നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ ശേഷം ക്വാറിയുടെ ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കും

നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേയിലെ കൊകേലി സെക്ഷനിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുറന്ന ക്വാറി വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കല്ലെന്നും ഹൈവേ പൂർത്തിയായ ശേഷം അതിന്റെ ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കുമെന്നും കൊകേലി ഗവർണറേറ്റ് അറിയിച്ചു.

യവൂസിന്റെ തുടർച്ചയായ രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇസ്താംബുൾ-കൊകേലിയുടെയും സക്കറിയയുടെയും ഗതാഗതം ഒഴിവാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ കൊകേലി വിഭാഗത്തിന്റെ പരിധിയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണങ്ങളും ഗുണങ്ങളും. സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, 2020-ൽ പൂർണ്ണമായി സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതും, ഗവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി സാങ്കേതിക റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഞങ്ങളുടെ കന്ദിര ജില്ല, ബാബാകോയ് ജില്ലയുടെ അതിർത്തികളിൽ മാത്രമാണ് കണ്ടെത്തിയത്. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് മൈനിംഗ് ആൻഡ് പെട്രോളിയം അഫയേഴ്‌സ് നമ്മുടെ ഗവർണർഷിപ്പിന്റെ ഉചിതമായ അഭിപ്രായങ്ങളോടെ മേൽപ്പറഞ്ഞ മേഖലയ്ക്ക് ലൈസൻസ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

-കണ്ഡാരയിലെ ബാബക്കോയിയിലെ ഹൈവേയുടെ ഒന്നാം റീജിയണൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റിന് അനുവദിച്ച 1 ഹെക്ടർ ക്വാറി പ്രദേശം വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കല്ല, മറിച്ച് പൊതുസേവനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചതാണ്,

-കണ്ഡാര ബാബക്കോയിയിലെ പാറ ശവകുടീരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൊകേലി കൾച്ചറൽ ഹെറിറ്റേജ് പ്രിസർവേഷൻ റീജിയണൽ ബോർഡ് ഡയറക്ടറേറ്റും മ്യൂസിയം ഡയറക്ടറേറ്റും നടത്തിയ പരിശോധനകളുടെ ഫലമായി, അവർ എടുത്ത ബോർഡ് തീരുമാനമനുസരിച്ച്, “മേഖലയിലെ പാറ ശവകുടീരങ്ങൾ ലൈസൻസ് പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ളതും പക്ഷി പറക്കാനുള്ള ദൂരത്തിൽ 310 മീറ്ററും ഉള്ളതിനാൽ, പ്രസ്തുത ലൈസൻസ് ഏരിയയിൽ ജോലികൾ നടത്തുന്നതിൽ അസൗകര്യമില്ലെന്നും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

- പ്രസ്തുത ശിലാ ശവകുടീരങ്ങൾക്കും ചരിത്രപരമായ ഘടനയ്ക്കും സൃഷ്ടികൾ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ എല്ലാത്തരം മുൻകരുതലുകളും എടുത്തിട്ടുണ്ട്.

- ഒന്നാം റീജിയണൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ക്വാറിയുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, 1 ഓഗസ്റ്റ് വരെ, ചരിത്രപരമായ ഘടനയെ വഷളാക്കാതിരിക്കാനും ക്വാറി പ്രദേശത്തിന് പുറത്തുള്ള പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കാനും ആവശ്യമായ സംവേദനക്ഷമത കാണിക്കുന്നു.

ഈ മേഖലയിലെ ജോലികൾക്കിടയിൽ, മൊത്തം 2159 ഓക്ക് മരങ്ങൾ മുറിക്കുന്നതിനായി അടയാളപ്പെടുത്തി, അടയാളപ്പെടുത്തിയ മരങ്ങളിൽ 803 എണ്ണം 20 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ളതും ബാക്കി 1356 എണ്ണം 20 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയുമാണ്, അതിനെ ഞങ്ങൾ നേർത്ത വ്യാസം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ (മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം ഉൾപ്പെടെ) കുർത്‌കോയ്-അക്യാസി (കണക്ഷൻ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ) സെക്ഷൻ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കുകയും പ്രദേശത്തിനായി ഒരു പരിസ്ഥിതി സമന്വയ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുകയും വീണ്ടും വനവൽക്കരിക്കുകയും ചെയ്യും.