ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും

ആഭ്യന്തര കാർ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും
ആഭ്യന്തര കാർ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും

ട്വിറ്റർ അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് തുർക്കി കാറുകൾ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പ് പുതിയ ആഭ്യന്തര കാർ പങ്കിടൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇൻറർനെറ്റിലൂടെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും 'ലെവൽ 3-നും അതിനുമപ്പുറമുള്ള' സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് പരിവർത്തനത്തിന് അനുസൃതമായി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കാറിന് ഉണ്ടെന്ന് പങ്കിടലിൽ വ്യക്തമാക്കി.


തുർക്കിയിലെ കാറുകൾ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പ് (തൊഗ്ഗ്) 2019 അവസാനം ആഭ്യന്തര ഔതൊമകെര്സ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന വലിയ ആവേശം ഉണ്ടായ.

രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ചേസിസ് ഓപ്ഷനുകളോടെ അവതരിപ്പിച്ച കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ വിവരങ്ങൾ പൗരന്മാർക്ക് സമ്മാനിച്ചു: എസ്‌യുവി, സെഡാൻ.

വിപുലമായ ഡ്രൈവർ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ

ട്വിറ്റർ പേജ് നടത്തിയ തൊഗ്ഗ് ചിത്രം പങ്കിടൽ "സംവിധാനങ്ങൾ നഗരത്തെ ട്രാഫിക്കിൽ വികസിത അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളും വിപുലമായ ഡ്രൈവ് അനുസരിച്ച്, ഇന്റർനെറ്റ് 'ലെവൽ 3 അതിനപ്പുറവും' മേൽ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് മാനസാന്തരത്തിന്റെ തുർക്കി കാർ അപ്ഗ്രേഡ് നീണ്ട യാത്രയുടെ ക്ഷീണം പരിഹരിക്കുന്നതിനും ചെയ്യും കഴിയും" പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

ഡൊമെസ്റ്റിക് കാറുകൾ 5 നക്ഷത്രങ്ങളായിരിക്കും

ഹൈ ആഘാതം ശക്തി, 2022 എന്ന യൂറോ ന്ചപ് 5 നക്ഷത്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി നാടൻ ഇ̇ംതുര്കെയ് കാർ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ എടുക്കും അനുവദിക്കുന്ന സമഗ്രമായ സജീവ കര്മ്മോന്മുഖവും സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളും വിപുലമായ ഡ്രൈവർ സഹായം സിസ്റ്റങ്ങൾ.

പ്രാദേശിക കാർ ഡിസൈൻ

ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ പിനിൻഫറീനയാണ് ഉപകരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഹനങ്ങൾ ഇറ്റലിയിൽ നിർമ്മിച്ചു.

നൂറിലധികം എഞ്ചിനീയർമാർ വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പങ്കാളികളായി. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. യൂറോ എൻ‌സി‌എപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് 100 നക്ഷത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനായാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വാഹനത്തിന് 5 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, 7 ഓപ്ഷണൽ എയർബാഗുകൾ ഉണ്ടാകും. ആദ്യമായി നിർമ്മിക്കുന്ന മോഡൽ സി ക്ലാസ് എസ്‌യുവിയായി ആസൂത്രണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, 2 ഓടെ 2030 വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ തുലിപ് മോട്ടിഫുകൾ ഉണ്ട്.

വാഹനത്തിന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രോണിക് സ്ക്രീനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പാനലിന് മൂന്ന് ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനുകളും 10 ഇഞ്ച് (25,4 സെ.മീ) മൾട്ടിമീഡിയയും നാവിഗേഷൻ സ്ക്രീനും ഉണ്ട്. വാഹനത്തിന് സൈഡ് മിറർ ഇല്ല, പകരം ക്യാമറകളുണ്ട്.

പ്രാദേശിക കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളാണ് വാഹനത്തിന്റെ കരുത്ത്. 300 കിലോമീറ്ററും 500 കിലോമീറ്ററും പരിധിയിലുള്ള രണ്ട് പവർ പാക്കുകൾ ബാറ്ററി ശേഷിയെ ആശ്രയിച്ച് ഒരൊറ്റ ചാർജിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററികൾ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% ചാർജ് ചെയ്യാനാണ് പദ്ധതി. പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനാൽ, എഞ്ചിനുകൾ മന്ദഗതിയിൽ ഡൈനാമോ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ 20% വരെ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ പവറിൽ വാഹനം നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അതായത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിനൊപ്പം 200 എച്ച്പി, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവുള്ള 400 എച്ച്പി. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും, 400 എച്ച്പി പതിപ്പിൽ മണിക്കൂറിൽ 0–100 കിലോമീറ്ററും 4.8 എച്ച്പി പതിപ്പിൽ 200 സെക്കൻഡുമാണ്.

4 ജി / 5 ജി ഇൻറർനെറ്റ് കണക്ഷൻ ഉള്ള വാഹനം ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുമെന്നും തകരാറുണ്ടായാൽ വാഹനം വിദൂരമായി തടസ്സപ്പെടുത്താമെന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ലെവൽ 3 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ വാഹനത്തിന് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് വിശദീകരിച്ചു.

പ്രാദേശിക കാറുകൾ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യും?

2022 റോഡിൽ വീടുകളിൽ അതിന്റെ വിപുലമായ ചാർജ്ജ് അടിസ്ഥാന നന്ദി, ഓഫീസുകൾ വരും വഴിയിൽ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഈടാക്കും വരെ തുർക്കി കാറുകൾ സ്പ്രെഡ് തൊഗ്ഗെര് നേതൃത്വത്തിനു നൽകും. കണക്റ്റുചെയ്‌തതും മികച്ചതുമായ കാറായിരിക്കാനുള്ള സാങ്കേതിക സാധ്യതകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറിന്റെ ചാർജ് എളുപ്പത്തിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.

പ്രാദേശിക സ്വയമേവ എവിടെയാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്

2020 ൽ ബർസയിലെ ജെംലിക്കിലെ തുർക്കി സായുധ സേനയുടെ ഭൂമിയിൽ നിർമാണം ആരംഭിക്കാനും 2021 ൽ പൂർത്തീകരിക്കാനും ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഫാക്ടറിയിലാണ് വാഹനം നിർമ്മിക്കുക. ആദ്യ വാഹനം 2022 ൽ ടേപ്പിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കി വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. 30 ഒക്ടോബർ 2019 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് 13 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മൊത്തം 22 ബില്ല്യൺ ടിഎൽ സ്ഥിര നിക്ഷേപം നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഉൽ‌പാദന കേന്ദ്രത്തിൽ 4.323 പേരെ നിയമിക്കാനും പ്രതിവർഷം 5 മോഡലുകളിലായി 175 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. കസ്റ്റംസ് ടാക്സ് എക്സംപ്ഷൻ, വാറ്റ് എക്സംപ്ഷൻ, ടാക്സ് ഡിഡക്ഷൻ, നിക്ഷേപത്തിനുള്ള ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം സപ്പോർട്ട്, 30 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സ്റ്റേറ്റ് ഗ്യാരണ്ടി തുടങ്ങി നിരവധി വ്യത്യസ്ത നികുതിയിളവുകൾ നൽകി. ആദ്യ മോഡലിലെ 51 ശതമാനം ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വാഹനം ഉത്പാദിപ്പിക്കുക, രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും മോഡലുകളിൽ ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളുടെ അനുപാതം 68,8 ശതമാനമായി ഉയർത്തുക എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യം.



റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ