സാൻമാർ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് നിർമ്മിച്ച നൂതന പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനമുള്ള ടഗ്‌ബോട്ടിന്റെ കമ്മീഷൻ ചടങ്ങിൽ മന്ത്രി തുർഹാൻ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ, ഒരിക്കൽ തുസ്‌ലയിൽ ഒരു കപ്പൽശാല പ്രവർത്തനം ഏറെക്കുറെ കുടുങ്ങിയിരുന്നുവെന്നും തുർക്കി സമുദ്രം ദുഷ്‌കരമായ സമയങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
നാവിക വ്യവസായത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള തങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങളിലൂടെ തങ്ങൾ ഇന്ന് നല്ല നിലയിലാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “തുർക്കി രാഷ്ട്രമായ തുർക്കി സമുദ്ര രാഷ്ട്ര സവിശേഷത ഓർക്കാൻ ഞങ്ങൾ എല്ലാവിധ പിന്തുണയും നൽകി. മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ കടലുകളെയും നാവികരെയും സന്തോഷിപ്പിക്കാനും അവരുടെ വഴി തുറക്കാനും ആവശ്യമായതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മുന്നേറ്റങ്ങളും നയങ്ങളും ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ നടത്തിയ പരിശോധനകളും പരിശീലനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ വൈറ്റ് ലിസ്റ്റിലേക്ക്, അതായത് സൂപ്പർ ലീഗിലേക്ക് മാറ്റി. ഞങ്ങളുടെ നാവികരുടെ ഭാരം പങ്കിടാൻ ഞങ്ങൾ SCT-രഹിത ഇന്ധന ആപ്ലിക്കേഷൻ നടപ്പിലാക്കി. 2004 മുതൽ, ഞങ്ങൾ ഈ മേഖലയ്ക്ക് ഏകദേശം 496 ബില്യൺ ലിറകളുടെ പിന്തുണ നൽകി, വാർഷിക ശരാശരി 8 ദശലക്ഷം ലിറകൾ. നമ്മുടെ രാജ്യാന്തര തുറമുഖങ്ങളുടെ എണ്ണം 152ൽ നിന്ന് 181 ആയി ഉയർന്നു. മറീനകളുടെ എണ്ണം 41 ൽ നിന്ന് 62 ആയി ഉയർന്നു, ഞങ്ങളുടെ യാച്ച് മൂറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 8 ൽ നിന്ന് 500 ആയി ഉയർന്നു. ഞങ്ങളുടെ ടർക്കിഷ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള മാരിടൈം മർച്ചന്റ് ഫ്ലീറ്റ് 19-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2003 മടങ്ങിലധികം വളർന്നു, 3 ദശലക്ഷം DWT-ൽ നിന്ന് 8,9 ദശലക്ഷം DWT-ൽ എത്തി. 28,6-ാം റാങ്കിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ടർക്കിഷ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഇന്ന് ലോകത്തിലെ 19-ാം റാങ്കിലാണ്. ലോക സമുദ്രഗതാഗതത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പങ്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തിയതോടെ, കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ 15 മടങ്ങ് വർധിക്കുകയും 5 ദശലക്ഷം ടിഇയുവിലെത്തുകയും ചെയ്തു. മൊത്തം ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ 11 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് 190 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി വർദ്ധിച്ചു. അവന് പറഞ്ഞു.
"ഇന്ന്, ലോകതലത്തിൽ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ അഭിപ്രായമുള്ള രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് ഞങ്ങൾ"
കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ സംഭവവികാസങ്ങളുണ്ടെന്നും ഉയർന്ന മൂല്യവർധിത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുള്ള വളരെ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രവർത്തന മേഖലയാണിതെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു: “ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വിദേശ കറൻസി ഇൻപുട്ട് നൽകുന്നു, നമ്മുടെ പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നു. വ്യവസായവും ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് വളരെ ഗുരുതരമായ സംഭാവന നൽകുന്നു. കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ അധ്വാന-ഇന്റൻസീവ് സ്വഭാവവും അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന വിശാലമായ പ്രവർത്തന മേഖലയും തൊഴിലവസരങ്ങളുടെ വർദ്ധനവിന് കാര്യമായ സംഭാവന നൽകുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഇന്ന് നമ്മൾ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ ലോകാടിസ്ഥാനത്തിൽ അഭിപ്രായമുള്ള രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഇതിൽ, നമ്മുടെ കപ്പൽശാലകൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തുസ്‌ലയിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ എല്ലാ തീരങ്ങളെയും കവർ ചെയ്യാനുള്ള വഴി തുറക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വലിയ പങ്കുണ്ട്. വർഷങ്ങളായി, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നിക്ഷേപങ്ങളും ഡിസൈൻ പിന്തുണയും, അതിന്റെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിച്ചു, കപ്പൽശാലകളുടെ പാട്ടക്കാലാവധി 49 വർഷമായി ഉയർത്തി, നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കി, വാടകയ്ക്ക് പകരം വരുമാനത്തിന്റെ ആയിരത്തിലൊന്ന് വിഹിതം ലഭിച്ചു. സംസ്ഥാനത്തിന്, പേയ്‌മെന്റ് ബാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാക്കി, ഈസ്‌മെന്റ് അവകാശം ഈടായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ കാണിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽശാലകളെ പ്രാപ്‌തമാക്കുന്നു, അങ്ങനെ അവരുടെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കപ്പൽശാലകളുടെ ഉയർച്ച, EIA റിപ്പോർട്ടുകളുടെ അംഗീകാരം തുടങ്ങിയ സുപ്രധാന നടപടികൾ ഞങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽശാലകളുടെ സോണിംഗ് പദ്ധതികളും."
അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രധാന മേഖലയായി ടർക്കിഷ് കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായം മാറിയെന്ന് പറഞ്ഞ തുർഹാൻ, 81 കപ്പൽശാലകൾ അഭിനന്ദനം അർഹിക്കുന്നതായി പറഞ്ഞു.
ലോകവിപണിയിൽ പറയുന്നതിന് അവർ ഗവേഷണ-വികസനത്തിലും നവീകരണത്തിലും വികസിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ സൃഷ്ടികളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണങ്ങളിലൊന്നാണ് BOĞAÇAY 38 ഹൈബ്രിഡ് ടഗ്, അത് ഇന്ന് സേവനത്തിൽ എത്തിക്കും.
ടഗ് ബോട്ടിന്റെ മറ്റ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾക്ക് പുറമേ, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എവിഡി, അതായത് അഡ്വാൻസ്ഡ് വേരിയബിൾ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം ഉള്ളത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തീര് ച്ചയായും സന്മാറിന്റെ ഈ വിജയം ആകസ്മികമല്ല. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രകൃതി വാതകം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടഗ് ബോട്ടും പിന്നീട് ആദ്യത്തെ സ്വയംഭരണ ടഗ് ബോട്ടും നിർമ്മിച്ച ഒരു മുൻ‌നിര ബിസിനസ്സാണ് സാൻമാർ. ഇന്ന് പുതിയ പാത തകർത്തുകൊണ്ട് ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഹൈബ്രിഡ് ടഗ്ബോട്ട് നിർമ്മിക്കുന്നത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും വ്യവസായത്തിനും അഭിമാനിക്കാവുന്ന ഒന്നാണ്. അതിന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
അഡ്വാൻസ്ഡ് വേരിയബിൾ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ "ഹൈബ്രിഡ് ഹൈബ്രിഡ്" ടഗ്ബോട്ട്
സാൻമാറിലെ അൽറ്റിനോവ കപ്പൽശാലയിൽ നിർമിച്ച ടഗ് ബോട്ട്, അഡ്വാൻസ്ഡ് വേരിയബിൾ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതിക വിദ്യയെ ടഗ് ബോട്ടിൽ സംയോജിപ്പിച്ചാണ് നിർമിച്ചത്.
കാറ്റർപില്ലർ പ്രൊപ്പൽഷനുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ച ഈ നവീകരണത്തിന് കുറഞ്ഞ മലിനീകരണവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കുറവായിരിക്കും. എബിഎസ് തരംതിരിച്ച ടഗ്ബോട്ട്, പൂർണമായും കംപ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് മോഡലിംഗിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
24 മീറ്റർ നീളമുള്ള BOĞAÇAY, 70 ടൺ വലിക്കുന്ന ശക്തിയും സ്വന്തം അച്ചുതണ്ടിൽ കറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന പ്രൊപ്പല്ലർ സംവിധാനവുമുള്ള, മണിക്കൂറിൽ 2 ടൺ അഗ്നിശമന ശേഷിയുണ്ട്.
BOĞAÇAY 38 മെക്സിക്കോയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുമെന്ന് ബോർഡ് ഓഫ് ഡയറക്‌ടേഴ്‌സിന്റെ സൻമാർ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ അലി ഗുരുൻ പറഞ്ഞു.
മന്ത്രി തുർഹാൻ കപ്പൽശാലകൾ സന്ദർശിച്ചു
സാൻമാർ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് നിർമ്മിച്ച നൂതന പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനമുള്ള ടഗ്ബോട്ട് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന ചടങ്ങിന് ശേഷം, തുർഹാൻ ആൾട്ടിനോവയിലെ ബെസിക്റ്റാസ് ഷിപ്പ്‌യാർഡ്, ഹാറ്റ്-സാൻ ഷിപ്പ്‌യാർഡ്, ആൾട്ടിനോവ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് എന്റസ്‌ട്രി ആൻഡ് ട്രേഡ് ഇൻകോർപ്പറേറ്റഡ് എന്നിവ സന്ദർശിച്ച് നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ