അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇജിഒ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് അങ്കാറയ് വാഗണുകളിൽ നിലവിലുള്ള ഇരട്ട സീറ്റുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിനോ പുതിയ നിര സീറ്റ് സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിനോ വേണ്ടി രണ്ട് മുൻഗണനാ സർവേകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.
ഡിക്കിമേവിക്കും AŞTİ നും ഇടയിൽ സേവനം നൽകുന്ന അങ്കാരയിൽ, പ്രതിദിനം 100 ആയിരത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നു, കൂടാതെ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വിശാലവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഒരു നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് മാറാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
"അങ്കാരയിലെ ഞങ്ങളുടെ സീറ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഇഷ്ടമാണ്?"
EGO ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, അതിന്റെ സോഷ്യൽ മീഡിയ അക്കൗണ്ടും വെബ്‌സൈറ്റും വഴി തലസ്ഥാനത്തെ പൗരന്മാരുടെ ആശയങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു സർവേ ഫോം സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.അങ്കാരയിലെ ഞങ്ങളുടെ സീറ്റുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തു തോന്നുന്നു??" എന്ന ചോദ്യം ഉന്നയിക്കുന്നു.
ഡിക്കിമേവിയിൽ നിന്ന് കിസിലേയുടെ ദിശയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന അങ്കാരയിൽ രാവിലെ 07.00 നും 09.00 നും ഇടയിൽ തിരക്കുള്ള സമയമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇഗോ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, കുർതുലുസ്, കോളേജ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ യാത്രക്കാർ അങ്കാറയിൽ കയറി യാത്ര ചെയ്യുന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തി. ബുദ്ധിമുട്ട്.
"യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി വർദ്ധിക്കും"
തുടർച്ചയായ ഇരിപ്പിട ക്രമീകരണം യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രതയിൽ ഏകതാനമായ വിതരണം കാണിക്കുമെന്ന് EGO ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, ഇതിന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ടാകുമെന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു:
“പുതിയ നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണത്തിന് നന്ദി, ഓരോ വരി വണ്ടികളിലെയും യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി 240 ൽ നിന്ന് 270 ആയി വർദ്ധിക്കും. വാഗണിന്റെ ഉൾവശം കൂടുതൽ വിശാലമാകും. പ്രത്യേകിച്ച്, വാതിൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയും. AŞTİ-ലേക്കോ പുറത്തേക്കോ ലഗേജുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ട്രെയിനിൽ കയറാനും ഇറങ്ങാനും എളുപ്പമായിരിക്കും. വീണ്ടും, സ്യൂട്ട്കേസുകളുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ സ്യൂട്ട്കേസുകൾ വാതിലിനടുത്തുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ വയ്ക്കാൻ അവസരം ലഭിക്കും. ഡോർ ഏരിയകളിലെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഫലമായി, വികലാംഗരായ യാത്രക്കാർക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് വീൽചെയറുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക്) അവരുടെ വാഹനങ്ങളിൽ കയറുമ്പോഴും പ്രവേശിക്കുമ്പോഴും കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ നീങ്ങാൻ സാധിക്കും.
ടെസ്റ്റിനുള്ള പ്രത്യേക വാഗൺ
സർവേ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, വാഗണുകളിൽ നിലവിലുള്ള സീറ്റുകൾ നിര സീറ്റുകൾ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ്, ട്രെയിൻ കാറിന്റെ നമ്പർ എ 13 ന്റെ പകുതിയിൽ നിലവിലുള്ള ഇരട്ട സീറ്റ് ക്രമീകരണവും മറ്റേ പകുതിയിൽ പുതിയ നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണവും സൃഷ്ടിച്ചു. യാത്രക്കാർ നിരീക്ഷിക്കാൻ.
ദിവസവും പുതിയ ഡിസൈൻ കണ്ടും ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയും തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനുള്ള അവസരവും പൗരന്മാർക്ക് നൽകി.
പുതിയ നിര സീറ്റുമായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാരിൽ ഒരാളായ Yıldırım Beyazıt യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് മെഡിസിൻ വിദ്യാർത്ഥി ബെയ്സ സാവാസ് പറഞ്ഞു, “നിലവിലുള്ള സീറ്റുകൾ ഇടം കുറയ്ക്കുന്നു, അവ പരസ്പരം എതിർവശത്തായിരിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രശ്നമാണ്. അടുത്തടുത്തായി സീറ്റുകൾ ഉള്ളത് കൂടുതൽ സ്ഥിരമായ ഉപയോഗം നൽകും", ഗാസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥി നൂറുല്ല ഡെമിർസി പറഞ്ഞു, "അരികിലുള്ള ഇരിപ്പിട ക്രമീകരണത്തിലൂടെ കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ യാത്ര നടത്തുന്നു. സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ ഇത് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞങ്ങൾ പരസ്പരം എതിർവശത്ത് ഇരിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ കാൽമുട്ടുകൾ യോജിക്കുന്നില്ല, ഞങ്ങൾ അസ്വസ്ഥരായിരുന്നു. "കൂടുതൽ യാത്രക്കാർക്ക് വരി ഇരിപ്പിട ശൈലിയിൽ കയറാൻ കഴിയും" എന്ന വാക്കുകളോടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ചിന്തകൾ പങ്കുവെച്ചു. അങ്കാരയ്‌ക്കൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യുന്ന മറ്റൊരു യാത്രക്കാരൻ ബാക്കി അക്‌ദോഗാൻ പറഞ്ഞു:
“അങ്കാരയെയും മെട്രോയെയും താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കയറാനും ഇറങ്ങാനും മെട്രോ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. സബ്‌വേയ്ക്ക് സമാനമായ ഇരിപ്പിട സംവിധാനം പ്രയോഗിച്ചാൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഉപയോഗ മേഖല ലഭിക്കും. ഇരിപ്പിട ക്രമീകരണത്തിനായുള്ള സർവേയിലൂടെ പൗരന്മാരുടെ കാഴ്ച്ചപ്പാടിലേക്ക് അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മെത്രാപ്പോലീത്തയുടെ വിലയിരുത്തലും എന്റെ അഭിനന്ദനം നേടി.
അങ്കാരെ സീറ്റ് ചോദ്യാവലിക്ക് ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ