ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ റെയിൽവേ മാർക്കറ്റ്

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ റെയിൽവേ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത യൂണിറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇവ; ട്രാൻസ്നെറ്റ് ഫ്രൈറ്റ് റെയിൽ (ട്രാൻസ്നെറ്റ് ലിമിറ്റഡ്), PRASA, ഗൗട്രെയ്ൻ മാനേജ്മെന്റ് ഏജൻസി. നമുക്ക് അവയെ ക്രമത്തിൽ പരിശോധിക്കാം:

ഗൗട്രെയ്ൻ

ജോഹന്നാസ്ബർഗ്, പ്രിട്ടോറിയ, OR ടാംബോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 80 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മാസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനമാണ് ഗൗട്രെയ്ൻ. ജോഹന്നാസ്ബർഗ്-പ്രിട്ടോറിയ ട്രാഫിക് ഇടനാഴിയിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷനേടാനും യാത്രക്കാർക്ക് റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് ബദൽ നൽകാനുമാണ് ജോഹന്നാസ്ബർഗിലെ പൊതുഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പരിമിതമായതിനാലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്.

ഗൗട്ടെങ്ങിന്റെ 25-വർഷത്തെ സംയോജിത ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ, ആളുകളെ ഫലപ്രദമായി നീക്കുന്നതിന് സ്ഥലകാല പാറ്റേണുകളുമായുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ സംയോജനവും വിവിധ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സംയോജനവും ഉറപ്പാക്കും. 19 മെയ് മാസത്തോടെ 2017 പുതിയ ഗൗട്രെയ്ൻ സ്റ്റേഷനുകൾ പൈപ്പ് ലൈനിലാണ്. റാൻഡ്‌ബർഗ്, ഫോർവേസ്, സോവെറ്റോ വഴിയുള്ള റൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെ 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ റെയിൽ പാത 150 കിലോമീറ്റർ നീട്ടാനാണ് ഗൗട്രെയ്ൻ മാനേജ്‌മെന്റ് ഏജൻസി പദ്ധതിയിടുന്നത്. ഈ വിപുലീകരണം 211.000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2017 മാർച്ചിൽ ഒരു സാധ്യതാ പഠനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. 2025-ലും 2037-ലും ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഗൗട്ടെങ്ങിന്റെ ഡിമാൻഡ് മോഡൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ ഈ പഠനം, 2037-ൽ സംസ്ഥാനത്ത് "ഒന്നും ചെയ്യാതിരിക്കാനുള്ള ചെലവ്", ഗുണനത്തിന്റെ ഫലമായി മണിക്കൂറിൽ ശരാശരി 15 കി.മീ വേഗതയിൽ, എത്ര വലിയ റോഡ് ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമാകുമെന്ന് കാണിച്ചു. സ്റ്റേജ് കാറുകളുടെ എണ്ണം.
സാധ്യതാ പഠനത്തിൽ താഴെപ്പറയുന്ന പ്രധാന കണക്ഷനുകളും ഗൗട്രെയ്ൻ റെയിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് വിപുലീകരണ സ്റ്റേഷനുകളും കണ്ടെത്തി. സാൻഡ്‌ടണും കോസ്‌മോ സിറ്റിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന് റാൻഡ്‌ബർഗിൽ ഒരു സ്‌റ്റേഷനുണ്ട്. റോഡ്‌സ്‌ഫീൽഡിനും ബോക്‌സ്‌ബർഗിനും ഇടയിലുള്ള ലിങ്കിന് ഈസ്റ്റ് റാൻഡ് മാളിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, OR ടാംബോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് മിഡ്‌ഫീൽഡ് ടെർമിനൽ വികസനവുമായി സാധ്യമായ കണക്റ്റിവിറ്റി. ഭാവിയിൽ കോസ്മോ സിറ്റിയിൽ നിന്ന് ലാൻസേറിയ എയർപോർട്ടിലേക്ക് ഒരു പുതിയ കണക്ഷൻ പരിഗണിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്‌നെറ്റ് ചരക്ക് ഗതാഗതം (TFR)

ട്രാൻസ്‌നെറ്റിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഡിവിഷനാണ് ട്രാൻസ്‌നെറ്റ് ഫ്രൈറ്റ് റെയിൽ (TFR), 2020-ഓടെ ലോകത്തിലെ മികച്ച 5 കമ്പനികളിൽ ഒന്നാകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇത് ലോകോത്തര ഹെവി ചരക്ക് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയാണ്. ആഫ്രിക്ക കൂടാതെ, ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള 17 രാജ്യങ്ങളിൽ TFR സജീവമാണ്. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിലൂടെ TFR ലാഭകരവും സുസ്ഥിരവുമായ ചരക്ക് റെയിൽ ബിസിനസ്സായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു.

കമ്പനി ഇനിപ്പറയുന്ന ആറ് ബിസിനസ് യൂണിറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

- കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ദ്രാവക ഗതാഗതവും
-കൽക്കരി ഗതാഗതം
- കണ്ടെയ്നർ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗതാഗതം
- ഇരുമ്പയിര്, മാംഗനീസ് ഗതാഗതം
- സ്റ്റീൽ, സിമന്റ് ഗതാഗതം
- ഖനി ഗതാഗതം
ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായ ട്രാൻസ്നെറ്റ്;

- ഓരോ വർഷവും രാജ്യത്തിന്റെ ചരക്കുനീക്കത്തിന്റെ 17% വഹിക്കുന്നു
- രാജ്യം കൽക്കരിയുടെ 100% കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു
- 100% ഇരുമ്പയിര് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു
കോർ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ -30% ചരക്ക് വോള്യത്തിന്റെ 95% വഹിക്കുന്നു
-വാർഷിക വരുമാനം 14 ബില്യൺ വാടക = 961 മില്യൺ ഡോളർ
അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 35 ബില്യൺ റാന്റ് (2.4 ബില്യൺ യുഎസ്ഡി) നിക്ഷേപിക്കാൻ
രാജ്യത്തുടനീളം 38.000 ജീവനക്കാരുണ്ട്.
കമ്പനിക്ക് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ വിപുലമായ ഒരു റെയിൽ ശൃംഖലയുണ്ട്, സബ്-സഹാറൻ മേഖലയിലെ മറ്റ് റെയിൽ ശൃംഖലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആഫ്രിക്കയുടെ മൊത്തം 80% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഏഴ് വർഷത്തെ മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡ് സ്ട്രാറ്റജിയുടെ (എംഡിഎസ്) അവസാന വർഷത്തിൽ ചരക്ക് റെയിൽറോഡ് ട്രാൻസ്നെറ്റ് 4.0 സ്ട്രാറ്റജിയിലേക്ക് മാറുകയാണ്. ഈ പുതിയ തന്ത്രത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രവർത്തന മോഡലുകൾ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിപുലീകരണം, വിപണി, ഉപഭോക്താവ് ട്രാൻസ്‌നെറ്റ് ഫ്രൈറ്റ് റെയിൽ 3 വികസനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള സംരംഭങ്ങൾ ഉൾപ്പെടും. ഉയർന്ന തത്സമയ തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി, ഡാറ്റ ദൃശ്യപരത, അസറ്റ്, വിവര ദൃശ്യപരത എന്നിവ നൽകുന്ന ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പിന്തുണയാണ് ഇവ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മെച്ചപ്പെട്ട വിതരണ ശൃംഖല മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്ന നൂതനമായ സംയോജിത ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൊല്യൂഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപഭോക്താക്കളുമായും ലോജിസ്റ്റിക് സേവന ദാതാക്കളുമായും സഹകരണവും തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പൊതു ചരക്ക് ഗതാഗത ബിസിനസിന്റെ അനുയോജ്യതയിലും പഠനങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലും നടത്തിയ മൊത്തം നിക്ഷേപം 2018 ൽ 322 ദശലക്ഷം വാർഷികങ്ങളാണ്.

നിലവിലുള്ള കാര്യമായ ജോലി അല്ലെങ്കിൽ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

- നാറ്റ്‌കോറിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ജോലി;

– ബെൽവില്ലിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു

- രാജ്യത്തുടനീളം ഓട്ടോമേഷൻ പോയിന്റുകളുടെ വ്യാപനം.

ട്രാൻസ്നെറ്റ് അതിന്റെ പൊതു ചരക്ക് ബിസിനസ്സിനായി 219 പുതിയ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ (സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 215 പ്രവർത്തനങ്ങൾ) വാങ്ങി.

- പരിശോധിച്ച കാലയളവിൽ, ലോക്കോമോട്ടീവ് കരാറുകൾക്കായി 7,3 ബില്യൺ വാർഷിക തുക ചെലവഴിച്ചു.

-2018 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ മൊത്തം 2 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ പരിപാലിക്കാൻ 600 ബില്യൺ റാന്റ് ചെലവഴിച്ചു:

-169 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ (15E, 19E, 18E) 392,9 ദശലക്ഷം വാടകയുടെ ഓവർഹോൾ പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കി;

പാളം തെറ്റിയ 59 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ 202,5 ദശലക്ഷം റാന്റിനായി നന്നാക്കി;

34 ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ (35GM, GE, 36GM, GE ക്ലാസ് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ) പൊതു പരിപാലന പരിപാടികൾക്കായി 121,8 ദശലക്ഷം വാടക ചെലവഴിച്ചു. കൂടാതെ;

- പാസഞ്ചർ വാഗണുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി 53,3 ദശലക്ഷം റാന്റ് ചെലവഴിച്ചു.

- ആസൂത്രണം ചെയ്തതും ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്തതുമായ 801 ആന്വിറ്റി ദശലക്ഷം ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ചെലവഴിച്ചു;

- പാന്റോഗ്രാഫ് കണക്ഷനുകളിലെ കേബിൾ മോഷണം, തേർഡ് പാർട്ടി ക്ലെയിമുകൾ, ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ, വിവിധ ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലെ ചെറിയ ഘടക മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി 197 ദശലക്ഷം റാന്റ് ചെലവഴിച്ചു.

പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മാനേജ്മെന്റ് (പ്രസാ)

പാസഞ്ചർ റെയിൽ ഏജൻസി സൗത്ത് ആഫ്രിക്ക (PRASA) പൊതുനന്മയ്ക്കായി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലും പുറത്തും റെയിൽ യാത്രാ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. DoT യുമായി കൂടിയാലോചിച്ച്, ഏജൻസി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലേക്കും പുറത്തേക്കും ദീർഘദൂര പാസഞ്ചർ റെയിൽ, ബസ് സർവീസുകളും നൽകുന്നു. റെയിൽ സേവനങ്ങൾ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ നട്ടെല്ല് രൂപപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ പൊതുഗതാഗതത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമങ്ങളിൽ മുൻപന്തിയിലാണ് PRASA. നിലവിലുള്ള ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ പരിപാലിക്കുകയും പുതുക്കുകയും ചെയ്യുക, പുതിയ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് ഏറ്റെടുക്കുക, റെയിൽവേ സിഗ്നലിങ്ങിന്റെയും മറ്റും നവീകരണത്തിലും നവീകരണത്തിലും മൂലധനം നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെയും വെയർഹൗസുകളും സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള റെയിൽവേ സേവനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും പ്രവേശനക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മധ്യകാലഘട്ടത്തിൽ PRASA ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ. 2017/18 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ, സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, കാലഹരണപ്പെട്ട റെയിൽ‌കാറുകൾ, റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് പകരമായി ആധുനികവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിലേക്ക് PRASA യിലേക്ക് മാറ്റിയ മൂലധന ബജറ്റിന്റെ വലിയ ചെലവ് മാറ്റി. അടുത്ത രണ്ട് ദശാബ്ദങ്ങളിൽ ഗവൺമെന്റിന്റെ സമഗ്ര റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി മെട്രോറെയിലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പരിവർത്തനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്ന റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് പുതുക്കൽ പരിപാടി ഒരു വലിയ വിജയമായിരുന്നു. റെയിൽവേ നവീകരണ പരിപാടിയുടെ മൂന്ന് പ്രധാന ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ഇടത്തരം കാലയളവിൽ വിതരണം ചെയ്യും:

· ടെസ്റ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ, സംഭരണശാലകൾ, ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം 2016 ജൂണിൽ ഗിബെലയ്ക്ക് കൈമാറി.

· ബ്രസീലിലെ 20 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ 2017 ഓഗസ്റ്റിൽ പൂർത്തിയായി, അവസാന സെറ്റുകൾ വോൾമെർട്ടൺ ഡിപ്പോയിൽ എത്തി.

580 ട്രെയിൻസെറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രത്തിന്റെ (ലോക്കൽ ഫാക്ടറി) നിർമ്മാണം നൈജലിലെ ഡുന്നോട്ടറിൽ പൂർത്തിയായി. ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ 2018 ഡിസംബറിൽ എത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2017 മെയ് മാസത്തിൽ, PRASA അതിന്റെ പുതിയ സ്റ്റോക്ക് പിനാർസ്‌പോർട്ടിൽ പ്രിട്ടോറിയ റെയിൽ കോറിഡോറിലേക്ക് മാറ്റി. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ റെയിൽവേ ശൃംഖല 22.298 കിലോമീറ്ററുള്ള ലോകത്തിലെ 11-ാമത്തെ വലിയ റെയിൽവേ ശൃംഖലയാണ്.

അവസരങ്ങൾ

ചരക്ക് റെയിൽ സ്വകാര്യമേഖലയിൽ ചേരാൻ പുതിയ അവസരങ്ങൾ തേടുന്നു. ഇവ ;

- സാധാരണ ഉപയോക്തൃ സൗകര്യങ്ങളുടെ വികസനം;

- ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളും ടെർമിനൽ വികസനവും;

- പ്രാദേശിക കണക്റ്റിവിറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം -

സ്വാസി റെയിൽ ലിങ്ക്, ബോട്സ്വാന ലിങ്ക്, വാട്ടർബർഗ് സ്ലോ മോഷൻ വിപുലീകരണം;

- കൺസഷൻ ഇടപാടുകളും ബ്രാഞ്ച് ലൈനുകളുടെ പുനരധിവാസവും; ഒപ്പം

- ബിമോഡൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഇന്റർമോഡൽ സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

വിവിധ മേഖലകളിൽ വിൽപന വർധിപ്പിക്കാൻ റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികൾ.
ഫ്രൂട്ട്, വിക്യുഎ മേഖലകളിൽ പുതിയ ബിസിനസ് വികസനങ്ങൾ തുടരുന്നു.
ട്രാൻസ്നെറ്റ് ഇന്റർനാഷണൽ ഹോൾഡിംഗ്സുമായി സഹകരിച്ച് പ്രാദേശിക ഇടനാഴി വികസനം.
അയൽ രാജ്യങ്ങളിലെ റെയിൽവേയുമായുള്ള അടുത്ത സഹകരണത്തിന് നന്ദി, പ്രാദേശിക വോളിയം വളർച്ച തുടരുന്നു.
4. വ്യാവസായിക വിപ്ലവ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രാപ്തമാക്കിയ കനത്ത ഗതാഗത ലൈനുകളിൽ ഉടനടി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് മത്സരാധിഷ്ഠിത വിതരണ ശൃംഖലകൾ സൃഷ്ടിക്കൽ.ഡോ. ഇൽഹാമി പെക്ടാസ്)