ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ദിശാസൂചനകളിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്ന ഷോപ്പിംഗ് മാളുകളുടെയും കമ്പനികളുടെയും താമസസ്ഥലങ്ങളുടെയും പേരുകളിലൊന്നായ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കമ്പനിയായ Metro A.Ş., 2010-2017-നും 453-ൽ 800 2018 TL-നും ഇടയിൽ 370 278 ഡോളർ സമ്പാദിച്ചു. ദിശാസൂചനകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കമ്പനിക്ക് അവകാശമില്ലെന്നും ഈ ജോലിയും വരുമാനവും IMM-ന്റേതായിരിക്കണമെന്നും അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
SözcüÖzlem Güvemli യുടെ വാർത്ത പ്രകാരം; “2011-ൽ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എല്ലാ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളും ഫ്യൂണിക്കുലാർ, കേബിൾ കാർ ലൈനുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള അധികാരം മുനിസിപ്പാലിറ്റി കമ്പനിയായ മെട്രോ എയ്ക്ക് കൈമാറി.
തീരുമാനത്തിന് അനുസൃതമായി, പൊതുഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രസ്തുത മേഖലകൾ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കമ്പനി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചെലവുകൾ IMM-ലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 2018-ലെ അക്കൗണ്ട്സ് കോടതിയുടെ ഓഡിറ്റിൽ, ചില സ്ഥലങ്ങളിലെ വിവിധ കമ്പനികളുടെ റൂട്ടിംഗ് അടയാളങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ലെങ്കിലും, മെട്രോ A.Ş. കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനം നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിരുദ്ധമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
"പൂർണ്ണവും വിശദവുമായ ബന്ധം" സ്ഥാപിച്ച്, അതായത് പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട് അനുബന്ധ കമ്പനിക്ക് ദിശാസൂചനകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമല്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു.
പൊതുഗതാഗതത്തിനായി സേവനങ്ങൾ നൽകാനും പ്രസ്തുത പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന വരുമാനം ശേഖരിക്കാനും മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ A.Ş. ന് അവകാശമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, എന്നാൽ ദിശാസൂചനകൾ IMM പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും വരുമാനം സ്ഥാപനത്തിന് വിട്ടുകൊടുക്കുകയും വേണം.
$453 വരുമാനം
2018-ലെ ഓഡിറ്റുകളുടെ പരിധിയിൽ, മുൻ വർഷങ്ങളിലും തെറ്റായ രീതികൾ നടത്തിയതായി മനസ്സിലായി.
ടെൻഡർ വഴി ആവശ്യമായ സേവനം IMM നിർവ്വഹിച്ചില്ല എന്നതിന് പകരം, 2010-2017 കാലയളവിൽ മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ AŞയും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന സേവനം സ്വീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരും തമ്മിൽ ഒപ്പുവെച്ച കരാറുകൾ, മെട്രോ A.Ş. ശേഖരിച്ചതായി കണ്ടെത്തി.
ഓഡിറ്റ് കാലയളവായ 2018 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, 27 സ്റ്റിയറിംഗ് അടയാളങ്ങളിൽ നിന്ന് 370 ആയിരം 278 TL വരുമാനം ലഭിച്ചു.
ഇത് പരസ്യ ഇടം പോലെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്
ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാളിന്റെയോ കമ്പനിയുടെയോ പേര് ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ നേരിട്ട് എഴുതിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു ദിശാസൂചന കൂടാതെ, സൈൻബോർഡുകൾക്ക് പരസ്യ ഇടത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഉണ്ടെന്നും അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി പ്രസ്താവിച്ചു.
റിപ്പോർട്ടിൽ, പൊതുഗതാഗത സേവനത്തിന്റെ സ്വഭാവം കാരണം, യാത്രക്കാരെ സൗജന്യമായി നയിക്കാൻ മാത്രം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സൈൻബോർഡുകൾ, ഷോപ്പിംഗ് മാളിന്റെയോ കമ്പനിയുടെയോ പേരുകൾ അടങ്ങിയ അടയാളങ്ങൾ പരസ്പരം വ്യത്യസ്തമാണെന്നും "പ്രവർത്തനം ഷോപ്പിംഗ് മാളിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ പരസ്യ മേഖലയായ കമ്പനിയുടെ പേര് അടങ്ങിയ ദിശാസൂചനകൾ പൊതുഭരണം നടത്തി ശേഖരിക്കണം.വരുമാനം മുഴുവൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ വരുമാനമായി രേഖപ്പെടുത്തണം.
IMM പ്രതിരോധം: സൈൻ ടെൻഡർ ജീവിതത്തിന്റെ സാധാരണ ഒഴുക്കിന് എതിരാണ്
IMM, അത് അക്കൗണ്ട്സ് കോടതിക്ക് അയച്ച മറുപടിയിൽ; യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ദിശാസൂചകമായതിനാൽ ഈ മേഖലയിലെ ഉയർന്ന അവബോധമുള്ള കെട്ടിടങ്ങളുടെയോ ഷോപ്പിംഗ് മാളുകളുടെയോ സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെയോ പേരുകളാണ് ചില ദിശാസൂചനകൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പരിഗണിച്ച്, സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ പേര് ചിഹ്നത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമോ എന്ന് മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ വിലയിരുത്തുന്നുവെന്നും അത് കമ്പനി അംഗീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാർഷിക സൈൻബോർഡ് താരിഫിന് ഒരു ഫീസ് ഈടാക്കുമെന്നും വിശദീകരിച്ചു.
പണമടച്ചുള്ള മിക്ക ദിശാസൂചനകളും ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാളിന് മുന്നിലോ അതിനോട് വളരെ അടുത്തോ ഉള്ള സ്റ്റേഷൻ എക്സിറ്റിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു, "ഈ സൈൻ ഔട്ട് ടെൻഡറിന് ഇടുകയും സമീപത്തുള്ള ഏതെങ്കിലും ലേലക്കാരന്റെ പേര് എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ. ഫലത്തിൽ, ഇത് ജീവിതത്തിന്റെ സാധാരണ ഒഴുക്കിനും ദിശ ചിഹ്നം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനും അനുയോജ്യമല്ല. പൊതുഗതാഗത സേവനത്തിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിക്കൊണ്ട് പണമടച്ചുള്ള ദിശാസൂചിക ബിസിനസ്സ് IMM-ന് വിടുന്നത്, സ്റ്റേഷന്റെ ഒരേ പോയിന്റിൽ രണ്ട് സൈൻബോർഡുകളുടെ (പണമടച്ച രഹിത) വിവിധ സ്ഥാപനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്ന് വാദിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ