കരാബൂക്കിൽ നിന്നുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ റെയിലുകൾ, അങ്കിരിയിൽ നിന്നുള്ള കത്രിക, ശിവസിൽ നിന്നുള്ള യാത്രകൾ

നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ 2023 ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, 5.509 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ കൂടി പൂർത്തിയാകുമെന്നും അങ്ങനെ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നീളം 17.525 കിലോമീറ്ററിലെത്തുമെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്മത് കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. റെയിൽവേയിലെ ദേശസാൽക്കരണ നിരക്ക് അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ അന്താരാഷ്‌ട്ര നിലവാരത്തിൽ KARDEMİR AŞ വഴി അതിവേഗ ട്രെയിൻ റെയിലിന്റെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. ഗാർഹിക സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ വേഗതയേറിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ ലൈനുകളിൽ ഞങ്ങൾ 770 ആയിരം ടൺ റെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. KARDEMİR AŞ-ന്റെ ബോഡിക്കുള്ളിൽ കോർക്ക് കാഠിന്യമുള്ള റെയിലുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ പഠനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങളും ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇന്നലെ അങ്കാറ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നടന്ന "ആക്സസിബിൾ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ, ആക്സസ്സിബിൾ ടൂറിസം, ബാരിയർ-ഫ്രീ ലൈഫ്" എന്ന വിഷയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പരിപാടിയിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്മത് കാഹിത് തുർഹാൻ പങ്കെടുത്തു. തങ്ങൾ സർക്കാരായി അധികാരമേറ്റ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ, എല്ലാ ജീവിത ഇടങ്ങളെയും വികസിപ്പിക്കുകയും പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന ഘടകമാണ് ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്ന വസ്തുതയോടെയാണ് അവർ പ്രവർത്തിച്ചതെന്നും 17 ദശലക്ഷം ലിറയിലധികം നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും തുർഹാൻ ഇവിടെ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ കുറിച്ചു. അവരുടെ 767,5 വർഷത്തെ ഭരണത്തിനിടയിൽ ഗതാഗതത്തിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും.

1856-ൽ ഇസ്മിർ-എയ്‌ഡൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തോടെയാണ് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ സാഹസിക യാത്ര ആരംഭിച്ചതെന്നും മഹാനായ നേതാവ് മുസ്തഫ കെമാൽ അതാതുർക്കിന്റെ കാലത്ത് ആരംഭിച്ച റെയിൽ‌വേ സമാഹരണത്തിലൂടെ ഏകദേശം 3 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽ‌വേ നിർമ്മിച്ചുവെന്നും മന്ത്രി തുർഹാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. 1950 ന് ശേഷം നീക്കങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാവുകയും പറഞ്ഞു, "തത്ഫലമായി, ഒരു റെയിൽവേ ഉണ്ട്. ഈ സംവിധാനത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ പോലും കഴിഞ്ഞില്ല, ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് യാത്രക്കാരിൽ 2 ശതമാനമായും ചരക്കിൽ 4 ശതമാനമായും കുറഞ്ഞു, അങ്ങനെ ഒരു റോഡ് അധിഷ്ഠിത ഗതാഗത സംവിധാനം ഉയർന്നുവന്നു. ഭൂതകാലത്തെ മാറ്റുക സാധ്യമല്ല, എന്നാൽ ഭൂതകാലത്തിന്റെ മോശം അടയാളങ്ങൾ മായ്ച്ചുകളയുകയും നമ്മുടെ ഭാവി കെട്ടിപ്പടുക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നത് നമ്മുടെ കൈകളിലായിരുന്നു. ഈ അവബോധത്തോടെ, ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഞങ്ങൾ പുറപ്പെട്ടു. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ സാങ്കേതിക വിദ്യയും അത് നൽകുന്ന സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് നാഗരികതയിലേക്ക് കൈക്കൊള്ളുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചുവടുവെപ്പുകളിൽ ഒന്നായി നമ്മുടെ റെയിൽവേയെ ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു.

ഒരു കാലയളവിലേക്ക് പൂട്ടിയിടാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്ന റെയിൽവേയെ 2003-ൽ ഒരു സംസ്ഥാന നയമാക്കി, 2023-ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ച് റെയിൽവേയിൽ ഐതിഹാസികമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചതായി മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ടിസിഡിഡിയുടെ അലവൻസ്. വർദ്ധിപ്പിച്ചു, പൊടിപിടിച്ച അലമാരകളിൽ അഴുകിയ പദ്ധതികൾ അലമാരയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. തുർക്കിയെ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന പദ്ധതികൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി നടപ്പിലാക്കി. തുർക്കി YHT-യെ കണ്ടുമുട്ടി, YHT സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും രാജ്യമായി. ഞങ്ങൾ 8-ൽ അങ്കാറ-കൊന്യ ലൈനുകളും 6-ൽ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ ലൈനുകളും തുറന്നു. 2011-ൽ YHT-കൾക്കൊപ്പം അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിൽ ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച സുഖപ്രദവും വേഗതയേറിയതും ആധുനികവുമായ യാത്രാ സേവനം 2014 പ്രവിശ്യകളിലെയും രാജ്യത്തെയും ജനസംഖ്യയുടെ 2009 ശതമാനത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ എത്തിച്ചു. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് കഴിഞ്ഞ 7 വർഷത്തിനിടെ ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് നഷ്ടമായ ട്രെയിൻ പിടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കി. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിലെന്നപോലെ നമ്മുടെ റെയിൽവേയും അവരുടെ സുവർണ്ണ വർഷങ്ങൾ ജീവിക്കാൻ തുടങ്ങി. സേവനത്തിനായി തുറന്ന ലൈനുകൾക്ക് പുറമെ, അങ്കാറ-ശിവാസിനും അങ്കാറ-ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള YHT ലൈൻ ജോലികൾ ഞങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തി. 40 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അതിവേഗ റെയിൽപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ ഗാർഹിക സൗകര്യങ്ങളുള്ള 60 ആയിരം ടൺ റെയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ വേഗതയേറിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ ലൈനുകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു"

ദേശീയ റെയിൽവേ വ്യവസായം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് അവർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ കുണ്ടും കുഴിയായ റോഡിലൂടെ തുർക്കിയുടെ ആഭ്യന്തര റെയിൽവേ വ്യവസായം രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ മേഖലയ്ക്ക് ആവശ്യമായ റെയിൽവേ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ഘടകങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം ഞങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്ലീപ്പർ, ഫാസ്റ്റനർ നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. Çankırı ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ കത്രിക ഫാക്ടറിയും (VADEMSAŞ) ശിവാസ് മോഡേൺ ട്രാവേഴ്സ് ഫാക്ടറിയും ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ ലൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാത്തരം കത്രികകളും കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകളും ആഭ്യന്തര സൗകര്യങ്ങളോടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. KARDEMİR AŞ വഴി അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരത്തിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ റെയിലുകളുടെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഗാർഹിക സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ വേഗതയേറിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ ലൈനുകളിൽ ഞങ്ങൾ 770 ആയിരം ടൺ റെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. KARDEMİR AŞ-ന്റെ ബോഡിക്കുള്ളിൽ കോർക്ക് കാഠിന്യമുള്ള റെയിലുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ പഠനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങളും ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

5.509 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ പാത കൂടി പൂർത്തിയാക്കും.

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മുൻ‌ഗണന ദൗത്യം എല്ലാ പൗരന്മാർക്കും ഒരേപോലെ സേവനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുക എന്നതാണ് എന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ച മന്ത്രി തുർഹാൻ, മുൻകാലങ്ങളിലെന്നപോലെ ട്രെയിൻ അനറ്റോലിയയുടെ ദൗർഭാഗ്യത്തെ മാറ്റിമറിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുമെന്നും പറഞ്ഞു. 2023 ലക്ഷ്യങ്ങളോടെയുള്ള ലൈൻ, 5.509 കിലോമീറ്റർ പുതിയ പാത പൂർത്തിയാകുമെന്നും മൊത്തം 17 ആയിരം പാത പൂർത്തിയാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.