ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും

തുർക്കിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ട്വിറ്റർ അക്കൗണ്ടിലാണ് ആഭ്യന്തര വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ പോസ്റ്റ്. ഷെയറിംഗിൽ, കാറിന് ഇന്റർനെറ്റിലൂടെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, 'ലെവൽ 3 നും അതിനുമപ്പുറവും' സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുസൃതമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

തുർക്കിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പ് (TOGG) 2019 അവസാനത്തോടെ ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ അവതരിപ്പിച്ചത് വലിയ ആവേശം ഉണർത്തി. TOGG SUV, TOGG സെഡാൻ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബോഡി ഓപ്ഷനുകളുമായി പൗരന്മാർക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തിയ കാറിനെക്കുറിച്ച് പുതിയ വിവരങ്ങൾ നൽകി.

അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ

TOGG യുടെ ഔദ്യോഗിക ട്വിറ്റർ പേജിൽ ഇട്ട പോസ്റ്റിൽ, "ടർക്കി ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ പരിവർത്തനത്തിന് അനുസൃതമായി വികസിപ്പിച്ച അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും നൂതന ഡ്രൈവർ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് നഗരത്തിലെ ട്രാഫിക്കിന്റെയും ദീർഘദൂര യാത്രകളുടെയും ക്ഷീണം നിങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കും. ഇന്റർനെറ്റ്, 'ലെവൽ 3 ഉം അതിനപ്പുറവും' സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ്."

ലോക്കൽ കാർ 5 സ്റ്റാർ ആയിരിക്കും

ഉയർന്ന ക്രാഷ് പ്രതിരോധം, സമഗ്രമായ സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങൾ, നൂതന ഡ്രൈവർ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, 2022 ലെ യൂറോ എൻസിഎപി 5 സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ടർക്കിയുടെ ആഭ്യന്തര കാർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ യാത്രകൾ സുരക്ഷിതമായി ആസ്വദിക്കും.

ആഭ്യന്തര കാർ ഡിസൈൻ

ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ പിനിൻഫാരിനയാണ് വാഹനം രൂപകൽപന ചെയ്തത്. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത് ഇറ്റലിയിലാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ രൂപകല്പനയിൽ നൂറിലധികം എൻജിനീയർമാർ പങ്കെടുത്തു. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. Euro NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ 100 നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 5 സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർബാഗുകളും 7 ഓപ്ഷണൽ എയർബാഗുകളും വാഹനത്തിലുണ്ടാകും. നിർമ്മിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മോഡൽ ഒരു സി-ക്ലാസ് എസ്‌യുവി ആയിരിക്കുമെന്നും 2 ഓടെ 2030 വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമെന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ഗ്രില്ലിൽ തുലിപ് മോട്ടിഫുകൾ ഉണ്ട്.

വാഹനത്തിന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പൂർണമായും ഇലക്ട്രോണിക് ഡിസ്പ്ലേകളാണ്. പാനലിൽ മൂന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സ്ക്രീനുകളും 10 ഇഞ്ച് (25,4 സെന്റീമീറ്റർ) മൾട്ടിമീഡിയയും നാവിഗേഷൻ സ്ക്രീനും ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിൽ സൈഡ് മിററുകൾ ഇല്ല, പകരം ക്യാമറകൾ ഉണ്ട്.

ആഭ്യന്തര കാറിന്റെ സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളാണ് വാഹനത്തിന് ഊർജം നൽകുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി അനുസരിച്ച് 300 കിലോമീറ്ററും 500 കിലോമീറ്ററും റേഞ്ചുള്ള രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പവർ പാക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററികൾ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനാകുമെന്നാണ് പദ്ധതി. വാഹനത്തിലെ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിനുകൾ ഡിസെലറേഷൻ സമയത്ത് ഒരു ഡൈനാമോ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ശ്രേണി 20% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ശക്തികളോടെയാണ് വാഹനം നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, 200 എച്ച്പി റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, 400 എച്ച്പി ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്. വാഹനത്തിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 180 കി.മീ ആയിരിക്കും, 400-0 കി.മീ / മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ 100 എച്ച്പി പതിപ്പിൽ 4.8 സെക്കൻഡും 200 എച്ച്പി പതിപ്പിൽ 7.6 സെക്കൻഡും എടുക്കും.

4G/5G ഇന്റർനെറ്റ് കണക്ഷനുള്ള ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന് യാന്ത്രികമായി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ വാഹനത്തിന് വിദൂരമായി ഇടപെടാമെന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാഹനത്തിന് മൂന്നാം തലത്തിലുള്ള ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫീച്ചറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ലോക്കൽ കാർ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യും?

TOGG-ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 2022-ൽ അത് നിരത്തിലിറങ്ങുന്നതുവരെ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന വിപുലമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് നന്ദി, തുർക്കിയുടെ ഓട്ടോമൊബൈലിന് റോഡിലെ വീടുകളിലും ഓഫീസുകളിലും സ്റ്റേഷനുകളിലും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. കണക്റ്റുചെയ്‌തതും സ്‌മാർട്ട് കാർ എന്നതുമായ സാങ്കേതിക സാധ്യതകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറുകളുടെ ചാർജിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.

ആഭ്യന്തര കാർ എവിടെയാണ് നിർമ്മിക്കുക?

തുർക്കി സായുധ സേനയുടെ ഭൂമിയിൽ 2020-ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച് 2021-ൽ പൂർത്തിയാകാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ബർസയിലെ ജെംലിക്കിലുള്ള ഒരു ഫാക്ടറിയിലാണ് വാഹനം നിർമ്മിക്കുന്നത്. 2022ൽ ആദ്യ വാഹനം പുറത്തിറങ്ങി വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാനാണ് പദ്ധതി. 30 ഒക്‌ടോബർ 2019 വരെ 13 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മൊത്തം 22 ബില്യൺ ടിഎൽ സ്ഥിര നിക്ഷേപം പദ്ധതിക്കായി നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രത്തിൽ മൊത്തം 4.323 പേർക്ക് ജോലി നൽകാനും 5 മോഡലുകളിലായി പ്രതിവർഷം 175 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി ഇളവ്, വാറ്റ് ഇളവ്, നികുതി ഇളവ്, നിക്ഷേപത്തിനുള്ള ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം പിന്തുണ, 30 വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സംസ്ഥാന ഗ്യാരണ്ടി എന്നിങ്ങനെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത നികുതി ഇളവുകൾ നൽകി. ആദ്യ മോഡലിലെ 51% ഗാർഹിക ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വാഹനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും മോഡലുകളിൽ ആഭ്യന്തര പാർട്ട് നിരക്ക് 68,8% ആക്കി ഉയർത്താനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.