ചൈനയുടെ ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ തുർക്കിയുടെ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിക്കുന്നു; നെതർലൻഡ്‌സിൽ നടക്കുന്ന ബെൽറ്റ് റോഡ് കോൺഫറൻസിലെ ആദ്യ അജണ്ട ഇനമായിരിക്കും അങ്കാറ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന മിഡിൽ കോറിഡോർ സംരംഭം.
ചൈന മുതൽ യൂറോപ്പ് വരെ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന വ്യാപാര ശൃംഖലയിൽ തുർക്കിയുടെ പ്രാധാന്യം അനുദിനം വർധിച്ചുവരികയാണ്. ബെൽറ്റ് റോഡിന്റെ പരിധിയിൽ ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ ചരക്ക് തീവണ്ടി ഇസ്താംബൂളിലെ മർമറേ ഉപയോഗിച്ച് യൂറോപ്പിലെത്തി, സെൻട്രൽ കോറിഡോറിലേക്ക് വീണ്ടും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. തുർക്കി ചൈനയോട് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന മിഡിൽ കോറിഡോർ സംരംഭം ബെയ്ജിംഗ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ റഷ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, സഹകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, നവംബർ 26-27 തീയതികളിൽ നെതർലൻഡ്‌സിലെ വെൻലോയിൽ നടക്കുന്ന ബെൽറ്റ് റോഡ് കോൺഫറൻസിലെ ആദ്യ അജണ്ട ഇനമാണ് തുർക്കിയുടെ മധ്യ ഇടനാഴി സംരംഭം.
തുർക്കിയിൽ റെയിലുകൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നവയാണ്
ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈൻ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയതായും വിശകലനം പറയുന്നു. തുർക്കിയുടെ എഡിർനെ മുതൽ കർസ് വരെയുള്ള അതിവേഗ ചരക്ക് തീവണ്ടി റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പാക്കിയാൽ സെൻട്രൽ കോറിഡോറിന്റെ പ്രാധാന്യം ഇനിയും വർധിക്കും. എഡിർനിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്കുള്ള ട്രെയിൻ റൂട്ട് സംബന്ധിച്ച് തുർക്കിയും ചൈനയും ചർച്ചകൾ തുടരുന്നതായി അറിയാം. മറുവശത്ത്, ചൈനീസ് മാധ്യമങ്ങളും സെൻട്രൽ കോറിഡോറിനെ ബെൽറ്റിന്റെയും റോഡിന്റെയും പ്രധാന സ്തംഭമായി നിർവചിക്കുന്നു. തുർക്കിയുടെ പാളങ്ങൾ അതിവേഗ ചരക്ക് തീവണ്ടികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്നും ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ റഷ്യൻ ഇടനാഴിക്ക് പകരമാണ് മർമറേയെന്നും വിദഗ്ധർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ചൈനയിൽ നിന്ന് നെതർലാൻഡിലെ വെൻലോയിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ട്രെയിനുകളും ട്രാൻസ്-കാസ്പിയൻ ഇന്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റൂട്ട് (TITR) വഴി പോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചൈനയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ കസാക്കിസ്ഥാൻ-കാസ്പിയൻ കടൽ-അസർബൈജാൻ-ജോർജിയ-തുർക്കി വഴി യൂറോപ്പിലെത്തും. ചൈനയിലെ സിയാനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് 18 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ തലസ്ഥാനമായ പ്രാഗിൽ ഈ റൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചരക്ക് ട്രെയിൻ എത്തി. (ചൈന ന്യൂസ്)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ