കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന് വലിയ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്

ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ തുറന്നതോടെ, തുർക്കി ഈ മേഖലയിലെ വാണിജ്യ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിനായി കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്റർ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നു.

സെർഹാത്ത് നഗരമായ കാർസിൽ നിർമ്മിച്ച ലോജിസ്റ്റിക് സെൻ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, തുർക്കിയെ അതിൻ്റെ മേഖലയിലെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആക്കി മാറ്റാനും ചുറ്റുമുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ 31 ട്രില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ വാണിജ്യ ഭാരം ഏറ്റെടുക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 412 ടൺ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ഈ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്റർ, ഇത് സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ 500 പേർക്ക് തൊഴിൽ സ്രോതസ്സായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് മെട്രോ ഫാക്ടറിക്കും ഇടയ്ക്കും 350 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ സ്ഥാപിക്കും. Paşaçayır റോഡിലെ ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ (OSB), പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 100 ദശലക്ഷം ടർക്കിഷ് ലിറ ആയിരിക്കും.

ഇതിന് വലിയ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്

അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈൻ, അസർബൈജാൻ തലസ്ഥാനമായ ബാക്കുവിൽ നിന്ന് ജോർജിയയിലെ ടിബിലിസി, അഹിൽകെലെക് നഗരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി ഒടുവിൽ കാർസിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ഇടനാഴികൾ കടന്നുപോകുകയും തുർക്കിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുകയും കോക്കസസിൽ നിന്ന് മധ്യേഷ്യയിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ കാർസ് പ്രവിശ്യയ്ക്ക് വലിയ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.

അസർബൈജാനെയും തുർക്കിയെയും ഒന്നിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക് സെൻ്ററിൻ്റെ റൂട്ടും നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതികളും അന്തിമഘട്ടത്തിലാണ്. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെൻ്ററിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിനായി 6 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ഇൻ്റർകണക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. Ardahan, Kars, Iğdır, Erzurum എന്നിവയെ ജോർജിയയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇത് അസർബൈജാനിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം വളരെ എളുപ്പമാക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, വിഭജിച്ച റോഡിൻ്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, കൽവർട്ടും അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ജോലികളും A1 മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ Kars-Arpaçay-Çıldır റൂട്ടിലും അതുപോലെ അർദഹാനിലും നടക്കുന്നു. ഈ പഠനങ്ങൾക്കൊപ്പം, അന്താരാഷ്ട്ര ഇടനാഴികൾക്ക് പുറത്ത് ഒരു മധ്യനിര സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിലേക്ക് തുർക്കി അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

വലിയ സാമ്പത്തിക സംഭാവന

കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്ററിൻ്റെ ആവശ്യകത കണക്കിലെടുത്ത്; ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 240 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിൻ്റെ 10% പോലും തുർക്കിയിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്നത് പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു കിലോമീറ്ററിന് യാത്രാക്കൂലിയുടെ നേട്ടത്തിന് പുറമേ, ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈൻ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ റൂട്ടിലെ രണ്ട് പ്രവിശ്യകൾക്കും ചരക്ക് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കാർസിനും കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ വാർഷിക സാമ്പത്തിക സംഭാവന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കേന്ദ്രം.

അങ്കാറ-കാർസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയത് കാർസ് സെർഹത്ത് പ്രവിശ്യയിലേക്ക് വാണിജ്യ ചരക്കുകൾ വേഗത്തിൽ അയയ്ക്കുന്നതിനാണ്. റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ 100-ാം വാർഷികമായ 2023-ൽ ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു.

15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം

മർമരയ്‌ക്ക് സമാന്തരമായി; ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതോടെ ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ റെയിൽ വഴി തടസ്സമില്ലാത്ത ചരക്ക് ഗതാഗതം സാധ്യമാകും. അങ്ങനെ, യൂറോപ്പിനും മധ്യേഷ്യയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള എല്ലാ ചരക്ക് ഗതാഗതവും റെയിൽവേയിലേക്ക് മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, അസർബൈജാൻ രാജ്യങ്ങൾ കാസ്പിയൻ കടലിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അധിക ട്രെയിൻ ഫെറികൾ വാങ്ങി. ചൈന പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് അയയ്‌ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാർഷിക ശരാശരി 240 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിൻ്റെ വലിയൊരു ഭാഗം ട്രെയിനിൽ കൊണ്ടുപോകും. കടൽ വഴി ഏകദേശം 45-60 ദിവസമെടുക്കുന്ന യാത്ര, ബാക്കു-ടിബിലിസി പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ യൂറോപ്പിൽ ശരാശരി 12-15 ദിവസമായി കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ കാർഗോ കപ്പാസിറ്റി: 35 ദശലക്ഷം ടൺ

840 കിലോമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ സ്ലീപ്പർ, റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. 30 ഒക്ടോബർ 2017 ന് തുറന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ വഴി തുടക്കത്തിൽ 6,5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഇടത്തരം കാലയളവിൽ, ഇരുമ്പ് സിൽക്ക് റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ചരക്ക് 35 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇവയ്‌ക്കെല്ലാം പുറമെ തുർക്കിയുടെ കിഴക്കിനും പടിഞ്ഞാറിനുമിടയിൽ നിർമിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈൻ മൊത്തം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകും. പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ തകരാറിലായാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ സൗകര്യങ്ങൾ

• 600 m2 ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻട്രൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് കെട്ടിടം
• 800 m2 ലോഡ്ജിംഗ് കെട്ടിടം
• 600 മീ 2 ട്രാഫിക് സൗകര്യങ്ങളുടെ കെട്ടിടം
• 1.600 m2 വാട്ടർ ടാങ്ക്
• 600 m2 മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ വകുപ്പ്
• 800 m2 മെറ്റീരിയൽ വെയർഹൗസുകൾ
• 400 m2 സാങ്കേതിക കെട്ടിടങ്ങൾ
• റോഡ് മെഷിനറി ഗാരേജ്: 1.300 m2
• 7.000 m2 ലോക്കോമോട്ടീവ്, വാഗൺ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ വർക്ക്ഷോപ്പ്

തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളുടെ മാപ്പ്