അങ്കാറയെയും ശിവസിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 406 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിൽ, 60 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ച പാളങ്ങൾ “ബാലസ്റ്റിൽ” ഉയർന്നുവന്ന പ്രശ്നം കാരണം നീക്കം ചെയ്തു. തകർന്നതും മൂർച്ചയുള്ളതുമായ കോണുകളും അരികുകളുമുള്ള ഒരു കല്ലായ ബാലസ്റ്റ്, ലൈനിനൊപ്പം സ്ഥാപിക്കുകയും ഗതാഗത സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന ലോഡ് ഉയർത്താൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, സൂര്യനുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിനുശേഷം "വാർദ്ധക്യം" എന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിച്ചു. 5 വർഷത്തേക്ക് നിലനിൽക്കാൻ കഴിയാത്ത ബാലസ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഹാബെർട്ടർക്ക്Olcay Aydilek-ന്റെ വാർത്ത പ്രകാരം; ടിസിഡിഡിയുടെ മുന്നറിയിപ്പിനെത്തുടർന്ന് കരാറുകാരൻ കമ്പനി 60 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തെ പാളങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു. ബാലസ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇതിനുള്ള നടപടികൾ ഏറെക്കുറെ പൂർത്തിയായതായി പറയുന്നു. ചെലവ് (ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം ടിഎൽ) കരാറുകാരൻ വഹിച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികളിലൊന്നായ ശിവാസ്-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പാത അവസാനിച്ചു. പദ്ധതി ഈ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ എത്തുന്നതിന്, 406 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ ഓവർടൈം ജോലി ചെയ്യുന്നു.
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ശിവാസിനും അങ്കാറയ്ക്കുമിടയിൽ YHT-യുമായുള്ള യാത്രാ സമയം 2 മണിക്കൂറായി കുറയും. ഇസ്താംബൂളിനും ശിവാസിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 5 മണിക്കൂർ ആയിരിക്കും.
ബാലസ്റ്റ് പ്രശ്നം
നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ദ്രുതഗതിയിൽ തുടരുന്നതിനിടെ, ലൈനിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ച "ബാലസ്റ്റിൽ" തകരാർ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി. TCDD ഇൻസ്പെക്ഷൻ ടീമുകൾ, അവരുടെ ഫീൽഡ് വർക്കിൽ, 60 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രദേശത്ത് ബാലസ്റ്റിൽ "വാർദ്ധക്യം" എന്ന പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു.
അപ്പോൾ, എന്താണ് ബാലസ്റ്റ്, എന്താണ് പ്രശ്നം? തകർന്നതും മൂർച്ചയുള്ളതുമായ കോണുകളും അരികുകളും ഉള്ള കല്ലുകൾ, ലൈനിനൊപ്പം റെയിലുകൾക്കടിയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഗതാഗത സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന ഭാരം ഉയർത്താൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അവയെ "ബാലാസ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബല്ലാസ്റ്റിന് 5 വർഷത്തെ സാമ്പത്തിക ജീവിതമുണ്ട്. ഈ പ്രദേശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബാലസ്റ്റ് സൂര്യനുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തിയതിന് ശേഷം "വാർദ്ധക്യത്തിന്റെ" ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിച്ചുവെന്ന് തെളിഞ്ഞു. ഭാരം താങ്ങാനാകില്ലെന്നും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ചിതറിപ്പോകുമെന്നും ഉറപ്പിച്ചു.
റെയിലുകൾ നീക്കം ചെയ്തു
പദ്ധതി ഏറ്റെടുത്ത കരാറുകാരൻ സ്ഥാപനത്തിന് ടിസിഡിഡി മാനേജ്‌മെന്റ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. 60 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തെ പാളങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു. ബാലസ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. ഇതിനുള്ള നടപടികൾ ഏറെക്കുറെ പൂർത്തിയായതായി പറയുന്നു. ചെലവ് (ഇത് 10 മില്യൺ ടിഎൽ ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു) കരാറുകാരൻ വഹിച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ