ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിലെ ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾക്കായുള്ള ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ പ്ലാൻ

ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിലെ (YHT) "ബിസിനസ്", "ബിസിനസ് പ്ലസ്" ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾക്കായുള്ള ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ പ്ലാൻ. സർവീസുകളിൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറച്ചുകൂടി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ആശയം മുന്നിൽ വരുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു ചുവടുവെപ്പ് നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചാൽ, ആദ്യം യാത്രക്കാരുടെ പ്രൊഫൈൽ കണക്കിലെടുത്ത് "ഇംപാക്റ്റ് അനാലിസിസ്" നടത്തും. ഈ പഠനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ വിമാന, ബസ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ കൂടി കണക്കിലെടുത്ത് പുതിയ റൂട്ട് നിശ്ചയിക്കും.

ഹാബെർട്ടർക്ക്ഓൾകെ എയ്‌ഡിലെക്കിന്റെ വാർത്ത; “റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കിയിലെ ചരിത്ര സ്ഥാപനങ്ങളിലൊന്നായ ടിസിഡിഡി, കുറച്ച് മുമ്പ് രണ്ട് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റുകളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, “ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ”, “ഗതാഗതം” എന്നിങ്ങനെ. ചരക്ക്, യാത്രാ ഗതാഗതം എന്നിവയുടെ ചുമതല ടിസിഡിഡി ടാസിമസിലിക്കായിരുന്നു. TCDD എന്റർപ്രൈസിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഒരു പുതിയ അതിവേഗ റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യവും നിർമ്മിക്കുന്നു; ചില ലൈനുകൾ പുതുക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

YHT-ന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ്

അങ്കാറയിൽ നിന്ന് എസ്കിസെഹിർ, ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ശിവസിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കും. അങ്കാറ, ഇസ്താംബൂൾ എന്നീ രണ്ട് പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രകൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ബിസിനസുകാരും ബ്യൂറോക്രാറ്റുകളും YHT തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. യൂണിവേഴ്സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥികളും സമൂഹത്തിലെ മറ്റ് വിഭാഗങ്ങളും തീവണ്ടികളോട് വലിയ താൽപ്പര്യം കാണിക്കുന്നു.

ടിക്കറ്റ് വിലയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ

നിലവിൽ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ (പെൻഡിക്) തമ്മിലുള്ള YHT ഇക്കോണമി ക്ലാസ് ടിക്കറ്റിന്റെ വില ഒരാൾക്ക് 85 TL 50 സെന്റാണ്. ബിസിനസ് 124, ബിസിനസ് പ്ലസ് 155 TL. യൂറോപ്യൻ സൈഡ് ബിസിനസ്സ് 139 TL 50 സെന്റ്, ബിസിനസ്സ് പ്ലസ് 170 TL 50 സെന്റ്.

സ്വകാര്യ സേവനം

ഇക്കണോമി ക്ലാസ് ടിക്കറ്റുകൾക്കൊപ്പം "ബിസിനസ്", പ്രത്യേകിച്ച് "ബിസിനസ് പ്ലസ്" ടിക്കറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വില വിടവ് തുറക്കുന്നതിനും "പ്രത്യേകവും കൂടുതൽ യോഗ്യതയുള്ളതുമായ" ക്ലാസിലെ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചുള്ള ഒരു ആശയം മുന്നിൽ വരുന്നു.

അപ്പോൾ എപ്പോൾ, എങ്ങനെ? ഇത് ഇപ്പോഴും ചിന്തയുടെ ഘട്ടത്തിലാണ്... ഈ വിഷയത്തിൽ പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നവർ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളെ ഏൽപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, യാത്രക്കാരുടെ പ്രൊഫൈൽ ആദ്യം കണക്കിലെടുത്ത് ഒരു "ഇംപാക്റ്റ് വിശകലനം" നടത്തും. ഈ പഠനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ ട്രെയിനുകൾ മത്സരിക്കുന്നിടത്ത് വിമാന, ബസ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ പരിഗണിച്ച് പുതിയ റൂട്ട് നിശ്ചയിക്കും. അതുകൊണ്ട് സമയം കൊടുക്കാൻ പറ്റുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ വിമാനങ്ങളേക്കാൾ കുറവാണ്, ബസുകളേക്കാൾ താരതമ്യേന ചെലവ് കൂടുതലാണ് എന്നാണ് പൊതുവെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളത്.