2014 ൽ 368 ദശലക്ഷം ലിറ ചെലവിൽ ആരംഭിച്ച കൊമുർഹാൻ പാലത്തിന്റെ പണി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലോകസാഹിത്യത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന പാലം 2020ൽ പൂർത്തിയാക്കി ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

മലത്യ-എലാസിക് ഹൈവേയ്‌ക്കിടയിലുള്ള കൊമുർഹാൻ പാലത്തിന്റെയും ടണലിന്റെയും നിർമ്മാണം ആകെ 5150 മീറ്ററാണ്. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, റോഡിലെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിക്കും. എലാസിക്കും മലത്യയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള സമയം കുറയുകയും വളവുകൾ മൂലമുള്ള അപകടങ്ങൾ തടയുകയും ചെയ്യും.

തുരങ്കത്തിൽ ലൈറ്റിംഗിനായി ടെൻഡർ ചെയ്തു

ലൈറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ജോലികൾ എന്നിവ ഒഴികെയുള്ള കൊമുർഹാൻ ടണലിന്റെ ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾക്കായി ടെൻഡർ ചെയ്തു, ഉടൻ പണി തുടങ്ങും. 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇരട്ട-ട്യൂബ് കൊമുർഹാൻ ടണൽ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, മേഖലയിലെ വളവുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കും.

ടവർ അവസാനിച്ചു

660 മീറ്റർ നീളമുള്ള കൊമുർഹാൻ പാലത്തിന്റെ പണി പൂർത്തിയായിവരികയാണ്. 168,5 മീറ്റർ പൈലോണിന്റെ (ടവർ) 154 മീറ്റർ ഭാഗം പിരിമുറുക്കമുള്ള ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ തരത്തിലുള്ള കൊമുറാൻ പാലം പൂർത്തിയായി. പാലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള 25 സ്റ്റീൽ സെഗ്‌മെന്റുകളിൽ 10 എണ്ണത്തിന്റെ സ്ഥാപനം പൂർത്തിയായി. ശേഷിക്കുന്ന അസംബ്ലി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ജോലി തുടരുന്നു.

ലോകത്തിൽ 4-ാം റാങ്ക്

Kömürhan ബ്രിഡ്ജ് ഒരു വിപരീത Y ടൈപ്പ് ടവറായിട്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റ പൈലോണും 380 മീറ്ററുള്ള മധ്യഭാഗവും കാരണം ഇത് ലോക സാഹിത്യത്തിൽ 4-ാം സ്ഥാനത്താണ്. 100 ശതമാനം ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനത്തോടെയാണ് പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇത് ആഭ്യന്തര മൂലധനം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്

ആഭ്യന്തര സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പാലത്തിൽ 7 ടൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കും. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫ്രാൻസിലെ ഈഫൽ ടവറിലെ സ്റ്റീലിന്റെ അളവ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കും.

പാലവും തുരങ്കവും 2020-ൽ പൂർത്തിയാകും

കൊമുർഹാൻ പാലവും കണക്ഷൻ ടണലും 2020-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. മാലത്യയിൽ താൻ പങ്കെടുത്ത ബഹുജന ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ, പ്രസിഡൻറ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ, പണികൾ ഏറെക്കുറെ പൂർത്തിയായെന്നും ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.

368 ദശലക്ഷം ടിഎൽ പദ്ധതി

ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനായി 2014ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച പാലത്തിന്റെ ചെലവ് 368 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്.

ആദ്യത്തെ പാലം 87 വർഷം മുമ്പാണ് നിർമ്മിച്ചത്

നിർമാണത്തിലിരിക്കുന്ന പാലം മേഖലയിലെ മൂന്നാമത്തെ പാലമാണ്. 3-ൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ പാലം തുർഗുത് ഒസാൽ പ്രധാനമന്ത്രിയായിരുന്നപ്പോൾ കരകായ അണക്കെട്ടിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെ വെള്ളത്തിനടിയിലായി. പിന്നീട് 1932ൽ നിർമിച്ച പാലം ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. (ഹുസൈൻ കിസ്ലുക്ക് - വുസ്ലതാബർ)