തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററുകളും

തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനും ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളും; ദേശീയ അന്തർദേശീയ ഗതാഗതം, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, ചരക്ക് വിതരണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിരവധി ഓപ്പറേറ്റർമാർ നടത്തുന്ന മേഖലകളാണ് ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകൾ.

ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളുടെ ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി തയ്യാറാക്കുന്ന ടർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനൊപ്പം;

a. നിഷ്‌ക്രിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, “തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമങ്ങൾ, കേന്ദ്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബേസുകൾ” മാപ്പിംഗ് ചെയ്യുകയും ഗതാഗത തരങ്ങളുമായി ഒപ്റ്റിമൽ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് സംയോജിത ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക,

b. ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമം, കേന്ദ്രം അല്ലെങ്കിൽ ബേസുകൾ കാര്യക്ഷമമായും ഫലപ്രദമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും ഭൗതികവും പ്രവർത്തനപരവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും അവയുടെ സ്ഥാപനം സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

നമ്മുടെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖല അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിത റെയിൽവേ സേവനം നൽകുന്നതിനും സംയോജിത ഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാവസായിക, ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളെ ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും തുടരും.

ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സിലേക്കുള്ള പരിവർത്തന പരിപാടി

പത്താം വികസന പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളതും 10 മുൻഗണനാ പരിവർത്തന പരിപാടികളിൽ ഒന്നായതുമായ ഈ പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച്, തുർക്കിയുടെ നേട്ടത്തിലെ നമ്മുടെ വളർച്ചാ സാധ്യതകളിലേക്ക് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അതിവേഗ വികസനം പ്രകടമാക്കിയ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ സംഭാവന വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. കയറ്റുമതി, വളർച്ച, സുസ്ഥിര വികസന ലക്ഷ്യങ്ങൾ, കൂടാതെ 25-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലോജിസ്റ്റിക് പ്രകടന സൂചികയിൽ 2016 രാജ്യങ്ങളിൽ ഇടം നേടുക. 160 ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് 34-ാം സ്ഥാനത്തുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യം ആദ്യത്തെ 2023 രാജ്യങ്ങളിൽ ഇടംപിടിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. പരിപാടിയുടെ പൊതുവായ ഏകോപനം പ്രസിഡൻസി സ്ട്രാറ്റജി ആൻഡ് ബജറ്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയവുമാണ് നടത്തുന്നത്.

ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ എസ്റ്റാബ്ലിഷ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഫലപ്രദമായ റോഡ് ഗതാഗതമുള്ളതും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാവുന്നതുമായ പ്രദേശങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും ഉയർന്ന ലോഡ് സാധ്യതയുള്ളതും പ്രത്യേകിച്ച് സംഘടിത പ്രദേശങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പുരോഗതിക്ക് അനുസൃതമായി വ്യവസായ മേഖലകൾ.

പ്രധാനമായും സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് കനത്ത ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള ഇസ്താംബുൾ.Halkalı), കൊകേലി (കോസെക്കോയ്), എസ്കിസെഹിർ (ഹസൻബെയ്), ബാലികേസിർ (ഗോക്കി), കെയ്‌സെരി (ബോകസ്‌കോപ്രു), സാംസുൻ (ജെലെമെൻ), ഡെനിസ്‌ലി (കക്‌ലിക്ക്), മെർസിൻ (യെനിസ്), ഇർസുറും, (പാൽഅക്‌സ്‌കെൻ), (യൂറോപ്യൻ വശം), ബിലെസിക് (ബോസുയുക്), കഹ്‌റമൻമാരാഷ് (ടർക്കോഗ്‌ലു), മാർഡിൻ, ശിവാസ്, കാർസ്, ഇസ്മിർ (കെമാൽപാന), Şırnak (ഹബൂർ), ബിറ്റ്‌ലിസ് (തത്വാൻ), കരാമൻ എന്നിങ്ങനെ ആകെ 21 ലൊക്കേഷനുകൾ (മാപ്പ് 15).

സാംസുൻ (ജെലെമെൻ), ഉസാക്, ഡെനിസ്ലി (കാക്ലിക്ക്), ഇസ്മിത്ത് (കോസെക്കോയ്), ഇസ്താംബുൾ (Halkalı), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) എന്നിവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. ബിലെസിക് (ബോസുയുക്ക്), കോനിയ (കയാസിക്), കാർസ്, മെർസിൻ (യെനിസ്), ഇസ്മിർ (കെമാൽപാസ) എന്നിവിടങ്ങളിലെ ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾക്കായുള്ള ടെൻഡർ, പ്രോജക്ട്, എക്സ്പ്രോപ്രിയേഷൻ പഠനങ്ങളും തുടരുകയാണ്.

ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിൽ;

●● കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, സ്റ്റോക്ക് ഏരിയകൾ,

●● ബോണ്ടഡ് ഏരിയകൾ,

●● കസ്റ്റമർ ഓഫീസുകൾ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം, ട്രക്ക് പാർക്ക്,

●● ബാങ്കുകൾ, റെസ്റ്റോറന്റുകൾ, ഹോട്ടലുകൾ, മെയിന്റനൻസ്-റിപ്പയർ, വാഷിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ,

●● ട്രെയിൻ, സ്വീകാര്യത, അയയ്ക്കൽ റൂട്ടുകളുണ്ട്.

 തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ (TLMP)

നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അന്തർദ്ദേശീയ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, വ്യാവസായിക ഉൽപന്നങ്ങളുടെ മൊത്തം ചെലവിൽ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് ഭാരം കുറയ്ക്കുക, ഇന്റർമോഡൽ ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, "ടർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ" നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി, "ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സിലേക്കുള്ള പരിവർത്തന പരിപാടി"യിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ", പത്താം വികസന പദ്ധതിയിൽ 10 നമ്പർ, റോഡ് ഗതാഗതത്തേക്കാൾ ലാഭകരമായ റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ഉപഭോഗ വിപണികളിലേക്കുള്ള അന്തിമ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗതാഗത സമയം കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയവ. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള "ടർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ" തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള പഠനങ്ങൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 1.18 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും.

ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളുടെ ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി തയ്യാറാക്കുന്ന ടർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനൊപ്പം;

●● നിഷ്‌ക്രിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, “തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമങ്ങൾ, കേന്ദ്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ താവളങ്ങൾ” എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതയും സ്ഥാനവും നിർണ്ണയിക്കുകയും ഗതാഗത തരങ്ങളുമായി ഒപ്റ്റിമൽ കണക്ഷൻ നൽകിക്കൊണ്ട് സംയോജിത ഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക,

●● ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമങ്ങൾ, കേന്ദ്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബേസുകൾ കാര്യക്ഷമമായും ഫലപ്രദമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും ഭൗതികവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും അവയുടെ സ്ഥാപനവും പ്രവർത്തനവും സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് നിയമനിർമ്മാണം

തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കുന്നതിന് സമാന്തരമായി, ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകൾ, ഗ്രാമങ്ങൾ, അടിത്തറകൾ എന്നിവയുടെ സ്ഥാപനവും ശേഷിയും സംബന്ധിച്ച് ആവശ്യമായ ചട്ടങ്ങളുടെ കരട് തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള പഠനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്.

കെമാൽപാസ സംഘടിപ്പിച്ച ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ലൈനും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററും

270 കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കെമാൽപാസ ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിന്റെ 3-കിലോമീറ്റർ പ്രദേശം നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 27 ദശലക്ഷം ടൺ വാർഷിക ചരക്ക് ഗതാഗത ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. നീളമുള്ള കെമാൽപാസ ഒഎസ്ബി റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മാണം 3-ന് 16.02.2016 ഘട്ടങ്ങളിലായി പൂർത്തിയാക്കി; ഇത് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിച്ച് 17.02.2016-ന് TCDD എന്റർപ്രൈസിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്ക് മാറ്റി.

ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 1.315.020 m2 വിസ്തൃതിയിൽ എത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന കെമാൽപാസ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം, തുടർന്ന് 3.000.000 m2 വിപുലീകരണ പ്രദേശം എന്നിവ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി ടെൻഡർ ചെയ്തു; ആദ്യഘട്ടം പൂർത്തിയായി. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന രണ്ടാം ഘട്ടം 19.11.2018-ന് പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ പ്രവർത്തന മാതൃക നിർണ്ണയിക്കാൻ ഗാസി സർവകലാശാലയുമായി സംയുക്തമായി നടത്തിയ പഠനങ്ങളുടെ ഫലമായി, ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പിപിപി മോഡൽ മുന്നിലെത്തി. ഇതിനോടൊപ്പം; അന്തിമ പ്രവർത്തനവും മാനേജ്മെന്റ് മോഡലും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയവുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച് നടത്തിയ പഠനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം കൺസൾട്ടൻസി സേവനങ്ങൾ വാങ്ങി; കൺസൾട്ടിംഗ് സേവനങ്ങളുടെ ജോലി 30.11.2018-ന് പൂർത്തിയായി.

തുർക്കി റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളുടെ മാപ്പ്