ചാനൽ ഇസ്താംബൂളിനുള്ള ദുരന്ത മുന്നറിയിപ്പ്! പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭൂകമ്പത്തെ 9-10 തീവ്രത ബാധിച്ചേക്കാം

ചാനൽ ഇസ്താംബൂളിനുള്ള ദുരന്ത മുന്നറിയിപ്പ്! പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭൂകമ്പത്തെ 9-10 തീവ്രത ബാധിച്ചേക്കാം
ചാനൽ ഇസ്താംബൂളിനുള്ള ദുരന്ത മുന്നറിയിപ്പ്! പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭൂകമ്പത്തെ 9-10 തീവ്രത ബാധിച്ചേക്കാം

ചാനൽ ഇസ്താംബൂളിനായുള്ള ദുരന്ത മുന്നറിയിപ്പ്! പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭൂകമ്പത്തെ 9-10 തീവ്രത ബാധിച്ചേക്കാം; അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ് അംഗം ഡോ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് നാസി ഗൊറർ ശ്രദ്ധേയമായ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. ഇസ്താംബൂളിൽ പദ്ധതി സൃഷ്ടിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ izing ന്നിപ്പറഞ്ഞ ഗെർ പറഞ്ഞു, ഫാസ്ല കനാലിന്റെ ഉത്ഖനന വേളയിൽ അമിതമായ സ്ലിപ്പേജും മണ്ണിടിച്ചിലും നിലത്തിന്റെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച് തകർച്ചയും ഉണ്ടാകും. പ്രതീക്ഷിച്ച ഭൂകമ്പം ഉണ്ടായാൽ, ചാനലിന്റെ മർമര വായ 9-10 ന്റെ കാഠിന്യത്തെ ബാധിക്കുകയും അത് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കുൽ

“അങ്ങേയറ്റം അപകടസാധ്യത”

ഏകദേശം 1-1,5 ബില്ല്യൺ m3 മെറ്റീരിയൽ ഖനനം ചെയ്യുമെന്നും ഈ പ്രദേശത്തെ ആവാസവ്യവസ്ഥ, ജന്തുജാലങ്ങൾ, സസ്യജാലങ്ങൾ എന്നിവ കനത്ത നാശമുണ്ടാക്കുമെന്നും ഗോർ പറഞ്ഞു, “മിക്കവാറും മർമരയിൽ ദ്വീപുകൾ രൂപപ്പെടും. മർമരയിലെ സജീവമായ തെറ്റ് സംവിധാനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ ജോലി അങ്ങേയറ്റം അപകടസാധ്യതയുള്ളതായിരിക്കും. ചാനലിന്റെ ഉത്ഖനന സമയത്ത്, അമിതമായ സ്ലിപ്പേജ്, മണ്ണിടിച്ചിൽ, നിലത്തിന്റെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച് തകർച്ച എന്നിവ ഉണ്ടാകും. ”

“9-10 വയലൻസിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താം”

ഇസ്താംബൂളിൽ ഭൂകമ്പമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഗോർ പറഞ്ഞു, irse പ്രതീക്ഷിച്ച ഭൂകമ്പം ഉണ്ടായാൽ, ചാനലിന്റെ മർമര വായയെ 9-10 ന്റെ തീവ്രത ബാധിക്കും. കനാൽ പോലുള്ള തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ ചലനങ്ങളോട് സഹിഷ്ണുത പുലർത്തുന്ന ഒരു ഘടനയ്ക്ക് ഈ ഭൂകമ്പത്തിൽ (അല്ലെങ്കിൽ തുടർന്നുള്ളവ) കനത്ത നാശനഷ്ടമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കുൽ

ചില മാപ്പുകൾ പങ്കിട്ടുകൊണ്ട് ഗൊറോ ഈ പദ്ധതിയെ ജിയോസയൻസും ഭൂകമ്പവും കണക്കിലെടുത്ത് ഇനിപ്പറയുന്നവ പട്ടികപ്പെടുത്തി:

1- പദ്ധതിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം: കപ്പലുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാനും അപകടങ്ങൾ തടയാനും വരുമാനം നൽകാനും ഇസ്താംബുൾ ബോസ്ഫറസ്.

2- റൂട്ട്: കൊക്കീക്മെസ്-ടെർകോസ് തടാകത്തിന് ഇടയിലുള്ള താഴ്‌വരയിലൂടെ ഇത് ഖനനം ചെയ്യും. ഒരൊറ്റ കപ്പലിന് കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന വീതിയും ആഴവും ആയിരിക്കും അത്.

3-SOIL (ജിയോളജി): ചാനൽ കോക്ക് Çekmece മേഖലയിലെ മയോസീനും ഇളയതും കൂടുതൽ പ്രശ്നമുള്ളതുമായ മണ്ണിനെ (അവശിഷ്ടങ്ങൾ) വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുകയും അത് വടക്കോട്ട് പോകുമ്പോൾ ഈയോസീൻ-ഒലിഗോസീൻ യൂണിറ്റുകളിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. വളരെ കഠിനമായ ചുണ്ണാമ്പുകല്ലുകളും താരതമ്യേന മൃദുവായ കളിമൺ കല്ല്, സിൽറ്റ്സ്റ്റോൺ, മണൽക്കല്ല്, മാർലുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഈ നില. കരിങ്കടലിലേക്കുള്ള ചാനലിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ദുർബലമായ നിലമുണ്ട്. ഈ ചാനൽ ഖനനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് അനിവാര്യമാണ്:

a) ഏകദേശം 1-1,5 ബില്ല്യൺ m3 മെറ്റീരിയൽ ഖനനം ചെയ്യും. ഈ വസ്തു ഖനനം നടത്താൻ വർഷങ്ങളെടുക്കും, ഉത്ഖനന യന്ത്രങ്ങളും സ്ഫോടകവസ്തുക്കളും ഉപയോഗിക്കും, അതിനാൽ താഴ്വരയും ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതി വ്യവസ്ഥയും ജന്തുജാലങ്ങളും സസ്യജാലങ്ങളും വലിയ തോതിൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടും.

b) ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു മെറ്റീരിയൽ എവിടെയും ഇടാൻ കഴിയില്ല. ഒരുപക്ഷേ, മർമരയിൽ ദ്വീപുകൾ രൂപപ്പെടും. മർമരയിലെ സജീവമായ തെറ്റ് സംവിധാനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ ജോലി അങ്ങേയറ്റം അപകടകരമായിരിക്കും.

c) ചാനലിന്റെ ഉത്ഖനന സമയത്ത്, മണ്ണിന്റെ സ്വഭാവത്തെ ആശ്രയിച്ച് അമിതമായ സ്ലിപ്പേജ്, മണ്ണിടിച്ചിൽ, തകർച്ച എന്നിവ ഉണ്ടാകും.

d) സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് ഖനനം ചെയ്യുമ്പോൾ, ചാനൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചാനലിനു ചുറ്റുമുള്ള ഭൂഗർഭ ജലസംഭരണികളെ നശിപ്പിക്കുകയും പ്രദേശത്ത് ഉപ്പുവെള്ളത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

e) ചാനലിനും ബോസ്ഫറസിനും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശം ഒരു ദ്വീപായി മാറും, അതിനാൽ എല്ലാ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും മാറ്റുകയും പ്രയാസകരമാവുകയും ചെയ്യും. പ്രത്യേകിച്ചും കനാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഘടനകൾ ഉയരവും ഭൂഗർഭാവസ്ഥയും കാരണം കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതയുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്. ഈ ദ്വീപിനെ ത്രേസിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നത് സൈനിക അപകടസാധ്യതയാകാം.

f) ഇസ്താംബുൾ ഒരു ഭൂകമ്പത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. പ്രതീക്ഷിച്ച ഭൂകമ്പം ഉണ്ടായാൽ, ചാനലിന്റെ മർമര വായയെ 9-10 ന്റെ തീവ്രത ബാധിക്കും. ഒരു കനാൽ പോലുള്ള തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ ചലനങ്ങളോട് സഹിഷ്ണുത പുലർത്തുന്ന ഒരു ഘടന ഈ ഭൂകമ്പം (അല്ലെങ്കിൽ തുടർന്നുള്ളവ) ഗുരുതരമായി നശിപ്പിക്കും.

g) അധികൃതർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ചാനലിന് ചുറ്റും കുറഞ്ഞത് 3 ദശലക്ഷം നഗരങ്ങളുണ്ടാകും. ഇത് ഭൂകമ്പ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. അമിത ജനസംഖ്യ എന്നാൽ ജീവനും സ്വത്തിനും നഷ്ടം.

h) ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മലിനമായ കടലുകളിലൊന്നായ കരിങ്കടലും നിലവിൽ മരിക്കുന്ന മർമരയും ചാനൽ ലയിപ്പിക്കും. മധ്യ യൂറോപ്പിലെ എല്ലാ വ്യാവസായിക മലിനീകരണവും മർമരയിൽ നിറയും.

I) മർമരയുടെ സമുദ്രശാസ്ത്ര സംവിധാനം തകരാറിലാവുകയും ഈ കടലിലെ ഓക്സിജൻ ഉപഭോഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇത് ജീവിത സാഹചര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും. കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അത്തരമൊരു പ്രോജക്റ്റിന് ഒരു വരുമാനത്തേക്കാൾ ഒരു വലിയ തുകയുണ്ട്. കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവ് വരുന്ന ഈ പദ്ധതിക്ക് പകരം രാജ്യത്തിന്റെ കൂടുതൽ അവശ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യാനാകും. ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ബോസ്ഫറസിലെ ഗതാഗതം കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. ഇത് വിലകുറഞ്ഞതും രാജ്യത്തിന്റെ നേട്ടത്തിന് വേണ്ടിയുമാണ്.

കനാൽ ഇസ്താംബുൾ റൂട്ട് മാപ്പ്

ഉറവിടം: Sözcü

റെയിൽ‌വേ വാർത്താ തിരയൽ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ