കനുനി ബൊളിവാർഡ് റോഡ് നിർമാണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പുതിയ വയഡക്‌റ്റുമായി ബോസ്‌ടെപ്പ് തുരങ്കങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് മികച്ച പ്രതികരണമാണ് നേടിയത്. 100 മീറ്ററിലധികം വരുന്ന വയഡക്‌ടിന്റെ പാദങ്ങൾ ട്രാബ്‌സോണിന്റെ ഹൃദയം തുളച്ചുകയറുന്ന കഠാരകളായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു. നഗരഹൃദയത്തിൽ കഠാര പോലെ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ബോസ്‌ടെപ്പ് വയഡക്‌ടിനെതിരായ എൻ‌ജി‌ഒകളുടെ പ്രതികരണം തുടരുമ്പോൾ, മുൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഭരണകൂടം ഈ പദ്ധതി പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് മറച്ചുവെച്ചുവെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

എൻജിഒകളുടെ VIADUCT പ്രതികരണം തുടരുന്നു

TMOBB ചേംബർ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് മാനേജർ വിൽഡൻ ഓസ്‌മെൻ ബോസ്‌ടെപ്പിനെക്കുറിച്ച് എകെ പാർട്ടിയെ വിളിച്ചു. ഓസ്മെൻ, "എകെ പാർട്ടി ട്രാബ്സണിനെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കരുത്, ഈ പദ്ധതി നഗരത്തോടുള്ള വലിയ വഞ്ചനയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വയഡക്‌ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാബ്‌സോണിന്റെ സിൽഹൗറ്റ് മാത്രമല്ല കാലാവസ്ഥയും മാറുമെന്ന് ŞPO പ്രസിഡന്റ് എർകാൻ സെൻ പറഞ്ഞു. IMO പ്രസിഡന്റ് മുസാഫർ അയ്‌ഡൻ, ബോസ്‌ടെപ്പിലെ വൃത്തികെട്ടതിന് ഉത്തരവാദിയായ ഹൈവേയുടെ റീജിയണൽ ഡയറക്ടർ സെലഹാറ്റിൻ ബൈറാംകാവുസ് ആണെന്ന് ആരോപിച്ചു.

കനുനി ബൊളിവാർഡ് റോഡ് നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ബോസ്‌ടെപ്പിൽ തുറന്ന തുരങ്കങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ വയഡക്‌റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന വസ്തുതയോട് ടിഎംഒബിബി ഘടകങ്ങൾ പ്രതികരിക്കുന്നു. ഗോസാൻ മസ്ജിദിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന രണ്ട് ഭീമാകാരമായ വയഡക്‌റ്റുകൾ 100 മീറ്ററിലധികം കാലുകളുള്ള ട്രാബ്‌സോണിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്തേക്ക് നയിക്കപ്പെടും. ബോസ്‌റ്റെപ്പ് വയഡക്‌ട് നഗരത്തിന്റെ ഹൃദയത്തിൽ ഒരു കഠാര പോലെ തുളച്ചുകയറും. TMMOB ചേംബർ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് മാനേജർ വിൽഡൻ ഓസ്‌മെൻ, TMOBB ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സ് ട്രാബ്‌സൺ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് എർകാൻ സെൻ, TMOBB ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് മുസാഫർ അയ്‌ഡൻ എന്നിവർ ബോസ്‌റ്റെപ്പിന്റെ മധ്യത്തിൽ നിർമിക്കുന്ന വയഡക്‌റ്റിനോട് പ്രതികരിച്ചു.

ÖZMEN: AK പാർട്ടിയെ ട്രാബ്‌സണിലേക്ക് കടത്തിവിടരുത്

ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് മാനേജർ വിൽഡൻ ഓസ്‌മെൻ, ബോസ്‌റ്റെപ്പിൽ നിർമിക്കുന്ന വയഡക്‌റ്റുകൾ ട്രാബ്‌സോണിനെതിരായ എകെ പാർട്ടിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ വഞ്ചനയാണെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു. ട്രാബ്‌സോണിലെ എകെ പാർട്ടിയുടെ എല്ലാ പ്രതിനിധികളോടും ഓസ്‌മെൻ പറഞ്ഞു, “നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രാദേശിക ഭരണാധികാരികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മുൻകാല ഭരണാധികാരികൾ അവർക്കറിയാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ വായിച്ചു. ബോസ്‌ടെപ്പിലെ നാശം തിരികെ വരുമോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല. ഈ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ നഗരത്തിൽ നിന്ന് ഖനനം നടത്തിയപ്പോൾ അവർ സ്വയം പ്രതിരോധിച്ചത് വളരെ തമാശയായിരുന്നു. നാം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥലവും തട്ടിയെടുത്തു എന്നതുകൊണ്ട് നശിപ്പിക്കാനാവില്ല. ഈ കച്ചവടം ഇങ്ങനെ തുടർന്നാൽ പാർട്ടി; എല്ലാ പ്രവിശ്യാ ഭരണകൂടത്തിന്റെയും പ്രാദേശിക ഭരണാധികാരികളുടെയും മന്ത്രിമാരുടെയും ഡെപ്യൂട്ടിമാരുടെയും ഏറ്റവും വലിയ വഞ്ചനയാണിത്. പറഞ്ഞു.

സെൻ: നഗരത്തിന്റെ സിലൗറ്റ് മാത്രമല്ല കാലാവസ്ഥയും മാറും

TMOBB ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സ് ട്രാബ്‌സോൺ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് എർകാൻ സെൻ നഗരം ശ്വസിക്കുന്ന ബോസ്‌ടെപ്പിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന വയഡക്‌റ്റുകളെ കുറിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. കനുനി ബൊളിവാർഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കോടതി നടപടികൾ തുടരുകയാണെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട്, ബോസ്‌ടെപ്പിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന പാത നഗരത്തിന്റെ സിലൗറ്റിനെ മാത്രമല്ല, കാലാവസ്ഥാ അർത്ഥത്തിൽ നഗരത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് സെൻ അവകാശപ്പെട്ടു. Boztepe-ലെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച് ചെയർമാൻ Şen പറഞ്ഞു: "നിയമ നടപടികൾ തുടരുന്നു. വിദഗ്ധരും കോടതിയും പറയുന്നത് റോഡിന്റെ റൂട്ടിൽ പ്രശ്നമൊന്നുമില്ല എന്നാണ്. എന്നാൽ, റോഡിന് ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതി പ്രശ്‌നവും ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങളെയും നഗരത്തെയും ബാധിക്കുന്നതായി കാണുന്നു. കനുനി ബൊളിവാർഡ് നഗരത്തെ രണ്ടായി വിഭജിച്ചു. ഇത് നഗരത്തിന്റെ സ്ഥൂലരൂപത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു. നഗരത്തെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. ഇത് ട്രാബ്‌സോണിൽ ഒരു വിട്ടുമാറാത്ത രോഗമായി മാറി. നിർഭാഗ്യവശാൽ, നഗരത്തിന് ഉടമയില്ല. നിയമപോരാട്ടത്തിൽ വിജയിച്ചാലും ഈ റോഡ് തിരിച്ചുപിടിക്കാനാകാത്ത അവസ്ഥയിലെത്തി. നിങ്ങൾ അത് ഹരിതവൽക്കരണത്തിലോ കാട്ടിൽ നട്ടാലോ ആ നാശം മറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. നഗരം ശ്വസിക്കുന്ന പോയിന്റ് നിങ്ങൾ നഗരത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാം കോൺക്രീറ്റായി മാറാൻ തുടങ്ങും. ഇക്കാരണത്താൽ, നഗരത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥ മാറുകയും നഗരം ചൂടാകുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരമൊരു വിപത്കരമായ സാഹചര്യമുണ്ട്. ദൃശ്യ ദുരന്തത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ട്രാബ്‌സോണിന് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാകും. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രാദേശിക ഗവൺമെന്റുകളും ഹൈവേകളും ട്രേഡ് അസോസിയേഷനുകൾക്ക് നേരെ ചെവി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സെൻ: ഹൈവേകൾ വുഡ്‌ഷോപ്പിലേക്ക് ആനയെപ്പോലെയാണ്

ഹൈവേകൾ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരരുതെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട്, ട്രാബ്‌സോൺ ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റുകളുടെ പ്രസിഡന്റ് ഗൊറോൾ ഉസ്താമെറോഗ്‌ലുവിന്റെ വാക്കുകൾ, “ഹൈവേകൾ ഒരു ഗ്ലാസ്‌വെയർ കടയിൽ കയറിയ ആനയെപ്പോലെയാണ്” എന്ന് ŞPO പ്രസിഡന്റ് എർകാൻ സെൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. Şen പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഹൈവേകൾ നഗരത്തിലേക്ക് അനുവദിക്കരുത്. Gürol Ustaömeroğlu, "ഹൈവേകൾ ഒരു ഗ്ലാസ്വെയർ കടയിൽ കയറിയ ആനയെപ്പോലെയാണ്." അവന് പറഞ്ഞു. അവൻ വളരെ ശരിയാണ്. നഗരത്തിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ എല്ലായിടത്തും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്ഥാപനമാണ് ഹൈവേകൾ, സ്വന്തം നിയന്ത്രണങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും നോക്കി മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, അവരുടെ സ്വന്തം നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അവർ സ്വന്തം മാനദണ്ഡം ഉപയോഗിക്കും, കാരണം അവർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ വിലകുറഞ്ഞ രീതിയിൽ എത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം ഇതുപോലെയല്ല, ഇത് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇതിന് വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങളും വിശകലനങ്ങളുമുണ്ട്. ബോസ്‌ടെപ്പിലെ ഈ പോയിന്റിന് ശേഷം പിന്നോട്ട് പോകില്ലെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അത് എങ്ങനെയെങ്കിലും അംഗീകരിക്കും. ” അവന് പറഞ്ഞു.

എയ്‌ഡിൻ: ബോസ്‌ടെപ്പിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ബയ്‌റാം ചാവുസ്!

TMOBB ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് മുസാഫർ അയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, ഹൈവേയുടെ പത്താം റീജിയണൽ ഡയറക്ടർ സെലാഹാറ്റിൻ ബയ്‌റാംകാവുസ് ട്രാബ്‌സോണിൽ ഉള്ളിടത്തോളം, നഗരത്തിന്റെ പ്രയോജനത്തിനായി ഒരു പദ്ധതിയും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ബോസ്‌റ്റെപ്പിലെ തുരങ്കങ്ങൾക്കും വയഡക്‌ടുകൾക്കുമായി ബെയ്‌റാംചാവുവിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തിയ അയ്‌ഡൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംസാരിച്ചു: “നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് അത്തരം വഴികൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ മോശമായിരിക്കും. നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ ബദലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാതെ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്ന പദ്ധതികളാണ് ഇത്തരം പ്രോജക്ടുകൾ എന്നതിനാൽ, അത്തരം നെഗറ്റീവ് ഇമേജുകൾ അതിന്റെ ഫലമായി ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇവിടെയും ട്രാബ്സൺ തോൽക്കുന്നു. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, രാഷ്ട്രീയം ഉണ്ടാക്കുന്നവരും ഈ തീരുമാനമെടുക്കുന്നവരും ട്രാബ്‌സണിലെ ആളുകളുമായോ അറിവുള്ളവരുമായോ ആലോചിക്കാതെയാണ് ഈ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത്. ഹൈവേയുടെ ഒരു റീജിയണൽ ഡയറക്ടറാണ് ഇവിടെയുള്ളത്. ഈ മാനേജർ ഇവിടെ ഉള്ളിടത്തോളം കാലം ട്രാബ്‌സണിന്റെ നന്മയ്ക്കായി ഒന്നും ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. ഈ സുഹൃത്ത് വർഷങ്ങളായി ഇവിടെയുണ്ട്. അയൽപക്കങ്ങളെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുക, ഉയർന്ന ചിലവുകളുള്ള കൈയേറ്റങ്ങൾ, നഗരവൽക്കരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വയഡക്‌ടുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അവരുടെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും വിനാശകരമാണ്. എന്റെ സഹപ്രവർത്തകൻ, എന്നാൽ ഈ സുഹൃത്ത് ട്രാബ്‌സണോട് ഒരു ദ്രോഹം ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ അങ്ങനെ ഒന്നുമില്ല. എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, നിങ്ങൾ കുറച്ച് ഇതരമാർഗങ്ങൾ കൊണ്ടുവരിക, അവ ദീർഘമായി ചർച്ച ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ അത് ചെയ്യുക. ഇവ അങ്ങനെയല്ല. അവർ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ് ടെൻഡർ നടത്തുന്നത്, ഒരു പദ്ധതിയുമില്ല. അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ വിമർശിക്കുന്നവരോട് അവർ പറയുന്നു, "ട്രാബ്സോണിന്റെ നന്മയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നില്ല". അവർ ട്രാബ്സോണിനോട് സഹതപിക്കുന്നു. (സൺഗേസ്)