2019 ൽ മെട്രോബസ് അപകടങ്ങളിൽ വലിയ കുറവുണ്ടായിട്ടും, IETT ഒരു പുതിയ വിലയിരുത്തൽ നടത്തുകയും അടുത്ത ദിവസങ്ങളിൽ രണ്ട് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായതിന് ശേഷം അധിക നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. അപകടങ്ങൾ അന്വേഷിക്കാൻ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ബോർഡ് ചെയർമാനെ വ്യക്തിപരമായി ചുമതലപ്പെടുത്തി. ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരിൽ നിന്ന് ഒരു വിദഗ്ധ സാക്ഷി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
പ്രതിദിനം 7 ആയിരം ട്രിപ്പുകൾ കൊണ്ട് 220 ആയിരം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുകയും 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മെട്രോബസ് ലൈനിലെ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ഇത് ഗുരുതരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ഒക്ടോബർ 6, 8 തീയതികളിൽ മെട്രോബസ് ലൈനിലുണ്ടായ അപകടങ്ങളെ തുടർന്ന് ഐഇടിടി മാനേജ്‌മെൻ്റ് പുനർമൂല്യനിർണയം നടത്തി. ഐഇടിടി ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഹംദി അൽപർ കൊളുകിസയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ മെട്രോബസ് അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളും സ്വീകരിച്ച നടപടികളും ചർച്ച ചെയ്തു. IETT-യുടെ എല്ലാ പ്രസക്തമായ മാനേജർമാരും വകുപ്പ് മേധാവികളും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
അപകടങ്ങളുടെ ഉറവിടം സംബന്ധിച്ച് വിശദമായ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചതായി ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ കൊലുകിസ പറഞ്ഞു, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ബോർഡ് ചെയർമാനെ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് അന്വേഷണത്തിന് വ്യക്തിപരമായി നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരിൽ നിന്ന് ഒരു വിദഗ്ധ സാക്ഷിയും ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും കൊളുകിസ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
യോഗത്തിൽ മുമ്പ് അപകടമുണ്ടാക്കിയ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച ഡ്രൈവർമാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാരണങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്തു. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് ആരോഗ്യകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് സംബന്ധിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്കു നൽകുന്ന പരിശീലനം പുനഃപരിശോധിക്കാനും അസൈൻമെൻ്റുകളിൽ അപകടങ്ങളുടെ വിഹിതം കണക്കിലെടുക്കാനും തീരുമാനിച്ചത്.
മെട്രോബസ് അപകടങ്ങളെത്തുടർന്ന് മുൻകരുതലുകൾ വർധിപ്പിച്ചതായും ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ "എർലി വാണിംഗ് സിസ്റ്റം" സജീവമാക്കാൻ ആരംഭിച്ചതായും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അറിയിച്ചു.
IETT ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, സ്വീകരിച്ച നടപടികളുടെ ഫലമായി, ലൈനിലെ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവുണ്ട്. വർഷം തോറും നടന്ന അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം ഇപ്രകാരമാണ്:
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ