നഗരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും തുർക്കിയിലുടനീളമുള്ള മനുഷ്യജീവിതം സുഗമമാക്കുന്നതിനുമായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി എം. കാഹിത് തുർഹാൻ, 889 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ (YHT), 786 കിലോമീറ്റർ ഹൈസ്പീഡ് ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം 429 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേകൾ. -സ്പീഡ് ട്രെയിനും (HT) പരമ്പരാഗത 4 കിലോമീറ്ററും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്നും 104 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണം ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

2003ൽ 10 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന റെയിൽവേ ശൃംഖല ഈ കാലയളവിൽ 959 ശതമാനം വർധിച്ച് 17 കിലോമീറ്ററിലെത്തിയെന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

അക്കാലത്ത് YHT ലൈൻ ഇല്ലാതിരുന്ന സമയത്താണ് 213 കിലോമീറ്റർ YHT ലൈൻ നിർമ്മിച്ചതെന്നും 10 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന പരമ്പരാഗത ലൈൻ ദൈർഘ്യം 959 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 6 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തിയെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

രണ്ടായിരത്തി 2 കിലോമീറ്ററുള്ള സിഗ്നൽ ലൈനിന്റെ നീളം 505 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 132 കിലോമീറ്ററായും 5 കിലോമീറ്ററുള്ള ഇലക്ട്രിക് ലൈനിന്റെ നീളം 809 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 2 ആയും വർധിപ്പിച്ചതായി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. കിലോമീറ്ററുകൾ.

889 കിലോമീറ്റർ YHT, 786 കിലോമീറ്റർ HT, 429 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത പാത എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 4 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് അറിയിച്ചുകൊണ്ട്, 104 കിലോമീറ്റർ HT ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ടെൻഡർ ഘട്ടം.

രണ്ടായിരത്തി 2023 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാതയുടെ പദ്ധതി 2 ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ പൂർത്തിയായതായി മന്ത്രി തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 331 കിലോമീറ്റർ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കൽ ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു.

പുതിയ ലൈൻ നിർമാണങ്ങൾക്കൊപ്പം 2 കിലോമീറ്ററിൽ സിഗ്നലിങ് ജോലികളും 323 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതീകരണവും തുടരുകയാണെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

"മുൻഗണന ലക്ഷ്യം, അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖല"

ടിസിഡിഡിയുടെ പ്രധാന നിക്ഷേപ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, അങ്കാറ-പോളത്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ ഇടനാഴികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പ്രധാന അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യമെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, അങ്കാറ കേന്ദ്രവും ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ- ശിവാസ്, അങ്കാറ-കോണ്യ ഇടനാഴികൾ.

ഈ പ്രധാന ശൃംഖലയുടെ ഭാഗവും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതുമായ 508 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ-പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ വിഭാഗത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികളും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. 2020-ൽ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 2022-ഓടെ അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ വിഭാഗവും 2023 അവസാനത്തോടെ അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ വിഭാഗവും പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അങ്കാറ (പോളത്‌ലി)-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ, അഫിയോങ്കാരാഹിസാർ-ഉസാക് വിഭാഗങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ടെൻഡർ തയ്യാറാക്കൽ ജോലികളും അങ്കാറ (പോളത്‌ലി)-ഉസാക് വിഭാഗത്തിന്റെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികളും തുടരുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കേന്ദ്രത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. ഈജിയനുമായുള്ള അനറ്റോലിയ ദേശീയ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ഏകീകരണത്തിനും സംഭാവന നൽകും.

405 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ 95% ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “അങ്കാറയിലെ യെർകോയ്-യെൽഡിസെലി വിഭാഗത്തിൽ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. -ശിവാസ് ലൈൻ ഈ വർഷാവസാനം, 2020 രണ്ടാം പാദത്തിൽ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങും. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, 12 മണിക്കൂറുള്ള അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈനിലെ യാത്രാ സമയം YHT വഴി 2 മണിക്കൂറായിരിക്കും. പറഞ്ഞു.