യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജിനുള്ള പാസ് ഗ്യാരന്റി വീണ്ടും നിലനിർത്തിയില്ല

2019 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പ്രവചിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാത്തതിനാൽ, ഗ്യാരന്റി പ്രകാരം ഗവൺമെന്റ് ഓപ്പറേറ്റർ IC İçtaş İnşaat-Astaldi കൺസോർഷ്യം ICA-ന് നൽകേണ്ട തുക, ഒരു വലിയ അളവിൽ. മാസത്തിന്റെ അവസാന ആഴ്‌ചയിൽ, ഏകദേശം 1.6 ബില്യൺ TL (ചെറിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകാം) പേയ്‌മെന്റ് നടത്തും. വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 1 ബില്യൺ 450 ദശലക്ഷം TL ഐസിഎയ്ക്ക് നൽകി.

2019-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിലൂടെ പ്രവചിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കടന്നുപോകാത്തതിനാൽ, ഗ്യാരണ്ടിക്ക് കീഴിൽ ഓപ്പറേറ്റർ IC İçtaş İnşaat-Astaldi കൺസോർഷ്യം ICA നൽകേണ്ട തുക വലിയ തോതിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു.

Habertürk-ൽ നിന്നുള്ള Olcay Aydilek-ന്റെ വാർത്ത പ്രകാരം; മാസത്തിന്റെ അവസാന ആഴ്‌ചയിൽ, കൺസോർഷ്യത്തിന് ഏകദേശം 1.6 ബില്യൺ TL പേയ്‌മെന്റ് നൽകും. വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 1 ബില്യൺ 450 ദശലക്ഷം TL ഐസിഎയ്ക്ക് നൽകി. Yavuz Sultan Selim-North Ring Motorway, Osmangazi Bridge, Gebze-Orhangazi-Izmir Motorway, Eurasia Tunnel എന്നിവ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (BOT) മാതൃകയിൽ സ്വകാര്യമേഖലയാണ് നിർമ്മിച്ചത്. ഈ പദ്ധതികളിൽ, വിദേശ കറൻസിയിലാണ് വാഹന ഗതാഗത ഫീസ് നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. ഈ പദ്ധതികൾക്ക് സംസ്ഥാനം നിശ്ചിത എണ്ണം വാഹന പാസ് ഗ്യാരന്റി നൽകി. വാഹന പാസുകൾ വാറന്റി പരിധിക്ക് താഴെയാണെങ്കിൽ, വ്യത്യാസം സംസ്ഥാനം നൽകുന്നു.

പേയ്‌മെന്റ് കാലയളവുകൾ ഇരട്ടി

IC İçtaş İnşaat-Astaldi കൺസോർഷ്യം ICA യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലവും നോർത്തേൺ റിംഗ് മോട്ടോർവേയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. 2018 ഓഗസ്റ്റിൽ ഡോളർ വിനിമയ നിരക്ക് വർധിച്ചതിന് ശേഷം ICA ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് അപേക്ഷിച്ചു. വിനിമയ നിരക്കിലെ ചാഞ്ചാട്ടം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗ്യാരന്റി പ്രകാരം നൽകേണ്ട പേയ്‌മെന്റുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി മാറ്റാൻ അദ്ദേഹം അഭ്യർത്ഥിച്ചു. വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ജനുവരിയിലെ ഡോളർ നിരക്കും വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയും അടിസ്ഥാനമായി എടുക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ അഭ്യർത്ഥന 'ഉചിതം' എന്ന് കണ്ടെത്തി. മുമ്പ്, ബന്ധപ്പെട്ട വർഷത്തിലെ ജനുവരിയിലെ ഡോളർ വിനിമയ നിരക്ക് അടിസ്ഥാനമായി എടുക്കുകയും അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിലിൽ ഒറ്റയടിക്ക് ഗ്യാരണ്ടി പേയ്‌മെന്റ് നടത്തുകയും ചെയ്തു.