പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ മെർസിൻ മെട്രോ പ്രമോഷൻ മീറ്റിംഗിൽ പങ്കിട്ടു

പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ മെർസിൻ മെട്രോ യോഗത്തിൽ പങ്കിട്ടു
പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ മെർസിൻ മെട്രോ യോഗത്തിൽ പങ്കിട്ടു

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ വഹാപ് സീർ "മെർസിൻ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഇൻഫർമേഷൻ മീറ്റിംഗിൽ" പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. നിർമ്മാണവും ധനസഹായവും ഉള്ള ഒരു ടെണ്ടർ രീതി മെർസിനിൽ ആദ്യമായി പരീക്ഷിക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് സീയർ പ്രസ്താവിച്ചു, “2020 ൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി കുഴിക്കാൻ ശ്രമിക്കും”. വളരെ മാന്യമായ കമ്പനികൾക്ക് അവർ ഈ ജോലി നൽകുമെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച പ്രസിഡന്റ് സീർ പറഞ്ഞു, “ഈ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ മെർസിനും മൂല്യം നൽകും. നിലവിൽ, തുർക്കി മാത്രമല്ല, മെർസിൻ ലോകം സംസാരിക്കുന്നു, "അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ടെണ്ടർ വിലയുടെ 50 ശതമാനമെങ്കിലും മെർസിൻ വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് സീസർ പറഞ്ഞു, “8 ആയിരം പേർക്ക് നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ ഇതിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കാൻ അവസരമുണ്ട്.”

ആമുഖ യോഗത്തിൽ തീവ്ര പങ്കാളിത്തം

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 27 ഡിസംബർ 2019 ന് റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായി ടെണ്ടർ നൽകി. അന്നുമുതൽ പൊതുജനങ്ങൾ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ പ്രസിഡന്റ് വഹാപ് സീറും കൺസൾട്ടന്റ് കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥരും പങ്കിട്ടു.

ജില്ലാ മേയർമാർ, പ്രൊഫഷണൽ ചേംബറുകൾ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, നിരവധി മാധ്യമപ്രവർത്തകർ എന്നിവർ പങ്കെടുത്ത ആമുഖ യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ വഹാപ് സീർ പറഞ്ഞു, “ഇന്ന് നമുക്കും മെർസിനും ഒരു പ്രധാന ദിവസമാണ്. നിങ്ങൾ നിക്ഷേപങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ചരിത്ര ദിനമുണ്ട്. മെർസിൻ മാത്രമല്ല ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും മൂല്യവത്തായതുമായ പദ്ധതിയുടെ വിവര മീറ്റിംഗ് ഞങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ”

“മെർസിനായി വൈകിയ പ്രോജക്റ്റ്”

റെയിൽ സംവിധാനം ലോകത്തിലെ ഒരു പഴയ ഗതാഗത മാതൃകയാണെന്നും ലോകത്ത് പ്രശസ്തമായ, മെട്രോപോളിസ്, ബ്രാൻഡ് സിറ്റി, റെയിൽ സംവിധാനമില്ലാത്ത ഒരു നഗരം എന്നിവയില്ലെന്നും പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് സീഹർ, 32 വർഷം മുമ്പ് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ സന്ദർശിച്ചതായി പറഞ്ഞു, മെൻസീന്റെ മാതൃകയായ കോന്യ, എസ്കീഹിർ, ഗാസിയന്റെപ്പ്, പ്രവിശ്യകളിൽ അടുത്തിടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. പ്രസിഡന്റ് സീയർ ഇപ്രകാരം തുടർന്നു:

“ഞങ്ങൾ ഇത് വൈകിയ പദ്ധതിയായി കണക്കാക്കുന്നു. ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ കാര്യമായ ശേഖരണവും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക ശേഷിയുമുള്ള ഒരു നഗരമാണ് മെർസിൻ. നോക്കൂ, ഈ ശേഖരണം ഒരു ദിവസം പൊട്ടിത്തെറിക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സമ്പാദ്യമുണ്ട്. വ്യവസായം, കൃഷി, ടൂറിസം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, അവിശ്വസനീയമായ സാധ്യത. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ഞങ്ങൾ തുർക്കിയുടെ ദാരിദ്ര്യം മാപ്പ് നോക്കൂ വളരെ ഉദാഹരണത്തിലൂടെ വഴി കെംതിയിജ് ആദ്യമായി കണ്ടു. നമ്മുടെ ചക്രവാളങ്ങൾ വ്യക്തമായിരിക്കണം. അടുത്ത 50 വർഷം ഞങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്ന് നിങ്ങൾ സബ്‌വേ എന്ന് വിളിക്കുന്നത് നാളെ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റല്ല. 18 വർഷം മുമ്പുള്ള പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിനെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ഇന്നും അത് സാധുവായി തുടരുന്നു. ബെർലിൻ, മോസ്കോ, പാരീസ്, ലണ്ടൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും കാലികമാണ്, കാരണം ഇത് നഗരത്തിന് മൂല്യം നൽകുന്നു. ”

“ജനസംഖ്യാ വളർച്ച പദ്ധതി ആവശ്യമാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു”

മെർസിൻ ജനസംഖ്യ അതിവേഗം വളരുകയാണെന്നും ഈ വർദ്ധനവിന് സിറിയക്കാരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയെന്നും മേയർ സീർ പറഞ്ഞു, “2015 ൽ 1 ദശലക്ഷം 710 ആയിരം ജനസംഖ്യയുണ്ടായിരുന്നു. ഇത് 2019 ൽ 1 ദശലക്ഷം 814 ആയിരം ആയി. എന്നാൽ 2013 ന് ശേഷം മന int പൂർവ്വം 20 ശതമാനം വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 350 ആയിരം സിറിയൻ അതിഥികളുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ നഗരവാസികൾക്ക് കുറച്ചു കാലത്തേക്ക് ഒരു ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി നേടാനായില്ല. കാരണം നഗര കേന്ദ്രത്തിലെ ജനസംഖ്യ ആവശ്യമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ എത്തിയില്ല. എന്നാൽ ഇന്ന്, നമ്മുടെ ജനസംഖ്യയുടെ നാലിലൊന്ന് കുടിയേറ്റക്കാരുടെയും അതിഥികളുടെയും അഭയാർഥികളുടെയും ജനസംഖ്യയാണ്. അതിനാൽ ഈ റെയിൽ സംവിധാനം അനാവശ്യ നിക്ഷേപമല്ല. ഈ വർദ്ധനവ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് ഈ വർഷത്തെ ജോലി അടിസ്ഥാനരഹിതമല്ല, അമിതമായ ജനസംഖ്യാവളർച്ച പോലും ജോലിയെ കൃത്യമാക്കുകയും ആശങ്കകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ഞങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ തുടരും. ”

“കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് രേഖ ചുരുക്കി, വടക്ക്-തെക്ക് രേഖ ചേർത്തു, ചെലവ് ഒന്നുതന്നെയാണ്”

കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ ഏറ്റെടുത്ത മെട്രോ പദ്ധതി മെസിറ്റ്‌ലി-ഫ്രീ സോണിനിടയിൽ 18.7 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ചതായി പ്രസിഡന്റ് സീസർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, പദ്ധതിയിൽ അവർ നടത്തിയ സ്പർശനത്തിലൂടെ അവർ 13.5 കിലോമീറ്ററായി കുറച്ചു. സീർ പറഞ്ഞു, “ചില ആശങ്കകളുണ്ട്. 'അംഗീകൃത പ്രോജക്ടും ബിഡ്ഡിംഗ് പ്രോജക്ടും വ്യത്യസ്തമാണ്.' പക്ഷെ അങ്ങനെയല്ല. മൊത്തം ചെലവ് അവിടെ പ്രധാനമാണ്. മൊത്തം ചെലവ് കുറയുന്നു, അതിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. പഴയ പ്രോജക്റ്റിൽ, സോളിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച ലൈൻ, ഞങ്ങൾ പഴയ മെസിറ്റ്‌ലി മുനിസിപ്പാലിറ്റി കെട്ടിടത്തിന് മുന്നിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പഴയ പ്രോജക്റ്റ് ഫ്രീ സോണിൽ അവസാനിച്ചു, ഞങ്ങൾ അത് ചുരുക്കി. ഇത് പഴയ ബസ് സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിക്കും. ഒരു സിറ്റി ഹാൾ ഉണ്ടാകും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

13.5 കിലോമീറ്റർ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ പാതയും സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് ഒരു ലൈറ്റ് റെയിൽ പാതയും മെർസിൻ സർവകലാശാലയിലേക്കുള്ള ട്രാം ലൈനും അവർ സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് സീർ പറഞ്ഞു, “അതിനാൽ ഇതെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ മടിയിൽ കണ്ടെത്തിയ 18.7 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ വിലയ്ക്ക് തുല്യമാണ്. . ഇത് 30.1 കിലോമീറ്റർ വരെ പോകുന്നു. മിക്സഡ് സിസ്റ്റം എന്നാൽ ചെലവ് ഒന്നുതന്നെയാണ്. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ചിലവ് മാറിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം നടത്തുന്ന നിക്ഷേപത്തിന് നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല ”.

റെയിൽ സംവിധാനം വിപണിയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും

മെസിറ്റ്‌ലി, യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ, മറീന, ഫോറം മെർസിൻ, ആം‌ലബെൽ തുടങ്ങിയ മനുഷ്യ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ രൂക്ഷമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ റെയിൽ സംവിധാനം സ്പർശിക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് സീർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ആംലബെൽ കടയുടമകൾ ഞങ്ങളുടെ വാതിലുകൾ ശരിയായി ധരിക്കുന്നു. ബസാർ അവസാനിച്ചു, മെർസിൻ കഴിഞ്ഞു. മെർസിനിൽ കേന്ദ്രമില്ല. ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇത് അദ്ദേഹത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു ഗതാഗത പദ്ധതി മാത്രമല്ല. സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ പദ്ധതി. Özgür Çocuk പാർക്കിന് അവിടെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്. ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷന് അവിടെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ആം‌ലബലുമായി ഒത്തുചേർന്നു. മെസിറ്റ്‌ലിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സഹോദരനും അമ്മയും ആം‌ലബലിൽ വന്ന് ഷോപ്പിംഗ് നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ എത്തും, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ അതിന് കഴിയില്ല. ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ വാഹനമാണെങ്കിലും, ഇത് ഒരു ആരാധനാലയമാണ്, പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിലൊന്നിൽ കയറിയാൽ അത് ഒരു ആരാധനയാണ്. കുറ്റമറ്റതും വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവും വിശ്വസനീയവുമായ പൊതുഗതാഗതം മെട്രോയ്ക്ക് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ വരാം. ഈ സംയോജനത്തിൽ‌ ഞങ്ങൾ‌ ആം‌ലബെൽ‌ ഉൾ‌പ്പെടുത്തുന്നു. ”

“ടെണ്ടർ വിലയുടെ 50 ശതമാനം മെർസിനിൽ തുടരും”

റെയിൽ സംവിധാനത്തിനായി 27 ഡിസംബർ 2019 ന് ലേലം വിളിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് സീർ പറഞ്ഞു:

“ഈ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾക്ക് മികച്ച ചലനാത്മകത നൽകും. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ മാത്രം 4 ആയിരം നേരിട്ടുള്ള ജോലികൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള 4 ആയിരം ആളുകൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു. ടെണ്ടർ പുരോഗമിക്കുന്നതിനാൽ, മൊത്തം ടെണ്ടർ വില ഞങ്ങൾക്ക് പറയാനാവില്ല, പക്ഷേ മൊത്തം ടെണ്ടർ വിലയുടെ 50 ശതമാനം നഗരത്തിൽ നിലനിൽക്കും. പേഴ്‌സണൽ ശമ്പളം, നൽകിയ വേതനം, ഉപ വ്യവസായം, ഈ നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ മെർസിനിൽ നിന്ന് വാങ്ങും. ഇവ വലിയ സംഖ്യകളാണ്. 3,5 വർഷത്തെ നിർമ്മാണ കാലയളവ്. 6 മാസത്തെ അധിക ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. ഈ പ്രക്രിയയിൽ സാമ്പത്തിക ഉപജീവനമാർഗം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടും. 8 ആയിരം പേർക്ക് നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ ഇതിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ”

“ടെൻഡറിന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ്”

തിരഞ്ഞെടുക്കുക പ്രീ-യോഗ്യത ടെൻഡർ ഫെബ്രുവരി 27 ന് നടക്കുന്ന പ്രസിഡന്റ് ഓർമിപ്പിച്ചു, തുർക്കി ഈ സ്കെയിലിൽ കഴിഞ്ഞ 18 മാസത്തിനിടെ, ഇത് നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനം നടത്തിയ ഒരു ടെൻഡർ ശ്രദ്ധ വലിച്ചു. സീർ പറഞ്ഞു, “ഇക്കാരണത്താൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. നിലവിൽ ഈ വിപണി തുർക്കി, മെർസിൻ മാത്രമല്ല സംസാരിക്കുന്ന. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളിൽ ആരാണ് വരാത്തത്? അതിന്റെ .റസൂലിനെയും കമ്പനികൾ, ആഭ്യന്തര വിദേശ ബാങ്കുകൾ തുർക്കി ഏറ്റവും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഏറ്റവും മുതിർന്ന എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും, തെളിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സ്പാനിഷ്, ലക്സംബർഗർ, ചൈനീസ്, ജർമ്മൻ, ഫ്രഞ്ച് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളും നിർമ്മാണ കമ്പനികളും ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശം സന്ദർശിക്കുന്നു. അവർക്ക് ഈ വിഷയത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഒരു നിർമാണ ടെൻഡർ ഒന്നിച്ചു ഒരു പദ്ധതി ഗ്രഹിക്കാൻ ഇന്ന് വരെ ഞങ്ങൾ തുർക്കി ഈ സ്കെയിലിൽ ആദ്യമായി, ധനകാര്യം ഇരുവരും. വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ട്. ഇല്ല 'തുർക്കി ചില അവസ്ഥ ചെയ്ക, വിപണിയിൽ ഒരു കുറവുണ്ടായിയെന്നും. പ്രസിഡന്റ് സ്വപ്ന ലോകത്താണ് എന്ന് പറയരുത്. ഇല്ല അത് അല്ല. ലോകത്ത് ധാരാളം പണമുണ്ട്, വളരെ ഗുരുതരമായ പണം. പോകാൻ സുരക്ഷിതമായ തുറമുഖങ്ങൾ അവർ തിരയുന്നു. ഈ പദ്ധതിക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ട്. ഞാൻ വളരെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഏറ്റവും അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായതും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നതുമായ കമ്പനികൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഈ സൃഷ്ടി നൽകും. സംശയമില്ലാതെ 2020 ൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യത്തെ പിക്കെക്സിൽ എത്തും. സംശയമില്ലാതെ ഞാൻ ഇത് വളരെ വ്യക്തമായി കാണുന്നു, ഞാൻ പ്രോജക്റ്റിൽ ആത്മാർത്ഥമായി വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞാൻ പ്രോജക്റ്റിന് പിന്നിലുണ്ട്, ഒപ്പം മുറുകെ പിടിക്കുകയും ഞാൻ അവകാശപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇത് കൃത്യസമയത്ത് ചെയ്യും. ഇത് മെർസിനിൽ ഒരുപാട് ചേർക്കും. ഒരു യാത്രക്കാരന്റെ സുഖപ്രദമായ യാത്രയ്‌ക്കപ്പുറം ഞങ്ങൾ‌ മെർ‌സിനിൽ‌ വളരെയധികം മൂല്യം നൽ‌കും. ഇതാണ് ഞങ്ങളുടെ പിന്തുടരൽ. ”

“15 കമ്പനികൾ ഈ ടെൻഡറിൽ കടുത്ത പോരാട്ടം നടത്തും”

2019 ലെ നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ഈ പദ്ധതി ഉൾപ്പെടുത്തിയതിന് പ്രസിഡന്റ് സെസെർ പ്രസിഡന്റ് റീസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗാന് നന്ദി പറഞ്ഞു. പദ്ധതിക്ക് കേന്ദ്ര സർക്കാരിൽ നിന്ന് ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി നൽകാൻ അവർ ശ്രമിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് സീർ പറഞ്ഞു, “ഇത് കൊണ്ടുവരുന്നു; ധനകാര്യത്തിലേക്കുള്ള വേഗതയേറിയതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ ആക്സസ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മറുവശത്ത്, ഇത് ലോകാവസാനമല്ല. ഞങ്ങളുടെ ടെൻഡറിൽ ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി വ്യവസ്ഥ ഞങ്ങൾ സജ്ജമാക്കിയിട്ടില്ല. ട്രഷറിക്ക് ഞങ്ങൾ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞിട്ടില്ല, നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, 40 ൽ അധികം കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ EKAP ൽ നിന്ന് ഈ ഫയൽ ഡ download ൺലോഡ് ചെയ്തു. ഈ ടെൻഡറിൽ 15 അഭിമാനകരമായ കമ്പനികൾ കടുത്ത പോരാട്ടം നടത്തുമെന്നാണ് എന്റെ ess ഹം. ഈ പ്രോജക്റ്റ് എല്ലാ മെർസിനെയും, ഞങ്ങളെല്ലാവരെയും, എല്ലാ അഭിനേതാക്കളെയും സംബന്ധിക്കുന്നു. വിലയേറിയ മാനേജർമാർ, പ്രസിഡന്റുമാർ, ചേംബർ പ്രസിഡന്റുമാർ, എൻ‌ജി‌ഒ പ്രതിനിധികൾ, രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടി പ്രതിനിധികൾ മുതൽ ബ്യൂറോക്രസി, മെർസിൻ നിവാസികൾ, വിലയേറിയ പ്രസ് അംഗങ്ങൾ തുടങ്ങി എല്ലാവരും സ്വീകരിക്കേണ്ട പദ്ധതിയാണിത്. ഈ പ്രോജക്റ്റ് വ്യക്തമാണ്. 'ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്തു' എന്ന യുക്തി ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അത് എടുക്കുന്നില്ല. തെറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ ശരിയാക്കേണ്ടത് നമ്മുടേതാണ്. ആരെയെങ്കിലും പ്രീതിപ്പെടുത്താനല്ല, സത്യം ചെയ്യാൻ, തികഞ്ഞവരെ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മെർസിൻ ജനതയെ സന്തോഷിപ്പിക്കാനും മെർസിനു മൂല്യം ചേർക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ”

“ആശങ്കകൾ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കാണും”

പദ്ധതിയുടെ ആമുഖ യോഗത്തിൽ മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ബ്രാഞ്ച് മാനേജർ സാലിഹ് യെൽമാസും പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയ കൺസൾട്ടൻസി സ്ഥാപനത്തിന്റെ പ്രതിനിധികളും പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകി. യോഗത്തിൽ സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെ പ്രതിനിധികൾക്കും പത്രപ്രവർത്തകർക്കും അഭിപ്രായ നേതാക്കൾക്കും പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാനും അവരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നേടാനും അവസരമുണ്ടായിരുന്നു.

ടെക്നിക്കൽ സ്റ്റാഫ് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിയതിന് ശേഷം വീണ്ടും വേദിയിലെത്തിയ മേയർ സീർ പറഞ്ഞു, “ആശങ്കകളുണ്ട്. ഞാൻ അംഗീകരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് വിശദമായി അറിയേണ്ടത്. ഞങ്ങൾ മാനേജ്മെന്റിൽ വന്നതിനാൽ, സബ്‌വേയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ മുപ്പതാമത്തെ മീറ്റിംഗ് നടത്തി. ഞങ്ങൾ കഴ്‌സറി ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല. ഭയപ്പെടേണ്ടാ. നമുക്ക് ഇത് നേടാൻ കഴിയും. ആശങ്കകൾ ന്യായീകരിക്കാം, പക്ഷേ അത് സ്ഥലത്തില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. നിരവധി മീറ്റിംഗുകളിൽ ഞങ്ങൾ നഗരത്തിലെ അഭിനേതാക്കളായി ഒത്തുചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ”

മെർസിൻ റെയിൽ സിസ്റ്റം എത്ര യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും?

* മെർസിൻ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ട പാത മെസിറ്റ്‌ലി-മറീന-തുളുമ്പ-ഗാർ ദിശ പിന്തുടരും.

* 2030 ൽ, പ്രതിദിന പൊതുഗതാഗത യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 1 ലക്ഷം 200 ആയിരം ആളുകളായിരിക്കും. ഇതിൽ 70 ശതമാനവും റെയിൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ വഹിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

* മെസിറ്റ്‌ലി-ഗാർ (വെസ്റ്റ്) ദിവസേനയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 206 ആയിരം 341 ആയി കണക്കാക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 29 ആയിരം 69 ആയി കണക്കാക്കുന്നു.

* ഇതിൽ 62 ആയിരം 263 പേർ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി-ഗാർ റൂട്ടിലെ യാത്രക്കാരും 161 ആയിരം 557 പേർ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി-ഹാൾ റൂട്ടിലുള്ള യാത്രക്കാരും ആയിരിക്കും.

* ഗാർ-ഹുസുർക്കന്റ് റൂട്ടിൽ പ്രതിദിനം 67 ആയിരം 63 യാത്രക്കാരും ഗാർ-ഒ.എസ്.ബി.യിൽ 92 32 യാത്രക്കാരും ഉണ്ടാകും.

* ഗാർ-ഒട്ടോഗർ-എഹിർ ഹോസ്പിറ്റലിൽ 81 121 പേരും ഗാർ-എഹിർ ഹോസ്പിറ്റൽ-ബസ് സ്റ്റേഷന് ഇടയിൽ 80 ആയിരം 284 ആളുകളും പ്രതിദിനം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ആയിരിക്കും.

* മെസിറ്റ്‌ലി-ഗാർ നിരയിൽ 7930 മീറ്റർ കട്ട് ഓഫ്, 4880 മീറ്റർ സിംഗിൾ ട്യൂബ് ടണൽ എന്നിവ ഉണ്ടാകും.

* 6 സ്റ്റേഷനുകളിലായി 1800 വാഹനങ്ങളുടെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലവും എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും സൈക്കിൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകളും ഉണ്ടായിരിക്കും.

മെർസിൻ റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എന്താണ്?

മെസിറ്റ്‌ലി മുതൽ ഗാർ വരെയുള്ള ലൈൻ നീളം: 13.40 കി

സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം: 11

ക്രോസ് കത്രിക: 5

അടിയന്തര ലൈൻ: 11

തുരങ്കത്തിന്റെ തരം: സിംഗിൾ ട്യൂബും (9.20 മീറ്റർ ആന്തരിക വ്യാസം) ഓപ്പൺ-ക്ലോസ് വിഭാഗവും

പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 42 കിലോമീറ്റർ

വൺവേ യാത്രാ സമയം: 23 മിനിറ്റ്

എസ്കി ഒട്ടോഗർ-എഹിർ ഹസ്തനേസിക്കും ബസ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള ലൈറ്റ് റെയിൽ പാതയുടെ നീളം: 8 ആയിരം 891 മീറ്റർ

സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം: 6

ഫെയർ സെന്ററും മെർസിൻ സർവകലാശാലയും തമ്മിലുള്ള ട്രാം ലൈൻ: 7 ആയിരം 247 മീറ്റർ

സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം: 10

മെർസിൻ മെട്രോയുടെ ഭൂപടം

മെർസിൻ സബ്‌വേ പ്രമോഷൻ ഫിലിം


റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ