Halkalı Kapıkule റെയിൽവേ നിർമ്മാണ ടെൻഡർ ഫലം അന്തിമമാക്കിയിട്ടില്ല: റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (TCDD) Halkalı-കപികുലെ റെയിൽവേ പദ്ധതി Çerkezköyകപികുലെ വിഭാഗത്തിനായി 523 ദശലക്ഷം 899 ആയിരം 700 യൂറോയുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറിനും (സിഗ്നലിംഗും വൈദ്യുതീകരണവും ഉൾപ്പെടെ) ടേൺകീ നിർമ്മാണ കരാർ, ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം (UAB) EU ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് IPA (പ്രീ-അക്‌സെഷൻ അസെഷൻസ് ഫിനാൻസ് ഫിനാൻസ്) ഉപയോഗിച്ച് തുറന്നു. ഫണ്ട്) ഗ്രാന്റ്, സലിനി (ഇറ്റലി) ) - കോളിൻ പങ്കാളിത്തവുമായി ഒരു കരാർ ഒപ്പിടുകയും പ്രാബല്യത്തിൽ വരികയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ജോലി ആരംഭിക്കാൻ ഉത്തരവിടുന്നതിന്, പദ്ധതി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ടെൻഡർ വെബ്സൈറ്റായ TED യൂറോപ്പിൽ അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ അംഗീകാരത്തോടെ, പദ്ധതിക്കായി സൗജന്യമായി നൽകിയ തുകയായ 275 ദശലക്ഷം യൂറോ പ്രോജക്റ്റ് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റും.
പദ്ധതിയുടെ മൊത്തം നിക്ഷേപ ചെലവ് ഏകദേശം 1 ബില്യൺ യൂറോയാണ്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നൽകുന്ന 275 ദശലക്ഷം യൂറോ ഗ്രാന്റിനൊപ്പം തുർക്കിയിൽ നടത്തുന്ന ഏറ്റവും വലിയ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിക്ഷേപ പദ്ധതിയായിരിക്കും ഈ പദ്ധതി.
ടെൻഡർ ഫലം
ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അഫയേഴ്സ് ആൻഡ് ഫോറിൻ റിലേഷൻസ് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിക്ഷേപ വകുപ്പ്, Halkalı കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ Çerkezköy കപികുലെ സെക്ഷൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ വർക്ക് ടെൻഡറിനായി 6 കമ്പനികൾ ബിഡ് സമർപ്പിച്ചു.
ടെൻഡർ നൽകി 489.156.800,00 യൂറോ ഒരു ഓഫറുമായി Gülermak + Alsim Alarko സംയുക്ത സംരംഭം ജയിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എതിർപ്പുകളുടെ ഫലമായി അതിന്റെ സാങ്കേതിക കഴിവ് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടെങ്കിലും, Gülermak + Alsim Alarko പങ്കാളിത്തത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 35 ദശലക്ഷം യൂറോ കൂടുതൽ ലേലം ചെയ്യുന്ന രണ്ടാമത്തെ പങ്കാളിത്തമാണിത്. കോളിൻ കൺസ്ട്രക്ഷനും സലിനി പാർട്ണർഷിപ്പും523 ദശലക്ഷം 899 ആയിരം 700 യൂറോയുടെ ടെൻഡറിനായി അവർ കരാർ ഒപ്പിട്ടതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ ലിങ്കിൽ നിന്ന് ശാലിനി കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക വിവരണം നിങ്ങൾക്ക് കാണാം.
35 മില്യൺ യൂറോ മിച്ചമായി ഒപ്പുവെച്ച കരാർ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗീകരിക്കുമോ?
ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന സലിനി കോളിൻ പാർട്ണർഷിപ്പ് ഒപ്പിട്ട് അയച്ച കരാർ അംഗീകരിക്കപ്പെടുമോ ഇല്ലയോ എന്നത് ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. 35 ദശലക്ഷം യൂറോ പോലുള്ള ഗുരുതരമായ കണക്കുകൾ കാരണം നൽകപ്പെടുന്ന 275 ദശലക്ഷം യൂറോ പോലും അപകടത്തിലാണ്.
ടെൻഡറിന്റെ പരിധിയിൽ എന്താണ് ഉള്ളത്?
ടെൻഡർ, Halkalı കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി Çerkezköy ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, സിഗ്നലിംഗ്, വൈദ്യുതീകരണ സംവിധാനങ്ങളുള്ള കപികുലെ വിഭാഗവും. XNUM കിലോമീറ്റർ / സെക്കന്റ് പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ ഇരട്ട ലൈനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പുതിയ ലൈനുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിലവിലുള്ള വൈദ്യുതീകരിച്ച ഒറ്റ ലൈൻ Çerkezköy എഡിർനെ സ്റ്റേഷനുകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കും.
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ രൂപകല്പന ചെയ്യേണ്ട ഘടനകൾ
- പദ്ധതിയുടെ വേഗത: 200 കി.മീ
- ആകെ 230 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ
- 5 സ്റ്റേഷനുകളും 2 വാക്യങ്ങളും
- 6 വയഡക്ടുകൾ
- 24 റെയിൽവേ പാലം
- 2 തുരങ്കങ്ങൾ
- 7 ടണലുകൾ മുറിച്ച് മൂടുക
Halkalı കപികുലെ റെയിൽവേയെക്കുറിച്ച്
ബൾഗേറിയൻ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള വഴിയിലൂടെ, Halkalıകപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി തുർക്കിയുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായുള്ള ബന്ധത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. EU-യെയും തുർക്കിയെയും നേരിട്ട് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈനുകളുടെ വികസനത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യത്തിന് പുറമേ, TEN-T ഇടനാഴികൾക്ക് അനുസൃതമായി EU - തുർക്കി - ഏഷ്യ റെയിൽവേ കണക്ഷൻ പദ്ധതി പ്രദാനം ചെയ്യും എന്നതും പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.
പദ്ധതി, Halkalı ഇസ്പാർട്ടകുലെ, ഇസ്പാർട്ടകുലെ Çerkezköy ve Çerkezköyഅതിൽ കപികുലേ എന്ന 3 ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ 155 കി.മീ Çerkezköy-യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെയും കോ-ഫിനാൻസിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കപികുലെ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം നടത്തുക, കൂടാതെ മൊത്തം 275 ദശലക്ഷം യൂറോ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കും. 76 കിലോമീറ്ററിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ദേശീയ ബജറ്റ് സാധ്യതകളോടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ടിസിഡിഡി ഒരേസമയം നിർമ്മിക്കും.
പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ Halkalı യാത്രക്കാർക്കും ചരക്കുഗതാഗതത്തിനുമായി ഇരട്ട ട്രാക്ക്, മണിക്കൂറിൽ 231 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ, കപികുലെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള 200 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ നിർമ്മിക്കും.
ബിഎയിൽ നിന്ന് 275 മില്യൺ യൂറോ ഗ്രാന്റ്
Halkalı കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, Çerkezköy Kapıkule വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെ ഇത് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്ന് (EU). 275 ദശലക്ഷം യൂറോ ഗ്രാന്റ് വിനിയോഗിക്കുന്ന പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുമായി ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള റെയിൽവേ ബന്ധം കൈവരിക്കാനാകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ