വാൻ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ പ്രോജക്റ്റിനായി സ്ലീവ് ചുരുട്ടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രദേശത്തെയും രാജ്യത്തെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നഗരങ്ങളിലൊന്നായ വാനിനെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റും. വാനിന്റെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും സാമ്പത്തികമായി ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന പദ്ധതി വിശദമായി പഠിച്ചു. ലക്ഷ്യങ്ങളും സമയക്രമവും നിശ്ചയിച്ചു. പദ്ധതി നടപ്പാക്കാനുള്ള തീരുമാനവും അതിന്റെ തുടക്കവും മാത്രമാണ് നഷ്ടമായത്.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അജണ്ടയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ പ്രോജക്റ്റിനായി ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിനായി 'വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട്' തയ്യാറാക്കി, ഈ മേഖലയിലെ വാനിന്റെ പ്രധാന സ്ഥാനം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. കോർഡിനേഷൻ ഏരിയയിലെ വാൻ, ബിറ്റ്ലിസ്, ഹക്കാരി, മുഷ് തുടങ്ങിയ പ്രവിശ്യകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന TRB2 മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന DAKA തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ട്, വാൻ ഗവർണർഷിപ്പ് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിച്ചു. വാനിന്റെ വ്യവസായത്തിന്റെയും ആഭ്യന്തര, വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെയും വികസനത്തിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതിയായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പങ്കുവച്ച യോഗത്തിൽ, നഗരത്തിന്റെ ജീവനാഡിയായി മാറുന്ന പദ്ധതിയും അതിന്റെ ചെലവുകളും പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും പ്രഖ്യാപിച്ചു. വാൻ ഗവർണർ മെഹ്മത് എമിൻ ബിൽമെസിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടന്ന യോഗത്തിൽ, പദ്ധതി വാനിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും പരാമർശിച്ചു, 2020 ൽ ഇത് നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, 10-ൽ വാനിന് വൻ സംഭാവനകൾ നൽകുമെന്ന് അടിവരയിട്ടു. 15 വർഷം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഒരു പ്രോജക്ടായി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ, അത് നടപ്പിലാക്കാനും തുർക്കിയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായി വാനിനെ പ്രഖ്യാപിക്കാനുമുള്ള മന്ത്രാലയത്തിന്റെ തീരുമാനത്തിലേക്കാണ് ഇപ്പോൾ എല്ലാ കണ്ണുകളും.
വാൻ ഗവർണർ മെഹ്‌മെത് എമിൻ ബിൽമെസിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ 'വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട്' പ്രൊമോഷൻ മീറ്റിംഗ് അലിപാസ മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ നടന്നു. വാൻ ഗവർണർ മെഹ്‌മെത് എമിൻ ബിൽമെസിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ അലിപാസ മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ "വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട് പ്രൊമോഷൻ മീറ്റിംഗ്" നടന്നു. വ്യവസായ സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിന് കീഴിൽ TRB2 (ബിറ്റ്ലിസ്, ഹക്കാരി, Muş, വാൻ) മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈസ്റ്റേൺ അനറ്റോലിയ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസി (DAKA), വാൻ വ്യവസായം, ആഭ്യന്തര, വിദേശ വ്യാപാരം എന്നിവയുടെ വികസനത്തിൽ ഗവേഷണവും വികസനവും നടത്തുന്നു. , അതിനാൽ TRB2 മേഖലയുടെയും രാജ്യത്തിന്റെയും സാമ്പത്തിക വികസനം. തീരുമാനങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നതിനായി, "വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട്" പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. യോഗത്തിൽ വാൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി പ്രസിഡന്റ് നെക്‌ഡെറ്റ് തക്‌വ, കമ്മോഡിറ്റി എക്സ്ചേഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് നായിഫ് സുയർ, ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ പ്രസിഡന്റ് മെമെറ്റ് അസ്‌ലാൻ, ഡിഎകെഎ സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇബ്രാഹിം ഹലീൽ ഗറേ, വാൻ ഇഷ്‌ജെഎം ബോർഡ് പ്രസിഡന്റ് മഹ്മൂത് ഗെഡിക്, മെർസ് ബാംസ്‌കാൻ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. വാൻ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ്.സുലൈമാൻ ഗുലർ, വാൻ റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാനേജർ ബെക്കിർ കാൽപ്, വാൻ കസ്റ്റംസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് മാനേജർ ഹെയ്‌റെറ്റിൻ യെൽദിരിം, വാൻ ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് എമിൻ തുഗ്‌റുൽ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
BİLMEZ: ഈ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ഇറാനാണ്
വാൻ ഗവർണർ എന്ന നിലയിൽ തങ്ങളാൽ കഴിയുന്ന എല്ലാ പിന്തുണയും സംഭാവനയും നൽകുമെന്നും തങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്നും യോഗത്തിൽ പ്രസംഗിച്ച വാൻ ഗവർണർ മെഹ്മത് എമിൻ ബിൽമെസ് പറഞ്ഞു. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളുടെയും ഇറാൻ ബന്ധങ്ങളുടെയും പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ബിൽമെസ് പറഞ്ഞു, “ഈ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ഇറാനാണ്, ഈ വർഷം മുതൽ, മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്, ഞങ്ങൾ സഹകരണത്തിന് കൂടുതൽ തുറന്നിരിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും. വ്യാപാര വികസനത്തിന്റെ. ഇത് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഉർമ്രിയ പ്രതിനിധി സംഘത്തിന് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കും. അതിർത്തി സുരക്ഷയിലും മറ്റ് വിഷയങ്ങളിലും ഞങ്ങൾക്ക് ഗൗരവമായ സഹകരണമുണ്ട്. ഒരു രാജ്യം എന്ന നിലയിൽ നമ്മൾ തന്ത്രപ്രധാനവും പ്രയോജനപ്രദവുമായ ഒരു മേഖലയിലാണ്. ഒരു നഗരമെന്ന നിലയിൽ നമ്മൾ ഇതിന് തയ്യാറാകേണ്ടതുണ്ട്. നമുക്ക് നമ്മുടെ പദ്ധതിയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും തയ്യാറാക്കാം. "നമുക്ക് കഴിയുന്ന എല്ലാ ശ്രമങ്ങളിലൂടെയും, രാഷ്ട്രീയവും പ്രാദേശികവുമായ വികസനത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായ ഒരു കാലഘട്ടമായി ഞങ്ങൾ മാറുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം പ്രയോജനം ലഭിക്കും." പറഞ്ഞു.
"ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നത് മത്സരത്തിന് പ്രധാനമാണ്"
യോഗത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗം ബ്രോണ്ടസ് കൺസൾട്ടൻസിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് പ്രൊഫ. ഡോ. മെഹ്മത് തന്യാഷ് അത് ചെയ്തു. വ്യാവസായികവും വാണിജ്യപരവുമായ വികസനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആണെന്ന് തന്റെ അവതരണത്തിൽ ടാൻയാഷ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. തന്യാഷ് പറഞ്ഞു, “ലോജിസ്റ്റിക്സ് ശുദ്ധമായ ഗതാഗതത്തിനപ്പുറമുള്ള ഒരു ആശയമാണ്, അതിൽ കര, ഇരുമ്പ്, കടൽ, വായു, സംയോജിത ഗതാഗതം, സംഭരണം, പാക്കേജിംഗ്, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, മൂല്യവർദ്ധിത സേവന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉൽപ്പന്ന വിൽപ്പന വിലയിൽ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകളുടെ പങ്ക് 10 മുതൽ 20 ശതമാനം വരെയാകാം. അതിനാൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നത് മത്സരത്തിന് പ്രധാനമാണ്. പറഞ്ഞു.
"ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യണം"
തന്യാഷ് തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു, “ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾക്ക് പുറമേ, ഉൽപ്പന്ന ഡെലിവറി സമയവും കൃത്യസമയത്ത് ഡെലിവറി നിരക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മറ്റ് പ്രധാന മത്സര നേട്ടങ്ങളാണ്, മാത്രമല്ല ലോജിസ്റ്റിക് മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയും കാര്യക്ഷമതയും അനുസരിച്ച് ഇത് പൂർണ്ണമായും വ്യത്യാസപ്പെടാം. അതിനാൽ, ഒരു രാജ്യം, പ്രദേശം, പ്രവിശ്യ, മൈക്രോ ലെവൽ കമ്പനികൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിനും വളർച്ചയ്ക്കും ലോജിസ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെയും ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ഫലപ്രദമായ മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യമാണ്. ഈ പഠനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം; "വാൻ പ്രവിശ്യയുടെ വ്യവസായ വികസനം, ആഭ്യന്തര, വിദേശ വ്യാപാരം, അതിനാൽ TRB2 മേഖലയുടെയും രാജ്യത്തിന്റെയും സാമ്പത്തിക വികസനം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തിനും തീരുമാനങ്ങൾക്കും സംഭാവന നൽകുന്നതിനായി 'വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട്' തയ്യാറാക്കുന്നു. ." അവന് പറഞ്ഞു.
"ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമാകാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രവിശ്യകൾക്കിടയിൽ വാൻ വരുന്നു"
ലോകത്തിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ ആഗോളമോ അന്തർദ്ദേശീയമോ പ്രാദേശികമോ നഗരമോ ആയിരിക്കാമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, തന്യാസ് പറഞ്ഞു, “കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത നിക്ഷേപങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ അളവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൗകര്യങ്ങളും നന്നായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൻ പ്രവിശ്യയിലെ വ്യവസായ, വ്യാപാര മേഖലകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, TRB2 മേഖലയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര, ദേശീയ, മറ്റ് പ്രവിശ്യകളുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ നയങ്ങളും പ്രാദേശിക ചലനാത്മകതയും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയുടെ ലോജിസ്റ്റിക് വീക്ഷണമനുസരിച്ച് തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യവും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമാകാനുള്ള സാധ്യതയുമുള്ള പ്രവിശ്യകളിൽ വാൻ പ്രവിശ്യയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനും കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയുടെ പിന്തുണയോടെയും 'വാൻ പ്രൊവിൻസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട്' ആവശ്യമുള്ള വ്യാപ്തിക്കും തലക്കെട്ടുകൾക്കും അനുസൃതമായി പൂർത്തിയാക്കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോക ലോജിസ്റ്റിക് മേഖല പരിശോധിക്കുകയും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരവുമായുള്ള അതിന്റെ ബന്ധങ്ങൾ പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അദ്ദേഹം ഇങ്ങനെ സംസാരിച്ചു.
"അർബൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്ന ആശയത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളുടെ പ്രാധാന്യവും പങ്കും പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്"
യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയെ നയിക്കുന്ന 'വൈറ്റ് ബുക്ക്' റിപ്പോർട്ടിൽ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തന്യാഷ് പറഞ്ഞു, "അന്താരാഷ്ട്ര, ദേശീയ ഗതാഗത ഇടനാഴികളും ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങളും തമ്മിൽ അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്. ഈ ഇടനാഴികളിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തുർക്കിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ഇടനാഴികളും ലോകത്തിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളും വിശദീകരിക്കുന്നു. തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വെളിപ്പെടുത്തി, വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം പ്രസ്താവിക്കുകയും റോഡ് ഗതാഗതം പോലുള്ള ഉപമേഖലകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അർബൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്ന ആശയത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളുടെ പ്രാധാന്യവും പങ്കും പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്നു. "അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും അവയുടെ ശേഷി കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കുന്നതും അവ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശങ്ങളുടെ ലേഔട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതും സാധ്യതാ പഠനങ്ങളുടെ വിജയത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
തന്യാസ്: എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും അന്വേഷിച്ചു
TRB-2 മേഖലയുടെ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക വിശകലനം നടത്തിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, തന്യാഷ് പറഞ്ഞു, “ജനസംഖ്യാ ഘടന, അടിസ്ഥാന മേഖലകൾ, വളർച്ച, വിദേശ വ്യാപാരം, ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ചു. അന്തർദേശീയവും ദേശീയവുമായ ഗതാഗത ഇടനാഴികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാൻ പ്രവിശ്യയെ വിലയിരുത്തി, വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആരംഭം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇറാൻ വഴി, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ട്രിഗറിംഗ് ഘടകം ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. "വാൻ പ്രവിശ്യയുടെ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക വിശകലനം നടത്തി, സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകൾ, ചെറുകിട വ്യാവസായിക സൈറ്റുകൾ, കസ്റ്റംസ്, വിദേശ വ്യാപാരം, മൊത്തവ്യാപാര വിപണികൾ എന്നിങ്ങനെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയെ ബാധിക്കുന്ന എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിശോധിച്ചു." പറഞ്ഞു.
ഓഹരി ഉടമകളുടെ ഒരു സാധാരണ ഉൽപ്പന്നമായ ലോജിസ്റ്റിക് സ്ട്രാറ്റജികളും പ്രവർത്തനങ്ങളും
Tanyaş തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു, 2014-ൽ വാനിനായി നടത്തിയ SWOT വിശകലനം ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സാഹിത്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള SWOT വിശകലനമാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. Tanyaş പറഞ്ഞു, “വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ സാധ്യതയുള്ള ഉപയോക്താക്കളെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, സെപ്റ്റംബർ 10, വാൻ കമ്മോഡിറ്റി എക്സ്ചേഞ്ച്, വാൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി, വാൻ 11-ആം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ്, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, വാൻ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, വാൻ ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ ഡയറക്ടറേറ്റ്, വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം ഈസ്റ്റേൺ അനറ്റോലിയ റീജിയൻ, ഡയറക്ടറേറ്റ്, യുസുങ്കു യിൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, വാൻ ഫെറിറ്റ് മെലൻ എയർപോർട്ട് ഡിഎച്ച്എംഐ ഡയറക്ടറേറ്റ്, സെക്രട്ടറി ജനറൽ എന്നിവരുമായി നടത്തിയ അഭിമുഖത്തിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച പങ്കാളികളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്താണ് ലോജിസ്റ്റിക് തന്ത്രങ്ങളും നടപടികളും നിർണ്ണയിച്ചത്. കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ വികസന ഏജൻസി. "ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിനായി ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഭരണ ഘടനയും ചുമതലകളും പ്രവർത്തന പദ്ധതിയും നൽകിയിരിക്കുന്നു." അദ്ദേഹം ഇങ്ങനെ സംസാരിച്ചു.
"വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുമായി മത്സരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്"
Tanyaş ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകളോടെ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു: "വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ ആവശ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ, 'വാൻ ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണും ലോജിസ്റ്റിക്സ് സിറ്റി റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ലൈൻ സാധ്യതാ പഠനവും' ഉപയോഗിച്ചു, ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി 2040 വരെ പ്രൊജക്ഷനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. അവതരിപ്പിച്ച മൂന്ന് രംഗങ്ങളിൽ. 2040-ൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ ചരക്ക് സാധ്യത 7.912.262 ടൺ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു, അതിൽ 5.301.216 ടൺ കണ്ടെയ്നർ കാർഗോ ആയിരിക്കും. ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിൽ ഏതൊക്കെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ സൗകര്യങ്ങളും വേണമെന്ന് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റെയിൽവേ ടെർമിനൽ ടിസിഡിഡി നിർമ്മിക്കുമെന്നാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വാനിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന കേന്ദ്രത്തിന് എതിരാളികളായ കേന്ദ്രങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സമീപത്തുള്ള രണ്ട് ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകൾ ടിസിഡിഡി നിർമ്മിക്കും; അവർ കർ, തത്വൻ എന്നിവയാണ്. അതിനാൽ, വാൻ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ എതിരാളിയാകാൻ അവർക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ, കാർസ് നിർമ്മാണത്തിലാണ്, ഹബൂറും തത്വനും ടെൻഡർ, എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷൻ ഘട്ടത്തിലാണ്. പ്രത്യേക ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലായതിനാൽ കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന് വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. തത്വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ പദ്ധതി ഘട്ടത്തിലാണ്. "ഇത് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടാൽ, അത് വാൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു എതിരാളിയായിരിക്കും."
"ഏരിയയുടെ ആവശ്യകത 1.000.000 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു."
മൊത്തം വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ ആവശ്യകത 591.900 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി കണക്കാക്കുന്നത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തന്യാസ് പറഞ്ഞു, “വിപുലീകരണ പ്രദേശം 408.100 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം 1.000.000 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ മേഖലയ്ക്കായി ഒരു പൊതു ലേഔട്ട് പ്ലാൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചു, ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലയ്ക്ക് സമീപമുള്ള പ്രദേശമാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം എന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു. കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഹ്യൂമൻ റിസോഴ്‌സ് നിക്ഷേപ പദ്ധതികൾ 2019ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും ഭൗതിക നിക്ഷേപം 2020ൽ ആരംഭിക്കുമെന്നും ആദ്യഘട്ട നിക്ഷേപം 2022ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാം ഘട്ട നിക്ഷേപങ്ങൾക്കായി, പദ്ധതികൾ 2023-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും രണ്ടാം ഘട്ട നിക്ഷേപം 2024-ൽ ആരംഭിച്ച് 2025-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. അവൻ തന്റെ ഭാവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
"സാമ്പത്തിക വിശകലനത്തിൽ 2036 ലക്ഷ്യ വർഷമായി അംഗീകരിച്ചു"
റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനും അതിന്റെ സൗകര്യങ്ങളും 2025-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ടാനിയ പറഞ്ഞു, “വിശദമായ നിക്ഷേപ പദ്ധതി സാമ്പത്തിക വിലയിരുത്തൽ പട്ടികയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രഷറി ഭൂമിയിൽ കേന്ദ്രം പണിയുകയും സൗജന്യമായി സ്ഥലം വാങ്ങുകയും, സെന്റർ മാനേജ്മെന്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കുകയും കമ്പനികളുടെ നിക്ഷേപത്തിന് തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി നിലങ്ങൾ നിരപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും, കമ്പനികൾ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സൂപ്പർസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തുക. ലോഡ് കണക്കുകൂട്ടൽ, ഡിമാൻഡ് വിശകലനം, മറ്റ് പ്രൊജക്ഷനുകൾ എന്നിവ 2040 ലെ കണക്കുകൂട്ടലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, 2035 ൽ ബ്രേക്ക്-ഇവൻ പോയിന്റ് നേടിയതിനാൽ, സാമ്പത്തിക വിശകലനത്തിൽ ടാർഗെറ്റ് വർഷം 2036 ആയി അംഗീകരിച്ചു. 2019 ന്റെ തുടക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മൊത്തം നിലവിലെ മൂല്യം കണക്കാക്കിയത്. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ വലിപ്പം, മൊത്തം പാഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണവും വലിപ്പവും, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആസൂത്രണം എന്നിവ പ്രകാരം മൊത്തം സ്ഥിര നിക്ഷേപ തുക 13.596.650 യൂറോ ആയി കണക്കാക്കുന്നു. 2036 വരെയുള്ള പ്രവർത്തന ചെലവുകളുടെ ആകെ മൂല്യം 7.393.708 യൂറോ ആയി കണക്കാക്കുന്നു. അദ്ദേഹം ഇങ്ങനെ സംസാരിച്ചു.
"ബ്രേക്കിംഗ് പോയിന്റ് 15 വർഷത്തിന് ശേഷം എത്തി"
അവസാനമായി, Tanyaş പറഞ്ഞു: “2036 വരെയുള്ള ബിസിനസ്, ഭൂമി, അടച്ച പ്രദേശം (സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങൾ മുതലായവ) അലോക്കേഷൻ വരുമാനത്തിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ മൂല്യം 23.777.183 യൂറോ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. അലോക്കേഷൻ വരുമാനം വാർഷിക ഗഡുക്കളായി നൽകുമെന്ന് അംഗീകരിച്ചു. പ്രവർത്തന ചെലവിന്റെ 50 ശതമാനം മാനേജ്മെന്റ്, അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ചെലവുകൾ ആദ്യ ഘട്ടത്തിലും ബാക്കി 50 ശതമാനം രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലും കണക്കാക്കി. എക്‌സ്‌പ്രൈസേഷൻ മൂല്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെയാണ് സൗജന്യ ഭൂമി അനുവദിച്ചതെന്ന് കണക്കാക്കിയ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, 2020 ആരംഭം മുതൽ 15 വർഷത്തിന്റെ അവസാനത്തിലാണ് ബ്രെക്‌ഇവൻ പോയിന്റിലെത്തുന്നത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിക്ഷേപച്ചെലവ് 2035 അവസാനത്തോടെ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടും. (സെഹ്രിവൻ ന്യൂസ്പേപ്പർ)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ