മന്ത്രി തുർഹാൻ, എകെ പാർട്ടി ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ഹയാതി യാസിസി, റൈസ് ഗവർണർ കെമാൽ സെബർ, എകെ പാർട്ടി റൈസ് ഡെപ്യൂട്ടിമാരായ ഒസ്മാൻ അസ്കിൻ ബക്ക്, മുഹമ്മദ് അവ്‌സി എന്നിവർ ചേർന്ന് റൈസിലെ ഹൈവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും അധികാരികളിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്തു.
രണ്ട് ഇൻകമിംഗ്, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് ഡബിൾ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഏകദേശം 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള തുരങ്കം താഴ്‌വരയെ നഗര മധ്യവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് സലാർഹ ടണൽ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് പോയി സ്ഥലത്തെ ജോലികൾ പരിശോധിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിനുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “റൈസ് ഞങ്ങളുടെ നഗരമാണ് കരിങ്കടൽ തീരത്ത്, കടലിനും പർവതങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള വളരെ ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശത്ത്, സുഖപ്രദമായ നഗരവൽക്കരണത്തിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും സാധ്യതയെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. റൈസ് നഗര കേന്ദ്രവുമായി നഗരവൽക്കരണത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഭൂപ്രകൃതിയും ഭൂപ്രകൃതിയും ഭൂമിശാസ്ത്രപരവുമായ സാഹചര്യങ്ങളുള്ള ഈ ആൻഡോൺ താഴ്‌വരയെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഞങ്ങളുടെ റൈസ് നഗരത്തിന് ഒരു പുതിയ വികസന മേഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ റൈസിലേക്കുള്ള പ്രദേശം." എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ താഴ്‌വരയിൽ പുതിയ വികസന മേഖലകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ തുർഹാൻ നഗരാസൂത്രണ പദ്ധതികൾക്കും ജീവിത നിലവാരത്തിനും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി നഗരവൽക്കരണ അവസരം കൈവരിക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
2020 അവസാനത്തോടെ തുരങ്കം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ തുരങ്കത്തിന്റെ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ 80% പൂർത്തിയായി. അടുത്ത പ്രക്രിയയിൽ, ഈ തുരങ്കം നിലവിലുള്ള ഗതാഗത അച്ചുതണ്ടുകൾ, അതിന്റെ കണക്ഷൻ നൽകുന്ന ജംഗ്ഷനുകൾ, ഈ ടണലിന്റെ കോൺക്രീറ്റിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. അവന് പറഞ്ഞു.
അതിനുശേഷം, ഗുനെയ്‌സു ജില്ലയിലെ ഹൈവേ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചും റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ സർവകലാശാലയുടെ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ലിവിംഗ് ഏരിയയെക്കുറിച്ചും തുർഹാൻ അന്വേഷണം നടത്തി. അതിനുശേഷം, തുർഹാൻ İkizdere ജില്ലയിലേക്ക് പോയി, Rize-Erzurum റോഡ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടി ഇന്റർസെക്ഷൻ ജോലികൾ പഠിച്ചു.
കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയെ കിഴക്കൻ, തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും ചെറിയ ഗതാഗത പാതയാണ് റൈസ് എർസുറം ഹൈവേ എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് മന്ത്രി തുർഹാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“നിലവിൽ, ഓവിറ്റ് ടണലിനും ബ്ലാക്ക് സീ കോസ്‌റ്റൽ റോഡിനും ഇടയിലുള്ള 38 കിലോമീറ്ററിൽ 32 കിലോമീറ്ററും വിഭജിച്ച റോഡാണ്. ഈ റൂട്ടിൽ ആകെ 6 10 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള തുരങ്കങ്ങളുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് തുരങ്കങ്ങൾ ഞങ്ങൾ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ആകെ 4,8 കിലോമീറ്റർ സർവീസ് നടത്തി. ബാക്കിയുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ പണി തുടരുന്നു. വർഷാവസാനത്തോടെ, ഞങ്ങൾ അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം കൂടി സേവനത്തിനായി തുറക്കുകയും മൊത്തം 32 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് 5 കിലോമീറ്റർ കൂടി തുറക്കുകയും ചെയ്യും. ബാക്കി ഭാഗം അടുത്ത വർഷം ഈ കാലയളവിൽ പൂർത്തിയാക്കും. .
ഗതാഗത സാന്ദ്രതയുള്ള ഇയ്‌ഡെരെ ഇക്കിസ്‌ഡെറെ, ഇകിസ്‌ഡെരെ സിറ്റി ക്രോസിംഗിന്റെ പ്രവൃത്തികൾ അടുത്ത വർഷം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഇത് എന്ത് നേട്ടമുണ്ടാക്കും? ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയിലെ കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയയിലേക്കുള്ള തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും കിഴക്കും തെക്കുകിഴക്കും ഉള്ള നമ്മുടെ അയൽക്കാരുടെ അതിർത്തി കവാടങ്ങളിലേക്കും ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവേശനം നൽകും. ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ നിലവിലുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടന, ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും വികസനത്തിനും വളരെയധികം സംഭാവന നൽകും, ഇസ്‌പിറിനും അസ്കലെയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള കെറിക് ടണലാണ്. Kırık ടണലിൽ ഞങ്ങൾ 55 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. Kırık ടണൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, നമ്മുടെ Erzurum പ്രവിശ്യ നമ്മുടെ Rize പ്രവിശ്യയിൽ നിന്ന് 220 കിലോമീറ്ററായി കുറയും. നിലവിലെ 265 കിലോമീറ്റർ ദൂരം 220 കിലോമീറ്ററായി കുറയും. അതിന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
മെച്ചപ്പെട്ട നിലവാരവും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗത സേവനം ലഭ്യമാക്കുകയാണ് തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെന്നും തുർഹാൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ