സിവാസിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ചരക്ക് വണ്ടികൾ അസർബൈജാനിലേക്ക് അയക്കും. രണ്ട് ചരക്ക് കാറുകളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിനായുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. കരാറിലെത്തിയാൽ 600 വാഗണുകൾ നിർമിക്കും. TÜDEMSAŞ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഗണുകൾ ടെസ്റ്റുകൾ വിജയിച്ചാൽ, അസർബൈജാനിൽ നിന്ന് 36 ദശലക്ഷം ഡോളർ വരുമാനം ലഭിക്കും.
2 ചരക്ക് വാഗൺ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഇപ്പോൾ ശിവസിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് TÜDEMSAŞ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ മെഹ്‌മെത് ബാസോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു.
ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സാമ്പിൾ വാഗണുകൾ ടെസ്റ്റുകൾ വിജയിച്ചാൽ അവർ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ബാകു-ടിബിലിസി ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 600 വാഗണുകളുടെ ഓർഡറിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. കരാർ ഒപ്പിട്ടശേഷം ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 600 വാഗണുകൾ നിർമിക്കും. "TÜDEMSAŞ അസർബൈജാനിൽ നിന്നുള്ള സംയുക്ത ഉൽപ്പാദനവും സാങ്കേതിക വിജ്ഞാന കൈമാറ്റവും ഞങ്ങൾ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചരക്ക് വണ്ടികളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം അസർബൈജാനുമായി സംയുക്ത ഉൽപ്പാദനം നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ബസോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “അസർബൈജാനിന്റെ വാഗണുകൾ ശിവാസിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ശിവാസിൽ 80 വർഷമായി വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന TÜDEMSAŞ, അസർബൈജാനുമായുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് 600 വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങും. TÜDEMSAŞ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഗണുകൾ ടർക്കിഷ്, യൂറോപ്യൻ റെയിൽവേകളിൽ സേവനം തുടരും. അസർബൈജാൻ TÜDEMSAŞ ൽ നിന്ന് 36 ദശലക്ഷം ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന 2 ചരക്ക് വാഗൺ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ചരക്ക് വാഗണുകളുടെ പണിയാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്. ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമായി വിജയിച്ച ശേഷം, വാഗൺ നിർമ്മാണത്തിനായി ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ കരാർ ഉണ്ടാക്കും. അസർബൈജാനും തുർക്കിയും തമ്മിൽ വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്ന കരാറിനെ തുടർന്ന് സിവാസിൽ വൻതോതിലുള്ള വാഗൺ നിർമാണം ആരംഭിക്കും.
ബാക്കു ടിബിലിസി കാർസ് പദ്ധതിയിലൂടെ തുർക്കിയെയും അസർബൈജാനും റെയിൽവേ വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചു. TÜDEMSAŞ പ്രതിവർഷം 700 വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. പുതിയ ഓർഡറിനൊപ്പം TÜDEMSAŞ ഇരട്ട-ഷിഫ്റ്റ് ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും. അങ്ങനെ അധിക തൊഴിൽ ലഭിക്കും. TÜDEMSAŞ ഈ വർഷം പോളണ്ട്, ഓസ്ട്രിയ, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും. അവന് പറഞ്ഞു.
yurt dışına yük vagonu ihraç etmek çok gurur vesilesidir.lakin şimdiye kadar yurt dışından vagon talebi gelmiyordu?.neden tcdd için yüksek tonajlı hafif vagon yapılmadı?.neden yüklü halde 120 km hız yapamıyor?.tekerlek valf rulman regülatör vs yerli ve milli mi?