സപങ്ക സ്ത്രീകളുടെ കേബിൾ കാർ പ്രതിരോധം

സപാങ്കയിൽ നിന്നുള്ള സ്ത്രീകളുടെ കേബിൾ കാർ പ്രതിരോധം; Kırkpınar ജില്ലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന കേബിൾ കാർ പദ്ധതി 1400 മീറ്റർ കയറി മഹമുദിയെ ഇൻസെബെൽ ലൊക്കേഷനിലെ വനമേഖലയിൽ എത്തുന്നു. പദ്ധതിക്കായി 500ൽ അധികം മരങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കും. ചില മരങ്ങളും വെട്ടിമാറ്റും.

ജനാധിപതഭരണംഹസൽ ഒകാക്കിന്റെ വാർത്തകൾ പ്രകാരം: "സപാങ്കയിലെ കിർക്ക്‌പിനാർ ജില്ലയിലെ നിവാസികൾ മാസങ്ങളായി കേബിൾ കാർ പദ്ധതിക്കെതിരെ പോരാടുകയാണ്. കേബിൾ കാറിന്റെ അപ്പർ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് 30 ബംഗ്ലാവുകൾ, ഒരു നാടൻ ഭക്ഷണശാല, ഒരു നാടൻ കോഫി ഹൗസ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളുണ്ടാകും. പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയ കമ്പനി ഈ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച് 25 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. ലോവർ സ്റ്റേഷനിൽ പാർക്കിങ് ലോട്ടും നിർമിക്കും. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ, പ്രദേശവാസികളുടെ കൂടാരങ്ങൾ അവർ പറഞ്ഞതുപോലെ "തെരുവിനു നടുവിൽ" എറിയപ്പെട്ടു, മരങ്ങൾ പിഴുതെടുക്കുമ്പോൾ അവരുടെ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു. 65 കാരിയായ ഫാത്മ ടിക്‌നാസ് പറഞ്ഞു, “അവർ ഞങ്ങളെ അന്ന് കൊന്നു, പക്ഷേ ഈ മരങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ മരിക്കില്ല, മകളേ. "ഈ മരങ്ങൾ വളരാൻ എത്ര വർഷമെടുക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?" അദ്ദേഹം ചോദിക്കുന്നു.

സപങ്ക മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2018 ഓഗസ്റ്റിൽ കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റിനായി ടെൻഡർ ചെയ്തു. Kırkpınar ജില്ലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച ടെലിഫെറിക് പ്രോജക്റ്റ്, 25 വർഷത്തെ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലുമായി ബർസ ടെലിഫെറിക് AŞ ഏറ്റെടുത്തു. പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റ് ആൻഡ് അർബനൈസേഷൻ "പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ" പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് പദ്ധതിയെ ഒഴിവാക്കി.

ATATÜRK ന്റെ ഊന്നൽ

പദ്ധതിക്കെതിരെ പ്രദേശവാസികൾ ആരംഭിച്ച സമരത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ ഞങ്ങൾ കേബിൾ കാർ സബ് സ്റ്റേഷന് എതിർവശത്ത് സ്ഥാപിച്ച കൂടാരത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. Kırkpınar ജില്ലയ്ക്ക് ചുറ്റും ആഡംബര വില്ലകളുണ്ടെങ്കിലും ഗ്രാമവാസികൾ ഇപ്പോഴും അവരുടെ പഴയ വീടുകളിലാണ് താമസിക്കുന്നത്. ടെന്റിൽ എത്തിയപ്പോൾ അയൽപക്കത്തെ സ്ത്രീകൾ ഞങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. മഹാനായ നേതാവ് മുസ്തഫ കെമാൽ അത്താതുർക്കിന്റെ പോസ്റ്റർ കൂടാരത്തിന്റെ ഒരു വശത്ത് നാട്ടുകാർ തൂക്കി. സബ്‌സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിച്ച സ്ഥലത്ത് "പോസ്റ്റ് ഡിസാസ്റ്റർ ഗെതറിംഗ് പ്ലേസ്" എന്ന ബോർഡ് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. ഗ്രീൻ ഏരിയയായി നിലനിൽക്കാൻ 1945-ൽ ഗ്രാമവാസികളുടെ മുത്തച്ഛൻ ഉപാധികളോടെ ഭൂമിയുടെ ഒരു ഭാഗം സംഭാവന ചെയ്തു, എന്നാൽ പദ്ധതിക്കായി ആ ഭൂമിയിൽ ഇപ്പോൾ മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

ആദ്യം sohbet65 വയസ്സുള്ള ഫാത്മ ടിക്‌നാസിനോട് അറ്റാറ്റുർക്ക് പോസ്റ്ററിനെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത്. ടിക്‌നാസ് പറഞ്ഞു, “അതാതുർക്ക് ഭൂമിയെ വിലമതിച്ച വ്യക്തിയാണ്, 1 മീറ്റർ ഭൂമിക്ക് എത്ര രക്തസാക്ഷികളെ അത്താതുർക്ക് നൽകി? നമ്മൾ ഇപ്പോൾ സുഖമായും സമാധാനമായും ജീവിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് അറ്റാറ്റുർക്കിന് നന്ദി. ആ യുദ്ധങ്ങൾ യാന്ത്രികമായി ജയിച്ചതല്ല. അവർ പോരാടി വിജയിച്ചു, അവർ ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ തുടങ്ങി. "അപ്പോൾ ഈ കാട് വെട്ടി ഓക്‌സിജൻ കിട്ടാതെ വിട്ടാൽ അവർക്ക് എന്ത് നേട്ടമാണ് കിട്ടുക?" അദ്ദേഹം ചോദിക്കുന്നു.

'ഞങ്ങൾക്ക് ഉറങ്ങാൻ കഴിയില്ല'

78 കാരിയായ ഹമീദ് സെലാൻ 17 വയസ്സ് മുതൽ ഈ ഗ്രാമത്തിലാണ്. "ഇത് ഞങ്ങളോട് ചെയ്യേണ്ട കാര്യമല്ല, പെൺകുട്ടി," വരികൾ ആരംഭിക്കുന്നു. മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ നിനക്കെങ്ങനെ തോന്നി എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ മരിക്കുന്നത് പോലെയാണ് തോന്നിയത്. ഒരു മരം വളരാൻ 20 വർഷമേ എടുക്കൂ. “അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു. കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയുടെ ലോവർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് 64 മീറ്റർ മാത്രം അകലെയാണ് 12 കാരനായ സാബ്രിയേ ടാറ്റന്റെ വീട്. 40 വർഷമായി താൻ ഈ സ്ക്വയർ കാണുന്നുണ്ടെന്ന് തന്തൻ പറഞ്ഞു, "പ്രൊജക്റ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഞങ്ങൾക്ക് രാത്രി ഉറങ്ങാനോ ഭക്ഷണം കഴിക്കാനോ കഴിയില്ല." 57 കാരനായ Kırkpınar എൻവയോൺമെന്റ് ആൻഡ് നേച്ചർ സ്‌പോർട്‌സ് ക്ലബ് പ്രസിഡന്റ് ഹുസാമെറ്റിൻ കോലു പറഞ്ഞു, “ഈ പച്ചപ്പ് സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. “കേബിൾ കാറിനൊപ്പം ടൂറിസം ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

ടെന്റിന് ശേഷം, കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയുടെ റൂട്ടിന് അനുസൃതമായി, ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ വനമേഖലയിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ഉയരം കൂടുന്തോറും റോഡരികിലെ ഉയരമുള്ള മരങ്ങൾക്കിടയിൽ സപാങ്ക തടാകം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ ഞങ്ങൾ വോയ്‌സ് റെക്കോർഡർ പ്രാദേശിക താമസക്കാരനായ അൽപർ കെസെന് കൈമാറുന്നു:

'നിരപരാധിയല്ല'

“ഇവിടെ സംഭവിക്കാൻ പോകുന്ന നാശം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ നിരപരാധിയല്ല. 508 മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുമെന്നത് യാഥാർത്ഥ്യമായി തോന്നുന്നില്ല. കേബിൾ കാർ മേഖലകളിലെ തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ കാലിലെ മരങ്ങൾ മാത്രമേ മുറിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും പറയുന്നു. 2009 ലെ കേബിൾ കാരിയറുകളുടെ നിയന്ത്രണമനുസരിച്ച്, കേബിൾ കാറുകളും സമാനമായ കേബിൾ കാരിയറുകളും കടന്നുപോകുന്ന പ്രദേശം ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന പ്രദേശമായിരിക്കണം. “എല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ മരങ്ങൾ മുറിക്കാതെ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് പ്രകൃതിക്ക് വിരുദ്ധമാണ്,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

മേയർ ഓസെൻ: വെട്ടിമാറ്റാനുള്ള മരങ്ങൾ ചെറിയ തുകയാണ്

ഞങ്ങളുടെ പത്രത്തോട് സംസാരിച്ച സപാങ്ക മേയർ Özcan Özen പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി. Özen പദ്ധതിയെ ന്യായീകരിച്ച് പറഞ്ഞു, “കരാർ അനുസരിച്ച്, കമ്പനിക്ക് 25 വർഷത്തേക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ അവകാശമുണ്ട്. കൂടാതെ, പ്രതിവർഷം കുറഞ്ഞത് 800 ആയിരം ലിറ നഷ്ടപ്പെട്ടാലും കമ്പനി സപാങ്ക മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് പണം നൽകും. 25 വർഷം കമ്പനിയിൽ തുടരും. ഇത് 25 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. 25 വർഷത്തിന് ശേഷം, അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഒരു അവസ്ഥയിൽ അദ്ദേഹം പ്രദേശം ഞങ്ങൾക്ക് കൈമാറും. "സപാങ്കയിൽ ഒരു കേബിൾ കാർ നിർമ്മിക്കുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ടൂറിസം പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ വളരെ നല്ല കാര്യമാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിനോദമേഖലയിലെ 508 മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുമെന്നും വനത്തിൽ മറ്റൊരിടത്ത് നടുമെന്നും ഒസെൻ പറഞ്ഞു. കേബിൾ കാർ കാലുകൾക്കായി മുറിക്കേണ്ട മരങ്ങളുടെ എണ്ണത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചോദിച്ചപ്പോൾ, "കാലുകൾക്ക് 2 മരങ്ങൾ മാത്രമേ മുറിക്കുകയുള്ളൂ, അത് വളരെ ചെറുതാണ്" എന്ന് ഓസെൻ മറുപടി നൽകി. കേബിൾ കാറിന്റെ കാലുകൾക്കായി 14 മരങ്ങൾ മുറിക്കുമെന്നായിരുന്നു അറിയിപ്പ്.

'ഞങ്ങൾക്ക് പദ്ധതി ആവശ്യമില്ല'

75 കാരനായ ഹിദായത് സെലാൻ ജനിച്ചതും വളർന്നതും കിർക്ക്‌പിനാറിലാണ്. കേബിൾ കാർ പദ്ധതി തങ്ങൾക്ക് വേണ്ടെന്ന് ആവർത്തിച്ച അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “ഈ പ്രായത്തിലും അവർ നാടോടികളെപ്പോലെ ഞങ്ങളെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഓടിക്കുന്നു. മരങ്ങൾ കടപുഴകി വീഴുമ്പോൾ എന്റെ ഹൃദയം തകർന്നു. എനിക്ക് അസുഖം വന്നു, മരുന്ന് കഴിച്ചു, തിരിച്ചു വന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് സങ്കടം തോന്നുന്നു. ഇപ്പോൾ 3 മരങ്ങൾ മുറിച്ചുമാറ്റി. നാളെ മറ്റുള്ളവ പൊളിക്കുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും? ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ കാട്ടിൽ ഒരു മുൾപടർപ്പു വെട്ടി മലകയറാൻ കഴിയില്ല. "ഞങ്ങൾ ഒരു മുൾപടർപ്പു ചൂൽ ഉണ്ടാക്കാൻ ഒരു മുൾപടർപ്പു വെട്ടിയാൽ, അവർ നമ്മെ പിടിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

'റാൻറ് യൂണിയൻ ഒരു കുറ്റകൃത്യം ചെയ്യുന്നു'

TMMOB ഘടകങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിന്റെ സകാര്യ പ്രൊവിൻഷ്യൽ പ്രതിനിധി സലിം അയ്‌ഡൻ, പ്രോജക്‌ടിനെക്കുറിച്ച് അവർ തയ്യാറാക്കിയ സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ചുരുക്കത്തിൽ, അയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ പൂർവ്വികരിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച ഭൂമി നമ്മുടെ കുട്ടികൾക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം, കൂടുതൽ മനോഹരമായ ഒരു കർക്‌പിനാറിനും മഹ്മുദിയേയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള വാഞ്‌ഛയോടെ, സപാങ്ക മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും ബർസ ടെലിഫെറിക് ആസിന്റെയും ലാഭ സഹകരണത്താൽ ഇത്തവണ പരാജയപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. . പദ്ധതിക്ക് ഒരു EIA റിപ്പോർട്ട് (പോസിറ്റീവ്/നെഗറ്റീവ്) ഇല്ല. കാര്യങ്ങൾ ഇങ്ങനെയിരിക്കെ, നിർമാണാനുമതി നൽകി നിർമാണം തുടങ്ങുന്നത് നിയമത്തിനു മുന്നിൽ കുറ്റകരമാണ്. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ, 400 മീറ്റർ 'ഓൺലി കേബിൾ കാർ ലൈൻ' എന്ന് കണക്കാക്കിയ സ്ഥലത്ത് ലാർച്ച്, സ്കോട്ട്സ് പൈൻ, ബീച്ച്, ചെസ്റ്റ്നട്ട്, ഹോൺബീം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഏകദേശം 5 വനമരങ്ങൾ മുറിച്ചുമാറ്റും. "താമസ സൗകര്യങ്ങൾ, ടൂറിസ്റ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ, കമാൻഡ് സെന്ററുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ഈ കൂട്ടക്കൊല 20 ആയിരം ആളുകളിൽ എത്തിയേക്കാം, തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, സപാങ്കയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേതുപോലെ, ഈ പ്രദേശം നിർമ്മാണത്തിനായി തുറക്കുകയും കോൺക്രീറ്റിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.