IETT എക്സിക്യൂട്ടീവുകളുടെയും സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെയും ആദ്യ യോഗം IETT Kağıthane ഗാരേജിൽ നടന്നു. യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്ത 100 ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ പ്രശ്നങ്ങളെ കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, IETT എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ കുറിപ്പുകൾ എടുത്തു.
പൊതുഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരാതിപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകൾ. സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസുകളിൽ (ÖHÖ) IETT അതിന്റെ സ്ലീവ് ഉയർത്തി, വാഹനങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മുതൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ ശുചിത്വം, അവരുടെ വസ്ത്രം മുതൽ അവരുടെ മനോഭാവം വരെ നിരവധി പരാതികൾ ലഭിച്ചു.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ Ekrem İmamoğluഡ്രൈവർമാരുമായി ചർച്ചകൾ നടത്താനും പ്രാഥമികമായി പരാതി വിഷയമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ട് കേൾക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.
ഈ പരിധിക്കുള്ളിൽ നടന്ന മീറ്റിംഗുകളിൽ ആദ്യത്തേത് IETT Kağıthane ഫെസിലിറ്റീസിലാണ് നടന്നത്. കോൺഫറൻസ് ഹാളിൽ ഒത്തുചേർന്ന IETT എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും 100 ÖHO ഡ്രൈവർമാരും അഭിപ്രായങ്ങൾ കൈമാറി. ഐഇടിടി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് എറോൾ അയാർട്ടെപെയുടെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തോടെ ആരംഭിച്ച യോഗത്തിൽ ഡ്രൈവർമാർ ഓരോന്നായി മൈക്ക് എടുത്ത് തങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
യാത്രക്കാർ തങ്ങളുടേതല്ലാത്ത കാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചായിരുന്നു ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രാഥമിക പരാതി. "മറ്റൊരാളുടെ കാർഡ് ബോധപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കാർഡ് റദ്ദാക്കാൻ എളുപ്പവഴി ഉണ്ടാകണം, പൗരനും ഡ്രൈവറും മുഖാമുഖം വരരുത്" എന്ന ആവശ്യവും പ്രധാന വിഷയങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രമോഷൻ സിനിമകൾ തയ്യാറാക്കി യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ അവബോധം നൽകണമെന്ന് സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസ് ഡ്രൈവർമാർ പറഞ്ഞു. ഒരു ഡ്രൈവർ പരാതിപ്പെട്ടു, “ഞങ്ങൾക്ക് നടുവിലെ വാതിലിനു മുന്നിലുള്ള സീറ്റിൽ നിന്ന് എഴുന്നേറ്റ് മുൻവാതിലിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുണ്ട്.
അലോ 153 ലൈനിലേക്ക് പൗരന്മാർ അന്യായമായ പരാതികൾ പലതവണ നൽകിയെന്നതാണ് ഡ്രൈവർമാർ പതിവായി പരാമർശിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നം. പരാതിയുടെ ഫലമായി തങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച പിഴയുടെ ബാഹുല്യത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ട ഡ്രൈവർമാർ, പരാതികളിൽ ഫോട്ടോയോ വീഡിയോയോ പോലുള്ള തെളിവുകൾ ചോദിക്കണമെന്ന് പറഞ്ഞു.
മറ്റൊരു ഡ്രൈവർ പറഞ്ഞു, “ഹോൺ മുഴക്കി സ്റ്റോപ്പ് വിടാൻ എന്നോട് ആവശ്യപ്പെട്ട മിനിബസ് ഡ്രൈവർക്ക് യാത്രക്കാർ ബസിൽ കയറുമ്പോൾ എന്റെ കൺമുന്നിൽ അലോ 153 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിച്ച് എന്നെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടാം.”
രണ്ടുമണിക്കൂറിലേറെ നീണ്ട യോഗത്തിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പേരെഴുതാത്ത ചോദ്യാവലി ഫോം നൽകി. യോഗങ്ങളിൽ പരാമർശിക്കുന്ന അപേക്ഷകളും സർവേയിലെ വിശദമായ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങളും ക്രോഡീകരിച്ച് റിപ്പോർട്ടായി മാറ്റും. ഈ റിപ്പോർട്ടിന് അനുസൃതമായി, സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികൾ IETT വ്യക്തമാക്കും.
ഡ്രൈവർമാരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചകൾ കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ആവർത്തിക്കുകയും എല്ലാ സ്വകാര്യ പബ്ലിക് ബസ് ഡ്രൈവർമാർക്കും അവരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ വിശദീകരിക്കാനും പൗരന്മാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ അറിയിക്കാനും അവസരം നൽകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ