ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ BUTEKOM ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ വർദ്ധിപ്പിക്കും

ആഭ്യന്തര കാർ ബ്യൂട്ടികോം ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യും
ആഭ്യന്തര കാർ ബ്യൂട്ടികോം ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യും

ഏത് ബ്ര്സ നടക്കുന്നത് ആഭ്യന്തര നഗരത്തിലെ തുർക്കിയുടെ 60-വർഷം സ്വപ്നം, അതിന്റെ ആധുനിക സാങ്കേതിക-അധിഷ്ഠിത പണി ഒരു പുതിയ ഒരെണ്ണം ചേർത്ത. ബർസ ഉലുദ ğ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ടെക്നിക്കൽ സയൻസസ് വൊക്കേഷണൽ ഡയറക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ ബർസ ടെക്നോളജി കോർഡിനേഷൻ, ആർ & ഡി സെന്റർ (ബ്യൂട്ടേക്കം) എന്നിവയിൽ അവർ നടത്തിയ നൂതന പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ആഭ്യന്തര കാറിന്റെ ഉയർന്ന ബാറ്ററി ഭാരം സംയോജിത വസ്തുക്കളുമായി സന്തുലിതമാകുമെന്ന് അവർ ഉറപ്പാക്കുമെന്ന് മെഹ്മത്ത് കരഹാൻ പറഞ്ഞു. പ്രൊഫസർ ഡോ കരഹന്, ആഭ്യന്തര പഠനം പിണ്ഡം ഉത്പാദനം വേണ്ടി തുർക്കി നിർണായക പ്രാധാന്യം ആദ്യ യോഗ്യത അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.


ബ്ര്സ, തുർക്കിയിലെ കാറുകൾ ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ഗ്രൂപ്പ് (തൊഗ്ഗ്) ഉൽപ്പാദനവും കയറ്റുമതി കേന്ദ്രം ഗെമ്ലിക് ലോഞ്ച് ചെയ്യും ആഭ്യന്തര പദ്ധതി കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു. യൂണിവേഴ്സിറ്റി-വ്യവസായ സഹകരണം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും നഗര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ യോഗ്യതയുള്ള പരിവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനുമായി ബർസ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ (ബിടിഎസ്ഒ) നേതൃത്വത്തിൽ പ്രവർത്തനം തുടരുന്ന ബ്യൂട്ടികോം ആഭ്യന്തര വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക വികസനത്തിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽസ് സെന്റർ ഓഫ് എക്സലൻസ് പ്രോജക്ട് കൺസൾട്ടന്റ് ബ്യൂട്ടേക്കോമിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഡോ ആഭ്യന്തര കാർ ദേശീയ സാങ്കേതിക നീക്കത്തിന്റെ ഫലമാണെന്ന് മെഹ്മത് കരഹാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടത്തിയ ആഭ്യന്തര കാർ പദ്ധതിക്കായി കമ്പോസിറ്റുകളും ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിലും ഗവേഷണ-വികസന, നവീകരണ പഠനങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ, സംയോജിത ഉൽ‌പാദന ലബോറട്ടറികൾ, ടെസ്റ്റ്, വിശകലന സേവനങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ബ്യൂട്ടികോമിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ സജീവമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ”

ഉയർന്ന ബാറ്ററി ഭാരം തുലനം ചെയ്യും

പ്രൊഫസർ ഡോ യൂണിവേഴ്സിറ്റി വ്യവസായവുമായി സഹകരിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് നേരിട്ട് ഇൻപുട്ട് നൽകുന്ന സാങ്കേതിക തുണിത്തരങ്ങളുടെയും കമ്പോസിറ്റുകളുടെയും മേഖലയിൽ നിരവധി പ്രോജക്ടുകൾ വികസിപ്പിച്ചതായി കരാഹൻ പ്രസ്താവിച്ചു. വാഹന ഭാരം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരിഹാരങ്ങൾക്കായുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം തുടരുകയാണെന്നും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മെഹ്മത് കരഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഉയർന്ന ബാറ്ററി ഭാരം തുലനം ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ കമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് ഈ വാഹനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന സ്വാധീനമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ നീണ്ട ഉൽ‌പാദന സമയവും ഉയർന്ന ചെലവും കാരണം, വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വൻതോതിൽ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ മതിയായ അളവ് നേടാൻ കഴിയില്ല. ”

"തുർക്കി ഒരു തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു ഉദാഹരണം"

തുർക്കി, പ്രവൃത്തി ആഭ്യന്തര ഔതൊമകെര്സ് ഉത്പാദനം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി പിന്തുണ സൂചിപ്പിക്കുന്ന സമ്മിശ്ര ബുതെകൊ പ്രൊഫ ഉത്പാദനം ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഗവേഷണ സിനിമ പണി ആരംഭിച്ചു ഡോ ഏത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാനദണ്ഡം ഒന്നാണ് "പദ്ധതി വസ്തുക്കൾ വികസിപ്പിക്കും നിലവാരങ്ങളും പ്രൊഡക്ഷൻ സാങ്കേതിക ഗുണനിലവാരവും നന്ദി ആവശ്യമായ, മൂല്യവർധിത, അല്ല സാങ്കേതികവിദ്യ മറ്റിടങ്ങളിലും തുർക്കി ൽ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഉത്പാദനം ഒരു പുതിയ രീതി വികസിപ്പിക്കും: മെഹ്മെത് കരഹന് പറഞ്ഞു . കൂടാതെ, കാർബൺ ഫൈബറുകൾ കാര്യക്ഷമതയും ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൊണ്ട് മികച്ച ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു, കാരണം അവയുടെ ഗുണങ്ങളായ ഈട്, വിസ്തീർണ്ണം / ഭാരം അനുപാതം എന്നിവ. എന്നിരുന്നാലും, കാർബൺ ഫൈബർ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഉയർന്ന ചെലവ് കാരണം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപയോഗത്തിൽ ഇത് പരിമിതമാണ്. BUTEKOM ൽ നടത്തേണ്ട മറ്റൊരു പഠനത്തിന്റെ ഫലമായി, പുനരുപയോഗ resources ർജ്ജസ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഉത്പാദനം യാഥാർത്ഥ്യമാകും. ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഈ കാർബൺ‌ നാരുകൾ‌ സംയോജനങ്ങളിൽ‌ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ‌ ഘടകങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കാൻ‌ കഴിയും. ”

പ്രൊഫസർ ഡോ ടബാറ്റാക്കിന്റെ 2244 ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡോക്ടറേറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ പരിധിയിൽ ഉലുദാ സർവകലാശാലയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഈ പഠനങ്ങൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി നടക്കുമെന്ന് കരഹാൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.


റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ