്റേഷനിൽ ബന്ധിപ്പിക്കും.

Kadıköy തുസ്ല സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചില ട്രെയിനുകൾ İçmeler സ്റ്റേഷൻ, അവരിൽ ചിലർ സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകും. Sabiha Gökçen വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചില ട്രെയിനുകൾ Kadıköy സ്റ്റേഷൻ, ചിലർ പെൻഡിക് മർമരയ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകും.

"Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line" ന്റെ 6 ടണലുകൾ ടണൽ ബോറിങ് മെഷീൻ TBM ഉപയോഗിച്ച് കുഴിച്ചെടുക്കും. ടിക്കറ്റ് ഹാളുകൾ ഓൺ-ഓഫ് ആക്കും. മറ്റ് 2 സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ടിക്കറ്റ് ഹാളും കട്ട് ആൻഡ് കവർ രീതിയിലാണ് നിർമ്മിക്കുക.

കയ്‌നാർക്ക-പെൻഡിക്-തുസ്‌ല മെട്രോയുടെ ഏകീകരണ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതുവഴി ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യം നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. ഇവിടെ നിർമിക്കുന്ന 2 മെട്രോകളിൽ ഓരോന്നും കെയ്നാർക്ക സ്റ്റേഷനിൽ ഭൂമിക്കടിയിൽ പരസ്പരം സംയോജിപ്പിക്കും.

മർമറേ ലൈനിനൊപ്പം İçmeler, Pendik, Ayrılıkçeşmesi സ്റ്റേഷനുകൾ, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന Dudullu-Bostancı മെട്രോ ലൈനും Kozyatağı സ്റ്റേഷനും, യെനിസഹ്‌റ സ്റ്റേഷനിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro.

ഇസ്താംബുൾ നിവാസികൾക്ക് തുസ്‌ല, പെൻഡിക്, സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് റെയിൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ നഗരത്തിന്റെ പല സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗത അവസരം ലഭിക്കും.

യാത്രാ സമയങ്ങൾ

– തുസ്ല-തവ്സാന്റെപെ 11 മിനിറ്റ്

– തുസ്ല-Kadıköy 51 മി

– തുസ്ല-യെനികാപി 65 മിനിറ്റ്

– Tuzla-Ümraniye 51 മിനിറ്റ്

– പെൻഡിക് സെന്റർ-കയ്നാർക്ക 3 മിനിറ്റ്

– പെൻഡിക് സെന്റർ-എസ്ജി എയർപോർട്ട് 15 മിനിറ്റ്

– പെൻഡിക് സെന്റർ-സുൽത്താൻബെയ്ലി 35 മിനിറ്റ്