ടർക്കിയിൽ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹന വിൽപ്പന വർധിച്ചു

തുർക്കിയിൽ അവരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, 2019 ആദ്യ പാദത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച മൊത്തം ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പന 1853 ൽ എത്തി, അതിൽ 1810 ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളും 43 എണ്ണം 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുമാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം വിറ്റഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ എണ്ണം, മൊത്തം 155, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ 200 കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കനുസരിച്ച്, ആകെ 1169 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ ഗതാഗതത്തിലുണ്ടെന്ന് ടെഹാദ് പ്രസിഡന്റ് ബെർക്കൻ ബയ്‌റാം പറഞ്ഞു.

തുർക്കിയിലെ 2019ലെ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ ആദ്യ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ആൻഡ് ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾസ് അസോസിയേഷൻ (TEHAD) പ്രഖ്യാപിച്ച കണക്കുകൾ പ്രകാരം തുർക്കിയിൽ വിൽക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് കാർ മോഡലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർധനവുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ആദ്യ 3 മാസങ്ങളിൽ 1291 എന്ന മൊത്ത വിൽപനയിൽ എത്തിയ വിപണി ഈ വർഷം 1853 ൽ എത്തി. ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ 3 മാസങ്ങളിൽ നടന്ന 1853 ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പനകളിൽ 43 എണ്ണം 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളാണെങ്കിൽ, ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുള്ള മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പന എണ്ണം 1810 ആയിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വർധന തുടരുകയാണെന്നും വർഷാവസാനത്തോടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന 200 കവിയുമെന്നും തുർക്കിയിലെ ട്രാഫിക്കിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ എണ്ണം 1169 കവിയുമെന്നും TEHAD പ്രസിഡന്റ് ബെർക്കൻ ബയ്‌റാം പറഞ്ഞു. ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റയുമായി 21 ൽ എത്തി. ഈ വർഷം വിപണിയിൽ എത്തിയ മോഡലുകളെ പരാമർശിച്ച് ബയ്‌റാം പറഞ്ഞു, “ഇലക്‌ട്രിക് മോഡലുകളിൽ ജാഗ്വാർ ഐ-പേസും ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളിൽ ടൊയോട്ട കൊറോളയും 1219 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയോടെ ഒന്നാം പാദം പൂർത്തിയാക്കി. ഈ വർഷം ആദ്യമായി വിപണിയിൽ എത്തിയ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളിലൊന്നായ Smart Fortwo EQ, ആദ്യ പാദത്തിൽ 7 വിൽപ്പനയോടെ മികച്ച തുടക്കം കുറിച്ചു. പറഞ്ഞു.

എസ്‌സിടിയും എംടിവിയും ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയെ തളർത്തുന്നു

യൂറോപ്പിലെ വാർഷിക വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആണെന്നും തുർക്കിയിലെ വാർഷിക വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ താഴെയാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ച ബെർകൻ ബയ്‌റാം, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയെ പിന്തുണയ്‌ക്കണമെന്നും എസ്‌സിടിയും എംടിവിയുമാണ് ഇലക്‌ട്രിക് വളർച്ചയ്ക്ക് ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമെന്നും പറഞ്ഞു. കാർ വിപണി. ബെയ്‌റാം പറഞ്ഞു: “യൂറോപ്പിലെ വാർഷിക ഇലക്ട്രിക് കാർ വിൽപ്പന ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തിയപ്പോൾ, കഴിഞ്ഞ 7 വർഷത്തിനിടെ 1169 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ നിരത്തിലിറക്കി. വാർഷിക വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ഇതുവരെ പ്രതിവർഷം 200 ൽ എത്തിയിട്ടില്ല. ഇവിടെ, SCT, MTV എന്നിവ ഒരു പ്രധാന തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നതായി നാം കാണുന്നു. KW പവർ അനുസരിച്ച് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് കാർ നികുതി നിരക്കുകൾ 3% - 7% - 15% ആണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 145% എസ്സിടി നിരക്കിൽ, 15% എസ്സിടി നിരക്കിൽ വാഹനത്തിന്റെ തത്തുല്യമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ വാങ്ങാൻ സാധിക്കും. ലിസ്റ്റ് വിലയിൽ വാറ്റ് ഉൾപ്പെടെ 163% നികുതിയുള്ള വാഹനത്തിന് വാറ്റ് ഉൾപ്പെടെ 33% നികുതി അടച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്വന്തമാക്കാം. നികുതി വ്യത്യാസം 130% ആണെങ്കിലും, പ്രാരംഭ വാങ്ങൽ ചെലവ് കാരണം ഉപഭോക്താവ് ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, കഴിഞ്ഞ വർഷം നടപ്പാക്കിയതും ഒരു രാജ്യത്തും നടപ്പാക്കാത്തതുമായ ഇലക്ട്രിക് കാറിലെ എംടിവി അടിയന്തരമായി നീക്കം ചെയ്യണം, കമ്പനിയുടെ പേരിൽ വാങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പാരിസ്ഥിതിക പിന്തുണ പ്രീമിയമായി അധിക നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകണം, കൂടാതെ ഒരു ഉപഭോക്താവിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ആദ്യ വാങ്ങൽ വിലയ്ക്ക് ആരോഗ്യ പിന്തുണ പ്രീമിയമായി ഇൻസെന്റീവ് നൽകണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തും ലോകമെമ്പാടും ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് നികുതി ഇളവുകൾ നൽകുമ്പോൾ, വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ മേഖലയിലും മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതായി അനുഭവപ്പെടും. മേഖലയെ ഗുണപരമായി ബാധിക്കുന്നു.

യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം 2030-ന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്

2030-ൽ ലോക വാഹന വിപണിയുടെ 30% ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളായിരിക്കുമെന്നും യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഈ അനുപാതം 70% ആയി ഉയരുമെന്നും TEHAD പ്രസിഡന്റ് ബെർക്കൻ ബയ്‌റാം പറഞ്ഞു. % ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പദ്ധതികളും പ്രോഗ്രാമുകളും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാക്കണം. 100-ൽ വരുമ്പോൾ, ലോക ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയുടെ 2030% ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഈ അനുപാതം 30% ആയി ഉയരും. പ്രത്യേകിച്ചും എല്ലാ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും, നഗരത്തിലെ ഉൽപ്പാദനവും സർക്കുലേഷനും പരിമിതമായ ഡീസൽ കാറുകൾക്കായി നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അടിയന്തിരമായി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. ഒരു സംസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളെപ്പോലെ, സീറോ എമിഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ തുടരാനുള്ള നമ്മുടെ പ്രാഥമിക നടപടിയായിരിക്കണം ഇത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡീസൽ കാറുകൾക്ക് അധിക കാർബൺ നികുതി ഏർപ്പെടുത്തണം, കൂടാതെ ഇതിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന നികുതി വരുമാനം ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ പ്രാഥമിക വാങ്ങൽ ചെലവിന് ഒരു ഇൻസെന്റീവ് നൽകണം. 70-ൽ സീറോ എമിഷൻ ലക്ഷ്യം സ്വീകരിക്കുന്ന നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന്, വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നേരിട്ടുള്ള തൊഴിൽ വർദ്ധനയും നിക്ഷേപ മാർഗങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണവും കാണാൻ കഴിയും. പ്രസ്താവന നടത്തി.

സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള തിരച്ചിൽ ആരംഭിച്ചു

തുർക്കിയിലെ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് കാർ വിപണിയിൽ എല്ലാ വർഷവും പുതിയ മോഡലുകൾ കടന്നുവരുന്നുണ്ടെന്നും വർഷാവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 40 മോഡലുകൾ വിപണിയിലെത്തുമെന്നും ബെർക്കൻ ബയ്‌റാം പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോട് വലിയ താൽപ്പര്യമുണ്ട്, ഏപ്രിലിൽ ഞങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് ഡ്രൈവിംഗ് വീക്കിൽ ഞങ്ങൾ അത് തത്സമയം കണ്ടു. ഉപയോക്താക്കൾ ഈ മേഖലയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും പുതിയ മോഡലുകളെ കുറിച്ച് ജിജ്ഞാസ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ ചെലവുകളും നികുതി ഭാരവും ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളെ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണി തേടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഇതൊരു പരിമിതമായ വിപണിയാണെങ്കിലും സർക്കാർ പിന്തുണയോടെ ഇതിനെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കാം. പറഞ്ഞു.