ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ Ekrem İmamoğlu, "Tersane-i Amire" ന്റെ 564-ാം വാർഷികത്തിൽ നടന്ന "മറൈൻ വർക്ക് ഷോപ്പിൽ" സംസാരിച്ചു. "കനാൽ ഇസ്താംബുൾ" പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ വീക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഞാൻ എന്റെ ജീവിതത്തിൽ ഒരിക്കലും ഒരു മിണ്ടാപ്രാണിയായിട്ടില്ല. നമുക്ക് സംസാരിക്കാം ബ്രോ. ആർക്കും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല സഹോദരാ. ശാസ്ത്രവും യുക്തിയും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തും. ശാസ്ത്രവും യുക്തിയും കള്ളം പറയാത്ത ഒന്നിന്റെയും പിന്നാലെ ഞാൻ പോകില്ല. നമ്മുടെ രാജ്യവും പോകില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ വാടക കണക്ഷനെ ഇമാമോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉദാഹരിച്ചു: “അത് ആദ്യം എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? മർമരയിലെ 3 ദ്വീപ് പദ്ധതിയായിരുന്നു അത്. അവിടെ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ഉത്ഖനനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബക്കർകോയ്, അവ്‌സിലാർസ് ബുയുകെക്മെസ് എന്നിവയ്ക്ക് മുന്നിൽ മൂന്ന് ദ്വീപുകൾ നിർമ്മിക്കും. ഞാൻ കൂടുതൽ പറയട്ടെ? ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിൽ BİMTAŞ ഉണ്ട്. പ്രോജക്ടുകൾ പഠിച്ചു, ആ ദ്വീപുകളിൽ വില്ലകൾ സ്ഥാപിച്ചു, ആ വില്ലകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പ്രോജക്റ്റുകൾ കൊണ്ടുവന്ന് യൂറോപ്യൻ ഭവന മേളകളിലും അന്താരാഷ്ട്ര ഭവന മേളകളിലും പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. എന്താണിത്? ഞങ്ങൾ ആ ദ്വീപുകളിൽ വില്ലകൾ 3-2 ദശലക്ഷം ഡോളറിന് വിൽക്കും. ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നോക്കൂ.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) "Tersane-i Amire" സ്ഥാപിതമായതിന്റെ 564-ാം വാർഷികത്തിൽ ഒരു "സീ വർക്ക്ഷോപ്പ്" സംഘടിപ്പിച്ചു. സിറ്റി ലൈൻസ് ഇൻക്. ഹാലിക് ഷിപ്പ്‌യാർഡിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ആഭിമുഖ്യത്തിൽ നടന്ന ശിൽപശാലയിൽ ഈ മേഖലയിലെ എല്ലാ പങ്കാളികളും പങ്കെടുത്തു. ശിൽപശാലയിലെ ആദ്യ പ്രസംഗം നടത്തിയത് Şehir Hatları A.Ş. ജനറൽ മാനേജർ Sinem Dedetaş. Dedetaş-ന് ശേഷം, İmamoğlu മൈക്രോഫോൺ എടുത്തു. ഇവന്റ് നടന്ന ഗോൾഡൻ ഹോൺ ഷിപ്പ്‌യാർഡിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “പുരാതന ഇസ്താംബൂൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയ വിജയത്തിന് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം സ്ഥാപിക്കാൻ ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത്ത് സഹായിച്ച കൃതികളിൽ ഒന്നാണിത്. ഒരിക്കൽ കൂടി ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ നന്ദിയോടെ സ്മരിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ 564-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്ന ഗോൾഡൻ ഹോൺ കപ്പൽശാലയ്ക്കുള്ളിലാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയ കപ്പൽശാലയായ ഇസ്താംബൂളിന്റെ കീഴടക്കലിനു ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ ഘടനകളിലൊന്നിലാണ് ഞങ്ങൾ.
"ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബോണസുകളിൽ ഒന്നാണ് തൊണ്ട"
തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് ചരിത്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, ഗോൾഡൻ ഹോൺ ഷിപ്പ്‌യാർഡിൽ ഇതുവരെ പ്രവർത്തിച്ച എല്ലാവരോടും തന്റെ നന്ദി അറിയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഇമാമോഗ്ലു ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. İmamoğlu പറഞ്ഞു, "ഇവിടെയുള്ള നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഫലം; അദ്ദേഹത്തിന്റെ കമ്പനിയായ Hayriye യുടെ ഫെറികൾ ഉപയോഗിച്ച്, 18 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ എത്തിയിരുന്നു. ഈ കണക്ക് കാണിക്കുന്നത് ഇസ്താംബൂളിൽ കടൽ ഗതാഗതം എല്ലായ്‌പ്പോഴും പ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ബോസ്ഫറസിനെ "ലോകത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ അനുഗ്രഹങ്ങളിലൊന്ന്" എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ബോസ്ഫറസ് നമ്മുടെ ഇസ്താംബൂളിന് പ്രകൃതിദത്തവും ഭൂമിശാസ്ത്രപരവുമായ സൗന്ദര്യം മാത്രമല്ല, കടൽ ഗതാഗതത്തിന് വലിയ മൂല്യവും നൽകി. പാലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം, 2000-ൽ എത്തിയപ്പോഴും, നഗരഗതാഗതത്തിൽ കടൽ ഗതാഗതത്തിന് കാര്യമായ പങ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് 10 ശതമാനം നിലവാരത്തിലായിരുന്നു. ഇന്ന്, നിരക്ക് വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിലാണ്, 4 ശതമാനം തലത്തിലാണ്. ഇതിന്റെ ഫലമായി, ഇന്ന്, നമ്മുടെ പൗരന്മാരിൽ ഏകദേശം 800 ആയിരം പേർ മാത്രമാണ് പ്രതിദിനം ശരാശരി കടൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. 25 വർഷമായി ഈ രംഗത്ത് ഒരു പുരോഗതിയും ഉണ്ടായിട്ടില്ല, മറിച്ച് ഒരു പിന്നോക്കാവസ്ഥയാണ് ഉണ്ടായത് എന്ന് പറയേണ്ടി വരും. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ വീണ്ടും 10 ശതമാനം ലെവലിലെത്താൻ ലക്ഷ്യം വെച്ചിരിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു.
"പാസ് ഗതാഗതം സംയോജിപ്പിക്കണം"
ഗുരുതരമായ ട്രാഫിക്കുള്ള ഇസ്താംബൂളിൽ കടൽ ഗതാഗതം വേണ്ടത്ര ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഒരു വശത്ത്, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോകളിലൊന്നായ കാരക്കോയ് തുരങ്കം ഈ നഗരത്തിൽ സജീവമാകും; മറുവശത്ത്, 16 ദശലക്ഷത്തിൽ എത്തുന്ന ജനസംഖ്യയ്ക്ക് മതിയായ മെട്രോ ശൃംഖലയിൽ എത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും കഴിയില്ല. തീർച്ചയായും, അശ്രദ്ധയും തെറ്റായ നിക്ഷേപങ്ങളും ഈ ഘട്ടത്തിലെത്തുന്നതിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ആളുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിലായിരിക്കും. “ഇന്ന് ഞങ്ങൾ വേഗതയേറിയതും വിശ്വസനീയവും സൗകര്യപ്രദവും വിലകുറഞ്ഞതും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്,” ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഗതാഗത പദ്ധതികൾ പ്രാഥമികമായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത് സമൂഹത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന വരുമാനമുള്ള വിഭാഗങ്ങളുടെ അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതവും മുഴുവൻ സംവിധാനവും പരസ്പരം സംയോജിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഇതിലേക്കുള്ള വഴി. ബസ്, മെട്രോ, ട്രാം, കടൽ ഗതാഗതം എന്നിവ വിശാലമായ ചട്ടക്കൂടിൽ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എത്രയും വേഗം ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളും ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇസ്താംബുൾ ചാനലിന്റെ സ്വാധീനം ഞാൻ നിരസിക്കുന്നു"
“കനൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രശ്നവും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടണം,” ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞാൻ പാർലമെന്റിൽ ഒരു വാക്ക് സംസാരിച്ചു. 'ഒരു പൗരൻ Ekrem İmamoğlu മൂന്ന് കുട്ടികളുള്ള ഒരു പൗരനെന്ന നിലയിൽ, ഞാൻ എന്നോട് തന്നെ പറഞ്ഞു, 'കനൽ ഇസ്താംബുൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, ഞാൻ അത് നിരസിക്കുന്നു'. ഇത് പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്. നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്ന വിഷയം ഇസ്താംബൂളിനെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റി മറ്റൊരു സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുന്ന ഒന്നാണ്. അതിനാൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെയും ആവശ്യകതയെയും കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യണം. 3ൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനമായി മുന്നോട്ടു വച്ച പദ്ധതി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയോ പരസ്യമായി ചർച്ച ചെയ്യുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. നോക്കൂ, ഇത് ചുമത്തലാണ്. ഞാൻ ഒരു ബിസിനസ്സ് വ്യക്തിയാണ്, എന്റെ പ്രവചനങ്ങൾ ശക്തമാണ്. ഇത് 2011 ബില്യൺ ആണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല, ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ജനുവരി ആദ്യവാരം 'കനാൽ ഇസ്താംബുൾ വർക്ക്ഷോപ്പ്' നടത്തും. ഇസ്താംബൂളിൽ നിങ്ങൾ എടുക്കുന്ന ഓരോ ചുവടും നന്നായി ഓർക്കണം. ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന് അത്തരമൊരു മാറ്റം താങ്ങാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ശാസ്ത്രീയമായ കാരണങ്ങളുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇതൊരു രാഷ്ട്രീയ പ്രശ്നമല്ല"
"135 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ കൃഷിഭൂമിയുടെ നാശം പോലും ഒരു കാരണമാണ്," ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "കരങ്കടലിൽ മർമരയുടെ സ്വാധീനം... ഒരു ദ്വീപിൽ 8 ദശലക്ഷം ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന സാഹചര്യം... അതെന്താണ്? 8-300 മീറ്റർ നീളമുള്ള 350 പാലങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ട്? എന്ന് പറയപ്പെടുന്നു; കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിൽ വർദ്ധനവ്, സാങ്കേതിക വികാസങ്ങളുടെ ഫലമായി കപ്പൽ വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ധന എണ്ണ പോലുള്ള അപകടകരമായ വിഷ വസ്തുക്കളുമായി കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് തടയുന്നു. കാരണം കണ്ടോ? 90 ശതമാനം അസാധുവാണ്. ബോസ്ഫറസ് വഴി കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. EIA റിപ്പോർട്ട് വായിക്കാതെ 10 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രത്തെ ഇങ്ങനെ ഒരു ഒഴികഴിവ് പറഞ്ഞ് തകർക്കാൻ അവർ നമ്മുടെ മുന്നിലേക്ക് വരുന്നു, കനാലിന് ചുറ്റും 1 ദശലക്ഷം 150 ആയിരം ജനസംഖ്യ രൂപപ്പെടുന്നു. ടാങ്കറുകൾ, കപ്പലുകൾ എന്നിവയുടെ കാര്യമോ? ഒരു പുതിയ വാടക പദ്ധതി? 1,5 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്ററിനടുത്തുള്ള ഖനനം, മുറികൾക്കനുസരിച്ച് 2 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്റർ. തുർക്കിയിൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ ബോസ്ഫറസിൽ കപ്പൽ ക്രോസിംഗുകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു. ടാങ്കർ ഭീഷണിയെക്കുറിച്ചാണ് അദ്ദേഹം പറയുന്നത്. എണ്ണ പൈപ്പ് ലൈനുകളിൽ എത്ര പ്രാധാന്യമുള്ള നിക്ഷേപം നടത്തിയെന്ന് വ്യക്തമാണ്. മറ്റ് നിക്ഷേപങ്ങളും നടത്താം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇത് ദൈവത്തിന്റെ അനുഗ്രഹമാണ്"
10 വർഷം പഴക്കമുള്ള മനോഹരമായ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തെ നിസ്സാരമായ ഒഴികഴിവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തകർക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെന്ന് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു: “EIA റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അത് വായിക്കാതെ അവർ നമ്മുടെ മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ഞാനത് പറയുന്നില്ല, പൊതു നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയമാണ് പറയുന്നത്. കനാലിന് ചുറ്റും 1 ദശലക്ഷം 150 ആയിരം ജനസംഖ്യ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ 1 ദശലക്ഷം 150 ആയിരം എന്ന് പറയുന്നു, അത് 2 ദശലക്ഷം ആയി മാറുന്നു. നിനക്ക് നന്നായി അറിയാം. അപ്പോൾ ഇത് എന്ത് പദ്ധതിയാണ്? ടാങ്കറുകൾ, കപ്പലുകൾ. അപ്പോൾ ഇതൊരു പുതിയ വാടക പദ്ധതിയാണോ? 1,5 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്റർ ഉത്ഖനനം, -2 ബില്ല്യൺ മുറികൾ അനുസരിച്ച്- കരിങ്കടലിൽ എന്താണ് നിറയ്ക്കേണ്ടത്. ജനുവരിയിൽ അവരുടെ പ്രോജക്ടുകൾ ഞാൻ കാണിച്ചുതരാം. ആദ്യം എന്താണെന്ന് അറിയാമോ? മർമരയിലെ 3 ദ്വീപ് പദ്ധതിയായിരുന്നു അത്. അവിടെ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ഉത്ഖനനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബക്കർകോയ്, അവ്‌സിലാർസ് ബുയുകെക്മെസ് എന്നിവയ്ക്ക് മുന്നിൽ മൂന്ന് ദ്വീപുകൾ നിർമ്മിക്കും. ഞാൻ കൂടുതൽ പറയട്ടെ? ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിൽ BİMTAŞ ഉണ്ട്. പ്രോജക്ടുകൾ പഠിച്ചു, ആ ദ്വീപുകളിൽ വില്ലകൾ സ്ഥാപിച്ചു, ആ വില്ലകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പ്രോജക്റ്റുകൾ കൊണ്ടുവന്ന് യൂറോപ്യൻ ഭവന മേളകളിലും അന്താരാഷ്ട്ര ഭവന മേളകളിലും പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. എന്താണിത്? ഞങ്ങൾ ആ ദ്വീപുകളിൽ വില്ലകൾ 3-2 ദശലക്ഷം ഡോളറിന് വിൽക്കും. ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നോക്കൂ. ശരി, ദുബായിൽ ആരെങ്കിലും ഇത് ചെയ്തിരിക്കാം. മരുഭൂമി, മരുഭൂമി! അവനു കഴിയും. ഈ സ്ഥലം ദൈവത്തിന്റെ സമ്മാനമാണ്. തൊടരുത്, ഞങ്ങൾ തൊടില്ല. അങ്ങനെയൊന്നില്ല. നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ആളുകളുടെ സന്തോഷത്തെക്കുറിച്ചാണ്. ഞാൻ ജീവിതത്തിൽ ഒരിക്കലും ഒരു മിണ്ടാപ്രാണിയായിട്ടില്ല. നമുക്ക് സംസാരിക്കാം ബ്രോ. ശാസ്ത്രവും യുക്തിയും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തും. ആർക്കും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല സഹോദരാ. ശാസ്ത്രവും യുക്തിയും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തും. ശാസ്ത്രവും യുക്തിയും ബോധ്യപ്പെടുത്താത്ത ഒരു ഘടകവും ഞാൻ പിന്തുടരുകയില്ല, പിന്തുടരുകയുമില്ല. നമ്മുടെ രാഷ്ട്രം പോകില്ല. യുക്തിയും ശാസ്ത്രവും പാലിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ ശരിയായ പാതയിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരാളെ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഒരാൾക്ക് നിങ്ങളെ എവിടെയും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. മനുഷ്യരാശി, അതിൽ മറ്റൊരാൾ ഉൾപ്പെടെ ഞാനും ഉൾപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ട് ഇതൊരു രാഷ്ട്രീയ പ്രശ്നമല്ല. ആരെങ്കിലും ചോദിച്ചതുകൊണ്ട് മാത്രം ചെയ്യേണ്ട കാര്യമല്ല ഇത്. ഒരാൾക്ക് വേണ്ടാത്തത് കൊണ്ട് മാത്രം ചെയ്യാൻ പറ്റാത്ത ഒരു പ്രശ്നമല്ല അത്. ഇത് യുക്തിയുടെയും ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ