അഡപസാരി ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ കെന്റ് പാർക്കിലേക്ക് മാറ്റുമോ?

അഡപസാരി ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ കെന്റ് പാർക്കിലേക്ക് മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതായി സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ എക്രെം യൂസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

എകെ പാർട്ടി ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാനും സക്കറിയ ഡെപ്യൂട്ടി അലി ഇഹ്‌സാൻ യാവുസ് തന്റെ പാർട്ടിയുടെ പ്രതിനിധികൾക്കും പ്രൊവിൻഷ്യൽ പ്രസിഡന്റിനും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർക്കും പത്രപ്രവർത്തകർക്കും മുന്നിൽ ഹാജരായി. യാവുസിനു പുറമേ, എകെ പാർട്ടി സക്കറിയ ഡെപ്യൂട്ടിമാരായ റെസെപ് അൻകുവോഗ്‌ലു, കെനാൻ സോഫുവോഗ്‌ലു, Çiğdem എർദോഗൻ അറ്റബെക്, എകെ പാർട്ടി പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ യൂനസ് ടെവർ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ എക്‌റെം യൂസ് എന്നിവർ പ്രഭാതഭക്ഷണ പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുത്തു.

മീറ്റിംഗിൽ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി, അടപസാരി സ്റ്റേഷൻ മാറ്റാമെന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ എക്രെം യൂസ് പറഞ്ഞു.

Yüce പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ ചെയ്ത ജോലികൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും വീണ്ടും ഒരു ടീം രൂപീകരിക്കുകയും പ്രസക്തമായ വിദഗ്ധരുമായി ഞങ്ങളുടെ ജോലി പുതുക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ റൂട്ട് സജ്ജമാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങൾ ബസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിന്ന് SATSO, Etbalık, Sakar Baba Street, Bosna Street, Gar.

രണ്ടാമത്തെ റൂട്ട്. ജെറുസലേം സ്ട്രീറ്റ്, ഇമാം ഹതിപ് സ്കൂൾ, മുഹ്സിൻ യാസിയോഗ്ലു സ്ട്രീറ്റ് മുതൽ സെർദിവൻ വരെ. അവിടെ നിന്ന് ടണൽ വഴി SAU കാമ്പസിലേക്ക് പോകണം. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച Tüvasaş മായി നടത്തിയ മീറ്റിംഗിൽ, TÜVASAŞ ജനറൽ മാനേജർ ഞങ്ങളെ ഒരു പ്രധാന വിഷയം അറിയിച്ചു. Kabataşതക്‌സിമിൽ നിന്ന് തക്‌സിമിലേക്ക് പുൾ-പുഷ് സംവിധാനമുണ്ട്. ടണലിൽ കയറരുത്, പുൾ ആൻഡ് പുഷ് സിസ്റ്റം വെക്കാം എന്ന് പറഞ്ഞു. അത് അർത്ഥവത്താക്കി. എവിടെയാണ് സ്റ്റേഷൻ പണിയുക എന്നറിയാൻ ഞങ്ങൾ സെർദിവൻ മേയറോട് സംസാരിച്ചു. ഞങ്ങൾ പലയിടത്തും ചർച്ച ചെയ്തു. പ്രവൃത്തികൾ അവസാനഘട്ടത്തിലാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് 100 വിദ്യാർത്ഥികളുണ്ട്, ഇതിനായി സർവകലാശാലയും ബസ് സ്റ്റേഷനും ഒരൊറ്റ വരിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ചിന്ത ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അവിടെ ഇടവഴിക്കരികിൽ നിന്നു. ഈ സ്ഥലം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ പരിഹാരം ഇതായിരുന്നു: നമുക്ക് സ്റ്റേഷൻ നശിപ്പിക്കരുത്. 1 പാസേജിനും സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ 250 മീറ്റർ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, സോണിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന് മുന്നിൽ ഒരു സ്റ്റേഷനുണ്ട്. 2. ലെവൽ ക്രോസ് വരെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടാക്കാം. സ്റ്റേഷനും ഒന്നാം പാസേജിനും ഇടയിൽ വിനോദം നടത്താം. വേണമെങ്കിൽ ആ ബ്രേക്ക് എസ്കലേറ്ററാക്കി മാറ്റാം. ഞങ്ങൾ ലെവൽ ക്രോസ് ഒഴിവാക്കും. ഈ വിഷയത്തിൽ നഗരത്തിന്റെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രോജക്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, ഞങ്ങൾ ചിന്താ ഘട്ടത്തിലാണ്. ”

ഒരു ധനകാര്യ സ്ഥാപനവുമായുള്ള ചർച്ചകൾ തുടരുകയാണെന്നും ബിൽഡ് ഓപ്പറേറ്റ് ട്രാൻസ്ഫറിലൂടെയോ ലോണിലൂടെയോ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് ധനസഹായം നൽകുമെന്നും യൂസ് പറഞ്ഞു. (ഞാൻ സമർപ്പിക്കുന്നു)