Fahrettin Altay-Narlıdere മെട്രോയുടെ പണികൾ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്ന ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2022-ൽ പൂർത്തീകരിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ സംഭവവികാസങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഒരു ആമുഖ യോഗം നടത്തി. പ്രസിഡന്റ് സോയർ പറഞ്ഞു, "ഇസ്മിർ പിന്തുടരുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയിൽ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് ഉറച്ച ചുവടുകൾ എടുക്കുന്നു."

ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ Tunç Soyerഇസ്മിറിലെ നഗര ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന നാർലിഡെർ മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നർലിഡെരെ മേയർ അലി എഞ്ചിൻ ബൽസോവ, നാർലിഡെരെ ജില്ലകളിലെ കൗൺസിൽ അംഗങ്ങൾക്കും അയൽപക്ക മേധാവികൾക്കും വിശദീകരിച്ചു. വന് സംഘത്തോടൊപ്പം നിര് മാണസ്ഥലം സന്ദര് ശിക്കുകയും അധികൃതരില് നിന്ന് വിവരങ്ങള് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്ത രാഷ്ട്രപതി Tunç Soyerസബ്‌വേയുടെ നിർമാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാനാധ്യാപകരുടെയും കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളുടെയും ചോദ്യങ്ങൾക്കും മറുപടി നൽകി. ടിബിഎം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഭീമൻ തുരങ്കം കുഴിക്കുന്നവർ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭൂഗർഭ തുരങ്കത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങിയ പങ്കാളികൾ സ്ഥലത്തെ പ്രവൃത്തികൾ പരിശോധിച്ചു. പര്യടനത്തിന് മുമ്പ് നടത്തിയ അവതരണത്തിൽ, നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 415 വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ ബാല്‌സോവ സ്റ്റേഷനിലും 223 വാഹനങ്ങൾക്ക് രണ്ട് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകൾ നാർലിഡെരെ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് ഗവർണറുടെ ഓഫീസിലും നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

പണികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, Bornova EVKA-3-ൽ നിന്ന് മെട്രോ എടുക്കുന്ന ഒരു യാത്രക്കാരന് തടസ്സമില്ലാതെ നാർലിഡെറിലേക്ക് പോകാനാകും. ഇസ്മിറിലെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റെയിൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ യാത്ര 186,5 കിലോമീറ്ററിലെത്തും. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ വിപുലീകരിക്കുന്ന മെട്രോ ശൃംഖലയിലൂടെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാനും കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമാകുന്ന ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 7,2 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിലായിരിക്കും പുതിയ മെട്രോ പാത. ബൽസോവ ജില്ലയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് നാർലിഡെരെ ജില്ലയിൽ അവസാനിക്കുന്ന മുഴുവൻ പാതയും ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ കടന്നുപോകും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 1 കട്ട് ആൻഡ് കവർ സ്റ്റേഷൻ, 6 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ, 4 ട്രസ് ടണലുകൾ, 9 പ്രൊഡക്ഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ, 2 സ്റ്റോറേജ് ലൈനുകൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കും.

2022-ൽ തുറക്കുന്നു

ആമുഖ യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ Tunç Soyer “ഇസ്മിർ ശരിക്കും പിന്തുടരുകയും പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രോജക്റ്റാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റ്, ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് ഉറച്ച ചുവടുകൾ എടുക്കുന്നു. തടസ്സമില്ലാത്ത കലണ്ടറുള്ള ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ പദ്ധതി. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി കാരണം പല നിക്ഷേപങ്ങളും പൂർത്തിയാകാതെ പോയി. എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഞങ്ങൾ സബ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണ്, വളരെ ഗൗരവമായ പരിശ്രമവും ഏകാഗ്രതയും കൊണ്ട് ഇത് സാധ്യമാണ്. ഈ ശ്രമത്തെ പിന്തുണച്ച എല്ലാവർക്കും നന്ദി. തുർക്കിയുടെ അഭിമാനമായ കമ്പനിയാണ് GÜLERMAK. ലോകത്തിലെ മാതൃകാപരമായ പദ്ധതികളിൽ കാണുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ദരിദ്രർ പോലും കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത, സമ്പന്നർ പോലും പൊതുഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന നഗരമാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വികസിത നഗരമെന്ന് സോയർ പറഞ്ഞു, “ഈ ധാരണയോടെ, ഞങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനവും മെട്രോയും ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്മിറിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ തുടരും. 2022 അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഇത് ഒരുമിച്ച് തുറക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

155 മീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിൽ 30 പടികൾ

ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ Tunç Soyer, മേയർമാർ, കൗൺസിൽ അംഗങ്ങൾ, തലവൻമാർ എന്നിവർക്കൊപ്പം 30-പടികളുള്ള ഗോവണി ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 155 മീറ്റർ താഴെയായി ഇറങ്ങി, സ്ഥലത്തെ പ്രവൃത്തികൾ പരിശോധിച്ചു. 600 മീറ്റർ മുന്നേറിയ തുരങ്കത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് സോയർ പറഞ്ഞു, “അനേകം യുദ്ധങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ ആളുകൾ അത്തരം അശുഭാപ്തിവിശ്വാസം അനുഭവിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ നിലനിൽപ്പിൽ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്ന ഒരു സ്ഥലമാണ് തുർക്കിയുടെ അജണ്ടയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ഒരു കഥ. നിക്ഷേപങ്ങൾ പലയിടത്തും നിർത്തിയിരിക്കെ, ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപങ്ങളിലൊന്നാണ്, അതിവേഗം തുടരുകയാണ്. എഞ്ചിനീയർ മുതൽ തൊഴിലാളി വരെ, കൺട്രോളർ മുതൽ തൊഴിലാളി വരെ എല്ലാവരിലും ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആറുമാസം കൊണ്ട് 50 ശതമാനം പണിയും പൂർത്തിയാകും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ജോലി വേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രവേശിക്കും, തുടർന്ന് അത് വളരെ എളുപ്പമാകും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

450 ടൺ വീതമുള്ള രണ്ട് ഭീമന്മാർ

നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന നാർലിഡെരെ മെട്രോയിൽ ടിബിഎം എന്ന രണ്ട് ഭീമൻ ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകളിൽ ആദ്യത്തേത് ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. മറ്റൊന്ന് നിർമാണത്തിലാണ്. ഡീപ് ടണൽ ടെക്നിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ലൈനിലെ ജോലികൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ഗതാഗതം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, സാമൂഹിക ജീവിത പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയും കുറയ്ക്കുന്നു. ആധുനിക ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകളും സുരക്ഷിതമായ തുരങ്ക നിർമ്മാണം സാധ്യമാക്കുന്നു.

100 മീറ്റർ നീളവും 6,6 മീറ്റർ വ്യാസവുമുള്ള, ഓരോന്നിനും 450 ടൺ ഭാരമുള്ള ഭീമൻ ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനുകൾ പ്രതിദിനം ശരാശരി 20 മീറ്റർ കുഴിയെടുക്കും. ലോകത്തിലെ നൂതന തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കിടയിൽ ക്രമേണ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന TBM-കളെ അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം "ഭൂഗർഭ ടണൽ ഫാക്ടറി" എന്നും വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു. ഈ "ഭീമൻ മോളുകൾ", ആളുകൾക്കിടയിൽ പറയുന്നതുപോലെ, തുരങ്കം ഖനനവും പിന്തുണാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഒരുമിച്ച് നടത്തുന്നു. അസാധാരണമായ ശക്തിയാൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ടിബിഎമ്മുകൾക്ക് അവയുടെ ബഹുമുഖമായ കട്ടർ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഹാർഡ് റോക്ക് ഗ്രൗണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളുമായി എളുപ്പത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും. 100 മീറ്റർ നീളമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളിലൊന്നായ ഇസ്മിറിന്റെ TBM-കൾ അവയുടെ അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ 72 മീറ്റർ യാത്രാ വിമാനമായ എയർബസ് 380-നെ പോലും മറികടക്കുന്നു.

അത് മുഴുവൻ ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോകും

4 ജൂൺ 10-ന് ഇസ്മിർ മെട്രോയുടെ നാലാം ഘട്ടമായ F. Altay-Narlıdere ലൈനിന്റെ അടിത്തറ സ്ഥാപിച്ചു. 2018 ബില്യൺ 1 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ടെൻഡർ വിലയുള്ള ജോലിയുടെ ദൈർഘ്യം 27 മാസമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തു. 42 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന, ലൈനിൽ Balchova, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Faculty of Fine Arts (GSF), Narlıdere, Siteler, ഒടുവിൽ ഡിസ്ട്രിക്ട് ഗവർണറുടെ ഓഫീസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.