ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് (ബിടികെ) റെയിൽവേ റൂട്ടിൽ തുർക്കി, റഷ്യ, അസർബൈജാൻ റെയിൽവേ എന്നിവ തമ്മിൽ സഹകരിച്ചു. ഒപ്പിടൽ ചടങ്ങിൽ, 'അയൺ സിൽക്ക് റോഡ്' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനുമായി YHT സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) പാതയും ശിവാസ്-എർസിങ്കൻ, എർസിങ്കൻ-എർസുറം-കാർസ് ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. Halkalı-കപികുലെ അതിവേഗ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും, ഇതിനെ 'അയൺ സിൽക്ക് റോഡ്' എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ അലി ഇഹ്സാൻ ഉയ്ഗുൻ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നടക്കുന്ന ധാരണാപത്രം ഒപ്പിടൽ ചടങ്ങിൽ സംതൃപ്തി രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കാരണം തുർക്കി ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിലുള്ള റെയിൽവേ പ്രധാന ഗതാഗത ഇടനാഴിയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
2003 മുതൽ ഇന്നുവരെ നടത്തിയ ഗതാഗത നിക്ഷേപത്തിന്റെ 527 ബില്യൺ ടർക്കിഷ് ലിറയുടെ 126 ബില്യൺ ടർക്കിഷ് ലിറകൾ റെയിൽവേയ്‌ക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇത് ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി അംഗീകരിച്ചു, ഉയ്ഗുൻ പറഞ്ഞു, “ഈ കാലയളവിൽ, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേയും കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും തമ്മിലുള്ള ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. 7 പ്രവിശ്യകളിലേക്കും നമ്മുടെ ജനസംഖ്യയുടെ 40 ശതമാനത്തിലേക്കും സേവനം നൽകുന്ന 1.213 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും വിജയകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. പറഞ്ഞു.
കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഇടനാഴിയിലെ തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന് അർത്ഥം നൽകുന്ന മർമറേ, 2013-ൽ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ 2017, ഗെബ്സെ-Halkalı 12 മാർച്ച് 2019 ന് റെയിൽവേ തുറന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഉയ്ഗുൻ പറഞ്ഞു, “ഇവയ്ക്ക് പുറമേ, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, മധ്യേഷ്യ, സിൽക്ക് റോഡ് എന്നിവയുടെ പ്രധാന റെയിൽവേ അക്ഷങ്ങളിലൊന്നായ അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം. റൂട്ട്, തുടരുന്നു. ഈ വർഷം ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈനിൽ പരീക്ഷണ പറക്കൽ ആരംഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.
കൂടാതെ, ശിവാസ്-എർസിങ്കൻ, എർസിങ്കൻ-എർസുറം-കാർസ് എന്നിവയുടെ ആസൂത്രിത നിർമ്മാണം Halkalı- Kapikule അതിവേഗ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ Baku-Tbilisi-Kars റെയിൽവേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. അങ്ങനെ, തുർക്കി, ജോർജിയ, അസർബൈജാൻ, റഷ്യ, മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും സാമൂഹിക ജീവിതത്തിനും ഇത് സംഭാവന ചെയ്യും.
ഈ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, തുർക്കി, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, സെൻട്രൽ ഏഷ്യ, റഷ്യ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് കാർസ് മുതൽ എഡിർനെ വരെയുള്ള അതിവേഗ, അതിവേഗ റെയിൽറോഡുകളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന് ഇത് ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ ഇടനാഴിയായി മാറും. ” അവൾ പറഞ്ഞു.
TCDD ജനറൽ മാനേജർ അലി ഇഹ്സാൻ ഉയ്ഗുൻ, 2013-ൽ നിലവിൽ വന്ന നിയമപ്രകാരം, തുർക്കിയിലെ റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ ഗതാഗതം നടത്തുന്നത് ഇപ്പോൾ സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് സാധ്യമാണെന്നും ലോകത്തെ ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഇത് പ്രധാനമാണെന്ന് അവർ കരുതുന്നുവെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനായി യൂറോപ്പിൽ നമ്മുടെ സുഹൃത്ത് റഷ്യയുമായുള്ള വ്യാപാരത്തിന്റെ അളവ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ചതായി കാണുന്നു. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, റഷ്യയ്ക്കും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം ടൺ ഗതാഗതം നടക്കുന്നു, കൂടാതെ വർദ്ധനവിന് കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഈ ഗതാഗതം പ്രധാനമായും റഷ്യയിൽ റെയിൽ വഴിയും തുർക്കിയിലൂടെ കടൽ വഴിയും നടത്തുന്നു.
ഇന്ന്, 3 സൗഹൃദ രാജ്യങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ഭരണകൂടങ്ങളായി; ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ കൂടുതൽ സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ, റഷ്യയിലൂടെ 6 ദശലക്ഷം ടൺ വരെ എത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. "നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ചെറുകിട, ഇടത്തരം വ്യവസായികൾ റഷ്യൻ, സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ വിപണികളിലേക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ ലാഭകരവുമായ പ്രവേശനം ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഈ നിരയുടെ നല്ല സംഭാവനകളിലൊന്നാണ്." പറഞ്ഞു.
ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി എം. കാഹിത് തുർഹാൻ, 30 ഒക്‌ടോബർ 2017-ന് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഉദ്ഘാടനം തങ്ങൾ നടത്തിയതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, ഈ പാത ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും വളരെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന് അടിവരയിട്ടു. പ്രദേശം.
ചൈനയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളെയും കസാക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, അസർബൈജാൻ തുടങ്ങിയ മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളെയും തുടർന്ന് അയൽരാജ്യങ്ങളായ ജോർജിയ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ തുടങ്ങിയ സൗഹൃദ രാജ്യങ്ങളെയും യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവയിലൂടെ ബിടികെ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. തുർക്കി.പഴയ സിൽക്ക് റോഡിലെന്നപോലെ, പുതിയ സിൽക്ക് റോഡിലെ രാജ്യങ്ങൾ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നേരിട്ട് സംഭാവന നൽകുമെന്നും ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത് എന്നും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
എല്ലാവർക്കുമായി നല്ല സാമ്പത്തിക ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്ന BTK ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യം അയൽ രാജ്യങ്ങൾക്കും ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് വ്യാപാരത്തിൽ പങ്കാളിത്തമുള്ള മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾക്കും അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും സാമ്പത്തികമായും ആക്സസ് ചെയ്യാൻ അവസരം ലഭിക്കും. എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ