മെസാഡ്: 'മെട്രോ മുതൽ മെർസിനുപകരം ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കണം'

ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് പകരം മെസിയാഡ് മെർസിൻ സബ്‌വേ
ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് പകരം മെസിയാഡ് മെർസിൻ സബ്‌വേ

നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്നായ ഗതാഗത പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ മെർസിൻ നഷ്ടപ്പെടാൻ സമയമില്ലെന്ന് മെസാദ് പ്രസിഡന്റ് ഹസൻ എഞ്ചിൻ ized ന്നിപ്പറഞ്ഞു, മെർസിനിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത സബ്‌വേയ്ക്ക് പകരം ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ചെയ്യണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. മെട്രോ കൈമാറ്റം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, "ലൈറ്റ് റെയിൽ സ്റ്റേജുള്ള മെർസീന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്ന ഘട്ടം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പരിഹരിക്കേണ്ടതും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പരിഹരിക്കേണ്ടതുമാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മെർസിൻ പോലുള്ള ഒരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്നം അടിയന്തിരമായി പരിഹരിക്കണമെന്നും അല്ലാത്തപക്ഷം മെർസിൻ നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും മെർസിൻ ഇൻഡസ്ട്രിയലിസ്റ്റ് ആൻഡ് ബിസിനസ് പീപ്പിൾ അസോസിയേഷൻ (മെസാഡ്) ചെയർമാൻ ഹസൻ എഞ്ചിൻ പറഞ്ഞു. പ്രസിഡന്റ് എഞ്ചിൻ, ഗതാഗത പ്രശ്നം; വായു മലിനീകരണം, നഗരത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ടൂറിസം എന്നിവ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് കനത്ത പ്രഹരമേൽപ്പിച്ചു. മെർസിൻ ഗാംഗ്രീനായി മാറിയതും പൊതു നിർദേശങ്ങളുമായി പങ്കുവെച്ചു. അടിയന്തര നടപടി സ്വീകരിക്കണമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് എംഗിൻ പ്രാദേശിക അധികാരികളോടും മറ്റെല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളോടും അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

“മെട്രോ മെർസിൻ ഘടനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല”

മെർസിൻ സബ്വേയ്‌ക്കായി ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തിയ മെസിയാഡ് പ്രസിഡന്റ് ഹസൻ എഞ്ചിൻ, മെർസിനിലെ എക്‌സ്‌എൻ‌എം‌എക്‌സിൽ പണി ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, മെർസിൻ പദ്ധതി മെർസീന്റെ ഭൂപ്രകൃതിക്ക് അനുയോജ്യമല്ലെന്നും നഗര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ബജറ്റും ചുരുക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു.

പ്രസിഡന്റ് എഞ്ചിൻ; യെറിൻ ടൂറിസം നഗരമായ മെർസിനിൽ യാത്രക്കാർ പർവതത്തിലും കടലിലും സഞ്ചരിക്കും. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും കുറഞ്ഞ ചിലവിനും. ഗതാഗത പ്രശ്നം ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പരിഹരിക്കണം. മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ബാഹ്യ ധനസഹായത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. മെട്രോ പദ്ധതി അടിയന്തിരമല്ല ”.

പ്രസിഡന്റ് എഞ്ചിൻ പരിസ്ഥിതി പ്രവിശ്യകളുടെ ഉദാഹരണം നൽകുന്നു

സബ്‌വേയിലെയും അദാനയിലെ സമീപ നഗരങ്ങളിലെയും ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ താരതമ്യപ്പെടുത്തി തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ മെർസിനു നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് മേയർ ഹസൻ എഞ്ചിൻ പറഞ്ഞു, “മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും മറ്റ് പ്രാദേശിക ഭരണകൂടങ്ങളും വേഗത്തിലും അടിയന്തിരവുമായ പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആർക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത സബ്‌വേ നിങ്ങൾ എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ മെർസിൻ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് സമൂലമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, അദാനയിൽ; തെറ്റായ റൂട്ട് കാരണം മുൻ‌ഗണനകൾ ആവശ്യമുള്ള താൽപ്പര്യം കണ്ടില്ല. അദാന വർഷങ്ങളായി വേദനയിലാണ്. ചുറ്റുമുള്ള പ്രവിശ്യകളിലെ ഉദാഹരണം നോക്കുമ്പോൾ; ആളുകൾ ഗതാഗതത്തിനും ലാൻഡ്സ്കേപ്പിനും ലൈറ്റ് റെയിൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഭൂഗർഭ സബ്‌വേ നിർമ്മിക്കാതെ കടലും പർവതങ്ങളും കാണാതെ കടൽ നഗരത്തിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിക്കുക എന്നത് ഒരു ജോലിയല്ല. ”

“സംസ്ഥാന ജംഗ്ഷന്റെ അവസാനം വളരെ കൂടുതലാണ്

ഹാർബർ-ഹാൾ ഇന്റർചേഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച പ്രസിഡന്റ് എഞ്ചിൻ, പോർട്ട് എൻട്രി-എക്സിറ്റ് ട്രാഫിക് കാരണം പ്രവർത്തനക്ഷമമായി പൂർത്തിയായ ഹാൽ ജംഗ്ഷൻ വേണ്ടത്ര പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചുവെന്നും പറഞ്ഞു. എൻട്രി-എക്സിറ്റ് റൂട്ടുകൾ അടിയന്തിരമായി സ്വന്തം പ്രദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകണം. കാൽ‌നടയാത്രക്കാരും തുറമുഖ മതിലുകളും കടന്നുപോകാത്ത കാൽ‌നടയാത്രക്കാർ‌ക്ക് ചില റോഡ്‌ വിപുലീകരണം നൽ‌കാൻ‌ കഴിയും. തുറമുഖത്തേക്കുള്ള വഴിയിലെ ഗതാഗതം നിരന്തരം തടസ്സപ്പെടുന്നു. ഹാൾ ജംഗ്ഷൻ അവസാനിച്ചെങ്കിലും ട്രാഫിക് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ല. വീണ്ടും, അതേ കോലാഹലം തുടരുന്നു. മെർസിൻ പോർട്ട് ഈ ഫോർമുല നടപ്പിലാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവിടത്തെ ഗതാഗതത്തിന് പരിഹാരമില്ല. കണ്ടെയ്നർ ക്രോസിംഗുകൾ കാരണം ഫംഗ്ഷണൽ സ്റ്റേറ്റ് ജംഗ്ഷൻ ജംഗ്ഷനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ”

വ്യാവസായിക മേഖലകളിലേക്കുള്ള സെറ്റിൽമെന്റ് ഏരിയകളിൽ നിന്നുള്ള യു ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ ആയിരിക്കും ”

റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിൽ നിന്ന് ജോലിസ്ഥലത്തേക്കും വ്യാവസായിക മേഖലയിലേക്കുമുള്ള ഗതാഗതം സുഗമമാക്കണമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് എഞ്ചിൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായ വ്യവസായികൾക്ക് കിഴക്കൻ കവാടത്തിൽ OIZ ൽ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ കിഴക്കൻ കവാടത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 45 മിനിറ്റ് ഗതാഗത തടസ്സം അനുഭവപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ആ റോഡിന് പുറത്ത് മറ്റൊരു റോഡുമില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ പറയുന്നു; ക്സനുമ്ക്സ. ഇൻഡസ്ട്രിയൽ റോഡിൽ നിന്ന് ടാർസസ് ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിലേക്ക് 2 സോണിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ എത്രയും വേഗം തുറക്കണം. ഈ റോഡ് പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ കിഴക്ക് നിന്ന് മെർസിനിലേക്കുള്ള ഏക പ്രവേശന കവാടമായ ഡെലിസേയിലേക്ക് ഒരു ബദൽ പ്രവേശന കവാടമുണ്ടാകും. ഇവിടെ തീവ്രത കുറയും. അതേസമയം, നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപുലീകരിക്കുന്ന ഈ റോഡിൽ നിന്ന് വ്യാവസായിക മേഖലകളിലേക്ക് ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ് ”.

ലെവന്റ് എൽമാസ്റ്റയെക്കുറിച്ച്
RayHaber എഡിറ്റർ

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

അഭിപ്രായങ്ങൾ

സ്പാം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഈ സൈറ്റ് Akismet ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായ ഡാറ്റ പ്രോസസ്സുചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയെന്നറിയുക.