റെയിൽ സിസ്റ്റം വ്യവസായത്തിന്റെ ഭാവി

2009-2011 കാലഘട്ടത്തിൽ ലോകത്തിലെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം 146 ബില്യൺ യൂറോ ആയിരുന്നെങ്കിൽ, 2011-2013 കാലത്ത് 150 ബില്യൺ, 2013-2015 കാലയളവിൽ 160 ബില്യൺ, 2017-2019 കാലയളവിൽ 176 ബില്യൺ യൂറോ, 2019-2021 കാലയളവിൽ 185 ബില്യൺ 10 കോടി യൂറോ എന്നിങ്ങനെ. താഴെപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഭവിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്തു. അടുത്ത 2,6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ എല്ലാ വർഷവും ശരാശരി 2015 ശതമാനം വാർഷിക നിരക്കിൽ റെയിൽ സിസ്റ്റം വിപണി വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വലിപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ആഗോള റെയിൽവേ വിപണിയിൽ സേവനം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ചരക്ക് വാഗണുകൾ, സിഗ്നലൈസേഷൻ, പ്രാദേശിക, നഗര, മെയിൻലൈൻ റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മേഖലയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ നിക്ഷേപവും കയറ്റുമതിയും നടത്തുന്ന രാജ്യങ്ങൾ ചൈന, ജർമ്മനി, യുഎസ്എ എന്നിവയാണ്. ഗവേഷണ പ്രകാരം, 2017 നും XNUMX നും ഇടയിൽ വിപണി വളർച്ചയുടെ പുതുതായി ഉയരുന്ന മേഖലകൾ ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവയാണ്. പാസഞ്ചർ വാഗൺ വിപണിയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും ഏഷ്യയ്ക്കും ഏറ്റവും വലിയ വിപണി വിഹിതമുണ്ടെങ്കിൽ, ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.

നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കയറ്റുമതി/ഇറക്കുമതി അനുപാതം 2009 നും 2016 നും ഇടയിൽ ശരാശരി 1/5 ആയിരുന്നപ്പോൾ, 2017 ലും 2018 ലും ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തോടെ ഈ അനുപാതം ശക്തി പ്രാപിച്ചു. തുർക്കി ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങൾ ദക്ഷിണ കൊറിയ, ചൈന, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, ജർമ്മനി എന്നിവയാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങൾ തായ്‌ലൻഡ്, പോളണ്ട്, ജർമ്മനി എന്നിവയാണ്. H.Rotem/S.Korea, CRRC/ചൈനീസ് കമ്പനികൾ അവരുടെ ടർക്കിഷ് പങ്കാളികളുമായി നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് സക്കറിയയിലും അങ്കാറയിലും നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം സീമെൻസ് ഗെബ്‌സെയിൽ ട്രാം ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ഖത്തറുമായി പങ്കാളിയായ ബിഎംസിക്ക് 572 മില്യൺ ടിഎൽ പ്രോത്സാഹനമായി സക്കറിയയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തി. 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 250 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് ബിഎംസി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

2017ലും 2018ലും Bozankayaബാങ്കോക്ക്/തായ്‌ലൻഡിലേക്ക് 88 മെട്രോ വാഹനങ്ങൾ, Durmazlar പോളണ്ടിലേക്ക് 20 ട്രാമുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. കാലക്രമേണ ഈ സംഖ്യകൾ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2022 ലോകകപ്പിന് തയ്യാറെടുക്കുന്ന ഖത്തറിൽ, 4.4 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ ടെൻഡർ നേടിയത് എസ്ടിഎഫ്‌എയും യാപ്പി മെർകെസിയും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു കൺസോർഷ്യമാണ്. 2016 അവസാനത്തോടെ, സൗദി അറേബ്യ, സെനഗൽ, എത്യോപ്യ, അൾജീരിയ, മൊറോക്കോ, ഇന്ത്യ, ഉക്രെയ്ൻ എന്നീ 3 ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലായി 2 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയും 600 റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികളും ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവസാനമായി, കഴിഞ്ഞ വർഷം ടാൻസാനിയയിൽ 41 ബില്യൺ 1 ദശലക്ഷം ഡോളർ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ടെൻഡർ യാപ്പി മെർകെസി നേടി.

ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ 2017ൽ 25 ദശലക്ഷം യൂറോ വാഗണുകളും സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളും 85 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്‌തപ്പോൾ, ശരാശരി സേവന കയറ്റുമതി സമീപ വർഷങ്ങളിൽ 500 ദശലക്ഷം യൂറോയായി വർദ്ധിച്ചു. സേവന കയറ്റുമതി ഉൾപ്പെടെ 2018 ൽ വാഹന, സ്പെയർ പാർട്സ് കയറ്റുമതി 600 ദശലക്ഷം യൂറോ ആയിരുന്നു, 2019 ൽ ഇത് 700 ദശലക്ഷം യൂറോ ആകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ 12 പ്രവിശ്യകളിൽ നിലവിൽ നഗര റെയിൽവേ ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. ഈ പ്രവിശ്യകൾ ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, ബർസ, ഇസ്മിർ, കോന്യ, കെയ്‌സെരി എസ്കിസെഹിർ, അദാന, ഗാസിയാൻടെപ്, അന്റല്യ, സാംസൺ, കൊകേലി എന്നിവയാണ്. ഈ സംരംഭങ്ങളിൽ ഇതുവരെ 3461 മെട്രോ, എൽആർടി, ട്രാം, സബർബൻ വാഹനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, സമീപഭാവിയിൽ റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് പ്രവിശ്യകളായ ദിയാർബക്കർ, മെർസിൻ, എർസുറം, എർസിങ്കാൻ, ഉർഫ, ഡെനിസ്‌ലി, സക്കറിയ, ട്രാബ്‌സൺ എന്നിവയ്ക്കായി വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങും.

2012-ൽ ARUS സ്ഥാപിതമായതു മുതലുള്ള വലിയ പോരാട്ടത്തോടെ, വിദേശത്ത് നിന്ന് വാങ്ങുന്ന ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രാദേശിക സംഭാവന ആവശ്യകത അവതരിപ്പിക്കുകയും പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച് 60% ആയി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു. 2012 മുതൽ 1293 റെയിൽ ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ പ്രാദേശിക ആവശ്യങ്ങളോടെ വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വാഹനങ്ങളിൽ 200, പനോരമ, ഇസ്താംബുൾ, തലാസ്, ഇപെക്‌ബോസെക്, ഗ്രീൻ സിറ്റി എന്നിവ 50-60% ആഭ്യന്തര സംഭാവനയോടെ നിർമ്മിച്ചവ, ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ബ്രാൻഡ് വാഹനങ്ങളാണ്. Bozankaya, Durmazlar, Aselsan, Tülomsaş, Tüvasaş, Tüdemsaş എന്നിവ അവർ സ്ഥാപിച്ച R&D കേന്ദ്രങ്ങൾക്കൊപ്പം 60 ശതമാനത്തിലധികം പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദന നിരക്കുള്ള ദേശീയ ബ്രാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. 2017-ൽ, Tülomsaş, Tübitak MAM എന്നിവർ ആദ്യത്തെ E1000 ഇലക്ട്രിക് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 2018-ൽ Tülomsaş Aselsan E 1000 ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. എൽസാൻ ഇലക്‌ട്രിക്, ട്യൂബിറ്റാക് MAM-നൊപ്പം ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി. അസെൽസൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, ഗിയർബോക്സ്, ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ പദ്ധതി എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കി ട്രാമുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. Tülomsaş 1000 കുതിരശക്തിയുള്ള ആഭ്യന്തര, ദേശീയ TLM6 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മിച്ചു. റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ സിഗ്നലിംഗ് പദ്ധതി സ്ഥാപിക്കൽ ഘട്ടത്തിലെത്തി. Tüdemsaş ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ വാഗൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും 150 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. Tülomsaş ഉം Tüvasaş ഉം അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള അവരുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. നിലവിൽ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ എല്ലാ തന്ത്രപ്രധാന ഘടകങ്ങളും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഗവേഷണ-വികസനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 7/2017 നമ്പർ സർക്കുലർ, 30233 നവംബർ 2017-ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതും 22 എന്ന നമ്പരുള്ളതും, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് 51% ആഭ്യന്തര സംഭാവനയും, "വ്യാവസായിക സഹകരണ പരിപാടി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളും തത്വങ്ങളും" 15 ആഗസ്ത് 2018-ന് പ്രസിഡൻസി അംഗീകരിച്ചതും 36-ാം നമ്പറുള്ളതും. പൊതു സംഭരണത്തിലെ പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ദേശീയ ബ്രാൻഡ് വാങ്ങൽ പ്രക്രിയയും ഔദ്യോഗികമായി. ഇപ്പോൾ, പൊതു ടെൻഡറുകളിലും മുനിസിപ്പൽ ടെൻഡറുകളിലും പ്രാദേശിക സംഭാവന ആവശ്യകത ബാധകമാക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ, പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിലും ദേശീയ ബ്രാൻഡ് ഉൽപാദനത്തിലും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ എല്ലാ മേഖലകൾക്കും മാതൃകയായി.

മെട്രോ, എൽആർടി, ട്രാം, സബർബൻ ട്രെയിനുകളുടെ ആവശ്യം 12 വരെ നഗര റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഞങ്ങളുടെ 8 സംരംഭങ്ങളിലും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്ത 2035 പ്രവിശ്യകളിലും ഏകദേശം 7000 യൂണിറ്റുകളാണ്. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ, YHT, EMU, DMU ട്രെയിനുകളുടെ ആവശ്യം 2200 യൂണിറ്റുകളാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 2035 വരെ ആവശ്യമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 100 ബില്യൺ യൂറോ ചിലവാകും.

ARUS, അതിന്റെ അംഗങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഇറക്കുമതി അവസാനിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും പൂർണ്ണമായും ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച് ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സിസ്റ്റം കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഉൽപാദന നയങ്ങൾ മറ്റ് മേഖലകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കും, അതിനാൽ പ്രതിരോധം, വ്യോമയാനം, ഊർജം, ഗതാഗതം, ആശയവിനിമയം എന്നിവയിൽ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഏകദേശം 2035 ബില്യൺ യൂറോയുടെ സംഭരണ ​​ടെൻഡറുകളിൽ നിർണായക ഭാഗങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകും. വിവരസാങ്കേതികവിദ്യകൾ, വിദ്യാഭ്യാസം, വ്യവസായം, ആരോഗ്യ മേഖലകൾ 700 വരെ. കുറഞ്ഞത് 51% ആഭ്യന്തര സംഭാവനയുടെ ആവശ്യകത അവതരിപ്പിക്കുകയും അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ദേശീയ ബ്രാൻഡ് നൽകുകയും ലൈസൻസിംഗ് അവകാശം നേടുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, കുറഞ്ഞത് 360 ബില്യൺ യൂറോ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ നിലനിൽക്കും. കറണ്ട് അക്കൗണ്ട് കമ്മിയും തൊഴിലില്ലായ്മയും തടയുന്നതിനും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ലോകത്തെ മുൻനിര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലൊന്നാക്കി മാറ്റുന്നതിനും വലിയ സംഭാവന നൽകും. (ഡോ. ഇൽഹാമി പെക്ടാസ്)