ബി‌ടി‌എസ് ഡിയാർ‌ബാകറിനും ബാറ്റ്മാനും തമ്മിലുള്ള ബസുകൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു

ഡയാർബാകിർ ബാറ്റ്മാൻ തമ്മിലുള്ള റേബസിനായുള്ള btsden അഭ്യർത്ഥന
ഡയാർബാകിർ ബാറ്റ്മാൻ തമ്മിലുള്ള റേബസിനായുള്ള btsden അഭ്യർത്ഥന

വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും യാത്രാ ഗതാഗതത്തിനായി ബി‌ടി‌എസ് ഡിയാർ‌ബാകിർ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് നുസ്രെത് ബസ്മാസി, ഡിയാർ‌ബാകിർ-ബാറ്റ്മാൻ റെയിൽ‌വേ കടന്നുപോകാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

സാര്വതികമായടോയ്ഗർ കയയുടെ വാർത്ത പ്രകാരം; “യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ഡിയാർബാകർ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് നുസ്രെത് ബാസ്മാക്കെ ഡിയാർബാക്കറിനും ബാറ്റ്മാനും തമ്മിലുള്ള വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതവുമായ യാത്രാ ഗതാഗതത്തിനായി പല പ്രദേശങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന റെയിൽ‌വേ കടന്നുപോകാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

പല പ്രദേശങ്ങളും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി

റെയിൽ‌കേസുകളുടെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് ബാസ്മാക്കെ പറഞ്ഞു, “റെയിൽ‌ക്യാപ്പുകൾ ഡെമോ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സെറ്റ് അനറ്റോലിയൻ വണ്ടികളാണ്. ഒരു കാറിന് ഇരുനൂറ് യാത്രക്കാർക്ക് ശേഷിയുള്ള ഒരു പാസഞ്ചർ ട്രെയിനാണ് ഇത്, അതായത് ഒരു സമയം ആയിരത്തോളം ആളുകൾ. നിലവിൽ ഇത് മിക്ക റെയിൽ ശൃംഖലയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്മിർ മേഖലയിൽ; അയ്ഡാൻ, ഡെനിസ്ലി, സോക്ക് ലൈൻ, എസ്കീഹിർ-കതഹിയ ലൈൻ, ഒടുവിൽ മലത്യ-ഇലാസുകൾക്കിടയിൽ വന്നു ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

നാശത്തിൽ നിന്ന് വളരെ ഉദ്ദേശ്യം

ഉയർന്ന യാത്രാ ശേഷിയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ റെയ്‌ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ ബാസ്‌മാക്കെ, സമാന പദവിയുള്ള ഡിയാർബാക്കറിനും ബാറ്റ്മാനും തമ്മിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് പറഞ്ഞു: അഞ്ഞൂറായിരം ജനസംഖ്യയുള്ള വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നഗരമാണ് ബാറ്റ്മാൻ. ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് പ്രാദേശിക ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ട്, അത് ദിവസത്തിൽ നാല് തവണ ഓടിക്കുകയും രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ മാത്രം ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രതിദിനം 300 പേരുടെ ശേഷിയുള്ള ഈ ട്രെയിനുകൾക്ക് പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതേസമയം, സൗത്ത് എക്സ്പ്രസിന്റെ പ്രധാന ലൈൻ ആഴ്ചയിൽ 5 ദിവസം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇവ കൂടുതലും ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോക്കോമോട്ടീവുകളാണ്. ഞങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇപ്പോൾ കപ്പലിൽ ഇരുപത്തിനാലായിരം ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 1970 മുതൽ ഈ യന്ത്രങ്ങൾ ഈ സ്ഥാപനത്തിൽ സേവനം ചെയ്യുന്നു. അവ ഇപ്പോൾ തീർന്നു, ധാരാളം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. ഇവിടെ, സംഘടിത ട്രേഡ് യൂണിയനുകൾ എന്ന നിലയിൽ, ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി, ജനസാന്ദ്രത കൂടുതലുള്ള ഈ പ്രദേശത്ത് റെയിൽ‌വേ എത്രയും വേഗം ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ അഭ്യർത്ഥന ഒരു ഡിമാൻഡിനേക്കാൾ ആവശ്യകതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ റെയിലുകൾ ഈ സെറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. എത്തിച്ചേരേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം ട്രെയിനിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ. ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ ട്രെയിനുകളുടെ ശേഷി 300 ആളുകളാണ്, പക്ഷേ 600 പേരെ കണ്ടെത്തുന്ന സമയങ്ങളുണ്ട് ”.

ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സമയം കുറയും

ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ നൽകിയ ബസ്മാക്കെ പറഞ്ഞു, “ഉദാഹരണത്തിന്, അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കീഹിറിനുമിടയിൽ 3.5 മണിക്കൂർ റോഡ് മാർഗം, ഈ സമയം ബസ്സിൽ 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റായി ചുരുക്കി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇവിടെ നിന്ന് ഉർഫയിലേക്ക് റെയിൽ‌വേ കണക്ഷനില്ല. തൽഫലമായി, രണ്ട് ദശലക്ഷം ഡോളറുള്ള ഒരു വലിയ നഗരമാണ് ഉർഫ. മലയോര റോഡുകളിൽ എസ്‌കീഹിറും അങ്കാറയും ചെയ്താൽ ഇവിടെ തീർത്തും പൂർത്തിയാകും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ