സക്കറിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ എക്രെം യൂസ് ഒരു മീറ്റിംഗിൽ അഡപസാരി ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഡൊണാറ്റിം (കെന്റ്) പാർക്കിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ആശയം പ്രകടിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിലെ ചർച്ച വീണ്ടും ഉയർന്നു.
സ്റ്റേഷന്റെ ഗതാഗതം സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകളെക്കുറിച്ച് Demiryol-İş യൂണിയൻ സകാര്യ ബ്രാഞ്ചും ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, സ്റ്റേഷന്റെ ഗതാഗതമല്ല, മറിച്ച് നഗര റെയിൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുകയാണ് സക്കറിയയുടെ ആവശ്യം എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
യൂണിയന്റെ സകാര്യ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് സെമൽ യമന്റെയും സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുഅമ്മർ ഗുനെസിന്റെയും ഒപ്പോടെ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, ഒരു പ്രാദേശിക റെയിൽ സംവിധാനം നിർദ്ദേശം പുറപ്പെടുവിച്ചു, അതിൽ നഗര റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് ശേഷമുള്ള ജില്ലകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
യൂണിയൻ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയുടെ പൂർണരൂപം ഇങ്ങനെ: “സക്കറിയയിലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പുള്ള സാഹചര്യം പോലെ, റെയിൽ സംവിധാനവും സ്റ്റേഷന്റെ ഗതാഗതവും ഈയിടെയായി പ്രാദേശിക പത്രങ്ങളിൽ അജണ്ടയിൽ വരാൻ തുടങ്ങി. ഈയിടെ നടന്ന തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ്, അഡപസാരി-ഇസ്താംബുൾ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വന്നതോടെ ഞങ്ങളുടെ ആളുകളുടെ സന്തോഷവും സന്തോഷവും ഞങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് മറന്നു, ഞങ്ങൾ വീണ്ടും സ്റ്റേഷൻ മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ചർച്ച തുടങ്ങിയവരോട് ഞങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു, എന്താണ് സ്റ്റേഷന്റെ പ്രശ്നം, നോക്കൂ, ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുമെന്ന് പറയുന്ന ട്രെയിൻ, സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിച്ചത് മുതൽ ഒരു ദിവസം 10 തവണ ഓടുന്നു, ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നമില്ല. ഇത് സാധാരണ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം വരുന്നു, പോകുന്നു. ലോകത്തെയും നമ്മുടെ നാട്ടിലെയും വികസിത വൻ നഗരങ്ങളിലെ ഗാർഡുകൾ നഗരമധ്യത്തിലാണെന്ന് ഈ ചർച്ചകൾക്ക് തുടക്കമിട്ടവർ അറിയണം. ടോക്കിയോ, ലണ്ടൻ, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് നോക്കൂ. സക്കറിയയിലെ ജനങ്ങൾ എന്ന നിലയിൽ, ഗാർ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലല്ല, ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ രൂപകല്പനയിലാണ് നാം നമ്മുടെ ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കേണ്ടത്.
ഇന്ന്, ഇസ്താംബുൾ, ബർസ, ഇസ്മിർ, കൊകേലി, അങ്കാറ, സാംസൺ, ഗാസിയാൻടെപ് തുടങ്ങി നിരവധി നഗരങ്ങൾ റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നമ്മുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ബജറ്റിൽ നിന്നല്ല, കോനിയ-എസ്കിസെഹിർ-കൊകേലി, ഇസ്മിർ എന്നിവയിലെന്നപോലെ, ആവശ്യമുള്ള മേഖലകളും മുൻഗണനാ പ്രദേശങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുക, കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ പിന്തുണയോടെ ഇത് സാക്ഷാത്കരിക്കുക എന്നതാണ് ഇവിടെ പ്രധാന കാര്യം. ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആദ്യം അതിന്റെ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇങ്ക് സ്ഥാപിക്കണം, ഭാവിയിലെ പ്രോജക്റ്റുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, സത്‌സോ, സെസോബ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ എന്നിവയെ സകാര്യയിൽ ശേഖരിക്കണം. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, Adapazarı-Istanbul ട്രെയിൻ ഈ നഗരത്തിലേക്ക് വയഡക്‌റ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കണം, നിലവിലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ സാമൂഹിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിനും ഉപയോഗിക്കണം. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ആവശ്യമുള്ളിടത്തെല്ലാം, ആ മേഖല ആരംഭിക്കുകയും, അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ, വീണ്ടും ആവശ്യാനുസരണം പുതിയ മേഖലകളിലേക്ക് സംവിധാനം വിപുലീകരിക്കുകയും വേണം. മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ, യാസ്‌ലിക്ക് ജംഗ്ഷൻ, സോഗുട്ട്‌ലു, ഫെറിസ്‌ലി, കരാസു, കൊക്കാലി, അക്കോകോക്ക, ഡ്യൂസ്, ഹെൻഡെക് ജില്ലകളിൽ നിന്ന് സകാര്യയിലേക്ക് ലയിപ്പിച്ച് പ്രാദേശിക റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികൾ ഉണ്ടാക്കി അടുത്ത നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് വെളിച്ചം വീശണം. ചുരുക്കത്തിൽ, ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, നമ്മുടെ സക്കറിയയ്ക്ക് കൂടുതൽ ആധുനിക ഗതാഗത സംവിധാനം കൊണ്ടുവരുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ