ഇംഗ്ലണ്ട് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേത് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, സൂര്യനാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽപ്പാത ഉപയോഗത്തിൽ തുറന്നു. പദ്ധതി വിജയകരമാണെങ്കിൽ രാജ്യത്തിന് മുഴുവൻ റെയിൽ ശൃംഖലയും സൗരോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ബദൽ ഊർജം തേടി ഉയർന്നുവരുന്ന സൗരോർജത്തിന്റെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ വ്യാപകമാവുകയാണ്. അവസാനമായി, ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ചില ട്രെയിനുകൾ ലോകത്ത് ആദ്യമായി സോളാർ പാനൽ ഫാമുകളിൽ നിന്ന് ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഹാംഷെയറിലെ ആൽഡർഷോട്ട് നഗരത്തിനടുത്തുള്ള നൂറോളം സോളാർ പാനലുകൾ ലൈനിന്റെ ലൈറ്റുകളും സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ വിജയകരമായ പദ്ധതി വളർന്നു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ രാജ്യത്തുടനീളം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ചില ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകൾ ഇതിനകം സോളാർ പാനലുകളിൽ നിന്ന് ഊർജ്ജം നേടിയിരുന്നു. യുകെയുടെ ഭൂരിഭാഗം റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന നെറ്റ്‌വർക്ക് റെയിൽ, ഈ രീതിയിൽ റെയിൽ ലൈനുകൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിന് കോടിക്കണക്കിന് നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്. പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് വിജയിച്ചാൽ സോളാർ പവർ വഴി ഇത് വൈദ്യുതീകരിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ പദ്ധതി. കൂടാതെ, 2040 ഓടെ റെയിൽവേയിൽ ഡീസൽ ഉപയോഗം നിർത്താൻ യുകെ സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
സോളാർ പദ്ധതിയുടെ പിന്നിലെ പേരുകളുമായുള്ള അഭിമുഖങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ലിവർപൂളിലെ മെർസെറെയിൽ ശൃംഖലയുടെ 20%, അതുപോലെ കെന്റ്, സസെക്സ്, വെസെക്സ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലും എഡിൻബർഗ്, ഗ്ലാസ്ഗോ, നോട്ടിംഗ്ഹാം, ലണ്ടൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ സോളാർ ട്രെയിനുകൾക്കും നൽകാം. മാഞ്ചസ്റ്ററും. ഗ്രീൻ എനർജി എന്നതിന് പുറമേ, സൗരോർജ്ജം വിതരണം ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുതിയേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, അങ്ങനെ റെയിൽവേയുടെ ചെലവ് കുറയുന്നു.
സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളുള്ള ആദ്യത്തെ രാജ്യമല്ല യുകെ. ഇന്ത്യയിലെ 250-ലധികം ട്രെയിനുകൾ മേൽക്കൂരയിൽ സോളാർ പാനലുകൾ വഹിക്കുകയും അവിടെ നിന്ന് ഊർജം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ സോളാർ പാനൽ ഫാമുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഇന്ത്യ പദ്ധതിയിടുന്നു, പൂർണ്ണമായും ഹരിത ഊർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റെയിൽ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മാത്രമല്ല, പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താനും അദ്ദേഹം പദ്ധതിയിടുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ