ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ യുറേഷ്യ ടണലും മർമരേയും ഉൾപ്പെടുന്നു

ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ യുറേഷ്യ തുരങ്കവും മർമരെയും ഉൾപ്പെടുന്നു
ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ യുറേഷ്യ തുരങ്കവും മർമരെയും ഉൾപ്പെടുന്നു

ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ചഹിത് തുര്ഹന്, പ്രധാന ഭൂകമ്പങ്ങൾ തടുപ്പാൻ പണിത തുർക്കിയിലെ വൻകിട പദ്ധതികളായ പറഞ്ഞു: "പോലെ ജൂലൈ 15 രക്തസാക്ഷികൾ, ഫിദിറാത്സിയാ കൂടെ Fatih സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് പാലം മര്മരയ് തുരങ്കം 'മെഗാ പദ്ധതികൾ' ഭൂകമ്പം അതുപോലെ പ്രതിരോധം നേരെ കാറ്റിലും." അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു .


പ്രധാന പദ്ധതികളായ റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധശേഷി സംബന്ധിച്ച് മന്ത്രി തുർഹാൻ ഒരു വിലയിരുത്തൽ നടത്തി. അടുത്തിടെ മനീസ, അങ്കാറ, ഇലാസിഗ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉണ്ടായ ഭൂകമ്പത്തെത്തുടർന്ന് അജണ്ടയിലെത്തി.

തുര്ഹന് പ്രകടമാണ് ചിന്തയുടെ സാധ്യത ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കൈകാര്യം ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം ഒരു "വൻകിട പദ്ധതികളായ" നടപ്പാക്കുന്നതിൽ ഓർഡിനേറ്റ്, "കാരണം ഭൂകമ്പം മേഖല റോഡുകൾ, പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും പണിത തുർക്കിയുടെ വരുത്തുമ്പോൾ മുന്നിലേക്ക് ഭൂകമ്പം ഘടകം പുലർത്തുന്നത്." അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

രണ്ടായിരം 2 വർഷങ്ങൾക്കിടെ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന “വളരെ വലിയ” ഭൂകമ്പത്തിൽ പോലും അതിജീവിക്കാൻ ഉസ്മാംഗാസിയും യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ തുർഹാൻ, വടക്കൻ മർമരയിലെയും കരിങ്കടലിലെയും തെറ്റായ രേഖകൾ രണ്ട് പാലങ്ങൾക്കായി പരിശോധിച്ചുവെന്ന് ized ന്നിപ്പറഞ്ഞു.

തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “പാലങ്ങളുടെ ഭൂകമ്പ (ഭൂകമ്പം) കേടുപാടുകൾ വിശകലനം, രേഖീയമല്ലാത്ത നില പ്രതികരണ വിശകലനങ്ങൾ, തെറ്റായ സ്ഥാനചലന സാധ്യത വിശകലനം എന്നിവ സംബന്ധിച്ച പഠനങ്ങൾ നടന്നു. കൂടാതെ, ഭൂകമ്പ ഇഫക്റ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക പിന്തുണാ ഡിസൈൻ പഠനങ്ങളും നടത്തി. ”

“രണ്ട് പാലങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തി”

ജൂലൈ 15 രക്തസാക്ഷികൾ, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് പാലങ്ങൾ എന്നിവയും ഭൂകമ്പപരമായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയെന്ന് അടിവരയിട്ടു, തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:

വലിയ ഭൂകമ്പങ്ങളെ നേരിടാൻ, സപ്പോർട്ട് സീറ്റ് ബേസ് വികസിപ്പിക്കൽ, ആന്റി-ഫാൾ കേബിൾ സ്ഥാപിക്കൽ, നിലവിലുള്ള സപ്പോർട്ടുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, നിലവിലുള്ള വിപുലീകരണ സന്ധികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ടവർ ടവർ കൂട്ടിയിടിക്കൽ എന്നിവയിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി ടവറിനുള്ളിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി. ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് പാലത്തിന്റെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും ഘടനാപരമായ ശക്തിപ്പെടുത്തലിന്റെയും പരിധിയിൽ, സസ്പെൻഷൻ കയറുകൾ മാറ്റുക, ടവറുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ബോക്സ് ബീം എൻഡ് ഡയഫ്രങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, പ്രധാന കേബിൾ ആശയങ്ങൾ മാറ്റുക, പെൻഡുലം പിന്തുണകളും പ്രധാന കേബിൾ ക്ലാമ്പുകളും, തൂക്കിക്കൊല്ലുന്ന പ്ലേറ്റുകൾ, പ്രധാന കേബിൾ വിൻ‌ഡിംഗ് സിസ്റ്റം പുതുക്കുക, പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമായ എല്ലാ ജോലികളും നടത്തി. ”

അതിനാൽ, നിലവിലെ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് ഭൂകമ്പവും ഘടനാപരവുമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പഠനങ്ങളിലൂടെയാണ് രണ്ട് പാലങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നതെന്നും ഉസ്മാംഗാസി, യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലങ്ങൾക്ക് തുല്യമായ ഭൂകമ്പ മോടിയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നതെന്നും തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ യുറേഷ്യയും മർമരെയും ഉൾപ്പെടുന്നു”

മർമര കടലിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന യുറേഷ്യ, മർമരെയ് തുരങ്കങ്ങൾ പോലുള്ള പദ്ധതികളും ഇസ്താംബൂളിൽ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ഭൂകമ്പത്തിന്റെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ (26 ആക്‌സിലറോമീറ്ററുകൾ, 13 ഇൻ‌ക്ലോനോമീറ്ററുകൾ, രണ്ട് ട്യൂബ് പാസേജുകളിൽ 6 3) ഡൈമൻഷണൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് സെൻസർ) അതുപോലെ കണ്ടില്ലി ആദ്യകാല മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ട്രെയിൻ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും.

ഭൂകമ്പഭാരം, സുനാമി പ്രഭാവം, ദ്രവീകരണം എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് ഏറ്റവും പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത യുറേഷ്യ ടണൽ 7,5 തീവ്രത രേഖപ്പെടുത്തിയ ഭൂകമ്പത്തിൽ 2 ഭൂകമ്പ മുദ്രകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

സ്ഥാപിതമായ ബിൽഡിംഗ് ഹെൽത്ത് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, തുരങ്കത്തിനരികിൽ 9 ആക്‌സിലറോമീറ്ററുകൾ, ഭൂകമ്പ കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളിൽ 3 സ്ഥലങ്ങളിൽ 3 അളവുകളിൽ നിരീക്ഷിക്കുന്ന 18 ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് സെൻസറുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്തു. ബോസ്ഫറസിനു കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ സംവിധാനത്തിന് 500 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ഇസ്താംബൂളിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന കടുത്ത ഭൂകമ്പത്തിൽ പോലും കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ സേവനം തുടരാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 2 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള വളരെ കഠിനമായ ഭൂകമ്പത്തിൽ ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളോടെ ഇത് സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം. ”

സുനാമി തരംഗങ്ങളും പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു

ലോകത്തിൽ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ആഴത്തിലുള്ള അണ്ടർവാട്ടർ ടണലും സജീവമായ ഒരു ജിയോളജിക്കൽ ഫോൾട്ട് ലൈനിന്റെ സാമീപ്യവും കാരണം ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മർമരെയ് ടണൽ വളരെ കർക്കശമായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് തുർഹാൻ ized ന്നിപ്പറഞ്ഞു.

7,5 തീവ്രത രേഖപ്പെടുത്തിയ ഭൂകമ്പത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് തുരങ്കം നിർമിച്ചതെന്ന് സൂചിപ്പിച്ച് സുരക്ഷയുടെ അപകടസാധ്യത, പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറയുക, മുങ്ങിപ്പോയ തുരങ്കങ്ങളിലും സന്ധികളിലുമുള്ള ജലാംശം എന്നിവ കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഭൂകമ്പപരമായി രണ്ട് ഘടനകളെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി ട്യൂബ് ടണലിലെ സെഗ്‌മെന്റുകൾക്കിടയിൽ ഓരോ ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റിലും സ lex കര്യപ്രദമായ ഭൂകമ്പ സന്ധികൾ ഉണ്ടാക്കി. തുരങ്കത്തിന് പുറത്തുള്ള ട്രെയിനുകൾ, ഭൂകമ്പസമയത്തും ഭൂകമ്പത്തിനുശേഷവും തുരങ്കത്തിന് പുറത്തുള്ള തുരങ്കങ്ങൾ ഇവിടെ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും അകത്തുള്ളവരെ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് വലിച്ചിടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മർമരായിയിൽ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തി. സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവേശന ഘടന സുനാമി തിരമാലകൾക്കെതിരെ 1,5 മീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ”

മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിൻ കീഴിൽ നടത്തുന്ന എല്ലാ പദ്ധതികളിലും സുരക്ഷയ്ക്കും കരുത്തിനും എല്ലായ്പ്പോഴും മുൻഗണന നൽകുന്നുവെന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ജൂലൈ 15 രക്തസാക്ഷികൾ, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് പാലങ്ങൾ, യുറേഷ്യ, മർമരയ് തുരങ്കങ്ങൾ തുടങ്ങിയ എല്ലാ മെഗാ പദ്ധതികളും കനത്ത കാറ്റിനെയും ഭൂകമ്പത്തെയും പ്രതിരോധിക്കും.” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.


റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ